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【画像】マツダ車ユーザー、大激怒（笑）

元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1561891598/

1 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:46:38.15 ID:a76J8Lf4M.net: シビック（マルチリンク）
https://i.imgur.com/KgtjP2D.gif; カローラ（ダブルウィッシュボーン）
https://i.imgur.com/OC0Go2g.gif; インプレッサ（ダブルウィッシュボーン）
https://i.imgur.com/aFvOEqS.gif; マツダ3（トーションビーム）
https://i.imgur.com/sv1iZWT.gif; CX-3（トーションビーム）
https://i.imgur.com/ERDqFnA.gif

3 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:47:47.09 ID:MgnN3edW0.net

なんやこれ

7 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:48:55.81 ID:97wcQB1z0.net

>>3
それだけマツダは足回りがゴミってこと

5 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:48:29.10 ID:dbZ/BcoI0.net

まあ足回りは見えないからお金かけるの馬鹿馬鹿しいからね

9 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:49:29.53 ID:jWKtLe/K0.net

どれが一番ええんや？

13 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:50:53.62 ID:yoU0TIUb0.net

>>9
1番尻が振れてないからシビックやない？
わからんけど

34 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:54:32.31 ID:qsEWQgDq0.net

>>1
元々の速度がマツダのほうが早いし
そして路面のコンディションも異なるのに一概に判断できんやろこんなん
トラックエボリューションもあるのに

45 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:55:53.60 ID:olUDL7vNp.net

>>34
速度ほぼ同じなのにガイジかな？
同じ場所走ってるのにコンディションとか誤差の範囲やろ

53 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:56:35.95 ID:R9antmDk0.net

>>34
速度表示同じに見えるけどちゃうん？

60 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:57:49.10 ID:qsEWQgDq0.net

>>53
あんなテロップ信用してるのか
これホンダの提灯記事屋が書いてるだけやろ

73 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:58:44.63 ID:R9antmDk0.net

>>60
左上に計器っぽいのでとるやん

99 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:00:46.80 ID:iWqErTwi0.net

>>60
スペインかどっかのメディアやぞ
いつも車のムーステストしとる

220 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:09:18.18 ID:BqCfUeyL0.net

>>60

スレタイどおり大激怒してて草

62 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:58:03.44 ID:tFk5xFcs0.net

こんな挙動車乗っててさせたことないけど

78 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:59:25.60 ID:c8aj7Bph0.net

>>49
緊急回避時や

81 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 19:59:45.09 ID:/mORB9uu0.net

>>62
事故の時のとっさの動きやろ

98 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:00:44.94 ID:d0Q5dbV10.net

フィットもトーションビームだけど
高評価だから重心なんかが違うんかな

145 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:04:12.20 ID:+hPZaYxc0.net

シビックは煩すぎる、見た目もガンダムで女受け悪い
その点アテンザは静音生抜群で見た目もスタイリッシュ、女受けも最高

170 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:05:53.84 ID:Ik/CdBi7a.net

>>145
女ウケ最強はハリアーやぞ

219 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:09:13.17 ID:agX8Qf2x0.net

車のことは全然わからんけどこれシビックが一番いいの？
カローラが一番ブレなく動いてるように見えるけど

241 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:10:45.09 ID:iWqErTwi0.net

>>219
どっちかというとステアリング止めた時に向きが止まるのが理想やろな

259 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:11:56.61 ID:JKz2LwSq0.net

>>219
シビックが進入スピードは速いけど

全体的な荷重の動き方やタイヤの接地具合はカローラのほうが良い

227 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:09:35.67 ID:PEuxqi/nd.net

プリウス優秀やな

http://imgur.com/6wL30Qb.gif

239 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:10:26.62 ID:olUDL7vNp.net

>>227
エコタイヤでこれなら無敵やん

251 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:11:27.04 ID:/QWcj2PV0.net

>>227
なんやかんやトヨタ凄いわ

281 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:13:13.89 ID:WN4DJBrya.net

>>227
ブレーキさえ正常なら完璧やん！

231 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:09:47.88 ID:lNn0qLyw0.net

まあ普段こんな運転せえへんから多少はね

365 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:17:49.98 ID:N5UA8BXKd.net

ほんま草生える
https://i.imgur.com/svVL5MX.gif

381 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:18:38.19 ID:JuJfDcNE0.net

>>365
皆様のおもちゃコペンくんすこ

391 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:19:06.75 ID:PlzMRdKor.net

>>365
楽しそう

392 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:19:10.57 ID:x4i5Tte80.net

>>365

公道でこんなUターン見せられたらビビるわ

399 ：風吹けば名無し：2019/06/30(日) 20:19:30.60 ID:IWpwyfTv0.net

>>365

えげつない旋回で草

【新型Mazda3がトーションビームを採用したホント理由とは？】

https://youtu.be/tL6yfLFBPIY

マツダ心を燃やす
逆転の経営

| タグ： 自動車性能足回りマツダ

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この記事へのコメント

名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:31 | URL | No.：1660533

スレ内で>>1のマツダ車のgifだけ動画内でドライバーが運転ミスしてポール倒した瞬間を意図的に抜き出したって看破されてたんだけどその流れをまとめないとは流石は管.理.人
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:37 | URL | No.：1660535

フィット君80kmで余裕85kmでギリアウト
これAMG GT-R超えてるだろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:38 | URL | No.：1660536

めっちゃケツ振られてんやんか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:39 | URL | No.：1660537

論破されてないし、マツダのトーションビームは残当なんだよなーwww
名前：名無し #- | 2019/07/01(月) 21:39 | URL | No.：1660538

論破されてないし、マツダのトーションビームは残当なんだよなーwww
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:40 | URL | No.：1660539

運転ミスなら撮影し直すよな？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:41 | URL | No.：1660540

いまのマツダ車乗る層でスピード出すような人間いないからへ―きへ―き
そもそも加速がヘボいからスピードでないしｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:43 | URL | No.：1660541

これはさすがにドライバーのミスもあるやろｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:43 | URL | No.：1660542

プロの運転手だとは思うけど
ハンドルさばきが速い！！！
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:48 | URL | No.：1660543

マツダさんはシャア専用だから
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:49 | URL | No.：1660544

プリウスええやん
やっぱ乗り手が問題
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:49 | URL | No.：1660545

ハンドルの切れ角でどうとでもできるのにね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:52 | URL | No.：1660547

マツダの・・じゃなくてトーションビームは安価レベルの車に使われてるから
その通りでしゃーないと思っといたほうが気が楽だぞ

もっともこの動画は各車の回避能力の動画なんだろうけど
こんな回避能力が車にあっても普通はできずにまっすぐ突っ込んでしまってるだけだから気にせんでいいよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:55 | URL | No.：1660549

ホンダ？
マイルドヤンキーかゴミクズチンピラ御用達。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:56 | URL | No.：1660551

ツダヲタに言っても無駄無駄
あれこれ言って絶対に認めないから
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:58 | URL | No.：1660552

操作ミスか意図的に見えるな
名前：　　 #- | 2019/07/01(月) 21:59 | URL | No.：1660553

マツダは飛行性能すごいし
名前：kk #- | 2019/07/01(月) 21:59 | URL | No.：1660554

足回りガチガチに固めてるシビックやオーリスに
安価なアクセラで対抗できるわけないやん
こいつら貧乏だからまともな車乗ったことないやろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:01 | URL | No.：1660557

素人目から見て、カローラとマツダ車でのハンドルさばきの差を凄い感じるんだけど
カローラは落ち着いてるように見えるけど、マツダ車は雑に回してるように見える
車体性能でそうなったのか、とは思いにくい
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:02 | URL | No.：1660558

安く作った車を高く売って安く下取る今まで通りじゃない。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:05 | URL | No.：1660559

こんなの気にする必要ないよ
あのポールが仮に人だとしても衝突安全レベルは最高ランクだから・・・
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:08 | URL | No.：1660563

別に驚かない。いつものマツダだし
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:10 | URL | No.：1660565

動画・・・・ちゃんと速度出してるけど、見た目でスバル・・・・遅くねすか？　なんかインチキくさいんですけど？
名前：　 #- | 2019/07/01(月) 22:11 | URL | No.：1660566

かわいそうに。こうでもしないとマウントが取れないなんて。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:13 | URL | No.：1660567

マツダの車ってFRでもFFでもオーバーステア気味のセッティングが好きだよな
デミオのノーマルエンジンでもダンパー固めるだけで
ドリフト出来るし
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:15 | URL | No.：1660569

これ、多分ディーゼルエンジンが重いからだとおもう。
cx-3なんてフロントに荷重が行き過ぎてリア浮いてるし
まぁMAZDA3買うけどね（15S
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:16 | URL | No.：1660570

クルマオタはいつの時代もスペック重視やししゃーない
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:17 | URL | No.：1660571

外車だったらこれをコントロールするのが楽しいとか言って逃げれるのに残念
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:19 | URL | No.：1660572

大手５社と取引のある部品メーカー務めだけど
品質に厳しいのは
トヨタ＞本田＞日産＞スバル＞マツダの順
で一番値引き要求が厳しいのもトヨタ。
名前：ななし #- | 2019/07/01(月) 22:20 | URL | No.：1660573

トヨタとかのると、フワッフワ。マツダ乗ると、泥の上ソリ走らせてるみたいなとこはある。

まー、なんか楽しいんだよね。
そのうち自動運転当たり前で、運転関係なく乗り心地求められて駆逐されるのだろうけど。希少な最期の悪あがき、遊び心だよ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:22 | URL | No.：1660574

マツダ好きはマツダに乗りたいんであって、まともな乗用車じゃあ満足できないんだよwww
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:23 | URL | No.：1660575

cx-8のワイ半泣き・・・

まあ気にしないけどね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:30 | URL | No.：1660580

トーションビームの限界
独立懸架と同じようにはいかんて
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:33 | URL | No.：1660581

いやマツダ明らかに操作ミスってるじゃん
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:36 | URL | No.：1660583

km77は限界スピードをテストするから全部の車で失敗映像はあるよ
例えばプリウスは78kmでアウトでその動画もある
新車もすぐテストするから車買うときは参考になるよ（ステマ）
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:40 | URL | No.：1660585

プリウスは兵器として作られてるから
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:41 | URL | No.：1660586

マツダってホイールだけはかっこいいよな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:42 | URL | No.：1660587

とりあえずcx-3はワゴン車という点を考慮しても擁護不可能だ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:44 | URL | No.：1660589

マツダはロードスターだけ作ってればいいよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:50 | URL | No.：1660590

まぁYouTubeの動画、

自分で探しにいったら、
悪意ある抜粋なのはバレバレなんだがな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:53 | URL | No.：1660592

ガンダムデザインの最高峰マツダ
女受け悪けりゃ足回りもクソとは
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:54 | URL | No.：1660593

純国産資本はマツダだけでそれ以外は原爆投下戦争犯罪者の子孫ユダヤの資本が混じってるからな
愛国心が有るならマツダ車かNSDAPに忠誠を誓っていたドイツ車しか選択肢はない
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/01(月) 22:55 | URL | No.：1660594

＊145　アテンザ乗りなのにまったく女受けせんぞ。慰謝料請求
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:55 | URL | No.：1660595

クソガキ向けのマツダ車ねぇ
コテコテで吐きそうな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:04 | URL | No.：1660598

インプレッサすげぇな。

本線に戻る際にブレてるように見えるけど、
あれって、最初にオーバーが出ずにクイックに曲がれすぎてるから、
オーバー想定でハンドル切ろうしてたドライバーが、
混乱した末での動きだと思う。
やり直したら、一番スパっと行くのはインプレッサだろう。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:05 | URL | No.：1660599

「マツダ、曲がらない」で検索すると「アクセラ、曲がる」の記事ばっかで草
これこそ提灯記事じゃないですかね？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:05 | URL | No.：1660600

「マツダ、曲がらない」で検索すると「アクセラ、曲がる」の記事ばっかで草
これこそ提灯記事じゃないですかね？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:08 | URL | No.：1660603

本当かどうかyoutubeで動画見てきたけど
マツダ車は普通に７６ｋｍで走ってたけどコーン当たってなかったわ
これはいくら何でも悪意ありすぎ
名前：自由ひきこもりには孤独の責任 #- | 2019/07/01(月) 23:10 | URL | No.：1660604

ワシのハイゼットもアンダー出ぇへんタイヤチューンや。
黄色のコペン君は
たぶん後輪小さくしてる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:12 | URL | No.：1660605

シビックは旋回時にアクセル抜いてるけど
アクセラはスロットルそのままでハンドルの切れ角も大きすぎる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:15 | URL | No.：1660606

※48
わざわざgif画像にしてるのってyoutubeのリンク貼ると悪意バレるからか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:18 | URL | No.：1660608

イッチはマツダ乗りに論破でもされたのか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:19 | URL | No.：1660609

元動画見たらちゃんとチャレンジ2回目で奇麗に曲がれてるじゃん
www.you tube.com/watch?v=wKoiO5EeCZY

ひょんなことから、働くものニュースの素性が分かってしまったな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:20 | URL | No.：1660610

このブログアドレス、民事訴訟案件としてマツダに報告しておくから
名前：マミー #UfGOED5s | 2019/07/01(月) 23:25 | URL | No.：1660612

所詮マツダ細かい不具合は圧倒的に多いし、他のメーカーのワンランク上のサイズが買えるからマツダ選んだんだろ。デザインがとか言い訳してもわかってる。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:25 | URL | No.：1660613

はいマツダへの報告完了
痛い目見ろや糞管理人ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:26 | URL | No.：1660615

※55
ソースはななんJ笑
名前：名無し #- | 2019/07/01(月) 23:35 | URL | No.：1660619

案の定イライラで草ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:37 | URL | No.：1660620

素人さん用の車作りなメーカーだから
プロが乗るとこんな事になるｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:48 | URL | No.：1660625

マツさん大激怒で草アアアアアア
ここのクソ管理人もキメエから潰しあえｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:55 | URL | No.：1660629

モータースポーツに参加できてない時点で気づくだろ...
性能がどうの走りがどうのとか言ってて結構笑える。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:57 | URL | No.：1660630

マツダを選ぶなんて貧乏人かきちがーいかどちらかだよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:04 | URL | No.：1660636

※61
金ないからしゃーない
売上トヨタの１／１０やぞ無茶言うなって話や
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:05 | URL | No.：1660637

※62
そのセリフ、もしリアルで声に出して言ってたら十分お前もキチガイだわｗ
いや、発想は既にキチガイ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:10 | URL | No.：1660639

会社が大きれば大量生産によるコストダウンはできる
でも車を一台作る時のコストなんて大きな差はない

例えば300万円で売る車を一台作る時にどうコスト配分をするか、という点で会社による考え方の違いが出る

この点でマツダは外装や内装にお金はかけるけども足回りはトーションビームによるコストダウンを図っているという事実がある
それは提灯記事や恣意的な動画は関係ない紛れもない事実
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:12 | URL | No.：1660640

マツダァ！　誰が乗ってる！　ふざけるなぁ！
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:14 | URL | No.：1660641

※63
スバル「ふぅん。」
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/02(火) 00:16 | URL | No.：1660643

昔はベルファイアとかもトーションだったんだけどな。カローラはなんかドライバーの腕でカバーしてそうに見えるなｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:29 | URL | No.：1660644

まるで知識が無いんだけどトーションビームってのはマツダ以外採用してないの？
他社のトーションビームも見ないことにはマツダが悪いのかトーションビームが悪いのかわからんのだけど

あとハイブリッド車がブレないのは重いからと考えていいんだろうか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:48 | URL | No.：1660645

マツダ、スバル、トヨタはまともな軽自動車出す気がない時点でちょっと...
日本だとクソ不便な幅の車売られてもねぇ...
よほど遠出頻繁に刷るでもない限り道の狭さ考えたら軽の方がええわ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:52 | URL | No.：1660648

これ操縦ミスだろ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:53 | URL | No.：1660649

※69
他社も採用してる主に低価格帯の車はフロントはストラットにリアはトーションビームなんてのが普通
マツダはディーゼルエンジンのせいで足周りにお金をかけれないんじゃないかと思う
もちろん普通に運転する分には問題ないよ
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクはスポーツタイプや高級車に使用されてて路面への追従性が良い
軽い段差を超えたときわかりやすいけどドンッてのがストンみたいに変わる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:55 | URL | No.：1660650

スイフトスポーツは？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:58 | URL | No.：1660651

ドライバーが下手だろw
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 01:01 | URL | No.：1660652

ツダヲタの反応がスレタイ通りってだけで既に面白いのに、
案の定コメ欄でインプレッサを過大評価するスバヲタまでいて草ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:06 | URL | No.：1660653

ちゃんと元動画見ろよｗ
名前：　　　　 #- | 2019/07/02(火) 01:09 | URL | No.：1660655

マツダは本当にレベル低い。ランプ周りが凄まじく雑。足回りも論外。
正直、スズキとかダイハツに毛が生えたレベルがマツダ
トヨタが断トツでトップ。そのはるか下にホンダとニッサン。ここまではそこそこまともな車の限界。それ以下はおもちゃ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:15 | URL | No.：1660656

ワイのコペンくん有能やん
完全に逝くまで乗り続けるで！
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:18 | URL | No.：1660657

マツダを選ぶ奴は、ヒュンダイを選ぶのと同じセンスしてる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:54 | URL | No.：1660660

カローラとマツダ2種でハンドルの切り方が違うように見えるけどな
マツダの方は意図的に悪い結果が出るようにワザと急激なハンドリングをしているように思える
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:59 | URL | No.：1660662

アクセルもブレーキも遊びがあるから運転しやすいわトヨタは少し踏んだだけでガッってとまったり急発進なったりするのよな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:00 | URL | No.：1660663

コペンの旋回って言うけどこれサイド引いてるやろ。マツダ3がゴミなのは確かだがｗ
ハリボテだけど見てくれがそれっぽくて安い車欲しい人にはいいんじゃね？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:35 | URL | No.：1660669

トーションビームとダブルウィッシュボーン、マルチリンクじゃあ　そら比較にならんよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:52 | URL | No.：1660676

マツダ嫌いな人はおじさんが多い気がする

若い人はマツダ好き多いですよ、金ないから買えないけど！若
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:09 | URL | No.：1660679

黒沢元治が先代アクセラ乗って
このセグメントでは一番質感高いって誉めてたんだけど
ここでマツダ社アレルギーしてる奴等は車見る目ないってことでOK?
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:13 | URL | No.：1660680

トーションビームの限界
Mazda3はパワートレインなんとかしないと売れない。Xも大したことなかったらいよいよ終わりやで。1.5ターボとか1.5MHVとかあってもいいと思うけどな。

全世代アクセラはマルチリンクで2.2Dが選べたけど、オーバースペックだったんやな！
名前：あは #- | 2019/07/02(火) 03:14 | URL | No.：1660681

トーションビームの限界
Mazda3はパワートレインなんとかしないと売れない。Xも大したことなかったらいよいよ終わりやで。1.5ターボとか1.5MHVとかあってもいいと思うけどな。

全世代アクセラはマルチリンクで2.2Dが選べたけど、オーバースペックだったんやな！
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:18 | URL | No.：1660682

元の動画見ろよ
マツダ3はちゃんとクリアしてるぞ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:53 | URL | No.：1660683

V60乗ってるけど、乗り換えようと思って検討してたがやめたわ。またv60買い直すか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:05 | URL | No.：1660686

これには上級国民もニッコリ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:12 | URL | No.：1660687

そもそもさー、足回り軽視してなきゃこのセグメントでトーションビーム使うワケねーだろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:14 | URL | No.：1660688

まあCX-3なんてガワだけSUVで中身はデミオだもんな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:45 | URL | No.：1660690

同じクラスより安い車（ボルボなど）
コストカットに余念のない車（日産など）
も、お話にならんほど足回り酷いぞ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:34 | URL | No.：1660695

マツダユーザー激おこぷんぷん丸で草
米1みたいな出鱈目や他メーカーへのなすりつけなど忙しいっすね
それともセブンイレブンみたいなネット部隊かな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:47 | URL | No.：1660696

そりゃ元動画じゃ80ｋｍでも成功してるからな。
ドライバーがミスっただけの部分、抜き出してミスリードしたらあかんやろ。
元動画じゃ、マツダが一番優秀。シビックなんか片輪浮いてる。あれじゃ素人ならスピンだね。
名前：名無しさん #- | 2019/07/02(火) 05:50 | URL | No.：1660697

トヨタ信者ってもうカルト
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:59 | URL | No.：1660698

やっぱテスラモデル3やね
名前：マツダユーザー #- | 2019/07/02(火) 06:08 | URL | No.：1660699

マツダが頑張ってるのはエクステリアデザインだけ
ディーラーの対応も糞だし、マツダ車に乗って思ったのは人生にとって大きなマイナスにしかならない
マツダは潰れて欲しいと心の底から思ってる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:29 | URL | No.：1660700

え？
km77の動画じゃ成功してるじゃん？
というかマツダが一番すごい。
なにフェイク垂れ流してんの？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:34 | URL | No.：1660701

※75
お前の中ではGT300走ってるBRZは無いのだな
インプを過大評価て...WRXを何度も優勝してるのはまぎれも無い事実じゃん
お前の方こそ、ロータリーを過大評価してんじゃないの？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:49 | URL | No.：1660703

スレ主が言いたいのは他のメーカーに比べてマツダユーザーだけおかしな反応と言葉遣いをするってとこやろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:22 | URL | No.：1660708

どの車でも
安全運転でいけばいいだけだろ
こんな極端なテストで何がわかるんや
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:23 | URL | No.：1660710

そそそそそ操縦ミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言い訳が気持ち悪い
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:25 | URL | No.：1660711

清々しい程の偏向記事
マツダアンチ必死やね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:52 | URL | No.：1660712

今週末にMAZDA3納車予定。
楽しみ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:57 | URL | No.：1660713

てか
動画をちゃんと全部見たら、マツダ３が最も優秀だね。
最後のスラロームテストも唯一70km以上キープ出来てる。
シビックは70km以上で侵入は出来てるが続かない。
他の2車は完全に70ｋｍ以下。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:19 | URL | No.：1660715

モータースポーツで強いとこはやっぱ違うな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:21 | URL | No.：1660716

逆にハンドルきってるやん
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:38 | URL | No.：1660717

よりグレードの高いスポーツ車向きのサスに勝てるわけがなくね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:54 | URL | No.：1660719

車の特徴やグレードが違いすぎるだろ。
ガンダムとガンキャノンとガンタンクを比べているようなものだぞ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:54 | URL | No.：1660720

大きく振れてる前輪の動きとしっかり安定してる後輪の動きが見事に分かれてる
インプレッサが一番良いんじゃないの。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:55 | URL | No.：1660721

※61
先月マツダはIMSAシリーズを優勝しているんですけど
ホンダのＦ１優勝よりも記事が小さいけどね
名前：名無しのかめはめさん #- | 2019/07/02(火) 09:02 | URL | No.：1660723

新マツダ地獄の始まりか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:16 | URL | No.：1660724

※10
>マツダさんはシャア専用だから

トヨタさんが前にオーリスでシャア専用出してたろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:31 | URL | No.：1660730

なんかコペンかわええな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:32 | URL | No.：1660731

ファミリーカーレベルだったら
足回りなんかなんだってわかりゃしねぇよ
一般人はこんな回避できないし
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:35 | URL | No.：1660733

youtubeでkm77の動画見ました
元スレやここのコメ欄の大半は見出しに騙されるような情弱の集まりだということがよくわかりました
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:40 | URL | No.：1660734

一昔前までは足回り定評あったんだけどねマツダ
最終的なセッティングしてる人たちがそろそろ入れ替わってきてるんだろうか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:43 | URL | No.：1660735

※70
消費者がまともな軽自動車を欲しがってると？
スバルＲ１は全く売れなかったじゃん
車内が広いだけのＮＢＯＸというポンコツが
売れまくってる時点でお察しじゃね？
結局求めてられてるのは維持費の安さと居住性
普通自動車の代用品だよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:49 | URL | No.：1660736

カローラ凄いんだなって印象
マツダは「あぁ…まぁマツダだしな」ってイメージのまま
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:56 | URL | No.：1660738

※85
ここでうぇ～い　と煽ってる奴とガンさんとどっちを信じるか？
そりゃガンさんだなあ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:04 | URL | No.：1660740

>まあ足回りは見えないからお金かけるの馬鹿馬鹿しいからね
こいつ真性の馬鹿だろ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:05 | URL | No.：1660741

この試験は生き残りゲームで、回避できなくなるまで速度を上げていく試験方法なんだな。なのでシビックは81kmまでクリア、インプとカローラは79kmまでクリア。マツダ3は76㎞までクリア。
ちなみにムースとはヘラジカの事で欧米ではこいつらに衝突する交通事故がそれなりに発生している。肩高140cm以上がザラと大きく体重も400～1000kgと自動車並。なのでこれを緊急回避するための試験なわけだ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:48 | URL | No.：1660747

マルチリンクに改造できんのかな。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:54 | URL | No.：1660748

※53
＞元動画見たらちゃんとチャレンジ2回目で奇麗に曲がれてるじゃん
この試験は1回目でクリアしないと失格になるんだよ。なぜなら2回目は慣れが出てきてクリアできる事もあるから。
緊急回避の試験なのに慣れでクリアはオカシイだろ、と突っ込まれて2回目でクリアはなくなった。でも慣例で2回目も試験はやると。
しかし2回目でクリアしても次の段階にはすすめずにそこで終了する。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 11:11 | URL | No.：1660750

ロードスターの足回り結構良かったけどな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 11:24 | URL | No.：1660753

二度とねーわ。
名前：名無しビジネス #- #- | 2019/07/02(火) 11:43 | URL | No.：1660757

軽が倒れやすい原因も車高の所為だけじゃなく
、左右直続きのビーム構造で釣竿効果が発生して外側が吊られて持ち上げられるからやで
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:00 | URL | No.：1660760

昔のコペンかわええよな
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 12:18 | URL | No.：1660763

※100
典型的なガイジスバヲタで草ｗ
インプの過大評価に同調してくれないから、全く関係ないBRZの
レーシングカーの話が出て来るとか、小学校の通信簿で人の話を
聞くのが苦手やとか書かれてたやろｗ
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 12:18 | URL | No.：1660764

※100
典型的なガイジスバヲタで草ｗ
インプの過大評価に同調してくれないから、全く関係ないBRZの
レーシングカーの話が出て来るとか、小学校の通信簿で人の話を
聞くのが苦手やとか書かれてたやろｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:28 | URL | No.：1660766

これはメーカー云々じゃなくてサスペンションの種類が問題やからな。買う時によく見ればええだけやろ。
マツダも高い車には良いサス使ってるんやないの？
名前：名無しさん #- | 2019/07/02(火) 12:30 | URL | No.：1660767

トップギアで韓国車並みにぼろくそ言われないと信じない
名前：にゃーーー #- | 2019/07/02(火) 12:43 | URL | No.：1660769

いつまでも地面走っとらずに空とべや
ペダルの反応と運転シートであとはガワ９割やろ
プリウスはクソほどダサくなったしホンダのも子供が乗るような戦隊ロボットみたいなんばっかやんマツダはcx5以降同じ様なのっぺらぼうばっかボルボとかアストンちんちんの真似ばっかしとるからや。ベリーサくらい革新的なのを作れよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:43 | URL | No.：1660770

管理人はせめて動画のURLくらい載せようぜこれじゃあマスゴミとかわらんぞ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:50 | URL | No.：1660774

Fitが一番この試験で安定していた。
マルチリンクとかトーションとか関係ない。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 14:25 | URL | No.：1660783

シビックもリアはトーションビームなんですけど・・・
名前：名無しさん #- | 2019/07/02(火) 14:35 | URL | No.：1660784

コペンかわいい
これスイフトとかやってないの？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 14:39 | URL | No.：1660785

マツダさんイッライラだな
おまけに米にもコンプ丸出しな奴多すぎ
内心じゃマツダ車買ったの後悔してるだろ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 14:48 | URL | No.：1660791

擁護ってわけじゃないけど流石にこれを比べるのはマツダが可哀想でしょ、システムが違うんだし。
でもまぁもうちょっとなんとか出来ませんかみたいなとこはあるかな。足まわりフワッフワじゃない。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 14:49 | URL | No.：1660792

サスへにゃんへにゃんで草
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/02(火) 14:59 | URL | No.：1660797

その車、ちょっとマツんダｗｗｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 15:11 | URL | No.：1660801

同じところ走ってるのに路面コンディションで難癖つけるのは草生える。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 15:16 | URL | No.：1660803

初心者マークが左折でやたら膨らむ理由がわかった。
教習車がマツダ車だもんな。
名前：名無しビジネス #mQop/nM. | 2019/07/02(火) 15:18 | URL | No.：1660805

そもそも同一価格帯の車同士の話なん？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 15:24 | URL | No.：1660808

トヨタが一番安定してんじゃん
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 15:39 | URL | No.：1660812

シビックはトーションじゃないぞ
相変わらずツダオタは嘘を吐くのが得意だね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 16:31 | URL | No.：1660823

何が酷いって、先代アクセラ（マルチリンク）は１発クリアしてたって事実
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 18:10 | URL | No.：1660845

プリウスの尻が全然流れないのって、でかいバッテリーを後ろに積んでいるからなんやろか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:02 | URL | No.：1660852

トーションビームって軽自動車じゃないんだからさあ…
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:03 | URL | No.：1660854

マルチリンクとトーションﾋﾞｰﾑってこんなに違うんだね言われてるだけの差はあるんだね
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:08 | URL | No.：1660855

ヅダオタ「やり直したらポール倒してないから」
ぼく「やりなおす時点でダメなのでは？」
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:20 | URL | No.：1660858

面白くて元動画観漁ってたらCX-5とCX-3の差がはんぱねぇな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:23 | URL | No.：1660860

ここだけ抜き出すとシビックは左の歩道に乗り上げたあとハンドル操作を誤ったら反対車線に飛び出るけど
マツダは左側だけで済むってことにもなる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:29 | URL | No.：1660864

※125
ドライバーの特徴に依存しすぎなテストで笑った
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:32 | URL | No.：1660865

発狂しているマツダユーザーは、ご自慢のマツダ車で実際に試してみるのが一番早いんじゃないかな？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:33 | URL | No.：1660866

マツダ乗りがブチキレコメントしててダセェｗ
他社を文句を言う前にマツダに文句いえよｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:37 | URL | No.：1660868

元動画見たけど、シビックもマツダ３も最終的にクリア出来てる速度一緒じゃん…
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 19:47 | URL | No.：1660871

ヅダオタ「やり直したらポール倒してないから」
ぼく「やりなおす時点でダメなのでは？」
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 20:33 | URL | No.：1660880

話にならん。
やっぱりマツダは２流止まりだな。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 20:36 | URL | No.：1660881

CX-3、クソ過ぎｗｗｗ
危険車だろｗ
名前：名無しのかめはめさん #- | 2019/07/02(火) 20:39 | URL | No.：1660883

乞食が乗る欠陥だらけのマツダ車を他車を比べる事自体がナンセンス
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 20:49 | URL | No.：1660886

ディーゼルの燃費だけだろ、マツダの自慢はｗ

車好きにはそんなの自慢にならんけど。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 20:59 | URL | No.：1660889

トヨタホンダはサスが硬いイメージだな。
日産は柔らかそう。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:19 | URL | No.：1660895

>>119
そりゃ道具としてまともって意味だからな。
NBOXとR1比べてR1の方がいいとか言っちゃうようなオタク相手にしてたらそりゃ売れないでしょ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:20 | URL | No.：1660897

最後の動画はドリフトしてるやろ
急にクイッと方向転換してるし
名前：んs #- | 2019/07/02(火) 21:24 | URL | No.：1660900

減速だけで回避できる範囲で走れ
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/02(火) 21:27 | URL | No.：1660902

緊急時に一般人があんな運転できるはず無いし考えるだけ無駄だと思うけど？
ブレーキの効き具合に方が大事だと思うわ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:32 | URL | No.：1660904

動画をちゃんと全部見たら、マツダ３が最も優秀だな。
最後のスラロームテストも唯一70km以上キープ出来てる。
コーナー進入時に減速前加重で70km以下になるが、加速出来ていて70ｋｍ以上を回復できる。
シビックは70km以上で最初侵入は出来てるが維持が出来ず70ｋｍ以下に落ちて回復できない。
スラロームやったことある奴ならわかるがこの差は天地の差。まるで違う。
他の2車は完全に70ｋｍ以下。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:33 | URL | No.：1660905

※112
もっと広く知ってもらって評価されて欲しい
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:35 | URL | No.：1660907

またシビックはMAZDA3並みのコーナリングをしてるように見えるが、よく見ると後輪が1回のコーナリング中に2回も浮いている。
これじゃ路面状況が悪い時や素人じゃスピンする可能性が高い。
ドライ路面のみのタイヤグリップに頼った曲がり方に見える。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 21:41 | URL | No.：1660910

※130※131
とりあえず落ち着けよwww
現実を突きつけられてツダヲタ顔真っ赤っか
涙拭けよw
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 22:22 | URL | No.：1660926

高速でデミオが宙を飛んでる衝撃映像があるしマツダがハンドリングが悪い疑惑はある
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 22:30 | URL | No.：1660931

巧妙なコペンステマｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 22:54 | URL | No.：1660939

ガンダムガキデザインのマツダ車は売れないね
足も悪いとは
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 22:56 | URL | No.：1660940

トーションマツダさん息してる？
350万でこれとは
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 23:29 | URL | No.：1660944

トーションだからってバカにしてるスペック厨コメだらけだけど、マルチだろうがダブルウィッシュボーンだろうがトーションだろうがセッティングが重要なのは変わらない
たいそうな部品使ってても限界挙動域までしっかりセッティング出してるクルマの方が少ない
トーションと言うだけで性能低いとかなら、昔からゴルフなんかのキチガイじみた路面追従性とかはどう説明するのという

ま好きなクルマ買って乗ってればエエだけなんだが
名前：　 #- | 2019/07/02(火) 23:50 | URL | No.：1660947

Mazda 3 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon

これでyoutube 検索してねｗ
結局goodで判定もらってる
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 00:10 | URL | No.：1660951

MAZDA3はトーションビームで
他の三車よりロードホールディング性能が高く優れている。
KM77の動画でも記事でもそういう結果。

ちゃんと正しい情報を伝えないとな。
アンチ爆死ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 00:15 | URL | No.：1660954

わざわざドライバーのミス動画のみ切り取って
性能を悪く見せかける姑息なアンチ。
km77の元の動画じゃマツダが一番優れてるのにｗ
正々堂々と勝負できない。卑劣な手段で遠吠えしてる。
逆に「根性がねじ曲がった奴ら」と感じさせるだけ。
逆効果なんだよ。アンチどもｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 00:15 | URL | No.：1660957

マツダ3の挙動は悪くないけどCX-3は本当に駄目
重心低そうなのにこれより酷いのはKIAとダチア・サンデロぐらいしかない

トーションビームもセッティング次第だな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 00:23 | URL | No.：1660961

youtubeで元の動画見てきたけど他のメーカーでもコーンにぶつかったりコースアウトしてる車あるやん
んでどの車でも2回目にはしっかりと走り切ってるぞ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 00:58 | URL | No.：1660971

一生懸命マツダのネガキャンしてる人って結構いるけど
何でそんな風になっちゃったんだろう
意味あるんだろうかその行動
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 01:09 | URL | No.：1660975

トーションだからと本気で馬鹿にしてるやつってこれから先の人生も目先の情報に惑わされていくんだろうな苦笑
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 01:12 | URL | No.：1660976

他社自動車メーカー勤務ですがマツダ乗ってますサーセン
見た目が好きなもんで・・・ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 05:07 | URL | No.：1661033

まクルマ雑誌とかが自動車のイロハを全く啓蒙せずに、やれ馬力だスペックだイスがフルフラットになるだ背の高い荷物もラクラクだ何とかグリルがカッコいいだなどとばかり、ただのメーカーの安っぽい宣伝マンと化してるのも悪いわな
クルマってのは命を預かる移動体ってのを忘れてる
中でも重要なタイヤも含めたサスペンションのトータルセッティングが弱すぎるのが日本の市販車の大半が「走り」で世界をリード出来ていない原因、コストダウンにしか頭が回っていない弊害
そんな中で割と愚直にクルマ作りを続けてるマツダには好感触を持ってるよ…その理想とする性能が実現出来てるかはともかくとして
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 05:07 | URL | No.：1661034

まクルマ雑誌とかが自動車のイロハを全く啓蒙せずに、やれ馬力だスペックだイスがフルフラットになるだ背の高い荷物もラクラクだ何とかグリルがカッコいいだなどとばかり、ただのメーカーの安っぽい宣伝マンと化してるのも悪いわな
クルマってのは命を預かる移動体ってのを忘れてる
中でも重要なタイヤも含めたサスペンションのトータルセッティングが弱すぎるのが日本の市販車の大半が「走り」で世界をリード出来ていない原因、コストダウンにしか頭が回っていない弊害
そんな中で割と愚直にクルマ作りを続けてるマツダには好感触を持ってるよ…その理想とする性能が実現出来てるかはともかくとして
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 05:12 | URL | No.：1661035

二重投稿しちゃったゴメン
名前：　 #- | 2019/07/03(水) 07:50 | URL | No.：1661060

高速道路で落下物あったらマツダだと回避しにくいってことか
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 08:59 | URL | No.：1661080

客はどうせ中身なんて理解もしていないだろうし、扱う腕も持っていない。
ガワが良けりゃ客は満足するし、そういう騙しやすい客としか商売はしない。
御託並べて金出さないヤツは回れ右。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 09:41 | URL | No.：1661087

>>183
売れてるメーカーの車買ってる人の多くは、その車が気に入って買ったんじゃなくて自分が多勢側でいたいから選んでるのさ。
自分では物の良し悪しがわからないから数に頼るしかない。
可哀そうだと思うよ。車買うってなったらトヨタの中から選ばなきゃいけないんだもん。

んでそういう輩は相手を下げる事しか自分が優位に立つ方法を知らない。
周りの評判が良かったから高い金出して乗りたくもない車に乗ってるのに、
もっと評判の良い車が出てきたら自分の車の評判が落ちると思い込んで攻撃する。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 11:36 | URL | No.：1661101

横滑り防止装置きってないだけじゃね？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 12:12 | URL | No.：1661104

＞＞１９１
今のマツダはエンジン部門でトヨタと共同出資しているのにね
名前：名無しさん #- | 2019/07/03(水) 14:11 | URL | No.：1661123

ホンダが一番流れてるのを運転でカバーしてるだけだな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 15:01 | URL | No.：1661152

ツダオタ必死のホンダ下げ(笑)
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 17:01 | URL | No.：1661230

管理人なんで↓の記事削除したの？

免停の車に追突され骨折、車半壊→ 損保ジャパン「見舞金5万円だけ、自賠責も無理」【働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww】
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 17:04 | URL | No.：1661237

>>365はダイチャレかな
懐かしい

※150
初代強い高級車「せやな」
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 17:07 | URL | No.：1661240

※195
毎日コメント欄チェックする時間無駄じゃない？ｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 17:08 | URL | No.：1661241

フィットは燃料搭載位置と足回りが全メーカーの中で一番硬い日本だけかと思ったけど他国で作ってるホンダも足回りの設定が同じだったわ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 20:20 | URL | No.：1661300

マツダ車はあした固すぎ
ガタガタ揺れて酔うわ酔うわ
突き上げのマツダだよ全く
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/03(水) 23:26 | URL | No.：1661371

雉も鳴かねば撃たれまい、
でバズった車の記者さんが金次第で日本車sageをしていたことがあったな。
こういう動画は信用できるのかね？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/04(木) 01:22 | URL | No.：1661410

にしてもリコール多いな
マツダはあかん
Fitどころじゃねーな
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/04(木) 20:56 | URL | No.：1661622

マツダの時の荒い運転よ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/05(金) 19:26 | URL | No.：1661929

マツダ車に最高品質・最高性能は求めてないから…
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/06(土) 00:41 | URL | No.：1662024

またリコールあったの？ひでーよマツダ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/06(土) 03:17 | URL | No.：1662057

明らかにハンドル操作おかしいだろｗ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/10(水) 19:44 | URL | No.：1663716

マツダのHPで新型車の足回り解説があって読んだけど
今回のダンパー関係は専用タイヤで完璧な車になるから
他のタイヤではダメと書いている時点でダメだと思った
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/10(水) 19:57 | URL | No.：1663719

>>169、171
マツダが他の車の後から満を持して出して来たんだから良くて当たり前か
要するに今の車はサスペンションの形式なんか越えたところにまで来てるって事なんだろうね
まあそれでもロードスターみたいな車にはダブルウイッシュボーン使うか
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/11(木) 20:26 | URL | No.：1664295

km77のダブルレーンチェンジでは、どんな車種でもレーン進入速度77km/hを基準にしてiso3888-2規定範囲内で限界値を探っていて、その中でもマツダのトーションビーム車種は他社独４車種に比べてわりと限界値低いぞ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/16(火) 22:32 | URL | No.：1666069

勲章持ってますか？？
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/19(金) 11:51 | URL | No.：1667366

ひどい足回りだな
こんな出来損ないは車に詳しい人ほど避けるでしょ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/20(土) 23:56 | URL | No.：1668272

Gベクタリングの挙動を把握できてない1回目の動画
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/21(日) 21:25 | URL | No.：1668667

昔のマツダは足回りよかった。
今のマツダはデザイン以外い、いいものは無い

今、一番足回りと言うか走りに力入れているのは実はトヨタ
TNGA採用後評判が良くなっている。
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/21(日) 22:02 | URL | No.：1668684

教習車なんだから仕方ない。
騙せるところは騙すまで
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/29(月) 09:42 | URL | No.：1671107

マツダ車オーナー必死すぎｗ
みんな広島の人かな？
名前：　 #- | 2019/07/30(火) 00:35 | URL | No.：1671381

インプいいねえ
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/30(火) 00:40 | URL | No.：1671382

これわかるわ
教習車がマツダだったけど、車ってこんなに挙動が荒いのか・・と思いながら教習終えたけど
いざ、レンタカーとかで他のメーカーの車（特にトヨタ）に乗ってみると、運転しやすくて笑ったもん
名前：　 #- | 2019/07/30(火) 00:46 | URL | No.：1671384

CX-3を見に行ったときドアをバタンと締めたら
車体がユサユサ揺れたのを見て試乗をやめた。
名前：名無しビジネス #- | 2019/08/05(月) 09:37 | URL | No.：1674242

確実に言えることはヒュンダイよりみな優秀
名前：ななし #- | 2019/08/18(日) 15:46 | URL | No.：1679138

マツダ「どうせ売れないから、テキトーでええやろ」
名前：名無しビジネス #- | 2019/08/19(月) 12:26 | URL | No.：1679372

クリッピングポイントの違いだろ。
名前：名無しビジネス #- | 2019/08/20(火) 15:54 | URL | No.：1679738

トーションビームならこんなもんでしょ
問題はなぜマツダがこんな低性能な仕様にしたのか
名前：名無しビジネス #- | 2019/08/22(木) 09:40 | URL | No.：1680257

国産車同士争わせようとしてるのが見え見えの工作。
名前：名無しビジネス #- | 2019/09/01(日) 19:20 | URL | No.：1684794

トーションビームでもリアを極限まで軽くすれば結構走るよ
名前：名無しビジネス #- | 2019/09/07(土) 14:55 | URL | No.：1687303

マツダにはトヨタを超えるエンジンがあるから…
名前：名無しビジネス #- | 2019/09/27(金) 23:46 | URL | No.：1694334

昔のマツダは「スパッピタッ」が売り物だったのになあ。
今はこんなって、本当？？
名前：名無しビジネス #- | 2019/10/14(月) 20:10 | URL | No.：1700428

元動画見ろよの一言に尽きる
名前：774＠本舗 #- | 2019/11/23(土) 21:22 | URL | No.：1712967

昔のマツダも足回りやブレーキが軽サイズだったので
驚いた覚えがある。