働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

たかが５，６万ケチって人生詰むほう選ぶならどうぞ

こいつ タイヤがロックした時の恐ろしさ知らんのな
自分だけは大丈夫とかいう奴 飲酒運転する奴と一緒

走れても止まらないから事故るんだよなぁ

チェーンだったら1万もしないだろ
それすら用意しないのはどうかしてるわ

世の中半分以上はこんな馬鹿だからな
気温が一桁になってきたらスタッドレスタイヤを履くように勧めた方がいい

夏タイヤと冬タイヤって路面の温度に合わせてしっかりグリップするようにゴムの性質が違うんじゃないっけ
だから気温が下がってきたら降雪に関わらずタイヤは履き替えた方がいいとか

言おうと思った事※３が書いてたわ
走れるか走れないかで言えば走れるが、安全ではない。

因みにだが歩行者用は第一ゴムさんの雪用ブーツ買って信州の凍結路面で遊んだが気持ち悪いくらい止まるわあれ。
アイスバーンでの転倒はまずないと思う

もちろんシャーベット路面は無理なので油断は禁物だが。

四駆だからノーマルでも大丈夫とかほざいてたアホは見たことある
四駆＋スタッドレスでも滑るときは滑るし
1台でもアホな車がいたら事故、大渋滞が起きるんだから冬はスタッドレス義務づけとけばいいのに
もう罰金もっと上げて保険下りないようにしろよ

うへえ…こんな意識の奴に事故もらっちゃたまらんわ
昨日の帰りに15分の道のりで事故2つ見たけど、どっちもこんな考えでノーマルだったんだろうか

非難してる側の知識もガバガバで恐怖を禁じ得ない

どうせ「ケチ」な「クズ」なら、履きつぶしたタイヤにスパイク植えて大雪の日だけこっそりスパイクタイヤで走ればいいんだよ。

ノーマルで事故るクズより「ましなクズ」だわ。

例えるなら、制限速度の倍の速度で走るようなもの
結果として大丈夫なこともあるけど、事故のリスクは大幅に増えてる

ノーマルで事故起こしたら免取とかにすればええよ

アブノーマルタイヤを装着

ＪＡＦが実験してたけど

ノーマルタイヤでも新雪等は走ることが出来る

だけど

止まれない、事故まっしぐらって事だよ
自覚無いなら免許証返上して二度と車に乗るな

水でもノーマルだとすべるのに雪の上走れるわけないやん。裸足で氷の上歩くようなもん

沖縄なら、スタッドレスいらんだろうが、本州住みなら冬場はスタッドレスにしろ。
当たり前だろ。
シーズン過ぎたら、サマータイヤに替えるだけ。
何か問題か？
俺、今千葉県に住んでるけど、周りでスタッドレスにしてるの俺だけ。そして今回の雪・・・
サマーで走行するのマジで危険。止めてほしい。

動かせるという意味の走れるならいくらでも出来るよな
制動能力が著しく下がるということから目を逸らすならいくらでも可能になるわ

雪国で運転した事ある奴は
大抵一度は、タイヤ交換する前に雪が積もったりして
ノーマルタイヤで雪道を走ってるから学習してる
これはやばい、と

平地はゆっくりなら走れないわけじゃない、でもやばい
事故る確率が跳ね上がってるのを実感する

だから早めにスタッドレスに交換しておくんだ
比べてみればノーマルとは歴然と違う

ちなみに年中スタッドレス履き続けて事故ったバカもいたな
路面状況に合わせた適切なタイヤを選択しよう
そして古くなったタイヤをいつまでも使わない

事故を起こさない自信があるっていう老害並みのアレ

ちなみにノーマルで雪道で事故起こすと保険適用外な
約款よく読めよ～

※20
昔は確かにスタッドレスのドライ・ウェット性能悪かったけど、今は普通に走る分には問題ないとは言われはいるよ
勿論スポーツカーみたいな走りするなら無理だけど。

だから履き古しのゴムが硬くなったスタッドレスで来年まで持たない場合等で、溝が十分残ってればそのまま交換せずに夏も使い続けるのを勧められる事もある。

スタッドレスはノーマルに比べてゴムが柔らかい
低温でもカチコチにならずグリップ力を維持する
材質は各メーカー工夫している

また表面に深い溝があるのに加え
無数の切れ込み状の溝もついている
雪上でグリップ力を得るとともに
細かな溝に水を取り込み氷の表面の水膜によるスリップを防ぐ

ノーマルとは全然違う
ただ、柔らかいので普通の路面を走ると減りが早い

実際痛い目見ないとなに言っても聞かないだろうなこういうの
人巻き込むなよ

ノーマルは排水するけどスタッドレスは雪・氷を掴もうとする
そもそも構造が違うから安易に問題ないとは言えないよ

雪国のドライバーでもやらないことをなぜできると思うのか

東京都道路交通規則ってのがあってな、こんなこと書いてあるのよ。

(運転者の遵守事項)
(6)　積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること。

早い話が交通違反なんだわ。

うｐ主によると、都内には
車道脇で滑って転ぶ老人やヒール女、
雪玉を投げ合って周りを見てない子どもなんかが皆無だと見える
おまけに停止線で止まれずに交差点内にズリ込んでくる車もいないんだろう
羨ましい

オラ道民だが、先日飛び出したタヌキを避けるために１８０°転回した。幸い対向車もクソもない田舎だから、タヌキもオラも無事だったがね

残念ながらこいつら全員間違いだわ
スタッドレスだろうがチェーンだろうが
雪道では事故る
運転しないのが正解

東京なんてそうそう大雪は降らないから降った日は車で出掛けないだけのこと
車で仕事してる人は…まぁ頑張って対策してくれ

※29
部屋から出ないニートは黙ってろ

あれ？確か捕まるんじゃなかった？

走れても止まれない

ほんと無知って怖いな

ノーマルでもある程度は走れるが
橋と日陰坂道はスタットレスでも割りとヤバイ

うまいことノーマルで走れるコンディションが続くわけないじゃん
幅の狭い2車線道路なんかは中央の轍が共有だったりするぞ、どっちかがよけるんだぞ。ノーマルじゃ無理。

関東キー局のニュース「橋で立往生？都民は雪道なれてないからねー仕方ないね」

年に数回降るようなところは夏タイヤとスタッドレスと用意するんじゃなくてオールシーズンタイヤにした方がいいな。それでタイヤ交換のサイクルを早める

こいつは「スタッドレスにしたんだから平気なんだろ？」
と爆走しだして事故起こす
そしてタイヤのせいにして怒るパターン

運転代行のクルマは雪の季節の前に新品スタッドレス入れてそのまま1年間で使い捨てしてたな

こいつにつっこみ入れてる中に、溶け始めや踏み固められた雪、濡れた道路だとスタッドレスタイヤはむしろ滑りやすいってことを知らない奴がけっこういると思う

夏にスタッドレスタイヤを使うと、制動距離のびるから危険。わずかな差でも人を撥ね殺すか、大事故につながるかの差になるから、夏はノーマル。

むしろというよりか、
ノーマルタイヤはさらに滑りやすいというよりか止まれんしな。

>>5や>>10叩かれ過ぎだろ
スタッドレスにしようがしまいがそれなりの運転しないと滑って事故る

雪道ではそれなりの運転しましょうという意識のある>>5や>>10と、スタッドレスにすれば大丈夫、というバカのどちらが安全運転か

オールシーズンタイヤは凍結路ではだめなようだ。
なら、お勧めできない。走行中、どこで凍結しているかなんてわからないわけだから。

量の多い少ないに関わらず雪の降る地域じゃ必須だろ
車の任意保険と同列で扱っていいと思う

無責任だな。本人じゃなくて巻き込まれる側の心配をしてるのに。仕事で乗る必要がある人はチェーンなりして。外出する必要のない人は家にいろ

雪のど素人が大丈夫だとか言ってて笑える
じゃあ北海道でもノーマルで走ってみろや

雪道をノーマルタイヤで走って事故した場合、保険が下りないケースもあるらしいよ。
自腹で全部払えるというのなら御自由に

車買うときは、スタッドレスタイヤの代金も事前に調査してほしいね。身の丈に合った車を選ぼう。
中古車だと逆に初期投資が安い場合もあるけど。

雪道の問題は、走ることよりも止まることなんだよ
ノーマルで走れるじゃんって人は、その辺が解ってないね
実際、ノーマルでも走りだすことに成功すれば、一見普通に運転出来る
ただ、そこからいきなり滑り出すから怖いのよ
スタッドレスを過信しすぎるのも良くないけどね

自動車競技やってるやつが四駆で走れば多少の雪でも対処できるだろうけどそういう人種はさっさとスタッドレスに変えているという

スノータイヤとスタッドレスを別物と言うなら何故ラジアルの事をノーマルと言うのか？わけがわからん。

ドカ雪が降る事もあるんだから一台くらい素直にスタッドレス履けよ。

雪降るのに自動車乗る予定なら
ゴムチェーンぐらい装着しろよ
五月蝿くないし30分の手間だろ？

都心部なら交通機関あるんだし、たった数日くらい車使わなきゃいいのに。
仕事で使う車なら、会社にどうにかしてもらえ

スタッドレス履いたことないけど一度も事故ったことないぞ
事故るやつは安全運転できてない無能だろ

勘違いすぎる
雪道走る用じゃねーよ、気温7度以下用だよ

スタッドレスも止まらないぞ
スタッドレス履いた上で雨の日感覚で運転する阿呆が一番の無能なんだぞ

俺、５０代前半だが、学生の頃はまだスパイクしかなかったぞ。適当書くなよな。

>50 ：名無しさん＠おーぷん：2018/01/22(月)20:58:00 ID:K5y
> >>47
> スパイクタイヤ知ってるって確実に60歳以上だぞ

※56
まぁ、スタックは事故とは言わんからな。

まぁ都内近県なら降り始めの大通りはすぐ溶けて
シャーベットになる間もなくシャバシャバだから走れるっちゃ走れるけど
車通りの少ない住宅街に入ったり一晩経ったらノーマルじゃ無理よ

凍結路面・アイスバーンにはスパイクタイヤかチェーンしか効果ないよ
ちなみにスパイクは絶版

※56
へぇすごいねー
でも万一ノーマルで走ったがために事故起こして他人に迷惑かけたら、って思わないんですかね？
そういうリスクを避けるためにも、スタッドレスは履くべきだと思うよ
自身の技術過信してるといつか痛い目見そうだし

豆腐屋の86ならノーマルタイヤでも絶対に事故らないけどな

金属チェーンなら数千円だ
命が数千円で済むなら安い

そもそも大都市圏に住んでるなら雪が降り積もった日に
わざわざ自家用車乗って出かける必要あるか？
埼玉住みでも20分も歩けば駅に着くぞ

これだけ事故が起きまくった後に雪はノーマルで充分と言ってまわる意図が分からない

降り始めの雪で5ｃｍまでなら大丈夫。
それ以上か翌日なら3ｃｍでも凍ってるからスタッドレスでも慣れてないと危険。
凍っていたらチェーンが最強

お手本のような事故る人間の思考やな。

FFだと多少の雪でも走れるから出発しちゃうと
坂が上れなくて立ち往生し世間に迷惑を掛ける

FRだと家の前ですぐ無理とわかるのでむしろ安全ｗ

氷の上で差がつく

俺は上手いからノーマルで十分、っていう奴は、自分や家族が貰い事故する可能性は考えてないのかな？
家族が雪中のノーマルタイヤの車に跳ねられて死んでも同じこと言えるんだろうか

※70
問題は世の中で売られている車の大部分がFFってことなんだよ
コスト削減のためにね

軽自動車とかコンパクトカーみたいに、車の挙動に詳しくない人が多く乗っているような車のうちかなりのものはFF
だから余計に問題なんだろうけどさ

「責任」「義務」「予測」「管理」
車に乗るなら全て当然に徹底しなきゃいけないことだ
出来ない奴は車に乗るべきじゃない免許証捨てろ

スタッドレス履いてても日が暮れた後の凍結した道は滑るよね〜。シャーッと横ズレするとゾッとする。
グシャグシャ雪少しならノーマルでもいけるけど、橋の上とか凍結している部分でブレーキかけたら一瞬で滑る。初雪の日に凍った橋の上で滑ってる車が何台もいて思わず笑ってしまったわ。
赤信号でもブレーキかけないで車間あけてノロノロ走るんだよ。

東京はスタッドレスではなくチェーン装備がいいと思うよ。

大丈夫とか言ってる池沼は免許返納しろや

大事なのは“走れる”じゃなくて“止まれる”なのにね

俺青森県民で道路鏡のように凍ってるけどずっとノーマルタイヤだぞ
ちなみに免許取ってから約15年なるけど無事故無違反
四駆でスピード違反さえしなきゃなんとかなる

本当に法整備してくれんかな。
雪道をノーマルタイヤ走行で罰金にしてほしい。
ちゃんと装備してる人に迷惑かかるのはやめてくれ

日本製のノーマルタイヤは素晴らしく雪道でもある程度走れてしまうのでスタッドレスタイヤへの意識が薄くなるのが問題ということを言われている。海外製の安いノーマルタイヤを履いて雪道走ればスタッドレスタイヤの偉大さが身にしみる。

雨「ちょっとだけ降ったろ」
気温「一晩だけなら氷点下になってもかまへんやろ」

道を裸足で歩けるから靴履かないと言ってるようなもんやぞ

米79）
三八上北には来ないで欲しい　廻りに迷惑だ

雪道にスノータイヤ及びチェーン装着しないのは、道交法の安全運転義務違反になりますよ。厳密に云うならば
点数２点減と違反金が発生します。

※31
お車ないとお外に出られないんでちゅねー。
ﾖｼﾖｼ

スノータイヤとかスタッドレスをさっぱりわかってない奴がいてむずむずする

オートウェイで台湾ナンカンのスタッドレス買ったけど14インチホイールなしで4本2万だったわ。めちゃ安い。

会社まで徐行運転ノーマルワイ「ほーん」

JAFのテストでも夏タイヤで走れる結果が出たな、ただ走れるだけで全く止まれないんだけどね。

今でも緊急車両はスパイクタイヤ履いてるぞ

日本でスパイク禁止になったのはアスファルトが削れて粉塵公害が社会問題化したから

陸橋やらアンダーパスやらちょっとした坂道で終了だわ。
特に下りだったら、ぶつかるまで滑り落ちていくのみ。
中国製の安物スタッドレスタイヤも、ノーマルタイヤと硬度か変わらないから、凍っていたらアウト。

まず、車の挙動を掴み制御する能力。何のタイヤを履いていても大事。

ほんとトンキンって人が多い分バカばっかりなんだな。

月曜の朝8時の都内で交通量がそれなりに多けりゃサマータイヤでも走れるくらいにはなってるよ。
こういう過信したバカが生活道路の日陰エリアに入った途端スリップしたりスタックする。
それでも今やABS標準装備だから昔みたいにとっ散らかり難いけどな。

自分は事故起こさないから大丈夫という老害と同じレベル

スパイクタイヤって今でも限られた地域では履けるんだよな
あらゆる路面が雪で覆われてて、
アスファルト粉塵被害はないですよっていうくらいの豪雪地帯なら

「走れるかどうか」ではなく「止まれるかどうか」が重要

スタッドレス買えとは言わんけど、タイネットくらいは装着して慎重な運転をしてほしいものだ。東京の人は雪道をナメすぎ

事故起こした時に相手がスタッドレスでこっちがノーマルだと過失割合で凄い不利になるとか
罰金取られるとかもっと周知したほうがいいよな。

降り始めにまだ大丈夫とノーマルタイヤで出発して渋滞にはまって雪積もって立ち往生するアホの多いこと
こいつら全員一発免停くらいでいいだろ

ほんと、事故るなら他人に迷惑かけないところで好きなだけ事故れ

雪国の奴らがさんざん今回の雪のことで馬鹿にしてるようだが
俺からすると慣れてるからと平気で雪道でスピード出す雪国のバカたちのほうが恐ろしいけどね

トンキンはこういう知的障害者が大半です
だからこの程度の雪で詰む

俺も酒のんでも平気で走れるからセーフ

少々の雪とか酒で事故るのはほんと馬鹿

いやー　>>1みたいな同類が居てよかったよかった

レインボーブリッジで立ち往生出まくったのはノーマルが原因だろ
平坦は走れても登り坂はグリップ力なくて登れない、下り坂は止まってられないと嫌なほど映像流れてたやん
ノーマルタイヤが原因って大々的に言わないとわからんのやろな

数年に一度でも、大雪が降って事故多発っての見ていりゃ学習もできるだろうに

雪に強いのがヨコハマ
氷に強いのがブリジストン

命綱を着けずに高所作業するようなもんだよね

落ちるまではそりゃ何ともないけど、落ちたときにはもうどうしようもない

シャーベットでも滑る時は滑るわ。
ノーマルでの雪道は限界値が恐ろしく低いから、
怖い思いをしたことがないやつは相当な鈍感か運がいいだけだ

進むだけならアイスバーンでも夏タイヤで余裕
ただし止まらない曲がらない

年に数回のために〜〜って言うけど、ブラックアイスバーン状態にはなるだろうし対策いると思うけどね
トンキン達は倹約家でエライ！とか思ってるのかしら

こんな連中ばっかりじゃそりゃ事故も起きるわな・・・

※64
流石に豆腐屋のハチロク乗りでも冬場はスタッドレス履いてるとは思うぞｗ
※82
マジやめろ

トンキンは基本馬鹿だからな
どんだけ雪積もって交通マヒ起こしても次の年にはすっかり忘れるから（笑）
学習能力がないんだよ単にね

中古の七分山とかでいいから、12月下旬～2月末までだけでいいから
スタッドレス履いてくれ頼む

チャイナコリアンでも夏タイヤよりはなんぼかマシ

※26
ほんとそれ
雪に慣れている人間が危険と判断して雪が降る前にタイヤを交換するのに
雪に慣れていない人間が雪の時にノーマルタイヤで大丈夫と思う理由が理解不能

アイスバーンや圧雪路面をきちんと判別して雪道走り慣れてるなら走れるし止まれる、チェーンやスタッドレス履いて安心して爆走しようとする奴は滑った時にテンパって確実に事故る。

FFや四駆ならソコソコ走れる
問題は止まる時よ
坂道滑り落ちて行くわ

未だに違反点数を減点方式だと思ってる奴いるのか。何度でも言おう加点方式だと。

雪道ノーマルタイヤだと公安委員会遵守事項違反で¥6000

本州の人はブラックアイスバーンという言葉を知らんのかな？

どんなに気を付けてもスタッドレスでも滑るときは滑るぞ

～ならとか理由つけて怠惰でノーマルタイヤな奴が
スタッドレス着けた車の邪魔してるのわからんのか？

今日の朝16号橋の上でチェーン履かせて止まってるトラックがいた...
トラックの運転手としての意識がくそ過ぎるのでいますぐやめてほしい

はっきり言うわ

危険なのにスタッドレスを買わない奴は

事故らないから、任意保険に入らない屑と同じ



結論：東京はきちがいばかり

こういう馬鹿のせいで山手トンネルやレインボーブリッジ封鎖されて立ち往生になったんじゃねーか

雪の日はいいけど制動距離が大幅に伸びるしコーナリング性能も大幅に落ちる
自分はこれが怖いのでこまめに交換する人です

山手トンネルの立ち往生起こした2台の大型車はちゃんとチェーン巻いてたらしいな

雪でもノーマルタイヤで運転余裕とか言ってる奴かｗ
事故ってシネ

雪降ってるのにノーマルタイヤで走ってたら法令違反だぞ。。

違反だからさっさとこの馬鹿を捕まえろ

ホントスタッドレス義務化しろよ
ヨコハマとかでもホイール込みで6万とかだぞ？
ノーマルも長持ちするんだし、義務化してほしいわ

スタッドレス神格化しすぎだろ
吸い付く感じになるだけでガチの雪道たとチェーンないと通用しないよ

多少の雪ならノーマルでも大丈夫だけど、じゃあ大丈夫じゃなくなる
雪の程度はどの程度なのかってのが分からないわけで。
だから冬になったらスタッドレスかチェーン巻くのが無難だわな。

ノーマルタイヤは乾いた、もしくは湿った路面に適したタイヤ。グリップ性能と排水性を重視して作られる。スノータイヤはノーマルタイヤよりも溝が広く、雪の剪断力を利用して走る、新雪用のタイヤ。ゴムは硬い。スパイクタイヤはスノータイヤにスパイクを付けて氷った路面でも走れるようにしたモノ。ゴムは硬い。乾いた路面や湿った路面ではスノータイヤよりもむしろ滑りやすいのと、騒音と粉塵で問題になり使用中止になった。

スタッドレスはスパイクが使用中止になったので開発された（本当はその前からあった）。ゴムを柔らかくして路面への食いつきを良くしたり、細かい溝を入れてゴムのエッジを食い込ませようとしたり、水を吸収するような発砲ゴムを使ったり、スパイクの代わりにクルミの殻やグラスファイバーを混入したりして、雪と氷、圧雪などに対応させたモノ。完璧な氷の上では鬼のようなピン数のスパイクよりは滑るが、普通のスパイクよりは滑らない。圧雪ではスパイクやスノーよりも滑らない。シャーベットでは同じ程度か若干まし。圧雪を除雪車が削った路面では全く止まらない（スパイクよりもましな気がするが）。
ということで、スタッドレスは真っ平らな凍結路面以外ではスパイクよりも性能は良いと思う。
スパイクタイヤの末期ではスパイクの本数が減ったので、スパイクをタイヤに追加で埋め込んでたわ。それ用のスパイクも売ってたし。
ちなみに、豆腐屋はスパイク履いてるはず。父ちゃんの台詞にそろそろスパイクに変えるか、みたいな台詞があった。多分ラリー用の鬼スパイクだと思われ。

年に1回しか降らないからーとか言っててその1回で毎回右往左往してるんだからバカなんでしょ。学習しないみたいだし一生運転できなくなる程度に怪我してほしいわ。

飲酒もきつくしたんだしこっちも厳しくしよう。

チェーンだけど、ラダー形は前後方向へのグリップは最高だが、思いっきり横滑りするし、速度が上げられない（30ｋｍまで）。ただ、新雪遊びには最高。ランクル70で４輪チェーンしてデフロックして遊びまくったわ。亀甲形は横方向へのグリップもそこそこ有るし速度もラダーよりも出せるけど、おいらは亀甲形を付けた時の車の挙動が読めないので怖い。エマージェンシーでしか使いたくない。
どちらもスタッドレスよりも不安定なので（状況にはまると強いけど）装着時の走行には要注意です。チェーンを履いたトラックが立ち往生とありますが、チェーンの中でタイヤが空転したりするとどうしようもないので。きちんとしたサイズのチェーンをきちんと装着できるように訓練したり調整しないと使えない。あと、後輪が二軸だったりダブルタイヤだったりすると一輪だけチェーンを掛けても意味がなかったりする。あと、ひどい横滑りしたりするので危なくて動けないとか。
あと、都内は坂が急すぎ。道路の設計が雪国とは違うと思う。環七とか環八とか走っていると、立体交差部分の傾斜が雪国ではあり得ない角度になっているし。
長文ごめんなさい。

あんなの「行政の言うことに従いました」ってアリバイづくりでしかないんだから無駄。
どんなタイヤでも滑るときは滑る。

東北以外の太平洋側ならオールシーズンタイヤを履くのが情強

ここぞとばかりに田舎者共が東京を叩くスレw
でもまぁその東京も、田舎からあぶれたバカが全国から集まってきて出来た街だけどなwww

※103
普段降らない地域の人間からするとスピード出してるように見えるみたいだけど、
運転手も道路整備も慣れてるから比較的スムーズに流れてるだけだよ
スタッドレス履いたから普通の道路と同じように走れるなんて幻想を持ってる奴はいないよ

無知はホント罪

スタッドレスすらサクッと替えれない貧乏自慢を
なにドヤ顔で言ってるんや？としか思えんわ

こーいうやつらが共通するしょうもない言い訳が
「いつ降るかわからんもんに金をうんたら」ぬかす

あのね、雪降ってなくてもちゃんと走れるよ？阿呆共

対向が滑ってきた時にとっさにハンドル切ること想像したら絶対にノーマルのままなんて考えられない
そのままスピンして多重大事故だわ

一番怖いのは雪じゃなくて凍結
いきなりハンドル操作おかしくなってビビるし
雪が凍ったらそれが障害物化して整備されてないレベルの不安定な道路になる

ノーマルでも結構走り出せるからたちが悪い、止まることができなくなるんだよ。
四駆は走り出しと走行中の滑りにくさは上だけど止まることに関しては大きな差は無いから過信しない方が良い。

クルマは二台ある。片方は四駆のSUV。もう片方は四駆MT軽トラ。冬タイヤは軽トラにだけ履かせているからSUVなのに真冬には限られたエリアしか走れない。

スタッドレス過信しすぎだわ
雪がつもったら車乗る奴が悪い
積雪時の事故は保険落とすな

ダンロップでいいんだよ。わざわざ高いタイヤじゃなくても充分効果はある

まあ鰤がタイヤは高い物ってスタンスでいて、皆がタイヤは高いから買いたくないって考えちゃう
この流れが続くのはしょうがないか

警官父が今日そういうバカの事故処理で疲れたって言ってたわ。
そりゃ走れるさ。問題はノーマルだと雪の上で踏ん張って止まれずカマ掘り、自損、人身に繋がる事。
笑えるのが警官にそう言って相手にはスタッド履いてます！って目の前でウソ言う人がいたんだと(´・∀・｀)

煽り運転禁止厨が大量にいるはずなのい、スタッドレスはいらないという人が多いなｗ
事故る確率あがるなに、なんで雪道を走行するのに、スタッドレスはくか、チェーンまかないのか、不思議で仕方ない。

クソノロノロだから車線変更しまくりの60キロ走行で通勤してやったわ

※79
八戸には来ないでくれよガイジ

※153
いつも遅い車に流れに乗れと騒いでる人もな。
まさかノーマルで流れを滞らせてはいないだろうな。

逆にスタッドレスつけてる過信から事故る人もいそうだけどね

ここの※欄読んでるとノーマルは止まらないがスタッドレスなら止まると考えてるバカ多そうで怖いわ

スタッドレスなら滑っても速度落ちればグリップ回復するからな
凍結路面でも効果がある
滑ったら当たるまで止まらないノーマルとは大違いだぞ

雪道ノーマルタイヤの人は
日の出暴走や成人式で暴れる人とたぶん脳が同じ

逆に夏にスタッドレス履いてたらどうなるん？
一年中全てスタッドレスにしてたら駄目なん？

青森出身の子が仙台では冬用タイヤ使ってないと言ってた。確かに比較したら全然降らないレベルだが何度か雪は積もるぞ。その論法なら東京は冬用タイヤは要らないかもしれない。
40代だが学生の時金沢でスパイクタイヤで削れた道路を見たよ。スパイクタイヤって60代どころかもっと若い人でも知ってると思う。

>>1
仮にノーマルタイヤで慎重に走れたとしても、周囲の状況が全てお前に合わせてる訳じゃない
前の車が急ブレーキを踏んだり、子供が飛び出してきたときどうするんだよ？　って話
お前がどれだけ慎重に運転してても、急ブレーキ踏んだだけでスリップしてオカマ掘ったら、お前が加害者になるんだぞ
ノーマルタイヤでしたとなれば、事故処理の警察から怒られるのはお前の方
ようするに自己中なんだよ　その考え方はな

スタッドレスより、チェーン（ネット）が最強！

※162
要らないってのはただの自分ルール。
各都道府県の道路交通規則ではチェーン等での滑り止め措置をしろってなってる。
普通に違反なのよ、取り締まってないだけで。

雪降りたてのシャーベットは夏タイヤでもいけるけど、それが凍り始めたら無理

なんべんでもいうけど
都内の道にもう雪は無いんだよ

※167
うむ、今日とか無意味にスパイク付けてる車見る度「あぁ・・・粉塵が・・・」ってなった

結局、何タイヤがどうなんだよ！

ノーマルタイヤは8℃以下になると性能下がる事は知らんのか

米134
ガチの雪道ｗ

一般市街地の話をしてるんだよ

俺もスタッドレス履かない派だよ
平地での運転なら充分
そもそも氷上でモノが滑る理屈とスタッドレスタイヤが滑りにくい理屈を理解してればそんなに差はないぞ
どうせスタッドレス履いてる奴もノロノロ運転してて大渋滞してるんだからタイヤを通す場所を考えながら運転すれば曲がるし止まるよ

※172
その大渋滞を招いてるのがお前みたいな奴なんだから
そりゃ後続もノーマルで走れるような速度になる罠

こういう書き込みはテロ予告と同じ。通報して逮捕すべき

ノーマルタイヤじゃ滑って走れないぐらいのイメージ持ってる奴多いよな
ある意味、うまく洗脳してあるもんだと感心するわ
2月の北海道、真夜中でパッキパキに凍った路面でも安全運転なら普通に走れるぞ

どうせおっかなびっくり皆で仲良く20キロも速度出さずにトロトロ走るんだからノーマルでも問題ない。滑ったところで知れてるし、ずっと1速や2速に入れてギリギリまでエンブレで減速させるし。むしろ動けなくならないようにする方が課題。

道路の状態によってはスタッドレス履いて30kmくらいで走っててもカーブで後輪が滑る感覚あるからマジでノーマルタイヤで雪道は危ないぞ
ドラッグレースは専用の敷地でやってくれ

冬タイヤで普通に乾いたアスファルト路面走るとブレーキ軽く踏んだだけで タイヤは鳴くし 制動距離長くなるし タイヤの表面削れて劣化早いしな
冬タイヤにするのは積雪地域に遊びに行く時だけにしーや それでも本州は高速に乗るとチェーン規制されるからな
北海道は冬タイヤでバンバン走れるんやで

南関東地方ならスタッドレスタイヤを履く期間は短いから
3シーズンは使える　と思う。
アルミか鉄で組む　毎回組み替える　それは、貴方達の見栄次第

勘違いしないよう一言
スタッドレスタイヤでも、急ハンドルや急ブレーキ
アクセルの踏み方次第で暴れます。

スタッドレスタイヤを使う→自分の安全と他者の安全を守る為
この意味がわからない方　免許返納してください。

雪国在住民だが

※175
ノーマルでは滑って走れないというかスタッドレスでも滑るときは滑る
雪が降ると駐車場も道路も状況が安定しないから気を付ければ普通に走れる環境を前提にするのは間違い

※176
それぞれの制動距離がちぐはぐだから
速度そのものを極端に落とすしかなくなるんだよ
雪国の道路がスムーズに流れてるように見えるのは全員がスタッドレス履いてるのはもちろん
その上で適切な車間距離を弁えてるから

今すぐ履き替えろ被害者が出てからじゃ遅いだろーが

やむをえない事情があるならともかく
自分から進んで違反自慢は珍走ＤＱＮと同じ知性だから恥ずかしいことだぞ

※19
ないわアホか
もしあるとすれば、交換のタイミングミスって
車が出せなくなったとか
出先から帰れなくなって誰かに送ってもらったとか
そもそも危ないんだから無理してノーマルで走らない

バカは自分は大丈夫って根拠の無い自信持ってるからな
渋滞も起こさず一人で死んで欲しい

元々スノータイヤ（雪上用タイヤ）にスパイクを打ち込んで氷上性能を上げたのがスパイクタイヤ。この頃スノータイヤはノンスタッドタイヤとも言われていた。
後、スパイクタイヤが禁止になりスタッドレスタイヤが出来た。なので厳密にいえば
雪道、スノータイヤ＞スタッドレスタイヤ
凍結路、スタッドレスタイヤ＞スノータイヤ
となる。
因みに雪道にはチェーンが最強である。

雪道はあらゆる要素を不定化する。
かもしれない運転なんて教習所の言いなりのぬけさく運転がモノをいうぐらいに。

他に交通手段がないならタイヤかえる、あるなら乗らない
雪に慣れてないのに夏タイヤって、なんとかなるかもしれないけど、やばい確率の方が高いでしょ

車の質量の殺傷力を理解しない奴はハンドルを握るな

車しか移動手段がない田舎者は大変だな

事故ったらスタッドレス以上の出費になるし
免許返納しない老害と同じだろ、自分は大丈夫って考えなんだから

道民としては
「馬鹿なことするな！」と怒鳴りつけたい

まあ、好きにしなさい。
何かあったときは責任とるのは自分なんだから。

スノータイヤいらないて言うやつには富山の積雪二日目午後の一般道を体験してもらいたい。
まっすぐ走るとかそういうレベルじゃねーから。

こないだ雪降ったとき、県内スリップ事故の40％がノーマルタイヤだったとラジオで言ってたな。
逆に言えば残り60％はスタッドレスなわけで。
過信は駄目だわ。特に寿命尽きたの履いてる奴

スタッドレスは 基本的に ブレーキで止まる為の構造になっているから
スピードを出しすぎると 逆に前に滑り始めてコントロールを失う

スタッドレスでも滑ることはあるけどノーマルと比較するとかなり違う

俺四駆だから走るには走れるが、本当に止まれない。
先日の雪の日に止むお得ず雪道走ったが、
トレーラーが立ち往生していなければ、積もる前に帰宅出来る予定だった。
一応冬の間はタイヤチェーンを常備してる。

上の方でも触れているが夏用タイヤと冬用の違いは、ゴムの柔らかさ。夏用タイヤで雪道走るとゴムが硬くなってグリップしなくなります。
また、スタッドレスでもブラックバーンやミラーバーンと言われるような状態ではブレーキ踏んでも止まりません。それまでに緩めるしかない。
昔はスパイクタイヤの鉄のピンでアイスバーンを削っていたのが、スタッドレスになって摩擦熱で磨いているのね。なので交通量の多い交差点程良く滑ります。
ちなみに4駆は発進が楽になるが止まる事に関しては2駆と一緒。むしろ4駆は重くなる傾向にあるので止まらなくなります。

夏タイヤでもギア選択とアクセルワークと駆動方式に応じて工夫すれば、タイヤがアスファルトに接している条件でなら発進に関しては何とかなる。
しかし、制動をかける場面での路面状態なんて選べないし、スタッドレスであっても適切に減速していかないとまともに止まれない状況もあるので、スタッドレスまたはタイヤチェーンの着用は冬道を走る上での最低限度の義務である。

走れるで

止まらんけどな