働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

保障が付けられない時点でヤバいだろ。
それにBMWって燃費改ざんや排気ガスの数値改ざんしてた
メーカーだろ？欧州のメーカーの一部は日本で売る時は
日本でテストするって聞いたが、それもウソっぽいな。
運転が楽しくても故障だらけでは意味ないし。

別に大した車じゃないのに外車ってだけでおおーって思われるのは
修理費の事知ってるからだからな…

そんなに不満なら素直に廃車にしてムーヴ買いなって…

bmからレクサスにして
日頃のイライラが無くなった
ネットでレクサスダメbmサイコーって書き込み見て
笑ってる こいつも故障でストレス溜まってんだなーってさ

中古車かよ
まぁこれは正規ディーラーの認定中古車じゃない
しょーもない中古車屋で買ってる時点でただの馬鹿だな

イキってるのって大体型落ちのポンコツだよな
修理地獄で余裕が無いのかな

7万キロあたりから いろいろなところが消耗してくるぞ。

外車なんざ新車で買って保証切れたら乗り換えるもんだ

20万キロオーバーの社用車乗ってから中古車の走行距離が全く気にならなくなったわ
安い車買って2，3年毎に買い替えるのが性に合ってると思った

並行輸入のプジョーを１６年乗ってる
大したトラブルなし、小さいのはググればすぐ対処法がでるレベルのもの

当たり個体を引けるかどうかクジみたいなもんでしょ

中古E36　IS（MT）を12万ｋ×2　2台大きなトラブルもなしに乗りきったわしは異端なのか。　大きな故障ってダンプに追突されたくらいだったぞ

韓国製BMWは火災が発生するみたいだな

海外フォーラムでもBMWの故障率は高いと話題になってたな
トヨタかホンダでいいと思うよ、故障なしで乗れるのは本当にでかい
そもそもBMWとか何がかっこいいの

※10ドイツ車の故障率は高いらしいのな
フランス車はそこまで聞かないけど
ま、でも国産車のほうがいいと思うよ、
当たりとか気にしてる時点でもうおかしいしな

世界に誇れるレベルの車が国内産であるなんて
相当日本人は恵まれてる

15年間、3台BMW3シリーズに乗ってるけど、そんなに壊れねーよ。
買った店が詐欺紛いの怪しい店なんだろ。
ディーラーで買え、貧乏人。

そのペースなら数年かからずにムーヴ買えるねｗ

70,000キロ行かずにそこまで壊れるとかヤベー奴やん

外車は日本車と違って常に自分でメンテしながら乗るもの
それが嫌なら日本車乗ってろ

プラグ交換5万ってボられてんぞｗ

ベンベー（中国製）なんじゃないの

ほんと外車くそだな

アメ車と違いドイツ車はネジ一本の閉め方に至るまでマニュアル化
整備員以外が弄ったのが分かるようにコンピュータ制御されてる
BMW基準の車検て高いよな
恐らくこの人の車　ディーラー車検をせずに一切のメンテされずガタが出たハズレを購入したんと違うか？

そういうのってある程度は自分で弄れる人がやるんちゃうんか・・・

BMは内装がシンプル過ぎてダサい
ベンツで良いや

わいプジョー206を12年13万キロ走って買い替えしたけど、エアコンぶっ壊れたからやからなあ。載せ替えとなると数十万レベルやし。でも走るとこでの不具合は最後まで出んかったぞ。今はインドかロシア辺り走ってんのやろなあと思っている。

ポルシェは２台とも大きな故障はなかったがBMWはだめだった・・・
お金かかり過ぎで初めて10年乗らずに廃車にしたV12

３シリーズのプラグで５万ってなんだ
V１２でツインスパークの可能性が微レ存

ただのアホじゃねえか
何がつらいだよ
そのまま車で海に突っ込めゴミ

国産の軽でええやん

バイパス沿いにあるような訳の分からん中古車屋で買った、極上と名の付いたゴミ車でしょどうせ
ディーラーの中古ならここまでひどくない

BMWディーラーは代車出してくれんからな

車のプラグ交換ってそんなにするのかヨ

大学の頃に世話になった教授もBMW乗ってたけど
毎年どこかしらが壊れるからって結局国産車に乗り換えてたな

バイクなんてアマゾンで1個500円で売ってるのにな

子供の頃、BMWのパワーウィンドウいじってたら壊したこと思い出した

わいの2008年式シビックFD2なんて最近20万キロ突破したが、無事故無故障ますます元気だぜ。

多少シートのへたりが感じられるからレカロに交換するか思案中。

マツダスピードアクセラにすれば良かったのに

それは中古屋の保管が悪いのであって、BMWのせいでは無いのでは…
ひどい中古屋だと日本車でも壊れまくるから、店は事前によくリサーチすべき

認定関係なく外車なんてこんなもんだよ。
電子まわりがアホほど壊れる。
ここ数年だいぶマシになったけど

※39
欧州車の電装品は消耗品という考え方で、日本車とは根本的に思想が違うからね
ちなみにダンパーもオイル漏れるから消耗品という考え
日本車でテネコのダンパー採用してる車が漏れまくるのはこのため

外車という括りで考えてもダメなんだよな
外車でも日本メーカーの部品使ってる車種もあれば
国産でも韓国の部品使ってさんざんリコールしてるのもある

外車という括りで考えてもダメなんだよな
外車でも日本メーカーの部品使ってる車種もあれば
国産でも韓国の部品使ってさんざんリコールしてるのもある

一時M5の購入を本気で検討していたが、
V10の修理費用にビビって踏み切れなかった

どこぞの半島のように燃料に混ぜ物されて炎上しないだけありがたく思え

車屋の俺がぶっちゃけよう。
信頼性実用度耐久性非故障率は、一番安い軽自動車>>>>>外車だ。
おまえら高い金出して壊れやすい車が欲しいか？俺は全く欲しくない。

中古を買うなら自分で対処できる人じゃないとキツイな
店任せにすると金はかかるし時間はかかるしいいことない
センサー類も店に頼むと純正部品と取付工賃で8万取られるけど自分で汎用品つければ5000円で済む。

走行不能以外は修理せずに乗ればいい。

中古屋の従兄が言うには
修理歴の無い外車はいまから故障していくので買うな。
修理しまくった車のほうが良くなってるうえに安い
とのこと。

外車はオーナーズクラブがあれば入っとけ。
修理部品を安く手に入れたり故障しやすい箇所と対処の仕方教えてくれたりする。

アホすぎる
２００万でディーラーに行けば保証付きで
もう少しましなタマを買えたのに

どんなメンテしてたかもわからん中古で買って文句言うとか、物乞い貧乏人に答えはねーな。
そもそも新車買う金ないなら見栄はって外車なんて乗るなよ。

BMWのバイクはアメリカの調査で故障率40%じゃなかったかな。よくネタにされるカワサキやハーレーでさえ10%台だったからダントツに高い。

中古外車が壊れやすいってのは、見栄っ張りが乗っててメンテ費が高くてロクに整備もしてない車が多いから。整備や修理の履歴がしっかりある車のほうが買いってこと。日本車だって乗ってりゃちょくちょく調子悪くなるじゃん？

民間の工場に出したら代車ムーブでもしょうがないわ
外車乗るならケチってないでディーラーに出せよ

金持ちの道楽を庶民が真似するべきじゃないんだよね
よほど車大好きで知識もあるならまた別だけど

外車は欠陥のあるパーツを平気で使って、
後でこっそり対策品が出たりすることがよくある
保証期間内ならそういうのも含めて無料だけど、
保証の無いのを買うとそういうのも全部自費負担で痛い目に合う

エアバッグ警告灯が付きっぱなしでお手上げ

ご自宅で作業すれば1000ポンドの節約になります

隣のおっさんが『ポルシェ カイエン』中古を買って自慢しまくってたが　数が月毎 長期に車庫から消える事があり　聞いてみたら　故障の連続で買って１年間で修理費用１００万近く掛かったって笑い話を聞いた　故障が怖くて買い物くらいでしか乗れないそうだ
軽自動車かよ！（笑

発火プラグwww
やっぱBMWには車両火災に直結する部品がついてんだな〜

※1みたいな情弱が間違って中古BMWを買うとこうなるって例だなｗ

中古車買うやつって
知的障害かなんかなの？

地元のイキッた年上のヤツがポンコツ528を買って、車体以上の修理費出してて草。オマケに維持出来なくなって手放してやんの。

汚いポンコツ乗って「車乗ってると、女からの視線をすげー感じる」とか聞いてる方が恥ずかしい…

去年は天井落ち含めて修理た30万
墓参りに向かってる途中で警告灯ポーン
挫けそう

1年落ちのG31買ったけど何の問題も無いよ

バイクだとハーレーより故障率高いからな

フューエルインジェクターが消耗品扱いってすごいな。

プラグ交換で5万とかボられすぎだろ
つうかいくら型落ち３シリ買っても普通窓なんてまず交換する事ねえわｗ嘘松くせえな
最近のモダン３シリならよっぽど酷い個体買わない限りこんなにバコスコ壊れない
大方ドイツ車下げして日本車ホルホルしたいアホだろコイツ

知り合いが同じくらいの中古BMW
何かスポーツカーみたいなやつ乗ってるけど
そんなに壊れまくるとは聞いてないな
整備もろくにしてなかった奴の外見だけキレイにした奴を買ったんだろ

予言すると次はウォッシャー液のポンプ、次はトランクのロック、後部座席のロック、最後にエンブレム取れるぞ

※69
中古輸入車はその店がしっかりしてるかどうかにかかってる
ちゃんとメンテしてるとこなら売るクルマの弱点はチェックしてるしそうそう壊れない
なんかあっても対応してくれるし金がかからん提案もしてくれる

金かかる喜び

昔、バイク屋で3000キロしか走ってなく
前の所持者は大事に扱っていたから～という店長の押しに負けてPCXを購入色々と不具合が現れたのでバイクに詳しい友人に見てもらったら事故車だった
てめぇ！結局は3000キロしか走ってないのに事故を起こしたバイクを引き取って外装を代えただけじゃねーか！

未だにドイツ車買うアホいるんだな笑
私は見栄っ張りですって言ってるもんじゃん笑

※60　日本語で言えば点火プラグだけど、英語で発火はイグニッションになるから、間違えではない

※70の追加でゴムブッシュ系やホース、樹脂製部品の交換の交換時期に来てるからそれも追加、オイル漏れ、前のオーナーの保管状態にもよるけど、電装系の故障も有り得る
外車は日本車と同じ感覚で乗ろうとすると、ストレスでしかない、車は定期的に修理して乗る物と思えば、愛情も湧くしストレスも無くなる、日本車より高級感や走りも良いんだから、その楽しむ費用が修理代と思える人が乗ればいい、俺には絶対に無理だけど

金がない上自分が整備出来ないのに、7年落ち外車の高級車を中古で買うなんて馬鹿がすること

中古は修理歴や事故歴が曖昧だから
車はただの足って割り切れるレベルの安い国産車以外は
正直おすすめしないって自動車修理屋営んでる親戚が言ってた

新車がベストだけど、せめて保証の付いた認定中古車を買おう

イリジウムプラグ12本ならそんなもんだろ
それよりフロントウインドウ交換4万てリビルドパーツにしても安くないか？
オデッセイ新品で15万だったぞ

ドイツ車イギリス車とか普通に乗るにはいらん最新技術つきすぎてて壊れると金かかるわ

135i乗ってるけど7万キロで絶好調だぞ？つか金無いなら外車なんかやめとけやw

何で代車にムーヴ貸すんだろ

代車がムーブってのは、町の修理工場に修理を出してるって事だろう
修理や整備に関しては、必ずしもディーラーの腕が良いとは限らないけど

カバチタレスレかと思ったわ

※78
BMW　3シリーズ　E90？　点火プラグ数基本4本だぞ
12本交換必要な車は7シリーズからだろ？

※66
BMWを壊す奴はメンテをしてない奴だけ。
そもそもメンテもなしにそこそこ動く日本のバイクが異常なだけ。

プラグはBMWの正規品使うと5万いくよ。
日本車の感覚でディーラー持ってくと痛い目見るよ。

国産でもD4エンジン搭載（初期型直噴の問題が在ったやつ）のトヨタナディア１７年目（17万k)だよ。とにかくオイル等消耗部品を、早め早めに替えているから今でも調子イイよ。スロットルの中とかたまに洗浄してもらうのだが、直噴だからか信じられんぐらいの量の煤が出るな。その後コンピュータ調整とか、してもらって別に普通に走れるよ。最近は更に、㈱日本ジープセンターでおススメしていた、R・MC-3E エンジン内部洗浄剤したら走行距離の割には前よりは調子よくなったよ。

皆様どんどんこの調子で中古外車の評判下げてくれ
おかげで破格の値段で買えるw
軽やコンパクトを200万以上で買う奴にはわからない世界だ

プラグの正規品だからてパーツ費は高くはないよ
交換費（技術料など）がベラボウに高いだけで

※89　追記
ディーラーでの話ね

イリジウムプラグって、10万キロ以上無交換が売りじゃなかったか？

※88
お前はどんなハズレ掴まされたんだよ
文章から悔しさが滲み出てるわ

※74
BMやベンツならわかるがワーゲン買うやつってまさにそれだろうな

日本車ってすげえな・・

自分が乗ってたマーク２は当たりだったな
２０年間２０万キロでの故障は、オイルのにじみ１回、ヘッドライトのカバー脱落１回程度だったな
最後は、車検、タイヤ交換、ベルト交換に加え、エバポレーターの怪しい音が重なったので乗り換えた

※95
バブル期のトヨタ車はまだ手抜きしていなかったからね。

貧乏人がイキって乗る車じゃないから

>何で代車にムーヴ貸すんだろ

町の中古車屋だから
ディーラーはそんなことしないよｗ

ディーラーで保証付きの認定中古車を購入したら
スレ主の修理費用は全部タダだよ
みんな知らないのかな？

そんな限定的な話をいきなりしてドヤ顔されてもな

外車に乗っても大丈夫なのは金と時間に余裕があり、さらにメンテナンスもある程度は自前でこなせる人だよなぁ。

直せる技術もなく、調子の悪い原因も分からない金のない貧乏人は背伸びして中古外車を買うべきではない。
知識なくても金にものを言わせれば直せるが。
自分で部品を調達し、ある程度直せる技術と知識がないと機械を維持するのは無理ですよ

まあムーブも良いクルマだから・・・

BMWに耐久性求めるなよ
本国じゃベンツより下のブランドだし構造が複雑なエンジン多いから壊れやすいし右ハンドル選ぶと結構無理やりな配線だから更に耐久性は落ちる
走りは良いクルマだけどマニアックな内容だもん
ドイツのシトロエンだと思っとけ

お店選びをしっかりしないとそうなるね。いい中古車屋は、納車前に消耗品パーツ一通り交換してから納車してくれる。ちゃんとリサーチしないと

なんだってそうだけど遠い産地の物を使おうとしたら金かかるだろ
海外の食材だろうと服だろうと自動車だろうと同じよ

下取りかAAで安く仕入れたクルマを現状販売で売ってるん店で買ったんだろうな
こういう店は自分とこで修理できんからディラーか
BMW扱ってるショップに丸投げみたいな感じだろ

前乗ってたE46も９年目で手放したわ
乗ってる時間より修理に出してる時間の方が長くなったから
直前に何か電子制御の心臓部を40万かけて交換したのに、下取りは30万だったわ

昔BMW乗ってて今日本車だけど如何に日本の車が優秀かを身にしみて思い知らされる
日本上げとかじゃなく故障率が違いすぎる、修理に掛かる値段も比較にならない

7年落ち位でそんなに故障がでるのは買う時の車体をしっかり見ていないから、
今の車はそこまで壊れないよ、
ただ国産車のつもりでいるとダメだね、
外車は部品を交換しながら長く乗るものと思わないと、国産車みたいに部品もろくに交換しないで十年以上、十万ｋｍ以上走るっていうのは無理、
そして意外と壊れないのはポルシェ、定期的な点検をしっかりやっていればBMWやベンツよりもお金が掛からない、

>>160 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/08/06(月) 16:37:36.116 ID:740kTAvM0.net
気候風土の違いでもちが悪いとかあんのかね

30年前の話ならそれでも住むが、今の時代にそれは企業の怠慢だよ。
まぁ、ただですらゲルマン（白人）から日本人は舐められてるからねｗ
本気で対策なんざしないよ。

※44
同じ混ぜもの燃料で走っている他の車や別のBMWが燃えていないんだから、やっぱり何か不具合があると思うけど

BMWの中古は友人も乗ってたがやっぱり故障は多かったし修理費も高かったようだ
外車はイタズラの対象にもなり易いので今は車検通さずに車庫においてある

まあ日本車が壊れにくいだけなんだろうけど

7年目までは壊れず安定して乗れるらしい（謎

車庫保管＆毎日乗ってあげる　で結構違うんじゃないか？
うちの実家は悪名高いE34型のBMW525iを確か
12年13万km乗り切ったが、言うような故障は無かったと思うよ。
まあ代わりに車検費用（予備交換含む）掛かっとったんかもなぁ。
しかし、あの頃のBMWは良かったなぁ・・高級感（コンサバ感）と遭遇率でいえば
今でいうジャガーのような存在だったと思う。

大正義トヨタクラウンwww
認定中古でも安いしめっちゃ捗る。
問題は見た目がダサいことだ。

購入代金だけでなく維持費も考慮しないと買えないねって
アベノミクスめ

時代は変わったよなあ。
おっちゃんが若い頃は
壊れないドイツ車に憧れて憧れて。
日本車は山道登るの必死だった。
冬場一発でエンジンかかるVW！
欲しかったよなあ

エラく古いスレだった。
昔からドイツ車は、ベンツは高いだけ、BMWは壊れるだけって言われてる。

いまどき外車買うって、どんだけ情弱だよ

ネット環境あってコレなら、もう知障ってレベルだな

VWやプジョーを買うやつを見栄っ張りっていうやつは車のこと何も知らんだろｗ

今どきの中古車では、被災車両があるかもしれん。中古でも販売店の保証つけられんのやったら止めたほうがいい。

国産であろうが外車であろうが自分で修理ができるorできる位の知識が無ければ中古車なんて買ってはいけない
どうしても中古がよければ最低限保証が付く認定中古車買え
３シリなら新車でも中古でも結局変わらんのじゃないか？余程型落ちなら別だが・・・

三菱レベルの信頼度だからなw

BMW,BENZはほんとにボロイ。

BENZの124とか乗ってる人で部品交換すれば
新車の乗り味が戻るとか思ってる人
それ某雑誌Ｇの大噓ですから。
124できちんとメンテされてる車は稀です。

意外と丈夫なのがPORSCHEだけど
それも前のオーナーのメンテナンス次第。

外車は三年間の無料修理保険を掛けて
３年毎に乗り換えが出来る財力がある人のみの
オナニーでしかない
それでも　修理で年に２ヶ月は工場に入ってしまい　購入した車よりグレードの高い代車を借りて楽しむもの