働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

ここにするなら始発が多い長津田にするだろ

停電やら火災やら、災害時に自分の足で降りて逃げることは想定してない高さよな。
迷惑な建物だわ。

行ってみりゃわかるけど、再開発で駅ぎりぎりまでタワマン用地になっちゃったから駅の拡張の余地がないんだよ

あと５年内にもう１０棟ぐらい建つよなタワマン

会社まで自転車で行ければ行ったほうがいいと思う

タワーマンションってどう考えても不便だろうに
金持ちの考えることはわからん

流石に武蔵小杉と長津田じゃアクセスに差がありすぎる

武蔵小杉の電車がやばいなんてずいぶん前から言われていたのにも関わらず、
そこのタワーマンション選んだのだから仕方ないと思うけどな。

あの辺のタワーマンション買うくらいなら横浜周辺のにしとけばまだよかっただろうにｗ
夏には花火大会があるから部屋から楽しめるぞ。

北鎌倉に住んでた俺に言わせりゃ横須賀線の時点で武蔵小杉の新駅から乗れるキャパがあるのか疑問だわ。大船ですでに混んでるっつうの。

バカすぎて哀れだなあ
倉庫向けで人が住むところじゃないとまでいわれてたのにｗ

職場が六本木だから購入検討したことあったけどラッシュの現状を知って候補から外したわ

アイルランドキッチン草
アイランドやろ

７：００以降の、グリーン車の前後車両見て見ろ。
東西線・埼京線越えてるぞ。

結婚後も働く自立した嫁がほしい
　　　+
高収入でいざという時に一馬力でも稼げる旦那がほしい
　　　＝
新上流階層家族（奴隷）

バカほど高い所が好きだから。

ぎりぎりまでマンショ運用値になっているから拡張工事ができないと言うけどさ、仮にこの状態が解消されたとしても、ここまでキャパオーバ状態になると、拡張工事をする余裕すらないだろ。
というわけであきらメロン

大嘘だらけの記事
何が目的なんなのかね

朝７時４５分前後の時間に新南口を利用しているが行列が出来るのは
トラブルが発生している時のみ
少なくともここ数ヶ月は出来ていない
というか最近出入り口が新設されてそちらもエスカレーター使えるから
そこを使えばいいだけ

普段は行列など出来ず歩いている人が纏まって列っぽくなっているだけ
それだって２００mなんて列にはならない
そもそも改札は左側２台がエスカレーター用
この時点で論外

駅構内への入場制限がかかることもしばしばとあるが
記憶にある限り入場制限が掛かったのは大雪の時のみ

情弱云々ぬかしてる馬鹿がいるけど
この記事につられている時点でお前が情弱だわｗｗ

あ、電車はアホみたいに混む
東西線並みに混む

保育園は大変らしいがアホみたいに新設しまくってるよ
小学校も建ててる
でもまだ不足傾向にはあると思う

記事のピックアップ動画観た感じこれはアカンやつだ

タワま～ん(笑)

その上休日となると皆いっせいにでかけるから、街も道路も大混雑だからな
急速に発展してる街はどこも同じ問題かかえてる

乗車時間10分の距離で待ち時間最低30分なら…
チャリで走った方が今は早く着くんじゃね？
ググったら道路走って距離10.8km

前も同じような記事見たしいっぱいタワマン立つから買って欲しいんじゃねｗ

投資に失敗した馬鹿が嘆いてるのと同じだよな
浅はかな自分を恨め

※20
1番の被害者は古くからの住民やろなぁ
インフラなんて簡単に増強出来るものでもないし

ていうか動画見たら階段付近以外スカスカじゃんね
こんなんで文句言ってんのか

電車で10分なら自転車通勤だろ

東京に住めない負け組w

鹿嶋田と新川崎の間で妥協してみてはどうか

タワマン住人が保育園が足りないのは国のせいという
権利はない。タワマン建設した会社が作るべきだわ

昔から住んでる人は可哀想よな
タワマン住んでる奴は加害者だぞ

動画見たけど都内なら朝はどこもこんな感じだし大げさに言いすぎじゃね？

タワマンなんてちょっと大きめの地震でELV止まったら復旧するまで部屋から出れないぞ。社畜は非常階段上り下りして根性通勤するのけ？

※25
単純に渋滞を改札前で作らせる構造にしてるから。ホーム上で混んだら人が電車から降りれない＝遅延ってなる。

タワマンが建ち始めたころは
東横線しか使えなかったろ

アイルランド型のキッチンって何だよ？w

その土地から好きな時に離れられないとか
地獄やわ

逆立ちしたってタワマンの一階も買えないようなやつらがわけわかんないとこでマウントとってるんじゃないよw

これから子育てって奴がタワマン買うなよ
どうなるかわかるだろうに

※20
近所に住んでるけど、不思議と休みの日は、道路もそんなに混まないのよ
まあ、すぐそばに綱島＆府中街道とでかい道路があるせいかもしれんが
武蔵小杉自体にはろくな商業施設もないから、人ごみ自体ほとんど見たことない

豊洲のタワマンのほうが生活しにくそうなんだけど…。

しかも小杉タワマンまだまだ建設中であっという間に売り切れるんやで
バカばっか

でも東京都民は過密こそが正義やから・・
過密こそがプライドやから・・

>6年間で3割増となっているが、拡張工事は行われていない

行政が無能すぎる
首都圏の人口増加は分かってることなのに動こうとしない

混雑が嫌いな皆さんにお勧めの土地があるんです。
鳥取っていうんですけど。

武蔵小杉のタワマン買うくらいなら、もっと南下して戸塚やら大船のふつうのマンション買った方が利口でしょ。

賃貸でも引っ越す前に平日休日昼夜での周辺環境、通勤時の込み具合をチェックするのが普通だというのに

※43
駅の拡張はJRの仕事やろ…。

※39
それは丁度タワマン周辺は綱島街道が流れる場所だからじゃね？
綱島街道は拡張してない日吉からいつも混む。
尻手黒川は木月からいつも混む。
府中街道は市ノ坪より北が平日は昼から、土日祭日は朝から混む。
by今井上町

横須賀総武快速線+湘南新宿ラインでJRの5方向へ直通。
東横は副都心線とつながったことにより、渋谷新宿池袋という山手線西側の3副都心だけでなく、西武・東武の2路線で埼玉の深部にまで乗り入れる。
横浜方面も、横浜駅だけでなくみなとみらい・中華街といった横浜中心部に行ける。
目黒線の方もなにげに三田線・南北線の2線に乗り入れてるので、山手線の内部の都心にも直通できる。
ここまですごいと南武線がおまけに見えるくらいだが、その南武線も、基本的に都心から放射状に伸びる首都圏の路線網の中で横糸となる貴重な路線、川崎・溝の口・登戸・立川まで一気に行けてそこからの乗換で可能性が広がる。
さらに、相鉄の東横・横須賀線との相互乗入れが予定されており、こうなれば新横から二俣川・大和・海老名に通じるようになるわけで、本当に死角がなくなる。

どうだ、すごいだろ。

※49
成田空港忘れてる。

※47
行政がケツ叩かなきゃ動かないよ

>>623
そんな話がこち亀にあったのを思い出した

まるで地獄に住んでるみたいやな

良く調べないでネームバリューで購入した結果ですな。

私鉄ＪＲ関係なく都心に向かう電車で朝混んでないのなんてそもそもないからね

5時に出発すれば済む話じゃないか

ぶっちゃけ、タワマン上層て災害時どうなん？
落城寸前の篭城戦みたくなりそうだが

長津田近辺に一戸建ての方がいいだろ。

俺も武蔵小杉に住もうとして寸前でやめた。
やめてよかったよ。あんなところまともな人が住むとこじゃない。
無計画にマンション建てすぎ。

武蔵小杉沿線利用者ならあんなとこ住もうと思わんよな…。
混雑してて乗降困難だし乗ってくる奴のマナーは悪い、アクセスで選ぶにしても武蔵小杉は無い

他人の結果だけ見て偉そうに指摘するのは小学生でも出来るんだよなぁ

アイルランド型キッチンwww

元々あの辺は工場地帯で、あまり住民の質がよくないんで有名なとこだったしねぇ
再開発前は小汚い飲み屋街ぐらいしかなかったし
駅前ビルにガールズバーみたいなとこまでったからね、つい数年前まで

なんべんでも繰り返して言うけど
ラッシュが分かりきってる電車で通勤するなんてのを大前提として棲み処を選んでる時点で
情強情弱ですらないただのバカなんだよｗｗｗ
一生、ラッシュに揉まれてろｗｗｗ

テレビでも通勤風景やってたけどマジでやば過ぎた

JRは川崎、新川崎で折り返してくんねーかな
東京都の方は蒲田で折り返しで完全に多摩川を境に分断してほしいくらい
蒲田で乗ってるけど、既に電車に乗ってる神奈川県民の民度、マナーの悪さはえらく低い

大昔、宮内のあたりに住んでいたけど、武蔵小杉は構造的にあまり変わって無くてタワマンだ住宅だが極端に増えた感じ。何というか開発前に人気が出ちゃって、逆に不便になっているような・・・。
南部線がまだ茶色の車両使っていた頃だから（多分クモハ73形ってやつｗ）、相当変わっているんだろうな。従兄弟があの辺のマンション買って住んでいるとかなんとか。

4月に改札口が増設されて記事に書いてある行列は無くなったよ

上り方向の混雑がヤバいのと
遅延したり止まったりするとホームに人が溢れるのは変わらず

自分は勤務地が横浜だから楽々だわ

上りで通勤してる社畜ドナドナ達は哀れ

満員電車も渋滞も絶対嫌というか耐えられない
俺だったら品川区内で中古戸建探して自転車通勤かな
3000万前後で普通にあるようだ

タワマン高層階の真の地獄は停電でエレベーターが止まった時。

神奈川に住むの・・しかもそこ川崎・・・

そして今も大規模タワマンを複数建設中だからね。

勝手に馬鹿やっといてください。登戸に来んなよ。

※71
フェイクニュース新聞×特高警察

で、探して色々読んでみるといい。その中から特に内務省（現総務省）絡みのを。

特高警察絡みなので当然、各種工作がかかっているので釣りには注意

はははｗざまぁｗｗｗｗｗ

しかも30年後には積み立て不足で地獄のスラム化ｗｗ

所詮神奈川だよなぁ
朝の通勤ラッシュ時に都内方面の電車に乗らないといけない様な奴が郊外タワマン買うとか馬鹿丸出し
下見しなくてもわかること

エスカレーターは一応ラッシュ時用に増設工事してるが
東京行が朝のラッシュ時ですら10分に一本しかないのがダメだわ
しかも真ん中グリーンにして乗れる人数減らしてるしホームから人溢れてるの本数増やしてくれ

実はタワマンが皆無だった20年ほど前から乗り換え客で長蛇の列だったという事実をここで書いても良いのかね？
まあ、タワマン叩きたいからこういう適当な記事を書くのは昔から住んでる奴からすると嘘八百バレバレ。

なんで猫も杓子も東京に集中するんだろうな
通勤地獄とか絶対嫌だわ

シナ人も投げ売り←これ聞いただけでも、良かったって思うけど。
停電でエレベーターが使えないなら、縄梯子を使えばいいじゃない。

会社やその近くに駐輪場があるなら原付で、ないなら
折り畳み自転車で通勤し、折り畳んでカバーに入れて
会社の隅っこに置いとく・・・ってのは出来ないんか？

10年前に駅徒歩3分のマンションに住んでたけど今そんな酷いのか

この手の失敗するひとって
マンション決めるときに土日だけとか
夜だけ　昼間だけとか
偏って調査して思い込んで決めるよね
バカなのかな？

家を買うときには、街の景色を平日休日と朝昼晩の時間ごとで確認しろってのは常識だけどね
ただ買った時は空いていたかもしれんけど
ナマポは東京がいいよね!

いかにも奴隷らしい思考と行動で興味深い。

物件しか見ないバカているんやな

ほら、小池が電車を2階建てにするんだろ？

314 ：名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾇｺ]：2018/05/18(金) 21:25:32.95 ID:JcGPaxeZ0
>>145
渋谷、新宿、池袋、川崎、横浜、六本木に１本で行けるからな

ワイ、赤羽住みだけど、六本木以外全部1本でいけるで
いうほどアクセスええか？

それにしても、そんなに沢山タワマンを建てる用地がよくまとまるね
もともと工場地帯とか、そういうまとまった土地がある地域なのか？

タワマンに憧れる時点で成人隠れＤＱＮ
利口は選ばないよ
防災、メンテ...住む前から分かりそうなもんだよ

横須賀線の武蔵小杉の駅ができる前からよく知っていますが、横浜から東京に行く路線は東海道・京浜東北・東横線・京急は地獄。東横線と平行に走る目黒線が追加され、さらにセンター南・センター北から地下鉄グリーンラインが日吉まで伸びたからさらに混みだした。南武線からも横須賀線の武蔵小杉で乗り換えれば品川・新橋・東京には早く行けるからさらに混みだした。一番良い方法はフレックスを使って時間帯をずらすことだね。

煙となんとかはね
埼玉も他人事じゃないくらい酷いけど
5分くらいの遅れは普通だし乗り入れ路線増えたからどっか遅れると全部遅れる

東急も南武線も別にそんな混んでない
40分もかかるなら東急か三田線で行った方が早いじゃんwww

※86
赤羽は横浜遠いやろ
埼玉好きなら赤羽住むし、横浜好きなら武蔵小杉選ぶんちゃうの

※92
東京住んでたら横浜に行く必要なんてなくない？

都内から小杉に通勤してるけど逆方向は毎朝ほぼ地獄絵図だな。

※92
途中に新宿渋谷あるのになんで横浜なんて行かなきゃならんのだ。

職場まで１０分なら自転車でも通えるんじゃないの

完全に同じのをシムシティラッシュアワーで見た
高密住宅建てると駅もバスもパンクする
不満解消するには高密住宅は作らないと言う結論しかないｗ

どうせ煽るために大げさに言ってんだろと思ったら動画があって草

朝のあの辺の民度やべーよ
あれ見たら住みたいなんて寸分も思わない
あれだけで住みたくない

ワイ東西線民低めの見物、駅の入場自体はらくだがそこから大手町まで地獄

ふつうに自転車でいけやwww

地震来たら怖ろしい程揺れる上にエレベーター止まったら階段という苦行。
日本にタワーマンションは向かないよ。

正直日吉とか鶴見あたりの方が楽でいいと思うわ

１０年前ぐらいには住みたいと思ってたわ

税金がたんまりと投入されて更に開発される
暫くの我慢

駅の入場待ちとかはほぼないけど、ホームは狭くて激混み
電車パンパンは小杉の問題ではなく小杉以遠の人たちみんなの問題

朝の通学時間と重なるとエレベーターが悲惨
9:00超えるとスカスカ
タワマン住みは出勤時間が遅い人が多くて重役揃いの印象

どちらかというと住みやすい部類

小杉に足りないものは大きいホームセンターと家電量販店、意識低めなお店

開発が終わって街が出来るのが楽しみです

住んでない人が否定しても無意味
むしろ嫉妬してるのか笑

確かに人は多いけど街のキャパが足りてないだけなのでこれから更に開発が進むでしょう

日吉もなかなかひどいぞw
東急は武蔵小杉より日吉の方が混んでるね
三田線南北線に座りたい人でホーム溢れてるし

俺を喜ばせるだけの余興

今、ヤングに人気のむさこす！

１立方ｍ数百円のコンクリートの固まりを
５０００万払って一生かけてローンで買うアホ
その空間に閉じ込められて死ぬまで過ごす奴隷

アイルランド型キッチンは流石に草
ムサコママってバカみたいな名前つけた奴誰なん？

相鉄の直通が始まったら更に増えるん

タワマン嫉妬民ワラワラやんwww

人間は多く払った財物ほど無駄に高く評価するバイアスあるもんな

※105
家電は最近ヨーカドー内に出来たから、最低限の物はなんとかなる。でかい家電屋なら横浜か新宿行けばいいし。
ただホムセンは・・・

>>ハーフパンツにサンダルでコンビニすらいけないらしい
武蔵小杉より格上だろう港区に住んでるが、こんなん全然ないな

神奈川県だろ？川向こうは土地空いてるからねー
いらね

神奈川県の話
やっすい不便なエリアに巨大な田舎者エリアが出現して迷惑だ。都会気取るが、神奈川県民 所詮県民は県民

タワマンを無碍に否定はしないけど、そりゃ土地に対して垂直にひとを増やせば歪みは出てくるわな。

改札の混み具合は誇張で、事実じゃ無い。

何よりも武蔵小杉など昔から川辺部落で、シナチョンばかり住んでいた地域。

武蔵小杉のホームがエラ張り多いのに気付かないの？

当然、治安もマナーもよろしくない。避けた方が良いと思うけどね。

古参地元民だけどムサコマダムは引いたｗ
ムサコは武蔵小山で武蔵小杉はコスギ
他にもkosugiをcosugiにしちゃったり
意識高い系がキャッチコピーを考えるからね
ここは修羅の街川崎
We love KAWASAKI!!

タワマンから物が投げる人がいたくらいで治安はいい

小さい頃隣駅に住んでたから自転車でよく小杉に行ってたけど、この前久々に降り立ったらタワマンの強風で郷愁は吹っ飛んだな。
何か高いのが乱立して気持ち悪い町。

神奈川と言ってもあそこは川崎市だからな。
品川から電車の乗車時間が短い以外のメリットなんて何もないだろ。
っていうか、満員電車とか待機児童とかみんなこんな高層の高密度なマンション建てるからでしょ。ココに戸建なら30分の一も人口増えないはずなんだから。
土地の坪単価と区分所有の持ち分で考えりゃ、いかにあの安普請な高層の建物を高く買わされてるか、冷静に考えりゃわかるはず。なんでこんなに人生一番高いであろう買い物を安易に買えるのか。

高い金払って高層長屋に住むくらいなら、
地方に立派な庭付きの日本家屋でも建てた方がよくね？

本当の金持ちなら全フロアを1部屋にして使うだろうよ。
タワマンの住民は付属する商業施設に金を運んでくる働き蟻でしかない。
あの駅の状況は蟻がウジャウジャいるのにそっくりだわ。

情弱は養分。これ世界の理なり。

タワマンに限らず新興住宅地なんてのは買うもんじゃないよ。10年、20年経ってある程度街づくりが落ち着いた時の状況を調べて買うもんだ。どうせ金を払いきれずに売りに出される物件がドコドコ出るんだからさ。

タワマンのエレベーターとかが混雑してるのかと思ったら駅かよ
タワマン関係ねぇｗ

やっぱり埼玉最強

いや、埼玉が最強だけはない笑
最強は港区

タワマン買えるんなら車買えよｗ
電車とか途上国民かよｗｗｗ

イカロスも天に近づきすぎて焼かれたのだ…。

イカロスも天に近づきすぎて焼かれたのだ…。

あの沿線は町の規格が古いから道が狭いんだよね

家から出るの大変そう

道路も2車線化してる
早くできるといいね

単純に人工密度が高い所は混む。
何でこれが分からないのか。
ネームバリューだけでミーハー気分でする買い物じゃないだろうが。

割高なのに何を好き好んで川崎市なんかに住もうと思ったんだろうな
同じ価格で買える都内の山手線の内側で良かっただろうに

問題をシンプルにすると急に発展て人口が増えたので街が追い付いてないだけで、タワマン特有の問題で武蔵小杉だけではないものが混ざっている悪意ある文章

私には不便はあってもトータルでは満足してる

原付で通えよ

行列できてるのは入れる改札が1箇所で2口しかなかったからだろ
改札口増えたから改善されて来てるけど

そんなことより老若男女問わず自転車マナーが悪すぎ

自転車のマナー悪いな

坂が無いフラットな街なので自転車移動はし易いだけにやたらと多い

プレミアムなうんたらかんたら

こないだ夕方、小杉駅前のグランツリー行ったらパンケーキかなんかのカフェが量産型ムサコマダムに占領されておりオオゥ…てなった

ベビーカーがびっちり隙間無く店舗の包囲を完了済でヤン・ジシュカのワゴン円陣てこんなんだったんかなーとか思ったやで

向河原まで歩いて南武線つかえ
ガラガラやぞ

そもそもタワマンできる前から東横線ホームなんてこみこみだし・・・

ムサコ（笑）
通勤難民のイメージしかない
っつーか南武線沿線は全てダサい

我が物顔でベビーカーを押しながら並んで歩くムサコマダムの集団は確かにウザイ

>>148
通勤難民はコスギ以遠の人たちみんなのことだよね
痛いね

なんで被害者面してるんだ？
不動産屋に騙されたお前が悪い

アイルランド型キッチンが気になる
北欧風に大改造は断られるやろなぁ

こういうのは事前に業者が不審情報を荒らし行為までして情報封鎖してるが
実際行って確かめれば済む話だよな
ネットじゃ無理だけど
主要サイトに張り付いてダメ情報が解らないように荒らし回る専門部隊がいた
というか今も別件の地域でやってる

収入とIQは比例しないんだな、と最近気が付いた。
金稼げても、こんな事すら予測できないとは哀れな奴ら（笑）地元民なんか、初期のタワマン建設中から、こうなるとは予想してましたよ。

高いとこに住んでなんの得が？

駅の拡張費を不動産屋に出させたほうがよくない？

自虐系自慢

周辺住民から妬まれる程度には既にブランド化してるんやな

どうせ30～40年後は、多摩ニュータウンや高島平団地みたいに、住民の高齢化と孤独死がニュースになるんだろ。

ググったら20坪台前半で7000万か…
都会人は大変だな

文句いっていいのは50万都市の頃から住んでた人間だけだぞ
それ以外の人間は自分で沼にはまりにいってんだから

なぜ誰も在日居住区がある地区だと教えてあげないの？ｗ

流入してきて保育所が足りないとか騒ぐ人、地元にお帰りください

日吉もなかなかひどいぞw
東急は武蔵小杉より日吉の方が混んでるね
三田線南北線に座りたい人でホーム溢れてるし

>>162
在日居住区どこ？
30年住んでるけど知らないよ。
教えてください。

エレベーターが止まっても階段があると考えるのは甘い
鍛えてないと、階段は降りるだけでの15階程度で翌日から半月ほどは
筋肉痛で死ぬ思いをする事になる

ピザ屋みたいな屋根付き原付で通勤しろ

神奈川埼玉千葉こんなんばっか
でも人口減ったらスカスカになるよ

>購入前に何度も足を運びましたが、いずれも休日の昼間だったので、想定外でした。

あほかと、ラッシュの一番ひどいときに下見くらいするだろ、通勤するなら。

タワま～ん(笑)

荻窪に来いよ

武蔵小杉の1日平均乗降人数見たら北千住の半分程度とか
まだ余裕じゃん

そもそも武蔵小杉にいいイメージない
買ってるのはこの地域の事知らない遠くの人なんだろうなって
できれば避けたいような場所だろはっきり言って

駅の改修はしないし、便数を増やして混雑解消させない
JRがクソって言いたいだけの記事？

＞渋谷、新宿、池袋、川崎、横浜、六本木に一本でいける

赤羽なら大宮や東京も追加でいけるぞ

武蔵小杉駅を使わなければいいだけのこと
最寄の駅で電車に乗るのにン十分もかけるなら
その時間で近くのよその駅に徒歩ですらたどり着けるだろうに

※175
分かった、分かったからｗ

みんなタワマン嫌いすぎだろｗ
サラリーマンがそんな条件のいいところ住めないんだよ。
俺だって買えるなら会社の近くに一戸建てがいいよ。
遠くからずっど満員はもっとつらいから1駅我慢する場所に住むんだよ。

しかも渋谷乗り換えが最悪
銀座線に乗りだけで20分かかる
東横線は都内に行く車の便が最悪
ほぼ一車線しか無い。
南武線が繋がっているから
海側の治安の悪い区(川崎区、幸区)から
人が来る。もちろん在日朝鮮人やら
立地だけでも何故買うのか疑問。

この中にタクワンとかクワマン混ざってても分からんよな

今時タワマンに嫉妬する人なんている？
クッソど田舎の人くらいかな？

地元と他所の評価がまるで違う街

小杉だって普通に東京一本でいけるよ、ってか一本でいけるだけじゃなくて時間も大事なんだろ
金持ち連中なんてもろタイムイズマネーだろうし

タワま～.ん(笑)

ムサコは東京じゃなくて神奈川だぞ
しょせん東京に住めないやつら

屋上からウイングスーツ使えばいいんじゃね

僕ちゃんのゲリノミクス大増税で景気回復してるのに貧乏とかｗｗｗ

※154
IQが多少高くても収入につながらないほうが哀れだろ
IQ低いから気づかんのだろうが

アイルランド型なら俺も欲しい

リーマンが買うもんじゃねぇし、わかってて買うもんだと思うけどな？

今度情弱煽りに行って来るわw

東京のオフィスのくせしてフレックスじゃないのホント地獄だろ…。
フレックスなら早朝出勤で快適だろ。

あと、嫁の稼ぎ前提でローンを組むな。危なすぎる。

どんだけ混んでるのかと思えばこんなものか。
都心住んでると満員電車に慣れるね。

井の頭線とか駅員？ぽいのが押し寿司のように押し込んでるからな。

田舎民わい動画見て震える。

金持ちは土地付き一軒家だな。高層集合住宅なんて世界中で治安悪い地域のガラの悪い連中が集まってるイメージ。
ヨハネスブルグのポンテタワーとかベネゼエラのデイビッドタワーとか。数年後には移民受け入れるだろうから六本木ヒルズとかも近い将来は廃墟かもね。

アイランド型の打ち間違い

※175
大宮にも東京にも一本でいけるぞ
ついでに言えば一本で赤羽に行けるぞ

日本が（当時の世界の流行に乗って）国土計画という概念を軽視する様になって数十年。
「政府は出来るだけ経済に口出ししないで市場原理に任せた方が社会は効率的になる。」
こういう経済学者のうんこ理論が机上の空論だったという事にいつになったら気が付くんだろう。

そこまで含めて都会のマンションなんだから
渋滞や混雑くらいたのしめやｗｗｗ
いやなら田舎池無能ｗｗｗｗｗｗｗ

武蔵小杉は南武線の６両編成を改変したら相対的にだいぶマシになるんだが、それすらも出来ない無能

横浜隣の奇跡的ド田舎、保土ヶ谷に一軒家買ったワイ
低みの見物。

自然豊かすぎでたぬきちゃんとハクビシンちゃんと雨降ると謎のカニが現れるで

東京都内に通うのになぜ神奈川県にすみたがる？　神奈川県民はなぜ多摩川を越えたがらない？不思議です。武蔵小杉ってセマッ苦しくて緑も少なくってだめな街だけどタワマンのひとって街には出ないようで、駅が近ければそれでいいらしいですね。目の前の多摩川を越えれば緑の多い東京都が広がっているのにね。やっぱり不思議です。

十年経てば駅の拡張やら周辺環境の改善は、
人が多いので採算も取れて見込める。