働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

人生の最後にこんなことになるとはね

飯塚幸三は売国系極左
嘘をつきまくっているので鲜人？

一番下のつべの幸三動画
こんなヨボヨボの死にぞこないだったのか。

あのおぼつかない足でペダル操作とかそりゃ事故起こすわ
演技かもしれんけど

飯塚に有利なことには上級国民と揶揄
飯塚に不利なことにはトヨタの陰謀と逆張り
人生楽そうでいいな

お前の足が壊れてたんだよ

本当の事言わないと、嘘で塗り固めてきた人生なのがバレるぞ殺人鬼飯塚幸三

本スレ369とか自動車の構造解ってていってんのか？
どこの世界に完全電子制御ブレーキ(ペダルはただの電気スイッチ)があるんだよ
何のメリットがあんねんそんなものアホか

こんなお爺さんに言いたくないけど、爺さんの足が壊れてたんやし、はよ認めてちゃんとした謝罪を

※5
そういうやつらは「客観的に」って言葉を意味のない枕詞だと思ってるフシもあるからなｗ

田舎の方だけどスーパーの駐車場なんかで
杖ついてヨロヨロトボトボ、手なんか小刻みに震えてるような爺さんが
車運転して帰って行くのよく見るな。ぞっとするよ

曲がりなりにも技術屋のトップやってたんだろ
異常が見当たらなかったと検証で出てるんだから潔くしろ！

飯塚幸三の実況見分いつ？
ヤジ飛ばしに行こうかな？

上級国民と上級企業の戦いやな。
これは楽しみやで。

アクセルをベタ踏みしたらF1並なエンジン音が車内に轟く仕様にしろよ（サウンド音でおｋ）
そうすればモーター稼働でもアクセル踏んでるって認識するだろう

これからはドライバーの足元にもドラレコの設置を義務付けよう
そうすれば事故の原因が一発で分かる

若いプリウス乗りで事例あんの？
ほんと老害むごすぎる
経済面でも日本の足引っ張りすぎ

交通事故で死んで欲しいってダメだろ、こんな奴の為に加害者になる人間が可哀想だろ。

マジかよトヨタ最悪だな

免許の自主返納じゃなくてペダル操作が遅いなら更新できないようにしてもらわないと

ブレーキが壊れてるからって９０キロまで加速するやつがあるかよ
どんだけ急で長い下り坂を走っとったんや

ブレーキオーバーライドシステムってのがあってアクセルONでもブレーキ踏めばブレーキが優先されるようになってんだよなぁ

逮捕はよ

確かにプリウスは事故多いし
もしかしたら、が無いとは限らない
車屋が不具合隠蔽したなんて事例は腐るほどあるし

プリウス→欠陥車
飯塚→欠陥人格障害
合わせ技で一本！

まぁ普通に殺処分でいいんじゃないかな

上級企業VS上級国民

ファイッ！ｗｗｗｗｗ

これはトランプ大統領の陰謀だな

　　　　リコール隠し＆マスコミ買収のトヨタ
　　　　　　 　　　　　　VS
アルツハイマー虚言老害＆上級国民からの賄賂塗れの警視庁

全く謝る気がないの本当に胸糞

トヨタガトヨタガーなら
はよ他の年齢層のプリウス購入者の事故羅列してくれよ…

誤らんでええからはよしんでくれや
それで全部解決するんやから

トヨタってグループ社員数が多いこともあってか、この手の記事には謎のトヨタ擁護がよく出てきて気持ち悪いんだよね…。

ヒント
高齢者のプリウス乗りの人口比割合

死亡者２人と、その遺族にだけ焦点あつまってるけど、ひき逃げされた人たちはもっといるんだよなぁ……

当たり前だけどプリウスの欠陥なら人身事故以外にも誤動作してるはずなんだよな。

アクセルが戻らないならブレーキも踏めよ

ほんと４んで欲しい

※11
老人を都会の施設に収容すれば即解決する話

※32
むしろ高齢者ドライバー問題でトヨタ叩きに走ってる方が気持ち悪い

というかトヨタが悪い！だと自動的に飯塚の言ってることが正しいってことになるけど大丈夫か？

※8
>どこの世界に完全電子制御ブレーキ(ペダルはただの電気スイッチ)があるんだよ
>何のメリットがあんねんそんなものアホか

気になって調べてみたら、2010年の評論でこんなのが出てきた。
「プリウス ブレーキ抜け」
ttp://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%8A%9C%E3%81%91/

この時代のプリウスは、低速時にゆるいブレーキを踏んだ場合ブレーキパッドは使わず
100%回生ブレーキ（充電による回転抵抗）のみで減速すると書かれている。
この機構はブレーキの物理的直結ではなく、マイコンが加減した電子制御だろう。
さらにABSが働くとスリップ防止のためブレーキの効きを逃がすから、
車が数ｍ前に出てしまう現象が起こるという推測みたい。

自分は機械関係の仕事をしているが、ハイブリッド車を試乗したときの操作感が
自分や家族の命をリモコン操作で運んでいるような感覚で、酷く不安だった。

動画みたけどヨボヨボの爺じゃねーかよ
それでつかまんねーっておかしいよな？
「娘をおじいちゃん（80）の運転で殺された人のインタビューが酷い」のスレまとめられてるけど、それも載せてほしいわ
ほんと被害者が可哀そう

事故現場に来るまでの信号で止まったり、交差点で停止したりしなかったのか？

老人の踏み間違えといきなりの故障、どっちが確率高いかって言ったら前者だわ。

嫁と娘をＧＷ直前に殺された旦那の心情には全く配慮しない上級国民サマ

この期に及んで謝罪する気は家族ともども一切無し！

わたしが事故ったのはプリウスが悪い

じゃあ次はハンドル切らずに直進した理由を説明してくれ

プリウスってタイミングベルト使ってなかった気がする

へえ〜　勲章までもらった上級国民様なのに往生際が悪いんだね
それともそんな連中だから人よりも高い階級に辿り着けるのかい？

トヨタも一度でいいからデミオみたいなペダルレイアウトにしてみればいいのに
それで事故が減ればさらに売れるんだし

トラクターは右とその隣のペダル両方ともブレーキだったりするから
クボタのボケ副社長がトラクターに乗ってるつもりでペダルがどれかわからなかったんだろ
プリウスに乗らずトラクターに乗れば良かったものを

最近関係無い所でも勲章ｶﾞｰだの上級国民ｶﾞｰとか正直食傷気味でうざかったが
流石にこれは無いわ。アクセル戻らなくたってブレーキ踏めば停まるか最低でも減速はするだろ
警察がデータ確認して異常無しだったって言ってただろ
病院で最後まで車のせいで通す覚悟でもしてきたのか？

足上がらんのだろ
間隔が広いとかあんじゃねえの？

構造的欠陥とは言わんが
爺は、足はブレーキのみ、
バイクみたいにハンドルにアクセルとかできないの？

だからナルセのワンペダルを全メーカー標準にしろと

もう心身ともに車乗る年齢じゃないだろ

メーカーがアクセルだけしらべてブレーキは手を付けずにほっとくと思ってんのかよこのジジイ

飯塚もトヨタも両方とも消えてくれてOK

※41
電子制御でプログラムミス（バグ）やマイコンの誤動作であれば
いきなり発生するかもしれんね。
ＡとＢとＣとＤとＥの条件がすべて揃った場合に、メーカーすら想定できず、
何ヶ月ものテスト工程でも炙り出せなかったことが起きて、さっぱり原因不明とか。
あまりにも想定しない誤動作はログに吐かれない場合だってあるだろうし。
その可能性がゼロなのか、百万分の１なのか一億分の１なのか分からないけど。

あまり推測で言うのはよくないが、本当にプリウスばかり事故発生してる印象はあるね。

今までもこういう生き方してきたんだろうな

トラックのリコール隠しのやばい奴もあったしなぁどうなんだろ

アクセルが戻らない、と
ブレーキが効かないって全く別なんだけど

※54
１０～１５年前プリウスが売れまくった。主購入層は中年、初老世代。
今、その世代は老年世代となったから体機能低下からの事故が多くなった。だからプリウスの事故が多い気がすること自体は自然。
事故自体は保険会社のデータでは軽のほうが多いのでプリウスが事故を起こしやすい車種ではない。

コンピュータが万能だと思ってるやつがいるな
どう考えたってアクセルとブレーキの回路が逆になるわけがないし
むしろ異常があったらストールするようにできてるのに

どこかの先生が
「社会的地位の高かった人は責任から逃げる傾向がある」
とテレビで言ってわ

技術屋として言ったらあかんセリフな気がする。
事故の箇所まで一度もブレーキを踏んでいないならともかくさ。
なんかどんな功績があっても、人は死の間際になると
ゴミになるんだねえ。

メリケンでは、大企業と個人が裁判になった場合、外資系大企業が不利になる訴訟が結構ある。特に問題なのが陪審員制。技術も何も分からないど素人が『外資系大企業=悪い‼︎』と短絡的発想で、個人勝訴にしてしまう。
トヨタがメリケンで制裁金を支払ったのは、少しでも早く相手の鉾を収めさせたかった為。実際、其れでトヨタバッシングは直ぐに収まったが、ほぼ同時期に三菱がセクハラで訴えられて徹底抗戦したら、ボロクソに負けたし、バッシングも酷くなった事実が在る。
そもそもＮＡＳＡの学者が徹底的に調べまくって、挙げ句にデタラメな改造を施して漸く暴走させる事に成功した代物。

ひとごろしの言い訳の醜い事醜い事

衝突後とか調べてわかるもんかねとは思うし、
衝突直前の操作として直接わかる形で保存されるものかねぇ

何かのせいでなくて、覚えてないって言って痴呆疑いからの不起訴を狙えば良かったのね
プライドが許さなかったのか、アドバイスした弁護士が無能なのか

をいをいをい
演技の可能性もあるけどさぁ
なんか多少同情湧いたでマジで

なぜ運転してしまったんだよ
本当に残念だよ本当に

病院に突っ込んだタクシーの爺も頑なに踏み間違え認めなかったからなあ

よくこれで免許更新できたな
トヨタはコイツを逆に告訴してやれ

言い逃れはもういいからさっさと逮捕されろよ

ほんまもんの痴呆じゃん…

※58
プリウス乗りは若い人（中古）～高年齢まで幅広いよ。比較的裕福な層と思うが。
それなのに、大人しそうな老人ばかりがロケットで突っ込む。
軽や小型車でも誤発進事故はあるが、比率はプリウスほどではないし
駐車中からのバックギア入れ間違いや踏み間違いが多いようなので、プリウスロケットとは違うかなーと思う。

※59
その、異常時や例外の処理がまちがってんじゃないの？と妄想したりもする。
アクセルとブレーキの回路が逆になることはないけれど、
ハイブリッドの仕組みだと勝手にアクセルとブレーキの調和や加減をすることはあるんじゃないかな。
ブレーキを踏む以上にアクセルやモーター制御が働いちゃうとか仮にあったら、止まらなくなるわけで。
そもそもオートマ車はクリープで定速を維持しようとする性質あるよな。どんな制御してるか知らないけど。

これも妄想ね。
老人のヨボヨボの筋力で、ゆっくりかつ不安定なブレーキ操作がされた場合、小刻みな減速を誤差や路面抵抗と判断して
モーターやエンジンが加速で補おうとそこにABSがいやなんでもない

自分は車に詳しくないし全部妄想です。

幽霊見たってのと一緒だな
そいつの脳がそう処理してるからそいつには真実に思えるけど
起きた事柄の現実は違っただけ
でもそれなら障害扱いで無実になるのかな

制御プログラムが問題なら「ブレーキを踏んだけど加速した」事故だけじゃなくて「高速走行中に突然ブレーキがかかった」事故も起こるはずだろ？

なんていうか普通に耄碌爺？

プリウスが欠陥車じゃね？ブレーキとアクセルが同時に踏みやすい位置にあるし、よく調べたら誤発進もあるかもよ。絶対なんか隠そうとしてるだろ。

コンピュータトラブルでブレーキペダルがアクセルと繋がったって、フェールセーフとか全く考えられてないことになるぞ
少なくともじいさんの頭よりはコンピュータのほうがよく出来てると思うのだが

上級国民vs世界的大企業っていう結構壮大な事件になったな。

社会的に地位が高い人は責任から逃げる傾向があるってそりゃそうだろ、責任負えばその社会的地位が失墜する場合もある
飯塚幸三の場合は社会的地位は失墜してないけど周囲の人間の目はどうだろうねぇ？

この人車に詳しいんやろ？
もしかしてトヨタが原因説あるんか？

いきなりアクセルとブレーキが逆になるわけないだろ
お前のPCはいきなり右クリックと左クリックが逆になるのかよ

糖尿病らしんだっけこの犯人。
だったら事実を正確に把握出来なくなってるのかも。
病状が酷いと変な発言や行動する時も有るからなこの病気は。

悪質すぎるわ
今までも全部他人のせいにしてきたんだろうな

ブレーキランプのスイッチはペダルのうけについてるだろ？ホンダだけか？

アクセルのフライバイワイヤはわかるがブレーキもそうなのか？

アクセルが戻らない　→　ペダルから離している
ブレーキが利かない　→　ペダルを踏み続けている

あれれー？

※73
正論だけど、制御によるかなあ。
ここ3年くらいで自動ブレーキ搭載車が増えて、誤動作ではないが
誤検知で急ブレーキがかかったってのは周りでよく聞く。
車メーカーが自動制御のTVCMを流さなくなってきたのも気になるし。


ロケット車の参考
有名な韓国車の暴走動画2件。ドライバーの状態に関係なく高回転で回ってるので、大方電子制御の失敗。大穴で物理的なアクセル不良。
ttps://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

自分は、ハイブリッド車の
「燃費を良くするためにモーターの充電負荷でブレーキかけます」
って仕組みが気になるし、気に入らない。
数十キロ以上で走る物体のブレーキ機構を、燃費のために細工してるのが嫌なんだわ。
例えば自転車のブレーキがワイヤー直結じゃなく電子制御だったら、絶対にその商品を買わないと思う。

※39
ただのエンジンの違いだけなのにその感覚、
アタマか心の病院に行った方がいい
電子制御なのはここ20年くらいの車は全部同じだ

※83
飛んでないからフライバイワイヤではない

次はエンジンブレーキが壊れた

いいからもうこの犯罪者どうにかしろよ

勝手にアクセル全開になる欠陥は現代車にあったな。youtubeに結構動画が上がってる。
運転手が危険を感じて脱出した後も加速してぶつかってので、あれは間違いなく欠陥だろ。

プリウスはボケ老人以外に発生してない時点で、、、
欠陥なら現代車の様に若者にも発生してないとオカシイ。

で？　この嘘吐き老人は元帰化官僚って事で良いのか？

不正書類で帰化するだけで外国人が官僚になれる制度はダメな証左だな。
現役時代も碌な事して無いだろ。

※85
気持ちはわかるが、ベンツなんかもうずっと電子制御だぞ

上級国民vsトヨタ
面白くなってきた

人殺しておいてウソついて逃れようとするとは
極刑では足りないな

毎回言うよな暴走ジジイ
クルマガーｗ勝手にーｗ
壊れてるのはオマエの頭だよ赤ん坊の嘘つきレベルで逃げられると思ったの？

>上級国民vsトヨタ

ならねえよｗ
プリウスの暴走事故でトヨタ疑ってる連中って、頭腐ってんじゃね。

・ブレーキを踏んだのにアクセル全開
・ドライブレコーダにもアクセルペダル踏んだ記録なし
・ブレーキランプもつかなくなる
なんてことが、直前まで普通に走ってた車に突然発生する、しかも日本全国でってありえないだろｗ

この人は最初から
アクセルが戻らなかった、ブレーキ踏んでも効かなかったと言っていただろ
ドライブレコーダーでも「どうしたんだ」と焦り始める様子が撮られているとか

プリウス乗ってる老人より、軽自動車乗ってる老人のほうが圧倒的に多いのに、プリウスばっかり全開で暴走する理由はちゃんと調べたほうがいい
メーカーは当てにならない

俺は外的な要因もしっかり調べるべきだと思う
無線の電波で電子回路が影響を受けて勝手にストーブが点火される有名なニュースがあったけど
そういうのも含めて調べないとダメだ

そしてトヨタはあてにならない

※85
単体での誤作動は実際にあるが
複数系統の検知や制御、記録系が全て同時に誤作動してまた元に戻るなんて事はありえないぞ
人間が壁を通り抜けるような確率だ

右足がブレーキまで届かなかったんじゃねえの？

とにかく踏んでたか離してたかはハッキリしろよｗ

米96
プリウスに載ってる若者の事故はなくて、プリウスに載ってる老人だけ事故になる理由が分かるか？

文系ガイジはマジで科学的な思考というものが存在しない
こいつも相当なバカ

必殺仕事人総出で出陣させるレベル

最終的にプリウスという欠陥マシンを販売したトヨタがいけないという意見になるのかな？

なんでトヨタがこんなに叩かれてるんだよ。まあ底辺会社にお勤めのお前らからしたらうらやましいもんなｗ

今までの人生がこれで通ってきたから今回も乗り切ろうとしてるだけだろ
この爺に謂れのない責任押し付けられて泣いた人間何百人いるんだろうな
生まれるべきではなかったよこの爺は

延々と憶測で実況中継やってたミヤネ屋で結論出してほしいわー

本人はそう信じ切ってんだろ。もう何がなんだか判断できないんだよ

心のブレーキが壊れてたんだよ

飯塚は知らないだろうけど仮にアクセル全開でもブレーキ踏めば車は止まる。

心のシグナルスイッチオン！

車の構造知ってたら有り得ないってすぐわかるんだよなぁ

プリウス乗りは社会の敵

※110
できれば、その構造ってのを説明してほしい。もしくはヒントだけでも。
回生ブレーキがどうしても信じられない。

これだけ踏み間違えが横行してんのに、なぜどっちかを別の位置に移さない？
チャリンカスのワイは手元にブレーキがると良いと思うぞ

※113
世界中の何処にそんな車があるのか
無免のバカは黙ってろ

あんなヨロヨロで車運転する事自体が犯罪だろ

※114
そうやっていつまでもいつまで原始人でいてくださいｗ

飯塚については老人による踏み間違えの大量殺人なのに
飯塚の身分が高いから警察や報道の黙秘が半端ない。
それが誰にでも分かるから、国民は飯塚の事は忘れない。卑怯者として。

国民から見たら「絶対に見逃せない大罪」として記憶に残っている

飯塚は多くの人を轢き殺した後、まず息子に電話をしてネット上の自分の記録の消滅を最優先させたそうだ。
こんな冷静で余裕のある奴が入院などありｗない。
この爺さんは本当に卑怯だと本当に卑怯たと国民として思う。

これ痴呆だと嘘をついて裁判有利にする作戦だぞ

>>116　亡くなったの２人だから大量じゃないし殺人じゃなくて事故死だよ。

プリウスに問題がある説ってのはこれだけ長く売ってるんだからトヨタが問題を知ってて放置してるって事が前提になるわけだけど問題があるなら何の改善もしないまま売ってるわけ無いだろどんどん自分の首締めてく分けないじゃん

>>118
お前それ事故の遺族や怪我人にも面と向かって言えるか？

事実関係が明らかなのに、コイツの擁護団体なのかマスコミなのか朝鮮の自動車関連の奴らか知らんけど、必死に自動車の問題にしようとしてるんだよな。ネットやＳＮＳで嘘捏造こいてトヨタに責任転嫁しようってやり方ってどうなの？

111だが今日もプリウスの基地外が黄色はみ出して我の
運転する車に突進して来て死ぬかと思ったわ!!

FordとGMがガチになって調べてもなにも出てこなかったのに今さらゴミ警察が調べて分かるわけがないし、プリウスに欠陥があるわけもない

このジジイのプライドがそうさせるだけ

米112
回生ブレーキって新しい技術じゃない。
電車でも使われてる。

右足が悪いのに運転していた爺さん、そこからがおかしいんだが
左足が悪いならＡＴだから右足のみで運転できるけど
その右足が神経痛とかで感覚麻痺とか起こしかけていたら反応鈍いわ

末広雅洋とかもそうだけどさぁ、運転するっていう行為を舐めすぎてんだよね
スマホのながら運転なんか一日何十人も見るぞ

と、嘘の供述をしており容疑者に反省の色は見られません。

帽子、サングラス、マスクを外してカメラに向かって謝罪しろよ

整備不良の車にのってたってことで罪上乗せしてやれよ

結局車のせいと言い張るのか
意地でも被害者、遺族を馬鹿にする姿勢は流石上級

俺なら、所在突き止めて全力で頃しにいくけどな。

トヲタは、踏み間違え事故の全てのデータをAI分析にかけて、ある程度の結果は見据えてる
が、これは絶対に表には出さない
結果から問題解決の方向も見出してるけど、あと３世代は改良しない
結果を反映すると、自分たちの責任を認めることになるから
今の、アクセルペダル方式で慣れ切った人たちがガクンと減る30年後くらいに、インターフェスを含む、思い切った仕様変更するってのが経営層の判断

電子制御って…、アクセルはともかく、ブレーキは機械的に繋がってて、中間に制御が噛んでるから全く効かないってのは、ペダルが取れるとかの故障でもないと有り得ない
急ブレーキを踏む勢いでアクセルを踏み間違え、モーターアシストでフル加速からのパニックだと思われ…
どうしても、トヨタの責任にしたい奴等が居るな

マジレスすると戻らなかったのはアクセルペダルではなくアクセルを踏んだ足の方。脳は指示を出してる。

動画見たけどこんなよちよち歩きでよく運転する気になれるな
産まれたての小鹿が初めてスキーレッスンするほうがよっぽどしっかりしてるわ
こいつの運転止めなかった家族もサツ人幇助罪適用しろ

人生ゲームの楽勝ゴール直前で
二人コロコロしちゃったって感じかね

爺に売った豊田がわるい

しかしまあ、この状況でよくまだ生きようって思うよなあ。

生き汚い、というのはこういうことを言うんだろうな。

自動車は操作ログとる装置を積むことを法律で義務付けろ
証言で左右する裁判とかいい加減なくせ
証拠を物理的に確実に保全する方法を模索したほうが有意義

こいつＮＰＢトンデモ審判、飯塚(韓国籍）じゃね？

トヨタ叩いてる人はネタなのか？
それともライバルメーカーの社員か？

何が原因かはまだわからんが
元院長(87)守るかトヨタを守るか
そらトヨタでしょ
上級国民＜上級企業　日本の経済に影響が及ぶ

だからオレが10年も前から車にもブラックボックス搭載しろって何度も言ってるのに・・・。

運転者の生の証言を信じてもいいかも？　そして車を売ってる人たちが新しい選択肢「老人ドライバーには当社の車を売らない」を開拓するべきかも？　そして日産みたいに困ってるところは事故多発の見返りに老人にばんばん売りまくってもいいかもね？

ベクトルはどうあれ、淘汰するべき。

ボケてたんだろう？
車の検査よりまず痴呆の検査しなさいよ

アメリカ「ほうほうトヨタのプリウスに欠陥が？」
トヨタ＆名誉爺「ひぇ・・・」

※40
5/15の「家ついていっていいですか」ですな。
飯塚爺に見せろや！！

トヨタのプリウスの不具合はアメリカが全力出してもでっち上げ出来なかった、システム的に誤動作しないことは確実の代物
プリウスは老人に人気なんだろうな
タクシー運転手は運転上手いと思ってる奴いるけど、普通に年寄りのタクシー運転手の運転は危なっかしいところあるぞ

実はパト1のHOSみたいなのだったりして

コインパーキングから遊園地に突っ込んだ奴も
たしかプリウスだったよね
その時の運転手もブレーキ踏んでカード探して時に
暴走したって言ってたが・・・
ブレーキペダルの位置が悪いんｊないかな

プリウスに不具合はないけど操作に支障出るほど使いにくいシフトレバーが問題なんだけど
プリウスロケット飯塚が死刑にならないのとは別問題やぞゴミ勲章じじい

車のせいにするなら、まだシートベルトのせいにするなら理解できる。

トラック乗ってる人なら分かると思うけど、トラックのハンドルの径が大きいのでハンドルを多く回すときに体が前に出る。　　そしてハンドルを回してる動作の途中で体が前に出たときにシートベルトの締め付け機構が作動してハンドル操作の邪魔をして操作が遅れて事故りそうになったことが何度か体験あるはず。

日本の裁判は茶番なので論外だが、訴訟大国アメリカなら勝てると思う。（自動車大国だから車文化守るために意外と負けるかも？）

※40、146
俺も見てた、被害者お父さんは子供を殺されただけでなく、家庭が崩壊して
離婚その上仕事もなくしたんだよね、
一方加害者の家族は運転してたジジが死んで民事訴訟も判決前に終了、金払わず逃げたんでしょう
かわいそう過ぎる、お父さん悔しくてテレビに出たんでしょう。

※133
>電子制御って…、アクセルはともかく、ブレーキは機械的に繋がってて、
>中間に制御が噛んでるから全く効かないってのは、ペダルが取れるとかの故障でもないと有り得ない

一応ネット上の情報を調べてみた。2010年頃、三代目プリウスの記事だが。
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/FEATURE/20100208/180034/?P=2

ブレーキペダルとブレーキは確かに油圧でつながっているが、回生ブレーキと協調するために
間を油圧ソレノイドという制御部品で区切ってるみたいだわ。最短経路でも3分割。
結局のところ、人間がブレーキを踏んだらダイレクトにブレーキパッドが動くわけではなく、
複数のセンサーの値を元に電子的にブレーキの効き方を決めてるみたいよ。記事を見る限り。
もしブレーキ周りの油圧系統の電源が切れた場合はブレーキが効かなくなるが
部品に蓄えられた圧力で2、3回はブレーキを働かせることができる、とまで書いてある。

なおトヨタは2010年、三代目プリウスで40万台を対象にブレーキのリコールをやったみたい。
現象は、低速走行時に「ブレーキが効きにくい」「空走する感じ」。ABSの設定の問題としているが。？？

別にトヨタやプリウス全部が悪いとは言わないが、
ブラックボックスな電子制御で裏から運転に手出しされ過ぎるのもなあ・・・と思う。

ごめんなさいするときは帽子外しなさいって教わらないのかな？上級国民様は。
サングラスしたままごめんなさいするのが無礼ですよって習わないのかな？上級国民様は。
こいつの育ちがよくわかるな。

だから、日本でも銃器の所持携帯を認めればいいんだよ。

もし誰かが44マグナムを持っていたら・・・・もし誰かが暴走車に向かってMP5Kを全弾発射していたら・・・被害は半減されていただろうな。

そして銃器商売って言う新しい商売も生まれて経済にも刺激になる。

1200億払ったって本当なの？
返還もされてないわけ？

やっぱマニュアルのもんだな
人間含めてどこが悪いかすぐわかるし

アクセル踏み間違えたままとかありえる？と思うけど
つい最近80歳老人に15歳の娘轢かれた父親の話聞いたら考え方変わったな
少女にぶつかって叫び声が響きわたって周囲の人も窓叩いて降りろ！って言ってるのにその老人はパニック？になってずーーっとアクセル踏み続けたんだって
少女はずーーっと壁と車の間に挟まれ失血死

トヨタを非難するコメントしてる奴らの頭の悪さを鑑みるに工業立国日本は本当にもう終わっちゃうんだなと悲しくなるね

いいからもう飯塚幸三はアクセルとブレーキ踏み間違えましたって素直に認めろ

いいね

その、異常時や例外の処理がまちがってんじゃないの？と妄想したりもする。
アクセルとブレーキの回路が逆になることはないけれど、
ハイブリッドの仕組みだと勝手にアクセルとブレーキの調和や加減をすることはあるんじゃないかな。
ブレーキを踏む以上にアクセルやモーター制御が働いちゃうとか仮にあったら、止まらなくなるわけで。
そもそもオートマ車はクリープで定速を維持しようとする性質あるよな。どんな制御してるか知らないけど。

これも妄想ね。
老人のヨボヨボの筋力で、ゆっくりかつ不安定なブレーキ操作がされた場合、小刻みな減速を誤差や路面抵抗と判断して
モーターやエンジンが加速で補おうとそこにABSがいやなんでもない

自分は車に詳しくないし全部妄想です。

プリウスちょっと高いしトヨタは大企業だし
何でもいいから叩いて正義()ポジにいると思いたいド底辺にとっては自分とは一切関わることのない素晴らしいサンドバッグなんでしょ

未だに嘘をつき続けるとは許せない。
飯塚の親族は被害者と同じ目に遭って欲しい

毎度思うのだが
自動車ってのは本来運転を禁じられているもので
一定の能力と誓約をした者に特別に免じて許諾されるから「運転免許」なわけだよね
わざわざ人を殺せる武器を手に取ったわけですよね
あえて危険なものを振り回した上で起こした事故っていうのは
悪意のある殺人と同等あるいはそれに近い扱いをすべきじゃないのかな
どうにも運転事故の罪って軽すぎる気がするんだよなあ

なんでトヨタが調べてると思いこんでいるんだろう
メーカーは助言を請われてばそれについて答えるけど基本的に触らせてももらえんのに
しかも電子制御っても町工場で中身見れるし変更もできるからブラックボックスでもなんでもないぞ？

そしてラダーの性質上、停止方向にしか壊れない
加速条件がおかしくなることがあるかもと思うだろうけど、あみだくじみたいな回路で電球のスイッチなどと同じく、逆動作はどうあがいてもできんのだよ
それをするにはリレーで短絡するしか無いけど、リレーは物理回路だから短絡した時点でサーマルが落ちる
回路がわからない人にはピンと来ないかもしれないけど、回路ってのは基本がOFFでONが任意出ないと起こせない作りだから、故障＝停止しかありえんのだよ
だからアクセルが壊れると動かないはあっても回り続けるということができない
ブレーキなら回路の故障で効かない可能性はあるけど、電子補助があるだけでメカで繋がっているから踏んだから弱くとも必ず効く。エンジン切ってても効く

来賓かな

自分としては全く疑いもなく普通の動作をしていると思いこむ精神状態はあるので、四輪二輪問わず運転には注意しよう
どっちにしろ、救護違反とかはないの?

クリープをコンピュータが制御した上で車速を維持する機能だと思ってるバカが妄想垂れ流してるのクソウケるんだけど
頭悪すぎない？

そもそもアクセルとブレーキの踏み間違いを素直に認められる人ならとっくに免許返納してたと思うの

だからさ、高齢者マーク付けてたの？　付けてなかったの？　些細なことだけどさ、この差で悪質かどうかが客観的に測れると思うんだけどな？

高齢者マーク付けてないなら悪質でしょう？　っていうか違法行為だろ？

ネットの世論がなければもみ消された
昔はこんなんばっかだったんだろうや

なんやこいつ。
2人殺しといて、謝罪もせんとまだごねてんのか。

想像以上にクソ人間だな。

報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率ではプリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。

これ、素直に逮捕してたほうが飯塚的にもよかっただろうなぁ
逮捕からの交通事故報道ラッシュで名前は絶対に風化する。元院長とか変な肩書付けずに無職で報道すれば尚更。
事実、バス運転手も大津のBBA二人も公園突っ込みも容疑者の名前忘れただろ？
忖度するから、逆に飯塚の名前がみんなの頭に刻まれてしまった

っていうか、サポートシステムの発想が根本から間違ってねすか？

外的衝撃があったら即停車させるサポートシステム搭載するべきでは？

※172
そら本人車の不具だと思ってるんやから
で実際その可能性もある

トヨタもあんな歩きもおぼつかない
じいさんに車売るなよｗ
飲酒運転だって店が悪いんだぞ

まだブレーキ壊れてたとかいうの？だったら当時現場までどうやって運転してきたの？
壊れてたの知っていながら修理しなかったの？当日その瞬間に壊れたとでもいうの？
整備不良車でも同じ過失になるけど

車の部品を全部トヨタが作ってると思ってる世間知らずはいないよな…？？

自分で自分が頭がいいと思ってる馬鹿は嫌い。
ヤマハとかも責任あるってか？
でも顧客と契約して責任負ってるのはトヨタだから。
物知り自慢してる間抜けはネット観てんじゃねーよ。

事故になる直前まで信号や交差点できっちり減速＆停止してただろ
いきなり壊れるかっつーのバカめが
もう車全部に制御ログ残すように義務付けてくれよ
野球のリクエストみたいに公表して運転ミスの証拠を晒してやった方が良い

意地でも容疑者とは呼ばんのやな
園児ハネたやつは容疑者やったのに

これだけ世間の関心を買ってるのに逮捕もされない容疑者呼ばわりされない飯塚幸三とは一体・・・警察に対する不信感がますます募ったし、新聞はケツを拭く紙にもなりやしないし、偏向報道するNHKは集金乞食だしこの国はどうなってしまうのだろうね

静かになりかけてた所に火種が投下されるやトヨタ隠蔽説なんてツッコミどころ満載野郎が出てくるあたり
上級国民マジで保護されてるな～と

>運転ミス否定って事は被害者に宛てた手紙は何だったんや？
反省してるふりして訴えられないようにしてるんでしょ。

両手に杖持たないと歩けないくせに何で車の運転なんてしてんだ、こいつ。

アメリカのトヨタブレーキ騒動はトヨタに電子制御の技術を開示させたいアメリカの意向があって裁判沙汰になった
技術開示が行われたので本来の目的は達成したからあの裁判は収束した

でも実際、この問題を○投げされた官僚？　マスコミの立場ならトヨタに泣いてもらって上級国民様を守って車に欠陥があったことにするしかないと思う。

そして誰も知らない裏でこっそりトヨタに穴埋めとして何か見返りの儲けを提供するしか理想的な結末はないだろう？

保険会社に賠償丸投げか

終わり地獄ですべて良し

まずアクセルの位置を検知するアクセルポジションセンサーなんだけど、回路が２系統用意されてて２つの回路の信号特性はバラバラになってる。片方の信号がおかしな値になるともう片方が正常でもフェールセーフに入ってエンジンは吹けなくなる。

エンジン側についてる出力を調整する弁（実際は流入空気量だけど便宜上わかりやすいのでこう書く）であるスロットルの位置を検知してるスロットルポジションセンサーも２重の回路になってて上のとはまた違うけどバラバラの信号特性になってる。壊れた時のフェールセーフのかかり方はちょっと違うけど一定回転以上エンジン回転が上がらなくなる。

※153の記事は何度か見たことあるけどこの手の油圧回路はよくあるＡＢＳの油圧回路とほぼ同じ。というかまったく一緒と言ってもいい。
油圧回路見ればわかるけど油圧回路も２系統になってるし減圧ソレノイドバルブのバルブシールがダメになっても他のブレーキ回路は生きてるじゃん？って話し。しかも同時にいろんなところが重大な故障を起こすってのは経験上ないな。
まあ整備不良車ならありえるかもしれないけど。

ブレーキが壊れている（＝整備不良）事を知っていて運転していれば、重過失じゃね？

そもそもさぁ車が壊れてたとしても乗る前に確認しなかったこのジジイの責任だろ。

こいつを庇うつもりはないけど、
だからって、
プリウスの欠陥の可能性を追求しないのはおかしい。

この型のプリウスばっかり、事故起こすんだよね。
先代でも現行でもなく。

人間は誰しも想定外の事が起きると
原因は？＞対策は？＞行動
の順で考え行動する。

老人は「原因は？→わからない→原因は？→以降ループ」で思考停止しやすいからアクセルを踏んだ状態なら
そこから動けないのでアクセル踏みっぱになる。（老人に限った話ではないのだが）

プリウスは何かしらの要因で老人にとって想定外のことが起きやすいんやろ。
プリウスが悪いかは別問題だが老人とセットでコンボが発動しやすいんじゃないの。

>>190
整備不良や故障を抱えて乗ってたようには思えないな。
金持ちそうな爺さんで、警告灯がつけばすぐ修理に出しそうだ。
また事故後、警視庁とメーカーの車体調査で、アクセルとブレーキに問題なし。

ニュース記事でドライブレコーダーの記録を読み返すと、

　警視庁によると、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。
　飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
　その後、スピードを上げたまま交差点に突入していた。
　事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と
　電話している様子が映っていた。

やはり右足のせい、もしくは踏み間違えか。左カーブの時点で随分速度が乗っているみたいだけど。
でも足が悪いなら、力が入らずアクセルが緩みそうな気がするし、息子にブレーキが踏めなかったと言いそうだが。
>>85のヒュンダイ暴走車の動画とかぶるんだよな。

アメリカでの暴走事件はその前にアシスト機能をぱくったヒュンダイ車が暴走事故起こしてた
それがアメリカで問題になって全車回収になる前に在米韓国人がプリウスの暴走事件を偽装した
しかし、データレコーダーがある事を知らずずっとアクセルふみっぱだった事が即バレしたが
アメリカの車業界が便乗していちゃもんつけてた

これもただのボケジジイの事故じゃなくて何か裏があるんじゃないかと勘繰ってしまうな

陰謀厨の戯言が面白いww
都合の悪いことは見えない聞こえないw

他のプリウス民どころか
他の同じような事件の運転者は
全て実名に容疑者報道で即逮捕だよ

飯塚さんだけが特別な存在
殺傷してるけど死傷事故扱い

たしかに高齢者のプリウス率は高いな
と言っても部長とか金持ちであることが多いが

※174
失敗した と思ったから事故ニュースラッシュ始めたんだろ
今まで報道しなかったような事故まで全てニュースにする
急に
浅知恵から順番間違えたんだろ

トヨタ車のこの暴走問題は条件が重なれば普通に起こるんやで。
バッテリーが弱っている状態で、さらに電圧低下する条件があると、
ecuの電源がカットされ、電子スロットルの開度を学習する20～30秒の
間で暴走する。だからイベントデータレコーダーに車両不具合の記録が残らん。

ブレーキがきかないというのも、暴走状態でブレーキを掛ければタイヤがスリップして
ABSが作動するが、例の「ブレーキ抜け」症状でペダルが固まり踏み込めなくなる。
だから記録上でブレーキを掛けていないという話になる。
当然、ブレーキペダルが踏み込めないのでブレーキランプも点灯しない。

トヨタはもとより国交省も承知しているはずだからな～。　許せん！

年間の交通死亡事故は3500人程度で一日に10件は起きてる計算だし
取り上げるニュースに偏りがあるんだろうな

データレコーダーがなければ車の故障扱いで無罪になってたかと思うと恐ろしい

ブレーキもアクセルも電子制御していて直結でないなら、ひょっとしたら本当に急発進するかもしれないね。
メーカーが何万回のテストしても、それ以上の宝くじが当たるような確率で暴走が起こる可能性はあるんじゃないかな？
アクセルかブレーキかのフラグが何らかのときにオーバーフローして（－１）とかフラグが立って０のひとつ下で最大加速のビットが立ってしまうとかあるかも？

本来はマスコミが警察を批判すべきなのに。ま、確かに死亡事故なだけだと逮捕しない例もあるけど
それ以上に、容疑者と報道しないマスコミの方がおかしい。
俺が任意捜査中の容疑者になったとして、マスコミが容疑者と報道したら、その文屋や局の偉い人を

※57
※84
おかしいよなｗ

というか弱小メーカー相手だったとしたら
そのまま責任押し付けて楽勝エンドだったんじゃないの

これで検索してみ！
【動画あり】茅場町のコンビニに突っ込んだハイヤーの様子がヤバイ「運転手が急に叫んでハンドルを切り、店に突っ込んだ」

2018年9月9日に博多駅で暴走したW30プリウスのタクシーは、客の荷物を降ろすためにドライバーは車からおりていたんだぜ。

まーたアメリカみたいな難癖つけはじめてる奴いるよ

飯塚幸三容疑者
飯塚幸三殺人犯

※207
クリープ現象って知ってるか？
その事故も運転手は７３歳
これでもまだもみ消そうとしてるんだから信じられんな

※57
※84
※205
簡単なことだ。こういう風に幼稚にとぼけてもな～。
アクセルが戻らないのはエンジン回転が落ちないということ。
アクセルペダルが戻らないとは言っていないだろ。

「アクセルが戻らない　→　ペダルから離している
ブレーキが利かない　→　ペダルを踏み続けている」
これの何がおかしいの？
減速するためにアクセルペダルから足を離してブレーキペダルを踏んでいたとしたらおかしくないだろ！

お前らみたいにドライバーがおかしい前提でコメントするとバカ丸出しだな。
これだけ続くと火消しも大忙しで商売繁盛かっ！？

コウゾウ欠陥

で？警察はこいつとトヨタのどっちの顔を立てるの？どっちの罪を叩くつもりなの？ねぇ？どっちに泥を塗るつもりなの？
ただの犯罪者として逮捕しておけば犯罪者が逮捕されただけで済んだのに、しなかったということはトヨタに落ち度があったとすでに示唆してることになるんだけど、トヨタはそれでいいの？

※210
>クリープ現象って知ってるか？
博多駅のプリウスタクシー事件のことか？
笑えるな！　
たった10メートルぐらいの距離なのに、クリープ現象で他のタクシーのバンパーふっとばして暴走したプリウスタクシーもフロント大破ですか。
パーキングブレーキも掛けていただろうし。

逆にそんな危ないクリープ現象の車をトヨタは売っているのかよ。

それにしても「その事故も運転手は７３歳」って詳しいな。

罪を認めて反省する前に亡くなられたりしたら被害者の怒りの納めどころがなくなってしまう。
とりあえず罪を償う（一応裁判での刑に服する）その日まで生きていてくれないと困る

ボケ老人の話を真に受けてプリウスはブレーキペダルを踏むと加速する車だ！っていうデマを垂れ流すやつらが多くてびびるわ

ブレーキ壊れたまま走行すると罰せられるぞ
お前は親子殺しといて
パトカーで連行されると思いきや
負傷させた人たちを払いのけて救急車で病院に行きやがったな

プリウスいじったことのある人間から言わせてもらうと、プリウスだって、ブレーキランプを点灯させるためのスイッチは、ブレーキペダル根元についてるよ、ペダルが踏み込まれるとマイクロスイッチが押されてランプに電流が流れて点灯する。

つまり、ほんとにブレーキ踏んでれば、後続の車のドライブレコーダーにはブレーキランプが点灯してるのが映るはず。
制御の誤作動とかそういうのは関係なしに。

マジでこのじじい誰か殺せよ！

言い訳とか謝罪文とか無理にやんなくていいよ。

とにかくさっさとしね。
あの世でお前が殺した人たちにワビいれてこい。

上級国民はみんなクズだった。

もう先もないのに潔さとかないものか

まーだ雇われて工作してる奴いるよ
事件の後もやたら対応早く色々隠滅したし
詳しい奴が付いてるんだな
やり過ぎて失敗してるけど

※214
最終的に暴走はジジイのアクセルとブレーキの踏み間違えだぞ

本当に工作員っているんだな

>簡単なことだ。こういう風に幼稚にとぼけてもな～。
>アクセルが戻らないのはエンジン回転が落ちないということ。
>アクセルペダルが戻らないとは言っていないだろ。


>元院長は「事故を起こしたことは間違いない」と認める一方、
>ブレーキペダルを踏んだと主張し、「アクセルペダルが戻らなかった」と説明している。

馬鹿は誰なのかなー
わからないなー

嘘みたいな話だった上級とか工作が
事実だったとわざわざ明らかにしてしまったやり口

ブレーキ正常だったならもう飯塚の負けやろ

※218
国土交通省の不具合情報を検索
プリウスのブレーキ不具合

・下り坂でブレーキをかけた際に枯葉等でＡＢＳが作動した後、ブレーキペダルの踏み応えが固くなり、踏み込めなくなったため、交差点の先の車に正面衝突した。

・道路継ぎ目などを通過したあと、ブレーキペダルが固く踏み込めないような状態になり、ブレーキの効きが悪くなった。

・路面が滑りやすい状況で緩いブレーキを踏み、マンホール、道路の継ぎ目など段差をこえると一瞬ブレーキが全く効かなくなる。

これがいわゆるブレーキの抜けだが、トヨタはフィーリングの問題で誤魔化したし、完璧な対策は打てていない。
ペダルが踏み込めなくなればブレーキランプは点灯しない。
博多の原三信病院に突っ込んだプリウスタクシーもドライバーはブレーキペダルが固まって踏み込めなかったと証言しているし、目撃者はブレーキランプが点いていなかったと証言しているのは正解なんだよ。

まだ負けてない
全力でプリウスのせいにする段階
これで乗り切る予定

※225
そうか。コメントが「アクセルが戻らない」とバカコメントだったので、記事部分を見てなくて勘違いしたわ。

そうだとしても、ブレーキペダルに足を移してエンジン回転が落ちなければ「アクセルペダルが戻らなかった」と証言するのはおかしくないよな。

逆に、アクセルペダルが戻らなかったという事は、ペダルを踏み変えたという事でもあるよな。
ブレーキペダルのつもりでアクセルペダルを踏み間違えたとすれば、そんな証言になるはずがないのよ。

藪蛇低能工作員さん　ご苦労さん。

※229
逆に、トヨタの工作員は必死だわな。

なんせ、トヨタは博多の病院事件で3人も殺してんだから全力でドライバーミスにしたいよな。
せっかく、1審判決でドライバーの松岡さんを5年6か月の禁錮刑にしてやったんだから。

この池袋の事件や、千葉県市原市の公園事件で車がおかしいなんてことになっちゃ困る。

記事部分も読まずに反射擁護するくらい工作員は焦っているご様子
当初より数もだいぶ減ってそうだし苦しい所だろうな

ここでトヨタのせいにできるかどうかが勝負の分かれ目
飯塚さんならきっとやれる！

>同庁は飯塚元院長が現場手前のカーブで縁石に接触して気が動転し、アクセルを踏み続けたとみている。

だがこれはありえずペダルを踏み変えたのは間違いない
というのが工作員の主張

勲章はくだつしろよ

プリウスと運転者はどちらが壊れていたのかな？

証言ままとすれば
ブレーキ踏んだけど加速した
って事になるからな。
売れてる数考えたら他にいくつもブレーキ踏んで加速した事故が起きてそうだがおかしいな
そうは見えない……

プリウスがおかしいと主張する工作員というのは誰がどういう目的で雇う工作員なの？

>記事部分も読まずに反射擁護するくらい工作員は焦っているご様子
それは必死じゃないからに感じるんだけど

こういう大きな事故の時は、例えば伊勢湾岸道のティーダの事故の時は、いつもの工作活動の時の時給の10倍ぐらいもらったそうだけど、この事故の工作員っておじいさんの親族という事なの？

トヨタは工作員を雇う意味がありそうなんだけど

無差別大量殺人鬼でも上級国民なら逮捕されないとか、もう日本オワタ！

※239
お前、逮捕の要件とか「推定無罪」を知らないで偉そうにしてるの。

人ひき殺しておいてよう言うわ。爺も一家眷属全部ｘｘｘｘしたろか、頭狂いましたって。

老人は自分の足の位置が意識できないことが有る。足は両脚が同じように機能するとは限らない。私は高齢だが、やはり右と左は感度が違うし、動きに差がある。杖を突くようになったのはどちらかの脚の神経に異常が有る為。それは脊柱か頚椎に異常が有る為。2年前頚椎の手術した。脚がのろくなってMRIで分かった。飯塚はそう云うメカが分からないのだろう。多分頚椎の神経管でも悪いのだろう。官僚だったから何でも分かる訳ではないよ。

若者がプリウスで「ブレーキ効かない」とか「アクセル踏んでないのに加速した」って事故を見た事ないんだけど、同じ割合で起こってなきゃおかしいよなぁ？

操作ログの取れる車で機械のせいは無理やね。
バグ持ちなら異常の件数もっとでるわ。

上も下も人間性なんて同じなんやな

なにが「元院長」だよ
飯塚幸三容疑者だろ
キモチワリーな

※244
>バグ持ちなら異常の件数もっとでるわ。
もっと出てるよ。
国交省の不具合情報のプリウス暴走件数×500倍＝17000件ぐらいか。

ちなみに、500倍と言うのはホンダライフのパーキングブレーキのリコールの時に、不具合の打ち上げが500件あったと発表したが、不具合情報は1件だけ。

トヨタ車すべてでいえば国内だけで20万件ぐらいの暴走が発生していることになる。

このジジイマジでクズすぎるな
つーか本当にアクセル入りっぱなしになる不具合があるなら
プリウスでぶつかるまで止まらない暴走事故が何百件って起きてるハズだぜ
販売台数は軽く万単位超えてんだからさ

おじいちゃんそれブレーキでなくアクセルや

だからトヨタのせいにするのは無理やろ…
言い訳ばっかで反省の色は全く無いな
さっさとブタ箱で獄中死しろカス

罪を否認してるんだから逮捕して取調べしろよ

どちらにしてもクソ会社なのは間違いない。公の場で社長がまた泣けば解決。

警察は人殺しを放置する反社会的勢力

コイツ、他人に責任全部おっ被せて出世して来たんだろうなあ(ムカムカ)

トヨタがアメリカでどうやって勝ったかくらい調べてから言えや爺さん
あらゆる証拠も理屈も通じない原告と全米世論と裁判官相手に
一切諦めずそれらすべて通しきって勝ったんだぞ

※255
この問題に関する民事訴訟では、トヨタ側は最終的に和解に応じており、その総額に関しては訴訟費用等を入れると30億ドル（3000億円）以上になると言われています。
更にこれに加えて、先週３月19日にトヨタは米司法省との「和解」に応じており、12億ドル（1200億円）の和解金を支払う代わりに「刑事訴追」を免れることとなりました。

金で起訴猶予を勝ち取った！　だよな。

※253
トヨタグループに多くの天下りを受け入れてもらっているんだから人殺しを放置するのも当然。

プリウス乗りは自分の足元に向けてドラレコ搭載しないとね！

イスラム国もやたらとトヨタ車に乗ってたしプリウスの構造欠陥もあるのかも

脚が壊れていた　が正解

>>1
80過ぎて運転してるのがそもそもの間違い
少なくとも85を過ぎたら一律で失効にすべき

おぼつかないながらも問題なく杖をついて歩いているということは手足の骨折も頚椎損傷も嘘だと分かる
おそらく前歯が折れたというのも嘘だろう
謝罪の言葉もないから謝罪の手紙も訴訟対策として弁護士に言われたから言われたように書いた程度だろう
こいつ嘘ばかりだな

おぼつかないながらも問題なく杖をついて歩いているということは手足の骨折も頚椎損傷も嘘だと分かる
おそらく前歯が折れたというのも嘘だろう
謝罪の言葉もないから謝罪の手紙も訴訟対策として弁護士に言われたから言われたように書いた程度だろう
こいつ嘘ばかりだな

歩くのもまともに歩けないような足で車を運転するのが悪い。

最初のガードレールへの衝突でパニクる。⇒ブレーキのつもりでアクセル踏み込む⇒男性跳ねる⇒更にパニクって踏み続ける⇒歩行者数人と自転車の親子跳ねる⇒ガードレール及び電柱?で車やっと止まる。
現状は、プリウスに限らず右足だけの踏み変えの操作で車が進んだり、止まったりしているんだから、パニクった時に、踏ん張る人間の本能に逆らえなかっただけ。例えば左足のフットレストやハンドルに自動緊急ブレーキなどを付けるか、サイドブレーキを復活させブレーキ引いたらアクセルをキャンセルするようにしなきゃダメだろ。・・・若しくは後期高齢者はＭＴのみとかな。

上級国民とかいうのは陰謀論扱いするが、トヨタという企業の圧力説は陰謀論扱いしない
まあ、頭が残念な人の数がどれだけ多いかがわかる話ですわ

頭が壊れてるなxq

そろそろもう1段階自分の怪我重くする頃じゃない？事故当時軽傷で今は話もできないくらいの重傷なんだろ。次は重体だな。ほとぼり冷めるまで逃げ切ろう

プリウスのサイドブレーキ「あのさぁ、ワイブレーキペダルの隣にあるんだけど、、踏んだ？

アクセルは壊れてもある意味構わない（信号がおかしい場合アクセルオフとみなす）から電子制御だが、ブレーキは厳しい規定があって2系統以上の単純機械という規定がそもそもある。倍力装置は付いているがそれが動かなくても電源が入っていなくても効くようになってる。
踏んだ記録、は制御側もとってるが、あくまでもアナログの機械だから壊れたら壊れっぱなしだから後からでもわかるし、壊れてなきゃ必ず作動する。
トヨタが～なんてありえない話なんだよ。

年間１万km以上乗ってるが、そんな不具合出たことは
一度も無いぞ。

仮にプリウスの不具合だったとしても、それを証明するまでは容疑者のはずなんだがな？

タクシーの運転手だからと言って運転上手いわけじゃないからなー、正直こいつ本当に免許持ってるのか？ってレベルのやつよく見る、ちな大型ドライバー

どうやってでもトヨタのせいにしたがる層ってなんなんだろな？
頭にアルミホイル巻いてそうなイメージ(笑)

なぜ老人がのる車にだけ不具合があるんだか

飯塚がクズなのは間違いないけど正直タクシー事件とか見てもプリウスが怪しいのも否定できないんだよな
検査中だかに急にエンジンがフル回転しだしたけどこれ大丈夫？って聞いた質問が削除されたこともあるらしいし

こんだけ言われてトヨタも訴えろよ

ガイジ「コンピュータが狂ってたらありうる！（キリッ」

昭和のガキかよ

長文ガイジわらわらでワロタ

反省してないな

まともに歩けない
まだ思考は多少できる
それだけの90前の死にかけを刑務所に入れたところで通院ばかりになって刑務作業まったくできないでしょ
無意味だから不起訴だろうな
現役バリバリだったら即逮捕だったろうに

轢き逃げしてた事は認めずに済みそうな感じ

トヨタが死ぬと世界的に打撃になって俺の生活にも関わるから困るけど、飯塚が一族郎党地獄の底に叩き込まれても俺にはなんの関係もないからな

トヨタに責任があるとか言ってる奴は正常な判断能力を欠いとるなw

トヨタに責任があるとか言ってる奴は正常な判断能力を欠いとるなw
親が可哀想だが、欠陥品生み出した親が悪いな

そろそろ弁護士あたりがドラえもんでも引っ張り出す悪寒。

コンピューターがトチ狂っていた可能性は。プリウスの操縦ってすべてコンピューター経由なんだろ？
狂ったコンピューター自身は「あのとき異常でした」って記録を残してないだろうし。

なんかもう一貫して自分可愛いよなこの爺さん

飯塚上級の件でプリウス乗りヤバイというイメージが染み付いた

>をいをいをい
21世紀になってをいをい言う人16年ぶりにみた

飯塚の家族はだんまりかよ
お前らが免許取り上げてたら起きなかった事件ちゃうんかい

>>277
>ガイジ「コンピュータが狂ってたらありうる！（キリッ」
>昭和のガキかよ

昔に比べて制御が格段に複雑になってるから、誤動作を疑われてるんだよ。
コンピュータは単一動作だから絶対に誤動作しない、設計に誤りが絶対無い、なんて時代こそ昭和で終わってる。
今後ヘタな部分にAIが入ってきたら、ますますINとOUTの因果関係が分かりづらくなるはず。

これはトヨタに限ったことではない。
ただ、なぜかプリウスの事故が目立つのと、「トヨタに限って絶対に誤動作は起こらない」と信じる人が目立つだけだ。
恨むならプリウスの事故映像ばかりを事実として流すマスコミを責めるべきじゃないか？

壊れているのは飯塚幸三だよ

※251
逮捕しなくても取り調べできるし
すでにしてるぞ　ドライブレコーダーの映像も渡してる

人生の最後で子供を2人も殺すとか、完全な負け組だな。
家族も含めて。

死亡事故に上級国民も平民も勝ち組も負け組もない
一律にすべて悲惨　
日本で未だに毎年4千人が交通事故で死んでる
一日平均10人強　今日もどこかで誰かが死んでる

飯塚「プリウスがロケットになったんじゃ！」

足元録画しろよ

何かをやり遂げる直前にどん底に落ちる人は案外多いと思うよ
そう言う最後の最後に魔が差してる人は意外と多いし

>211

屁理屈言うな。
通常「アクセル」＝「アクセルペダル」の意味で使うだろ。

不良と故障はお前の頭定期

足元録画の機能は必要だね。こういう思い込みの激しいじいさんがいると、自白調書が作れない。白を切ることについては官僚は得意技だから、最後まで自分は悪くないと言い続けるはず。自動車をいくら調べてもブレーキにもアクセルにも異常はないのだから、踏み間違い以外の結論は出てこない。ただし、唯一の可能性があるとすれば、電子信号を一時的に狂わせる何かがあるかもしれない、という話。実際、心霊現象では、携帯電話をかけてきたり、画像や動画などの記録を書き換えたりする現象はざらにおきる。逃げようとして車のキーを回してもエンジンがかからないとか、ああいうやつ。心霊現象は電磁波による干渉なので、電子機器は普通に狂う。あのときあの場所を何かが通ったとするなら、そういう異常はあってもおかしくない。

飯塚幸三「わしはマーダーライセン（勲章）保持者だから逮捕されないのじゃｗ」

※291
>恨むならプリウスの事故映像ばかりを事実として流すマスコミを責めるべき

暴走事故の報道はプリウスばかりではなく、軽自動車なども結構見るぞ。
プリウス（というかトヨタ車）で特徴的なのは、深刻な事故でドライバーはペダルの踏み間違いはしていないと証言していること。
とくにプロドライバーの問題も多い。

他のメーカーの車両の暴走は高齢ドライバーでも踏み間違いを認めて、トヨタ車のドライバーは認めないっておかしいだろ。

部署の年配の人間のパソコントラブル解決に行くと
「○○の操作しましたよね？」「いや、ワシはそんな事してない」→「調べたらやっぱり本人の操作が原因」
ってな事がゴマンとある、自分が何の操作をしたか認識できないのであれば、機械は操作したら駄目だよ。

※299
報道によって、「アクセルが戻らなかった」「アクセルペダルが戻らなかった」と色々だから、そんな下らないことにこだわる無駄なバカさ加減しか感じないな。

そもそも、アクセルペダルが戻らないなんてどうやって分かるんだよ！
どう考えてもエンジン回転数が落ちないという事だろ。

まーこういう下らない茶化しをやっていれば金を貰える工作員なんて、これ以上無い様な下劣な仕事だよ。

※304
例えがデタラメ。　
パソコンは若い人間でも操作が分からない事もある。

もともと、操作方法を分かっているものと
分かっていないものを同類で語ることが見え透いた
工作員なんだよ。

それとも、暴走したドライバーは車の操作方法を知らなかったとでも言いたいのか？

アメリカ様がNASAまで使って調べ上げ、結局不具合無かった時の事を知らない世代もいそうだな

もうトヨタのせいにするしかないからね
後はトヨタがそれをどの位の代償で受けるか
それだけ

言い訳が多い。逃げる気満々だし逮捕してくれ。

※228
いまだにブレーキ固まるの治っていないのかよ

トヨタ嫌い民、トヨタ陰謀飲み信じる
プリウス正常判定を出したNASAも米交通省もトヨタの言いなりと思ってる

金持ちはプリウスじゃなくてレクサスに乗りなさい

エクセルが壊れてた
って空目してしまった。
ただの関数打ち間違えじゃねって突っ込みいれちゃったのは、やっぱ日頃のストレスのせい...

勲章まで貰った人間が最後に子どもの殺人とはね。人生ってわからんもんやな。

そもそも上級なら自分で運転せずに運転手使えって話
だけどしょうがないよね
狩りがしたい気分だったら止められないし
そんなつもりなかったんだとしても全部もみ消せばいいだけだしね。

※291
別系統のプログラムがお互いに監視しながら動作記録してる訳で
同時に狂ってノイズが正常な値として記録される確率は低いのよ
「人間が壁を通り抜ける」程度に

そんな難しい問題じゃないよ
ペダルレイアウトがよくないのよプリウス
だから踏み間違えが多くなる。
だだね普通の人ならソレくらい適応できるし乗り始めたときにこれは気をつけないとな～と慎重にになるものよ
だから結局はドライバーの責任なのよ。わかってて買って乗ったんやろ？

飯塚幸三「人いっぱい跳ねちゃったｗｗｗフィリップス上院議員ごっこしたかったのぉｗｗｗ」
だっけ？　救護もせずに息子にかけた電話の内容って？

疑うべきは癒着や証拠の捏造の方なんだがな
何で可能性の低い方を必死にプッシュするのか

不具合はないとは言わんがジジイはマジでとまらん！って言いながらアクセル踏み続けるよ

あーあ、トヨタはどうやって責任とるの？
役員全員縛り首だなこりゃ

焦ってブレーキだと思い込み、アクセルベタ踏みってよくある事故だよね
本人はブレーキだと思い込んでるんだから「ブレーキ踏んだけど止まらなかった」になる
これは飯塚容疑者が悪人じゃなかったと仮定しての話だけど。
気が動転してブレーキを踏めなかった、ですらなく、足の具合が悪く思うようにペダル操作できなかったんだとしたら
業務上過失致死じゃなくて危険運転致死になっちゃうからね

ここまで悪名が広まってしまったらプリウスも改名するやろうなぁ
だいぶ前にブラック居酒屋がしれっと改名したのと同じように

プリウスのブレーキ異常って結構な数の報告があってるんだけどね。
国土交通省の不具合情報一覧で検索してみなよ。

トヨタ　日産　車会社の悲劇は続く･･･次は
マツダ？スバル？スズキ？三菱？いすず？ヒノ？
務めてる人はお気をつけて

ところで、TVCMの出演者が不祥事を起こした場合
違約金？賠償金？たくさん取られると聞いたことがあるけど。会社側が不祥事を起こした場合、CM出演者にお金って払う必要はないのかな？
矢沢永吉さん「やっちゃえ日産」とは言ってるけど
内心（やっちまったな日産）なんじゃ？？？

上級にかかったら車会社に限らず
いくら気を付けても無駄
黙って轢かれてろ庶民

※310
電圧が下がって暴走時には１１ボルトを下回るようになり更にブレーキを踏むと運が悪い場合にコンピュータの電源が瞬断されリセットしてしまいアクセルのゼロ位置を探す間の20～40秒ほどアイドリング回転数が2000～5000回転に勝手に上がりました。ドライブに入っているので急加速します、さらにブレーキを掛けると電力を補う為に更に回転数が電気的に上がりました。ドライバーは止めようとすればするほど車は勝手に暴走します。この暴走で怖いのは何度ディーラーに持ち込み検査しても異常なし、アクセルとブレーキの踏み間違いにされます。コンピュータの履歴もアクセルを踏んでいるデータしかでません。それと暴走時にブレーキを踏むと運が悪くＡＢＳが作動してしまうとエンジン停止時にブレーキペダルを４～５回踏んだときにペダルが硬くなって動かなくなる現象が起きてまったくブレーキが効かなくなりエンジン回転数が上がって暴走します。ドライバーはブレーキを踏んでいるだけなのに、コンピュータの履歴はアクセル全開です。ドライバーがこれらの症状を証明する事はできません、事故ったら終わりです。

※310
一番の原因は電圧低下が始まりです、瞬間的に下がって暴走し何も無かったように元に戻って履歴にも残らないのでお気をつけ下さい。

※324
国土交通省の不具合情報には暴走も結構ありますよ。

電子制御になる前から、オートマ踏み間違え事故は腐るほどあったからなぁ。
流石にここに来て車のせいにするのはアレ。

面白いのは、一昔前は立体駐車場転落事故が多かったけど、
ここ最近多いのはエクストリーム入店だな。

※331　無視するな！
諸々の条件が重なり電圧が下がって暴走時には１１ボルトを下回るようになり更にブレーキを踏むと運が悪い場合にコンピュータの電源が瞬断されリセットしてしまいアクセルのゼロ位置を探す間の20～40秒ほどアイドリング回転数が2000～5000回転に勝手に上がりました。ドライブに入っているので急加速します、さらにブレーキを掛けると電力を補う為に更に回転数が電気的に上がりました。ドライバーは止めようとすればするほど車は勝手に暴走します。この暴走で怖いのは何度ディーラーに持ち込み検査しても異常なし、アクセルとブレーキの踏み間違いにされます。コンピュータの履歴もアクセルを踏んでいるデータしかでません。それと暴走時にブレーキを踏むと運が悪くＡＢＳが作動してしまうとエンジン停止時にブレーキペダルを４～５回踏んだときにペダルが硬くなって動かなくなる現象が起きてまったくブレーキが効かなくなりエンジン回転数が上がって暴走します。ドライバーはブレーキを踏んでいるだけなのに、コンピュータの履歴はアクセル全開です。ドライバーがこれらの症状を証明する事はできません、事故ったら終わりです。
一番の原因は電圧低下が始まりです、瞬間的に下がって暴走し何も無かったように元に戻って履歴にも残らないのでお気をつけ下さい。

※324
不具合情報は氷山の一角で実態はその500倍ほどです。

※332　トヨタも原因わかってねえんじゃねぇ

警察はブレーキ痕が無いからブレーキかけてねえってバッカじゃねえの　幼稚園児並みかよ
フロントホイールは駆動してるし後輪はＡＢＳが作動して※332が言うようにペダルが固まればタイヤ痕は付かん
博多の病院のプリウス事故の容疑者もブレーキが固くて踏み込めなかったとか証言しとったし

池袋のプリウスは古いタイプで、千葉の公園のプリウスは最新型だから、トヨタが対策していない（原因わかっていない）可能性がたかいんじゃねぇ

NASAとか言ってる奴ワラエル　ねつ造屋が信用できるって！
月面着陸はスタンリー・キューブリック監督がスタジオ撮影していたのは有名な話だし
火星の無人探査機キュリオシティ・ローバーが様々な画像を送ってきた発信地はグリーランドのデボン島だと判明してるな
・ベンジャミン・フルフォード×リチャード・コシミズの【FACT】10

ゴミクズジジイを地面に埋めてノコギリでちょっとずつ首ひけばいいんじゃね
こんな畜生を税金で飼うなよ

プリウスに操作ミスを誘発する何らかの欠陥があるのは確かだと思う
とはいえこの犯人の責任は免れないと思うが

>プリウスに操作ミスを誘発する何らかの欠陥があるのは確かだと思う

あくまでドライバーのミスでワロタ
勝手に暴走してブレーキ効かなくなる欠陥なんですが
ちなみに、トヨタ車の暴走はプリウスに限らんぞ

もうプリウスというか全車種もしくは70歳以上が運転する車両全てに航空機のフライトレコーダーに相当すうロードレコーダー（ロギング機）の設置必須にするしかねーんじゃね？（
事故ったらそれ解析すりゃ、本当にブレーキ踏んだのかはっきりするじゃん。

トヨタが悪いわけないやろ笑

飯塚さんが悪いわけもっとないやろ笑

>>332
これマズイ奴だ。俺は手元にコピペで保存しといた。

筋が通ってる話と思うが、コンピュータがリセットされた後の初期調整や回転数上昇の処理って
シフトレバーがPに入っていたり、速度計が0km/hの停止時以外はキャンセルしないのかな？
もし走行中にセンサの自動調整でエンジン回転数を上げるなら、大バグ仕様だよ・・・？
あと、これだけの電子制御を抱えていて、電圧降下に弱いならば本末転倒もいいとこだわな。

よし！
トヨタのせいだな
よかったよかった
当然のように国民は無罪だった

同じ車種ばっかりが人の列に突っ込むなら問題はどこかくらいわかるだろバカ共

ジジイばっかりが人の列に突っ込むなら問題はどこかくらいわかるだろバカ共

「プリウスは欠陥車だしジジイは運転すべきでない」
これが答えだ

殺された親子だけが被害者ならプリウス犯人説もあるけどこの爺さんは縁石に当てた後５０M走って自転車にぶつかりその後７０M走って親子を轢き殺し３０M走ってゴミ収集車にぶつかって停止。完全に轢き逃げを計って逃走し又親子を轢き殺したというとんでもない奴。

畜生すぎて草
まさにゴミだなｗｗｗ

最低限の運転能力＆交通法規知識があるかどうかを　数年ごとに簡単にテストしたほうがいいって。テストに落ちたら免許剥奪。
医者も同様に。医者はしっかり全能力を調べてくれ。

>>347
先に速度が上がって、そのまま左カーブ通過
同乗の妻「あぶないよ、どうしたの？」運転者「どうしたんだろう」
ガードレールに接触
速度を落とすことなく事故、事故。
の順番じゃないの？ドライブレコーダーに残ってたんだよね？

なぜ縁石に当ててから気が動転してアクセルを踏んだ話に、シレッとなっているのか。

正直、俺はこの事件に興味もなにも無いんだけどさ

「容疑者は地位と権力で不当な圧力をかけるな！真実を隠すな！逃げるな！」
なーんて国民やネット民が大騒ぎしてた結果が

地位と権力で不当な圧力をかけ、真実を隠して逃げていたのが実はト○タだった、ってオチならば
愉快痛快の極みだね。
絵に描いたようなバカだろ。

被害者は気の毒だと思うよ。だからこそ
真実を追究しなければ、いずれの原因でもまた同じことが起きる。
それだけだ。

正直、俺はこの事件に興味もなにも無いんだけどさ

トヨタが悪いんだってさ
この上で言ってた
それだけだ。

老い先短いのがいかんなぁ…
いっそ、最後は殺してあげたほうがいいよ

往生際が悪すぎる。一ミリも罪悪感無いだろこいつ。

俺はこの事件に何の興味も関心もない
一切関係ないたまたま通りがかっただけの者なんだけどさ

飯塚さんは何の落ち度もないと思う
悪いのは車

それだけ。

米355
ガイジの妄想披露癖なんとかならんか？

トヨタだけじゃなくて、他の自動車会社の専門家も立ち合いの下の調査結果だよ。
＋それに、事故直後に息子に電話したり、FacebookとかのSNSのアカウント削除してたり真っ黒すぎるだろ

このクソジジイは100回死んだほうがいい

いやトヨタが悪いだろ
だってそうじゃないと飯塚さんに過失があるってことになるし
そんなのはおかしいもの
上級国民が罪に問われるのは異常な事
あってはならない

トヨタのプリウスの不具合はアメリカが全力出してもでっち上げ出来なかった、システム的に誤動作しないことは確実の代物
プリウスは老人に人気なんだろうな
タクシー運転手は運転上手いと思ってる奴いるけど、普通に年寄りのタクシー運転手の運転は危なっかしいところあるぞ

裁判になったら心証悪くなりそうだけど、起訴されないんかな

マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。
マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。
マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。
マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。
マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。
マジ勲章剥奪、その分の上乗せ年金没収で。

>228
それってプリウス関係なく他車種、他会社でも起こるんじゃないか？
ブレーキがフライバイワイヤーだったとしても
メタルワイヤーはついてる。
ブレーキペダルが動けばブレーキは利くよ。

変なのわいてんな｡
ECUの電圧が下がっても回転数上げるプログラムなんて存在しないぞ｡
なんせアイドリングで足りるように設計してあるからな｡
有るのはエアコンなんかの負荷を見越してアイドル回転数を上げる仕組みだけだわ｡
アクセル開度も現在開度がゼロ開度になるようになっているし(主に品質ムラなんかでDUTYがずれるからだけど)､
電スロの開度も車両別アイドル回転数を切るようなら補正していく形だから｡
プログラムも機械設計もしらないやつが適当言うな｡
高い金貰っている社員と何十年も経験のある会社がそんな低能なことすると思ってんのかよ｡
まだ､ブレーキパッドとディスクの設計不良でフェードが起きたって言う方が信憑性有るわ(ないけどな)
By元 中の人より

俺。W30で緩加速からアクセルペダル離しても緩加速状態が継続したことある。周りに車がおらず道も広かったのでアクセルパカパカしたりしてみた。足裏にペダルが戻る感触はある。
アクセルペダルをちょっと踏み増すと加速も増す。が、ペダルを話してもその加速状態。
うーん困ったねと思いつつブレーキチョンしたら正常に戻り、以後再発しなかった。

ディーラーに言っても得意げに追加フロアマット持ってこられたｗけれども、引っ掛かってペダルが戻らなかったわけではないのは自分的には確認済み。
まあディーラーの対応としたらそんなもんだろ、ドライバーのせいにしとくだろうなとも思ったけども。

電子制御のアクセルにはまだなんかあるんだと思うよ？

そもそもジジイが「じゃあブレーキが壊れてた」って言い出した時点で嘘だろ
Aが否定されればB、Bが否定されればCってコロコロ変えるのはそこに真実がない証拠

本当にアクセル戻らなかったと思ってるなら、もう一度調べて欲しいって言うはず
アクセル戻らなかったとしても、同時にブレーキかけたらブレーキが優先されるんだけどな

こう言うのはさ、刑務所入れんで。
財産没収で良く無い?
入れても、刑務所職員が介護するだけになるだろうし。
それじゃ罰にならんから、財産とかの没収で。
それを、被害者等に分配。