働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

ロシアみたいに路面を波打たせとけ

税金で運営しているんだから効率化させないと
プロ市民から苦情が来るんだよ

神戸尊のせいだろ

別に検挙できなくても、あぶねーところに設置しておいて、事故率下げてくれるでもええ気がするけどねん。

＞オービスの位置がバレててもドライバーの速度超過を抑制できる
実態を伴って無いから駄目だよ、バカって未来予測も出来ないからバカだと分かる良い例だなあ、目の前のほんの小さいものしか見えないで世界を語るから性質が悪い、左翼と同列の頭の悪さ
家の中でだけ行儀よくすれば、外で犯罪起こしても親は困らないだろｗｗｗｗｗとかいってるバカな小学生と同列の思考

ETC2.0で何ができてるか考えてみよう

※4
まぁそれも固定だとどうしてもね
移動式に移行でいいと思うよ

阪高神戸線とか親の仇のようにオービス設置してあるわ。

こう衛星でズバッとやってくれたまえガハハ

可動式になろうが予告看板はいるんじゃないの？

1カ所だからあかんねん

新東名なんかインターチェンジごとにnシステムつけて
区間の平均速度が早かったら
自動で振込用紙郵送くらいでええわ

みんなオービスがあると分かってスピード緩めるんだから、検挙しなくても安全運転に貢献してると思うんだがね
警察の一番大事な仕事は検挙することじゃなく、未然に防ぐことなんだし

反則金・罰金が運営費に回ってる現状じゃなぁｗ
違反ゼロになったら警察が困るというｗｗｗｗ

ナンバーにフラッシュを反射するスプレー吹き付けてあるからオービスなんて関係無いわ

まあ珍走団を放置してる地域で取り締まりやられたら不信感も増しますわ

速度ならLPWA普及すればGPSもいらん。

古いタイプはフイルム式で
単純にそのフイルムが手に入らなくなったからって聞いたけど

抑制ったってオービスのある極々限定された区間だけじゃ意味ないだろ
本当に抑制するなら2～30mごとに設置とかしないとｗ

>なんで検挙が目的になってんだよ
>オービスの位置がバレててもドライバーの速度超過を
>抑制できるなら結構なことじゃねえか

そこだけ速度抑制するんじゃなくて、どこにあるか分からないからいつも速度超過しないように気を付ける、っていうようにしないとダメだろ
ていうか普通に運転してりゃオービスなんて引っかからんだろ

こないだ夜の環状線で70kmで走ってたら物凄いいきよいで
パトカーに抜かれていったわ、パトライトは点いてなかったしな、あいつら、なめとるわｗ

速度超過するのが当たり前みたいに話してるやつがほとんどの時点でオービス以前の問題だろ
トラックのドラレコみたいなのを義務化しろよ、頭湧いてる奴しかいないぞ

|ω・`）チラ「何かに上手く絡めないかなぁ」←ジャスラック

広域指定暴力団桜田門「儲からんからしのぎ変えるで。」

フル録画に移行してるからな。
そんなくだんない話してんじゃねぇよ

「飛ばしてオービスに引っかかったけど何も連絡来なかったｗｗｗ」自慢が少ないな

>カーナビに過去10年の事故ポイントを表示させると、ドライバーも用心すると思う。

現在スマホのせいでカーナビが売れていない現状をどう見る？

むしろ金払ったら速度超過してもいいことに

※27
その発想は無かった
でもメリットがデメリットを上回るなら、そう考える奴もいるかもしれないな
「オービスに引っかからなければOK」「引っかかっても連絡来なければOK」「事故らなければOK」「事故っても自分が無事ならOK」的な

14みたいなのって今じゃ十分検挙対象なんだけどな

それはおいとくとしても実際の高速道路の流れってかなり下がってる印象なんだけど
特に名神、中央道だとトラックなどの大型車の速度規制がかなり効いてる気がする

※5
さて馬鹿にもわかるクイズです

ある地域では交番を設置したら犯罪の発生率が下がりました
事件が発生しなくなったらもう交番は撤去してもかまわないでしょうか？

※26
スマホのナビでやればいいじゃん
「カーナビという商品」しか考えつかないのは頭固すぎ

>抑制ったってオービスのある極々限定された区間だけじゃ意味ないだろ

理想言えばそうだけどそんなの無理だろ現実的に
そのコスト誰が払うんだよ実現不可能だよ

「特に危険な区域で重点的に」対策することの何が悪い

取り締まる側のアルバイトやりたいわ

スピード違反の反則金が警察関連に行かなくなったから取り締まりあまりしなくなったのではなかったかしら？

免許所持者も登録自動車台数も交通死亡事故件数も減ってきてるんだもん、状況に合わせて、より効率的に反則金を徴収できるようにしたいだけじゃん
ほんでまた無用な信号機でも建てたいんだろ
こういう既得権者を駆逐しないといい加減国が滅びるわ

オービスのみなおしよりも
制限速度のみなおしをやれ。
C2 で60キロとかあるけど 60で走ってたらかえって危ないぞ。

君の番だオービスくん

交通違反監視員を作ったら良いじゃん。
雇用は増えるし天下りも出来る。これなら批判されない（笑）

やっぱり官憲は人民の敵だな
日本は小さな政府住民自治にして警察機構は解体しないとダメだ

※32
>>「特に危険な区域で重点的に」対策することの何が悪い

それ現状のオービス設置位置が速度出してると特に危険な区域と一致してる前提じゃないと意味ない主張じゃね？

一応その場所では予防になってるから検挙できてなくてもいいことには変わりない

高速走行はETC強制で衛星カメラとコンボさせれば
速度超過なんて逃げられないと思うけどね

※39
　やあ、泥棒くん。

※5が突然の火病をかまして実は在庫であると自己紹介している件ｗｗｗ

フィルムで管理できないから今死んでるオービスもけっこう聞く。

高速のオービスは検知感度が130キロ～だからクソ
110キロでどんどん光らせろ

中国自動車道で普通に走ってたら物凄いスピードで抜いてった車が、オービス手前でブレーキ掛けてスピンしたのは笑ったわ

俺の地元の高速なんか基本が80kmで、すぐに50km制限かかるというクソ道路
金払うのがアホらしいというか、詐欺で訴えたいレベル

スーパーカーツーリング行っても、スーパーカー相手にはパトも追いかけてこないしな。
270-300だしてても華麗にスルーってこともある。
小規模集団だと狙われやすいが300台規模だとほとんどSAで交通整理してるぐらいだw

ぼちぼち画像認識とAIで制限速度以上でないようにできるよな
そうすりゃあ取締とかいうゴミのような仕事も無くなる

検挙総数が３％に下がってるというのは
安全運転してて喜ばしい事なんじゃないの？
どうせなら全国あらゆる場所に設置して
制限速度以上出させないようにした方がいい

その内高性能のレーダーがそこら中に設置されるよ
移動式のオービスなんて小さいぜ
あれを常設にすればいいし
画像データもすぐに転送できる時代だし

※47　ナンバーを写させない高等テクニックやぞ

※193
こんなんする位なら、もうスピードの出無いトラック作れよ

>>明らかにとんでもないスピードで飛ばして来たと分かるようなラップタイムだと、通報される。
　多分これにひっかかったことある。
遠方の祭りに出かけたんだが、後日そこの警察署から携帯に謎の着信があったんだよな。
恐る恐るかけ返してみたら、どこから発信したのかわかりませんと言われた。
心当たりは、そのあたりの自動車道を結構飛ばしていたという点。
おそらく処罰まではいかないけど、渓谷の意味でだったのではないかと思ってる。

首都高走っててセルスターがカメラカメラ言ってるとこでも平気ですっ飛ばしてるヤツらってなんなの

電波だけ出す模型を1キロごとに設置してどれが本物かわからないようにしたらいいんだよ
それなら価格も安いし探知機もただのガラクタになる
実際の取り締まりは移動式を主体にすれば効率は上がるよ

まぁ抑制効果があるにしろメンテできず壊れたのそのまま放置して落下でもして事故になったら大問題だからだろ

勘違いしてるやついるけど、取り締まりしても警察には一円もお金入らないぞ
国に入るんだ

AIが発達して自動運転ばかりになったらそれこそオービスいらんな

オービスは検挙率を上げるためのものではなく、監視する事によって速度を落とさせ、事故率を下げるためのものであるべきだろう
検挙率上げてどうすんだ
違反者増やせってか

節税しろ

※40
そもそも速度抑制の効果を狙って付けてるンだからそうなんだろ「設置の理由」としてはおかしくないってことだ
実際のところどうなのかなんて知るか、テメエで調べろ

検挙目的でも全然構わない。バカの暴走が減るならね。違反してなきゃ文句言う必要さえないこと。

もうGPSとETC2.0とかスマホとか勝手に連携させて速度監視しちゃってもいいんじゃないかな
個人情報に触らずにそれをやって、そういう誰かが良く通る所で取り締まりをすればいい

>これなら取りこぼしがなく違反者を取り締まれるし平均速度だから
>たまたま追い越しでスピードを出しただけみたいな言い訳は一切通じない。
これ逆にたまたま追い越しでスピード出した時に検挙されるの防げて良いな

※61
ここでいう検挙率は全ドライバー中ではなく全検挙中のオービス率が3%ってことよ

本気で速度超過を取り締まりたいならメーカーに打診してリミッター付けりゃ済む話。

要は捕まえてボーナスが欲しいんだろ？はっきり言えよ。

30オーバーしか観測できないものはいらんだろｗ
新型は15とかで取れるわけだし、時代の流れで採用するわな

駅前の商店街の居酒屋の前に毎日停めてある車はスルーで
他の道路でネズミ取り
馬鹿かと

明らかに飲酒運転なんだから店ごと潰せよ
歩道に乗り上げて停めてるんだぞ？

※64
警察官の現認のみやズレがあるオービスで切符を切ることの方が本来は法治国家としておかしいんだよ

痴漢冤罪と一緒で、お前やっただろ！俺（私）は見た！で逮捕されて客観的な証明もされずに一方的に相手の言い分で有罪にされてお前は納得できるの？これが通るなら法律の意味が無いでしょ

バカは目先の結果論だけで話さずに黙っとけって話

Tシステムを取り締まりに使うらしいという情報が
何年も前からあるんだが
もし本当に使われたらどう防御すればいいんだ
レーダー探知機：このままのスピードで走ると
つぎのTシステムで違反と認識されます
○○PAで○分間休憩して下さい
なんてなるのかな
速く走ってもまったく意味がなくなる

違反値をもっと現実的なものにしろや
高速のmaxは120kmにせんかい
原付きは50kmでええやないか

車高が高いと引っかからない
ワゴン車で160で走ってても捕まらない

※71
スピード違反しなきゃいいじゃん
バカなの？

街中に行くと真夜中に補助灯だけの無灯火で走り回ってる高卒ワゴンがいるからそれを捕まえれば金になるぞ

まぁ制限速度守れてない奴は、この歳で数字が読めない知的障害者ですって自己紹介きてるもんやし

>>50って、途中でサービスエリア寄って時間潰したらどうとでもなるよね

自動運転はよ

予算化するのは当たり前だろ
恒常的な歳入予算つけないでどうやって予算つくるんだ

減速が目的なんだから、地方によくある気持ちの悪い警察官のマネキンでも立たせとけ

赤外線フィルムが入手できなくなったからね・・・
旧型のオービスはフィルム式で、そのフィルムが
赤外線フィルムで、赤外線フラッシュ使って写してたんだ。
白色光のフラッシュだと、目がくらんで危ないからね。
しかし、その赤外線フィルムを作ってた会社が
軒並みつぶれちゃってね（コニカとコダック）、そんな物だから
フィルム式のオービスは、軒並み撤廃となったわけで・・・

ＥＴＣなんかの推進よりも、ドラレコの設置を必須にして、GPSとスマートリンクさせて事故前後の記録は、確実に残すようにせんとね

新しいのでは、バイクなど反対側からも撮れるようなのに成るらしい。
それに、ＥＴＣ２により区間ごとの速度もも確認できるように成るため、法改正でより楽に検挙出来るように成るでしょう。

てか制限速度が低すぎるのが問題だろ
何で見通しの良い直線が80km/h制限なんだよ
120km/hくらいにしとけよ

ETCを使えば、入場した時間と、出た時間から、平均速度は出せるよね。
平均１３０ｋｍ以上でてる車は、後日罰金と講習のご案内とかがくる世の中になるね！


警察も、取り締まりで見せしめじゃなくて、
抑止の方法を考えないから叩かれるんだよ。

国民全員にＧＰＳの埋め込みを義務化して
監視しておけばいいと思う

速度違反ではないがETCレーンも開くからってスピード出して通過するとネクスコからカード会社経由で警告が来る

移動式オービスとたまーに張るステルスで結構稼げてるっぽい

それと俺の地元だけかも知れないけど、最近、歩道に警察立たせてスマホいじったり話したりしてる奴を引っ掛けるのが凄い増えてる（歩道に立たせた警察から更に先に居る警察に連絡とってはいこっちーってする、逃げたらパンダクラウンがサイレン鳴らしながら追いかけてくる）
そっちの方が美味しいみたいだ

※20
犯人の逃走を防ぐために何もつけずに急行することは許されてなかったっけ？

まず、取締りは証拠映像必須にしろ。
不可解な取締りが多すぎる。
ドラレコなんて大した価格じゃないし、やる気の問題だろ。

※89
緊急走行時は赤色灯必須。点灯しなければ一般車両と同じ扱い。

事故を出さないことが目的なら、

危ない場所にはオービスをつける。
人が死んだ場所には死亡マークをつける。
交通事故があった場所には事故マークをつける。

これでいいと思うの。

別に、空いてて直線、坂道じゃないなら、スピードにこだわらなくていいじゃん。

2km前から「自動取り締まり装置設置路線」て看板出てるのに
気づかない奴って普段から標識なんて見てないんだろうな

そのかわり、監視／ライブカメラは増えてるんだろ

車にレーダーつけてるやついるけど
反応した時点でねずみ取りのレーダーに捕まってるってことだから
あれって意味なくね？

わからないように取り締まるのはやめて

車自体に検知器つけちゃえばｗ
外されそうだけどｗ

一般販売車両は基本６０までしか出せないようにして、高速入ったら１００まで出せるようにするとか、今の技術ならどうとでもなるだろ。
こういうこと書くと、いざというときの緊急回避ができなくなるとか言う人もいるけど、そういう場合に大事なのは加速力であって、最高速度はほぼ関係ないだろうし。

※95
いや、戦闘機のレーダーみたいに「ねずみ取りレーダーに探知されたら撃たれる」訳じゃないから！

店の万引き防止ゲートみたいに、測定する場所が決まってて、その少し手前で警告されるから測定位置までにスピード落とせばいい

10キロごとにNシステム置けば

※100
Nシステム結構高いんだぜ？
スピード違反した車だけじゃなく通過する全ての車のナンバーを撮影して保存するから、
結構大規模なストレージとか分析用のシステムが要る

道路交通法守ってればどうでもいい話。
お前らオービスに親捕まったの？

ETC連動取締りシステムを導入するんだよ

新型の設置費用もバカにならんから、交通違反は自己申告制にしよう

速度リミッターを取り付けた車は重量税半額とか保険割引とかすればみんなつけるぜ？

たとえば一般道は60km、高速は120kmでリミッターがかかって、一般道と高速はGPSで区別する・・・とか。

>AI取り締まり機器
なにそれ？
AIって言葉の意味理解してる？

勘違いしているやつが多いが
オービスの感知速度は機械の問題じゃなく法律の問題だぞ。
道路交通法は現行犯逮捕だがオービスだと通常逮捕の手続きになるので刑法の区分になるから、
逮捕できる速度超過の速度が違う。

フィルムのいらないHシステムが撤去されてることから
単純に維持費と収支の問題だよ

警察が巡回してるだけで気が引き締まるわ
この前も速度を注意されて1日速度超過しなかった。
速度計測までは行かなかったから警告だった。

>>167　が真理
偽物でもオービス大量に設置すりゃ速度抑制になる
結局安全の事なんてどうでもよくて金しか考えてない

交通監視カメラに置き換えるだけじゃねーの？

事件が起きなければヒマな警察官達だから
田舎の駐在所などは原付などバイクで至る所で
隠れて待機して一旦停止や信号無視の違反を
検挙して小銭を稼ぐ・・無論白バイも
パトカーが無駄にパトロールでまー最近は昔と違い
頻繫に遭遇するよ　ガソリン代と人件費の無駄
平和ボケの日本らしい風景。
ゆえにしょーも無い事で警察に電話する民間人。

飛ばす奴がクソカスなのに警察叩いてるのはおかしいだろ。
オービスあろうがなかろうが安全運転すればいいだけ。

自分が捕まらなくても、こういう卑怯な取締りを見かけるだけで不快になるかんなぁ
なんつーか、なんかあっても警察には協力してやりたくなぬなる

高速は制限130にして追い越し車線走り続ける奴と
車線変更時ウィンカー出さないやつと下限速度未満の取締強化したほうがいい

あと渋滞最後尾でハザードつけないやつ
速度違犯よりそっちのほうがよっぽど危ない
あとSAの合流で加速できずに止まる奴は本当に危険だから取締してほしい

※113みたいな無知は、いずれ免許を取り自分で運転するようになるまで理解できないのだよなぁ

※116
クソカス発見＾＾

移動式にしてようが
130で1回通ってやべぇと思っても光らないからなぁ
120超えたら光るくらい制限すりゃ少しはマシになるんじゃね

交通取り締まりより在日特亜取り締まりを真面目にやれ

車の方に取り締まり機能つければいいんだわ

※55
渓谷なんかしないよ。
車のナンバー記録し、何故か運転手が君だと特定し、
しかも、持っている携帯電話にかけて、
更に、着信残してそれっきり？んなアホな。
アレだよ。
そこの高速でスピード違反取り締まり中に自己氏した白バイの幽r

老朽化したんで新システムを開発して取り付けます（税金投入します）ってことじゃないの

今危険なのは
速度超過による事故ではなくて
操作・判断ミスによる事故

自動運転のインフラ作れば違反者なんて自動的に居なくなるだろ？
違反者が居ないと困るシステムなんて、
困る連中ごとブタ箱に入れるべきであって公務員なんてやらせちゃいけない。

最後のyoutube動画、ウィンカー出すのおっせぇ

>>70
これどーなるんだろうと常々思ってたが、無罪放免になるんか

※105
なんでそこまでしてやらんと駄目なんだ。普通に守ればいい

移動式のは不正確だしねつ造できるんだよな
とばっちり食ったことあるわ
俺は法定速度で走ってたが、俺の脇をベンツが猛スピードで抜いて行った
で、捕まったのが俺
今、ベンツが抜いて行ったよね？って言っても
返事もしやがらない
俺じゃないじゃんって言うと、裁判にするなら会社も家族も全部巻き込んで長期間かかるぞって言われた
ドラレコつける前だったからどーにもならんかった
アホ警官に脅されるよりはオービスの方がいいわ

※126
オービスは一発免停だからこんなもんで冤罪あったらたまったもんじゃないだろ。疑わしきは罰せずが基本。

対向車がオービスあるよって教えてくれるのホント好き
普段はイラっとするパッシングもその時は好き

設置方法しだいで誤差がかなり出るって問題は片付いたのかな？
一機数億円もするんだから大切に扱ってほしい

今だともっと小型で鮮明な画像を取れる奴が安価で設置できそうだな。
オンライン型で。

カメラの性能も向上してるし、ドローンもあるし、ETCもある時代。
そろそろ、今までのオービスとは違った新しい取り締まり方法が考案されても不思議じゃない。

>>130
対向車がオービスなんか教えねえよｗ
それはねずみ取りだ。
オービスは光れば1発免停の３０ｋｍオーバー確定。
俺に言わせればそんな速度出すやつが全部悪い。
反論は一切認めない。俺は１２０ｋｍまでしか出さないからな。通常道路なら１５ｋｍオーバー以上は出さない。
警察は内規で捕まえるのは１５ｋｍ～としている。

これって古くなって作動させなくてもここにあるよって設置しとけば抑止になっていいと思うんだが、事故防止に効果発揮してるのだろ、でも検挙率挙げて儲けるための装置だからな

※135
そういう非効率的な方法を続けて警察が管理費や人件費を垂れ流し続けてもいいってのならそうかもね

※50
＞俺、正確で公平な取り締まりのアイディア
＞考えた。高速道路の入口でナンバープレー
＞トを撮影して入口を通過した時刻を登録。
＞そして出るときにも同じようにナンバープ
＞レートと通過時刻を登録。
＞そして距離と時刻差から平均速度を算出。

途中でパーキングに入って１５分も休めば、後はいくらでも平均速度は下がるよ。

警察の公務を効率化するならスピードリミッター装着の義務化が一番なんじゃないの。
トラックでは出来て乗用車で出来ない理由がないよ。

乱暴になるけど効率化の話をするのなら出来ない理由を理解してからにした方が良いと思うよ。

雪国の制限速度標識って冬用だからな
そら北海道の夏はオーバーは当然

ハンドリングや安全性能も含めて車の性能が向上してるのに
明らかに広い一直線道路でも50キロとか、頭おかしい。
場所によって80キロくらいまで緩和したほうがいいと思うが、それでもジジババや基地外が40キロくらいでノロノロ運転するのも困ったものだ。