- 1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/15(火) 19:16:55.34 ID:Y8S0Jokz0● ?2BP(0)
- http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110315-OYT1T00535.htm
- 東京電力は当初、「鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理」
としていたが、国交省の技術担当者が、停電区域の変電所にピンポイントで
送電することは技術的に可能と指摘。「手間と時間がかかる」などと
難色を示していた東電を説得した。
送電量は限定されるものの、計画停電の影響を受けない変電所への
送電が実現したことで、１５日の運行ダイヤは大幅に改善。今後も、
安定的なダイヤを組めるようになった。 - 東京電力は当初、「鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理」
- 582 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/15(火) 20:11:11.88 ID:fLXGg25O0
- できんのかよｗｗｗ
- 752 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/15(火) 21:36:42.71 ID:1VWvUvoKP
- ＞「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電
メンドイから嫌だってか？開いた口が塞がらない - 666 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/03/15(火) 20:38:58.92 ID:FDd3ozY8O
- もっとまともな言い方をせんかw
- 1 名前：かまぼこφ ★：2010/04/30(金) 09:08:52 ID:???0
- タクシー４万５千台「余分」 国交省が減車求める
2010年4月30日5時11分
全国で約２７万台が走るタクシーの適正台数を国土交通省が利用客数などに
照らして試算したところ、約６分の１にあたる約４万５千台が「余剰」となったことが分かった。
国交省は地域ごとの余剰台数をタクシー会社などに提示して減車を促す一方、
個人タクシーの新規開業を当面凍結する方針だ。- タクシー業界は２００２年に参入や増車がほぼ自由化されたが、実質的には
再び需給調整の対象に戻る格好だ。
国交省によると、今回の調査は全国１０カ所の運輸局（沖縄総合事務局を含む）が
それぞれ、昨秋から３月末までの間に実施した。対象は全国６４３の営業区域のうち、
０９年に供給過剰地域と指定した１４２区域。最近の客を乗せて走った距離や
客待ちを含めた営業時間などを独自の算定式に当てはめて、「適正台数」を割り出した。- その結果、０９年９月末の時点でそれぞれの区域で７～４７％、
- 全国で４万５５０１台が「余剰」だった。単純に過去の営業台数に当てはめると、
- １９７０年代前半の水準が適正台数ということになる。
主な営業区域別に余剰台数をみると、- 東京都心部（東京２３区と武蔵野市、三鷹市）は２７％にあたる８７６３台
- ▽大阪市周辺は２４％・３６９７台 ▽名古屋市は２０％・１３５０台
- ▽福岡市周辺は２３％・１１９７台――となっている。
国交省は、この試算を各区域のタクシー会社などで組織する「地域協議会」に示し、
台数の削減に取り組むよう要請した。
個人タクシーについては、毎年秋に実施している資格試験を今年は実施しない方針だ。
今後は「譲渡制」だけを認め、台数の抑制を図る。この制度は引退する個人事業主を
自ら見つけ、営業権を譲ってもらう同意を取り付けないと開業ができない仕組みだ。
asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0429/TKY201004290376.html
- 7 名前：名無しさん＠十周年：2010/04/30(金) 09:12:27 ID:OkAWhRE9P
- 規制緩和して増やしたのにな。
雇用促進とかいって。
楽に儲かる職業でもないのに。 - 374 名前：名無しさん＠十周年：2010/04/30(金) 16:11:00 ID:kgx+g7JZ0
- >>1
タクシー業界って派遣より酷いんだな。
国が主導してリストラされるのか。
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