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元スレ:http://news4vip/1536154262/
1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:31:02.939 ID:8Hnx8Has0.net
これほどひどいコース取りの高速道路ほかにないでしょ  

 

 
 
2 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:31:34.351 ID:oNR5ZFzb0.net
何が糞かわかんない 

 
17 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:48:33.559 ID:8Hnx8Has0.net
>>2
遠過ぎる


 
39 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:59:06.618 ID:6kBwDFDua.net
ミニ四駆のコース


3 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:31:43.140 ID:cv11Vv0qd.net
だってお金ないし 

 
18 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:48:52.303 ID:8Hnx8Has0.net
>>3
コース短くした方が安上がりだろ


 
4 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:32:07.801 ID:DzJtVRIQ0.net
山じゃねここ.. 

 
19 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:49:03.949 ID:8Hnx8Has0.net
>>4
切り開け

 
 


5 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:33:04.133 ID:bO2s/eCSM.net
そこが栄えてるんじゃないの?

 
20 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:49:26.721 ID:8Hnx8Has0.net
>>5
実際
なんもない

 
6 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:33:31.617 ID:YbNluULb0.net
流山有料道路じゃなかった

 
21 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:49:47.019 ID:8Hnx8Has0.net
>>6
あれよりひどい線形だ


 
7 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:34:17.049 ID:80yj4DET0.net
高速降りなよ

 
22 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:50:15.792 ID:8Hnx8Has0.net
>>7
遠回りする割にはインターチェンジがないんだよなあ



10 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:38:21.669 ID:7zdzgA6/p.net
河川敷なら土地代安いし 
 
 
27 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:52:23.454 ID:8Hnx8Has0.net
>>10
遠回しにしたほうが高いだろ長いぶん



11 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:38:26.207 ID:JGJ3sE+T0.net
利用者少なそう

 
12 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:38:30.835 ID:n+yDrV6qa.net
お前はスタートゴールしか見てないの? 
 
 
31 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:53:55.547 ID:8Hnx8Has0.net
>>12
遠回しにするメリットがわからん

景色が楽しいから?

 
 
14 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:41:02.469 ID:nzcLZL3Oa.net
>>12
一般道ならわかるけど高速道路はインター以外出入り口がないから近い方がいい
 
 


 
8 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:34:52.868 ID:LEgTi9ss0.net
徳島ちょいちょいいくけど俺も思う
んで県南には高速走ってないから下道のみ
 
 
 
42 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 23:10:48.155 ID:f4FqmpVc0.net
地元民もこの遠回りには呆れてるわ

 
9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:36:30.583 ID:2ePXxBYX0.net
ここ日本?人とか住んでるの? 
 
 
26 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:51:37.243 ID:8Hnx8Has0.net
>>9
四国島だし日本から見たら海外だな

 
 
13 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:40:43.056 ID:TK4UqCxjd.net
あすたむらんどがあるからね

 
23 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:50:25.723 ID:n12ZHX8xr.net
大塚製薬様に配慮したんじゃね
今は日亜様の近くに高速伸ばしてる最中だし 

 
36 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:56:23.937 ID:8Hnx8Has0.net
>>23
なるほど大人の事情でしたか


 
29 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:53:40.127 ID:Pqu9Bvv10.net
インターで降りればええやん

 
37 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:57:00.514 ID:pHg2fbt80.net
そこに有力者が居なかっただけだろ

 
40 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 22:59:53.926 ID:NPUXFoird.net
関越が首都高に繋がってない方がクソだよ

 
41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/09/05(水) 23:02:06.845 ID:cipvZoEI0.net
うちの方は圏央道が繋がってくれて助かったよ
あれがない頃は東名で東京まで出て環八で渋滞と戦って練馬から関越に乗ってたからな
 
 


【4K E32徳島自動車道】
https://youtu.be/KrQ8zLMrAYA
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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:03 | URL | No.:1555193
    高速数m作るだけでもどれくらいの金がかかるんんだろうな?
    たぶん数億はかかるんじゃね
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:05 | URL | No.:1555194
    南に延伸中だから問題ない。
    そこをつないでも、誤差みたいなレベルで本州・高知&愛媛間の利便性が高まるだけで、本州・徳島(日亜化学のある阿南方面含む)の利便性が悪化するし、そもそも徳島市中心部が邪魔で南に延伸できなくなる。
    徳島は東部沿岸部しか栄えてないから、こういうルートが一番適切。
  3. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:12 | URL | No.:1555197
    徳島だろうと思って開いたら徳島だった
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:12 | URL | No.:1555198
    よく大阪から徳島道通って高知に行くけどさ、実際クソだと思うわこのルート取り
    みんな板野藍住で乗り直すわな
    高松道完全2車線になったら徳島道ともさよならだ
  5. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:13 | URL | No.:1555199
    下ルートにPA入れて3つもインターがあるやん
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:15 | URL | No.:1555200
    トンネル掘るコストを甘く見てるんだよなあ
    短いから安いわけじゃない
  7. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:31 | URL | No.:1555203
    とりあえず、首都高から外環経由せずに関越行けるようにしてくれ。
  8. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 01:31 | URL | No.:1555204
    工事の仕事をたくさん作りたかったんだね
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:17 | URL | No.:1555207
    走れば分かるが冗談抜きでかなり糞だぞ

    短くできたのに走行距離を伸ばすためにわざと大回りさせて作ったんだし
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:22 | URL | No.:1555209
    コストより利権より地盤。ここの地盤がどうか知らんが。
    どっかの山にトンネル掘っただけで、水の流れが変わって、ちょっと離れた街が液状化することもある。
    素人が考えるほど単純じゃないわ。
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:32 | URL | No.:1555210
    高松道と徳島(松茂)を結びたい
    ついでに四国中央市と徳島(松茂)を結びたい
    徳島中心に道引いたら結果こうなっただけや
    徳島県をスルーする人向けには最初から作ってないだけ
  12. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:32 | URL | No.:1555211
    いや、これは間違いなく大塚様
  13. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:42 | URL | No.:1555212
    ドイツ村公園の西側で一度南に行ってる方が間違ってるんじゃないの?
    まぁ地図じゃわからんけどなんかあるんだろうけどさ
  14. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:47 | URL | No.:1555213
    神戸の垂水から徳島市中心部までは色々な無能が計画に携わったおかげで約20キロ迂回する結果になってんだよ。
  15. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:57 | URL | No.:1555214
    鳴門道と徳島道が繋がったのは知ってたけどこんなひどい線形とは知らなかった。鳴門道から高知行くときは高松道使った方がストレスフリーだと思うよ
  16. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 02:59 | URL | No.:1555215
    数年前まで距離近いのに鳴門道と徳島道は直結してなかったからこれでもマシな状況だとは思うよ
  17. 名前:芸ニューの名無し #- | 2018/09/08(土) 03:41 | URL | No.:1555217
    >>1
    家建てるだけで、普通に1千万以上かかるからな。
    あんだけ巨大な鉄とコンクリートの塊なら、さぞ高いんだろう。
  18. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 04:21 | URL | No.:1555221
    なんで繋げる必要があるのかわからない。
    淡路島から回るなら現状の方がいいし、無駄な建築費かけても利用者増えるエリアでもない。
    四国新幹線より無駄な言いがかりだわ。
  19. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 04:23 | URL | No.:1555222
    まず、徳島道のあの区間が開通してから高松道が出来るまで10年以上はある。
    徳島道を整備するときは鳴門大橋経由で本州に接続するルートなので
    空港や工業地帯からアクセスが容易なようにぐるっと迂回させたのだろう。

    その後に整備された高松道のこの区間は現状まだ片側1車線。
    まず開通させることを目的に他は後回しになったと思われる。
    民主党政権の仕分けに翻弄されたものの現在4車線化工事が進行中。
    新規にJCTを設けるかは今後の議論だろうな。
  20. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 05:00 | URL | No.:1555228
    自動車道の主旨としてはそんなに間違って無いだろ
  21. 名前:阿吽 #- | 2018/09/08(土) 05:07 | URL | No.:1555230
    とうきょういがいはどうでもよい
  22. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 05:07 | URL | No.:1555231
    調べたら藍住-脇町が最初に開通して
    そこから東に伸ばすときに徳島ICをR11へ接続するように作ったから
    鳴門自動車道に繋ぐために北へ伸ばそうにも大きく回るしかなかったのか。

    高松道との接続は板野ICから藍住ICまでが4車線の幹線道路になってるので
    必要があればそこにバイパス専用道路を整備すれば簡単そう。
    でもまずは高松道の4車線化が優先されてる感じだね。
  23. 名前:芸ニューの名無し #- | 2018/09/08(土) 05:32 | URL | No.:1555234
    地権者様様への上納金が必要なのでござる
  24. 名前:日本人じゃ~ #- | 2018/09/08(土) 06:06 | URL | No.:1555237
    利権に絡む代議士がいるんじゃ、
    私の力で、此処まで高速もってくるから
    選挙はよろしく、これが持ちつ持たれつじゃ。
  25. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 06:14 | URL | No.:1555238
    地図で観たら工場があるみたいだけど
    がっつり敷地なんじゃないの?
  26. 名前:あ #- | 2018/09/08(土) 06:15 | URL | No.:1555239
    実際距離よりも利用者の多いとこをつなげる方が優先順位が高いだろ。とはいえ四国な時点で赤字なのは変わらないが
  27. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 06:22 | URL | No.:1555240
    作りも知らないガキがいちいち意見すんなよ
  28. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 06:36 | URL | No.:1555244
    政治家が自分の家の近くに誘致したんだろ。
  29. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 06:43 | URL | No.:1555245
    徳島空港と大鳴門橋の接続の関係かね?
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 06:47 | URL | No.:1555246
    知らんけど山とかじゃねーの?土地買収出来なかったとか利用者の量とか
  31. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 07:10 | URL | No.:1555247
    企業誘致とか産業のための輸送経路に有料道路をつくる
    公共交通機関なんてそんなものだ、常磐道(JR線)もなんであんなところって過去石炭採掘していたからな
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 07:25 | URL | No.:1555250
    鉄道や有料道路見てると

    金銭と地主の争いが見えるから・・・
    病むね

    日本闇どるところあるわ。腐るほどあるわあるわ
    結局何かって言ったら
    金銭絡みになるし・・・一番は金が大事だそうよ

    日本のことを大事に思う人なんて知らない

    一番は金!!!それで、自分の地位と権力を守るのが、仕事ですから・・・
    ディズニーとか・・・結構大変だったし
    そういう話、図書館行けば腐るほど出てくる
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 07:33 | URL | No.:1555253
    普通にちょっと行ったところに1号線で繋がってるやん
  34. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 07:48 | URL | No.:1555255
    地盤とか言ってるやついるけどすぐ側に下道あんだから高速も倒せるだろ笑
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:03 | URL | No.:1555259
    首都高のC2と7号小松川線が交わるところ

    ようやくあと少しでJCTできるけど
  36. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:08 | URL | No.:1555260
    ※34
    倒せる?
    自分の書いたものをキチンと確認してから投稿しようね。
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:13 | URL | No.:1555263
    事情を知らない逆張り馬鹿ばかりが擁護し
    事情をよく知ってる地元民や利用者は叩いてる構図
  38. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:16 | URL | No.:1555265
    いっそあの位置に高速の乗り降りを作ればよい
    地元の道として開通させれば地元民は助かるだろうし、
    アホみたいに急く人間はわざわざ降りてまた乗ってとお金を払う
    人によって異なるだろうが意外と稼げると思うぞ
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:21 | URL | No.:1555266
    朝の町田出口から保土ヶ谷バイパスマジクソ
  40. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 08:55 | URL | No.:1555269
    5chってキッズの喋り場だよなww
  41. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 09:10 | URL | No.:1555270
    まあ、道路を作るのが目的だからな。
    特に四国は道路族の天下やん。
    少しでも長く作るのが目的であって、利用しやすさとか
    交通インフラをどう活用するのかは気にしてないもの。
  42. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 09:19 | URL | No.:1555272
    イッチが資金出せば作ってくれるよ
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 09:22 | URL | No.:1555273
    なお知ってる人は一度下道に降りて乗り直してる模様
  44. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 09:39 | URL | No.:1555276
    ※38
    ICの誘導路を作るコスト
    (スマートICにするとしても)ETCゲートを作るコスト
    維持管理費
    周辺道路の案内看板(少なくとも数十枚)の作成
    現状の看板の案内書き換え
    地主・地元民の理解
    周辺の交通量との兼ね合い

    どうみても赤字です。
  45. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 09:54 | URL | No.:1555279
    田舎の高速は企業様のものであって市民のものではないからね
  46. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 10:00 | URL | No.:1555281
    そもそも一体的に計画したわけじゃないからなぁ…
  47. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 10:05 | URL | No.:1555282
    鳴門市街の混雑緩和には市外円部を通る今のルートの方が良いように見えるが
    海側が開けてない町なのか?
  48. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 10:16 | URL | No.:1555283
    そりゃぐるっと迂回する方に徳島市があるんやからしゃーない
  49. 名前:芸ニューの名無し #- | 2018/09/08(土) 10:16 | URL | No.:1555284
    用地買収とか起工時の工法の都合じゃろ
    徳島だし
    長野だったら地元ヤクザのせいだろうけど
  50. 名前:ほげ #- | 2018/09/08(土) 10:17 | URL | No.:1555285
    四国道は1車線多いし、対面通行がとにかく多い。
    この欠点を考えたら、>>1の指摘なぞどうでもいいレベル。
    それだけ1車線・対面通行は酷い。あとその部分は山だし、
    今は徳島環状線を新たに造ってるみたいだし、そこまで
    手もカネも回らんわな~
  51. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 10:36 | URL | No.:1555286
    四国民からしたら神戸線から湾岸線の乗り継ぎどうにかしろのほうが・・・
  52. 名前:あ #- | 2018/09/08(土) 10:56 | URL | No.:1555289
    そこは利便性求めるような人済んでないしな
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:03 | URL | No.:1555291
    高松-徳島間なんて高速道路が必要な需要はないからな
    需要があるのは高松-関西圏、徳島ー関西圏だからこれが正しい
  54. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:08 | URL | No.:1555294
    四国、どうでもよい
  55. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:14 | URL | No.:1555295
    たまに通るけど、一回下道に降りないと行けなくて初めて走った時は???ってなったわ
  56. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:26 | URL | No.:1555299
    舗装もひどいぞ
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:32 | URL | No.:1555300
    インフラ行政は効率ではなく利権とコネで決まるものですし…
  58. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 11:48 | URL | No.:1555304
    カーナビでも一般道に降りてこのルートを通るように指示してくる(短い、速い、安い)
    道路の構造もここを行き来しやすいように4車線になってるけど自動車専用道で整備してほしかった
    高松〜徳島だけじゃなく、大阪から高知や愛媛にぬける時もこっち通る
    ただし徳島道は大半が暫定2車線なのでなれない人は高松道を走り抜けたほうがいい
  59. 名前:名無し@生駒ちゃんねる #- | 2018/09/08(土) 12:00 | URL | No.:1555306
    吉野川沿いを走ってもらい、景観を楽しんでいただく気遣いです(ということで)。
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 12:04 | URL | No.:1555307
    四国なんかに金使っても無駄なだけだろ
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 12:53 | URL | No.:1555313
    山じゃなくてめっちゃ町中だな

    学校やら役場やらが固まってる場所で、その他にでかい神社がある

    間にある県道1号通るのが正解ルートっぽい
  62. 名前:o #- | 2018/09/08(土) 13:04 | URL | No.:1555314
    環八なんて地主に振り回されてまともに完成してないぞ
  63. 名前:o #- | 2018/09/08(土) 13:05 | URL | No.:1555315
    東京も大して変わらん 早く外環と環八完成させろ
  64. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:07 | URL | No.:1555316
    徳島は鳴門から徳島市を抜けて南に向かって栄えてるんだよ
    徳島市から見たら
    西の山奥に行くやつの事なんぞ知らん
    愛媛や高知に用がある?知らん
    割とマジでこんな感じ
  65. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:13 | URL | No.:1555317
    そこを繋げる意味が解からない
  66. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:20 | URL | No.:1555318
    徳島ICの近くに地元有力政治家の家があるんだろ
    東北道宇都宮ICがあんな街外れにあるのと同じようなもん
  67. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:33 | URL | No.:1555319
    だってガソリン売れなくなるしスモッグも減る、時短の分仕事が増える
    良いこと無い
  68. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:37 | URL | No.:1555320
    関西から高知や愛媛にマイカーで行くなら山陽道から瀬戸大橋経由で行く方がいいよ
    徳島道は暫定2車線で怖いし
    徳島道よりも建設中の阿南市方面の四国横断道を先に作るべきだった
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 13:40 | URL | No.:1555321
    古いナビだったから板野-藍住で乗り換え案内されたな
    対面通行の区間で地元民は何キロで走るのがデフォなんですかね・・・
  70. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 14:28 | URL | No.:1555334
    高松―徳島間が単線なのは水を巡って県同士が仲悪かったことで
    当時の徳島県知事が「採算がとれない」と協力を渋ったせいだ

    今ちょうど前面複線化工事してるけどな
  71. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 14:29 | URL | No.:1555336
    調べてみたら徳島IC東側の急カーブは建設予定のJCTの分岐(支線側)のカーブを仮に使用しているらしい。

    徳島市東側を南北に走る高速道路(建設中)が本道で、徳島自動車道はその支線となる予定。
  72. 名前:名無しビジネス  #- | 2018/09/08(土) 14:29 | URL | No.:1555337
    四国放送の話でもあるけれど、銭持ちとの癒着of癒着で漫画みたいな経緯ばかりな事が決まる県ですからorz
  73. 名前:名無しビジネス  #- | 2018/09/08(土) 14:33 | URL | No.:1555341
    ある意味小さい田中角栄がそこら中にいっぱい居る様なもんだと思えば良い様な政治環境
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 15:23 | URL | No.:1555350
    徳島か。ぱっと見、千葉かと思った。
  75. 名前:ななし #- | 2018/09/08(土) 16:24 | URL | No.:1555370
    別の高速道路だからな。
    それにしても、実際に繋げないのは完全な利権というか、収益確保のため。もし、県民もしくは国民がこの接続費用と、それに伴う距離損失分の利益を負担するならば、数年以内に接続するだろう。

    田舎だから仕方ないわな。
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 17:09 | URL | No.:1555388
    徳島か… ま、利権だな。
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 21:52 | URL | No.:1555463
    本来徳島道は吉野川の南を通る計画だった。
    諸般の事情で北側を通ることになったのに、ジャンクションなどの計画は変更されなかったためクソ道路の出来上がりとなった。
  78. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 22:12 | URL | No.:1555468
    徳島道に国道11号に直結させる徳島ICを設置した上で
    鳴門JCTに繋ぐにはこうでもするしかなかったんでしょ
    恐らく
  79. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 22:47 | URL | No.:1555477
    etcでも領収書出せ!請求出来ない!
    Suica使える用にしろ!
  80. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/08(土) 23:57 | URL | No.:1555492
    高松自動車道(地図上部)の板野と、徳島自動車道(地図下部)の藍住をつなぐ一般道があるやんw
    わざわざ有料道路で繋げろってのは、ムダ金でしかないやろ
  81. 名前:芸ニューの名無し #- | 2018/09/09(日) 00:36 | URL | No.:1555498
    元は徳島道を直接大鳴門橋方向につなぐ予定だったが、徳島市の連中がゴネたので、仕方なくルート設計が変更され徳島市方向に替わったからだよ。

    ※6
    そこにトンネルは必要ない。
    ほぼ田畑が広がっているだけだ。
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/09(日) 04:08 | URL | No.:1555599
    >高速数m作るだけでもどれくらいの金がかかるんんだろうな?

    それはとっくに長いほうが金がかかるで
    論破されてるじゃん
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/09(日) 10:07 | URL | No.:1555704
    その辺に有力者の土地でもあったんだろ。高速通ると二足三文の土地が数十倍の値段で売れるからな。ウチのとこでも町長が無理矢理ルートずらしてたわ
  84. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/09(日) 14:23 | URL | No.:1555805
    高知へのツーリングでこの辺通ったけど、googlemapでルート調べると板野~藍住まで下道を通らせようとするんだよね
    途中で降りると料金高くなるから結局高松自動車道通ったけど
  85. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/09(日) 20:54 | URL | No.:1555911
    トンネルがどうとか書いてる奴がいるが、藍住→板野間なんてトンネルいらんで?
    つーか、僅か2kmやで?
  86. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/10(月) 12:11 | URL | No.:1556224
    国道11号に繋がるようにした結果だろ
    大塚製薬ごときが関係あるかよ
    高速のインターがくそ田舎に多いのは土地が無いからってだけで、接続できるなら主要道路のほうが便利なのは考えなくても解るだろ
  87. 名前:名無しビジネス #- | 2018/09/13(木) 14:34 | URL | No.:1557596
    まずあそこつなげる需要ねえだろ
    大半が瀬戸大橋-高松-徳島と徳島-松山なんだし
    高松から徳島経由して松山なんてありえんし、徳島市街のバイパス用途で作っただけの道路に接続する意味もねえ
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