働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

うん

高級路線を頑張って欲しい。で、とりあえずエンブレムのLが安っぽいと思うの…
日本のってみんなちょっと安っぽい。家紋？みたいな感じにしたら良いのに。

>「安いレクサス」を誰も欲しがらない理由

いや欲しい奴いるだろ

レクサスのテクニカルを売り出すべき。

ピカピカの.50 cal積んでさ。

「安いレクサス」は、ただのカローラだもん(^^

現状の日本でだとレクサスブランドは
田舎の見栄張り層が主な顧客なんだからさ
虚栄心を満たせるモンじゃないと
わざわざ買う対象にはしないんだよ

エンブレム貼り変えてるアホのせいで、全部ニセモノに見えるｗ

ISが一番安いレクサスと馬鹿にされます　

ならIS以下のレクサスを作ってISの価値をあげよう

という感じで作った感があるHS CT

使われてるパーツを見ると全然高級車じゃあないもんなぁ
そのうえ高額車でもなくなるなら、その存在価値はゼロじゃないすか
使われてるパーツやドアの開け閉めだけで高級車ってのは判るもんなんだよね
今でもベントレーとかは、そのへんがレクサスあたりとは全然違う
レクサスも、せめて目につく部品、手に触れる部品は
もっと良いモンで作ってほしい。

※6レクサスにトヨタのエンブレムを付けると
普通のトヨタ車にしか見えないからね
逆に普通のトヨタ車にレクサスのエンブレムをつけても同じでさ
つまり全然高級車たりえてない、ただ値段の高いトヨタ車

高級車に乗りたいけど外車は嫌だという層はみんなレクサス買ってるぞ
マナーの悪さで言うとぶっちぎりでベンツ乗りなんだが

安いレクサスなんてただの大衆車
欲しいなんて思わない

品質じゃなくて値段を買ってるだけだら…
今となっては天然ダイヤと人工ダイヤの関係もそう

高級車セグメント取りたい気持ちはわかるけど物に対して価格が高すぎませんかね
技術なんかは確かにすごいと思うけど物を見て値段相応かって言われると正直微妙　ただ高いだけに見えてしまう

偶に見かけるCTってプリウスと比較にならないくらい糞なドライバーだらけだけどな…

捻くれ者はどこにでもいるから欲しくない奴もいるだろ
あと税金が払えない層とかそういうの除けば安くレクサス買えるなら買うわ

中古のレクサスなんて中古車市場じゃ大人気なのに何言ってんだこいつら

なぜトヨタブランドではなくレクサスブランドを立ち上げる必要があったのか。
それは日本人が一番よく知っているでしょ。
マクドナルドがいくら材料、調理過程を一新した高額スローフードメニューを「同じマクドナルドで同じ店舗で発売」しても売れない。でも、スローフードのみの新規ブランドを立ち上げて店舗を分ければ成功するかもしれない。
ブランドには客が設定した価格帯がある。
トヨタブランドは600万円以上のセダンを売るのは難しいのよ。別格のセンチュリーがいるが、あれはセンチュリーという唯一無二のブランドだからね。
あと高い高いをいっている人は、欧州車高級車が値段と同じ品質だと実感しているのかな？俺にはVWゴルフが400～500万円する車だとは実感できないのだが。

見栄でレクサス買う人もいるんだろうけど
レクサス自体にそこまで普遍的な魅力が足りないのがなんとも
目を引くようなオーラが薄い

高級路線なのにエンブレムが
カタカナで　「　レ　」　ってところがダサイ

CTはまだしもHSは酷すぎる
SAIとの違いなんてエンブレムくらいじゃないのか(笑)

ブレイド捨ててCT出したのは許さん

今のクラウンもそうだがグリルが下品
高級車って買えない人達にとっても憧れの存在であって欲しいのに
そういった感情が一切湧いてこない

あのデザインにしてオーナーにモラル期待するほうが間違ってるだろ
ちょっと金持ったオラついたオッサンが顧客だよ

マイルドヤンキー層狙いだろ。

400万するゴルフってGTIだろ？CT買うならGTI買うわ。

現行も先代も乗ってたものから一言言わせてもらうが高くても品質よけりゃいい
ただ問題なのが現行はコストダウンが目立つんで品質が良くない
先代に劣るのに値段が高いんでボッタクリに感じる

レクソスなんか買う金があったら、もう少し頑張って
BMWかアウディ買うわ。レクソスなんか乗っていても
ステータスにすらならない。

東京だとシナ人がよく乗ってて運転酷いしイメージ悪いんだよな

全部カーボンで作れば？

本文18に関しては、税金とか保険とか維持費を考えてないだろ。
車買ったことない人なのかな。

結局車はドイツ車に限るね
国産車乗ってるやつは車について何にもわかってない

YANASEのロゴを付けた車には例外なく憐れみの視線を送ってるわ

見栄で買うと思っている人は車で見栄がはれると思ってるのかな。
高級車に乗りたくても外国車は維持費の面で嫌な人が乗るんだよ。

俺の住んでるとこ賠償金漬けの避難民が大量に流入してきたから周りレクサスばっかでレクサスに対してあまりいいイメージがない
いわきナンバーのレクサスの9割は避難民だよ

>>1441681
やっぱり、どこにもクズはいるもんだなぁ

※33
張れると思ってるから収入に見合わな高級車を
背伸びして買う人間が後を絶たず中古市場の動きもいいんだろｗ

トヨタ、せっかくクラウンっていう手持ちの"ブランド"があったのに
なんでわざわざゴミレクサスなんか作ったんだよ?
ていうか、すでにトヨタという看板そのものがブランドになってるって自覚しろよw

IS「トヨタの車は壊れなくて頑丈、トヨタトヨタ!」

レクサスの価格にいまいち見合わない
高級感の薄さはどうにかならんもんかね

今のレクサスって専用設計？
一番上のグレードだけ専用設計なんか
クラウン、マークX、ハリアー、プリウス流用はまだしてるんか

iPhoneを10万円で売るのと同じ理屈

ムリ・ムダ・ムラなしやってる会社にブランド品など作れぬわ

レクサスもBMWもベンツも街で見かける台数が多すぎて
貧乏人の俺でさえ以前より凄いと感じなくなってきた
まあ、買えないんですけどね

そもそも一般人でも無理すればそれなりに手が届く程度のものが
果たして本当に高級なのだろうか？

※44
それを言ったら極一部のメーカー以外高級って名乗れなくなっちゃう！

乗ってる人のガラの悪い事が、嫌われる理由に思える。

フェラーリは高級だぞ。　たぶん？

見栄のための車なのに
安い方なんて乗りたくないやろｗ

車乗ってる奴には「移動手段派・見栄派・おもちゃ派」がいるが、人の車にケチつけてくるのは９割方が見栄派

こないだハイエースで見たわ。高級な仕事車なんやろな。

レクサスの、車をレトロ感覚で乗るような時代が来ると思うか？、普通にカローラと変わらないようなデザインで安っぽい
まあ実際カローラと大して変わらんのやろうけど

古くてもプレミア価格。どのみちセダンにはないよねー

でかい車が嫌いなので、この流れで行くとレクサスは欲しくないし外車も大半が購入対象から消える

最近大きいレクサスはヤクザや厳つい系が乗ってるのでいや。下品さが滲み出ている。

本気で高級路線で行くならせめて800万以下の車は出すべきではなかったな
色気出して数売ろうと500万前後のモデル出したから半端な客が付いて中途半端な中高級成金DQN感が拭えない
いっそ庶民が背伸びしても簡単に届かないぐらいにした方がよりプレミアム感が出てブランド価値を高める事になる

レクサス＞乗っている人がガラ悪い
ベンツ＞乗っている人がガラ悪い
BMW＞乗っている人がガラ悪い

まとめサイト民からしたら車乗っている奴は全てガラ悪い

HSとかCTはエンブレム替えたらトヨタ車にしか見えないｗ

※30
それよく聞くけど、高級車をベンツEくらいに設定してね？2つ前のクラウンくらいのランクの車なら、１０年乗っても車体価格の差でペイする可能性は十分あると思うよ
油脂類の管理が極端に悪い車に当たって、数年後にエンジンやミッションOHしないとってなると話は別だが、それも「安く済ませたいなら多少のリスクはあるよね」で済むレベルの確率じゃないかな

そもそもレクサスって事自体がクソなんだよ。
トヨタ車であるにも関わらず整備のレ－ト（１時間当たりの工賃単価）が１万円オ－バ－。バカじゃねぇの？　そりゃ店舗に金かけてるのはわかるよ。受付のキレイどころのちゃんね-にも給料払わにゃならんわなぁ。必要ないけどよ。
だけどＨＳとＳＡＩは同じ車だよなぁ。塗装も同じだよなぁ。部品もほぼ同じだよなぁ。なのになんで同じ整備と修理をやって値段が違うの？レクサスだからってドヤ顔されたって納得できんわな。

あのテの車の魅力ってのが１ミリも理解できん。

財界の集まりとかに外車で乗り付けるような社長はアタマの中身を疑われるしな。
かといってセンチュリーが被っちゃマズいトップとかが乗ってるし、下手にクラウンだと下が面倒になる。 そういう「大人の事情」でもレクサスLSは便利なんだよ。
それにコレからはコンシェルジュサービスとかが分厚くなってCTでも契約次第でみたいな方向にいく筈。 中古はお断りにして相場維持も始める筈。
「要らねえよ」とかディスっても僻みにしか聞こえんな。

国内ちゃんねるの無い時代→故買屋が良く乗っていた
初期→ヤクザ
今→DQN
レクサス乗りとは付き合いたくないし、隣に注射するのもいや。新車はゴミや、解体業、土建、ゴト師、ホスト、中古はその舎弟、従業員、弟子、見習いが乗っているイメージ

内装が安っぽいんだよな、エンブレムもダサい
シートとか安っぽいのしかねぇし、同じ値段なら他メーカのが高級な感じだ

小さなハイブリッドが欲しい。でも、そこそこの品質も欲しい。なのでCT一択なんだがなぁ。
中身がプリウスとか言っている奴は情報量少なすぎ

ゴルフはTSIのハイラインあたりからでも300万くらいせんか？
先進装備つけてかな忘れたが

中古買えよ・・・

高級品は、無駄なオプションを２ランク分上げれば良いだけだろ。。。

レクサス自体不要
時代錯誤も甚だしい

燃費わりーし

安い高いというより、納車でケーキ入刀とシャンパンタワーやめてほしいわ

中古の高級車ってほぼヤニの臭いがプンプンしているからヤダ
あんなクセーの買うなら新車の軽の方がマシだわ

セルシオとか、アリストとか、ソアラは、トヨタの根性を感じたし、震えるほど格好良かったけど、レクサスブランドになってから「なにそれ？」何だよねえ。CMもいかにもチャラい金持ちにウケそうなのばっかりだし、全く記憶に残らない。
youtu.be/34OV-Pn_OII

そりゃレクサスってステータス欲しい人が買うもんだし「安い」って時点でレクサスの最大の長所無くなってるんだよ

で、実際にレクサス買えるやつはどれくらいいるの？
どうせ軽自動車のってんだろお前ら

軽自動車220万円
5年落ちのEセグメントクラスのセダン150万円
さてどちらに乗るべきか

ＬＳは愛知県警から型番名指しで盗難対策呼びかけるくらい人気車種だぞ？

中国では売れるが不景気な日本じゃなあ

その割にはミエだけで安物ベンツ乗ってオラついてる阿呆多いよな。

安いレクサスですら買えないだけ
俺だってほしいけど無理するくらいなら
中古の軽でいい

アルテッツァをむしろトヨタブランドで復興してほしいぐらいだわ
トヨタの上位互換として全車種のグレードアップ版って程度で車種だせばよくね？
LSFは除く

日本のは高かろう悪かろうだ

高くて悪い、ラグジュアリーカーではそれでも良いの
それを買った人に他の満足を与えられればな
圧倒的なサービスを与えればいい
高額である事がステータスなんだから安くしちゃ何の意味もない

確実に言えるのは金額やグレードに関係なく、最小回転半径が4.7よりも大きい車は糞

コンパクトカーのくせに最小回転半径5.8mのアクア、テメーは絶対に許されねぇ

値段の安いレクサス＝ただのトヨタ車じゃないすか(^^

唯一の「値段が高い」って売りが無いんじゃあ
レルサスの主な顧客である田舎の見栄張りが買うわけもない

無知な経営学者がいたもんだ。
こんなものは大昔から常識だっただろうに。

日本で一般販売を始めたばかりのコカ・コーラが
バカ売れしてビッグネームになったのは、
（異国情緒好みを刺激した部分もあるが）
競合するジュース商品群より５円高かったからだ。
高値で差別化ってのは、その時代からあったのよ。

CTかっこいいけどな