働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

そら世界中から軽蔑されるわな

いやみずほとかいう売国企業不買やね

えっ、>>1の写真コラじゃないのこれ
あまりに浮いてるからコラかと思ったわ

当然、韓国メディアは日本が悪い一色

過積載+水先案内人を無視して操舵→転覆
↓
「近くに日本船おったらしいやん！日本のせいにしたろ！」

こんな感じ

世界が韓国孤立させたのに日本に住み着いた在日が救ったんやな
韓国本土人からは売国奴とされてるとかもうわけわかんない民族やな

他国も同様に韓国船舶の保険加入拒否、韓国船舶は無保険状態に
↓
日本のみずほ銀行が韓国輸出入銀行に500億円を超低金利で融資、
この資金で韓国政府が韓国船舶の事故の補償をして事なきを得る
↓
以降、韓国船舶は他国の船舶保険に加入できないため、韓国船舶の事故に対しては
韓国政府が補償をすることになる

これ、ソースあるの？
検索してもネトウヨブログしか出てこないんだけど。

やっぱりみずほのロゴマークがハングルなのは本当だったのか？
もうみずほの口座のお金他の銀行に移そう
そういえば数年前に港の使用料を払わないから、韓国籍の船舶は色々な港で接岸できないって言うのはどうなったのだろう？

アメリカのＡＢＣのニュースでは最後の一人が救出されたことと、沿岸警備隊の称賛してた。あと出港時にすでに傾いていたと報道していた。日本の船のことは全く触れていなかった。

事故現場が見るからに水深やばそうな所じゃん

ソース無しで騒いでるこどおじかわいい

ＴＶもネットでも韓国韓国

まじで韓流ブーム来とるな

アメリカには悪いが船から油が漏れて海汚染→
チョンに莫大な賠償請求の流れをお願いします。

>>13
韓国叩ければ海汚染すら構わないネトウヨの鑑
韓国本当に大好きなんだね

みずほってそんなヤバい銀行だったのかよ

過積載の事情を知っている韓国人乗組員
隠れていたのに救助されてしまったニダ！

新しい観光スポットできてええやん

まぁ震度0で建物が倒壊する国ですから。

みずほ銀行ヤバすぎだろ
そのうち外患罪までやらかしそうだな

なんだ、またセウォルったんか

ソース無しで煽って出された瞬間沈黙とか
お手本のようなこどおじ

なお日本船が誘発させたと言い出してる模様

そもそも日本船が来たのって事故の4時間後じゃないの？

まーた過積載か

みずほって教育資金贈与信託で現金集めたトコやな
韓国に金送るためにやってんのか

韓国が運用してる船はロイズから保険お断りされてるって割と有名な話な気が

米15
今頃知ったのかい?
みずほは韓国に金突っ込みまくってるよ。
朝鮮系銀行なのかと思うくらい。
日韓関係が駄目になったら真っ先にくたばる銀行だと思う。

ID:yvj2EHPi0.net
こういう検索さえすればすぐ出てくるからググれ言われてるのに頑なに検索せず「ソースソースほらソース出せないじゃん」とか言って勝ったつもりになってるクソガイジマジでとっとと死んでくれねえかな
判例判例連呼してる奴とかな

さすが南鮮

タイタニックみたいに保険目的の恣意的な転覆じゃね？

※7
2013年に500億円の融資したって出てくるじゃん
ブログに出てこなさそうな検索ワードで探すんだよ

韓国輸出入銀行　みずほ銀から５億ドル借り入れ
でぐぐってみ

海水浴客全員すげえどうでも良さそうで草

保険とかソースとか言う前に、原始的な理由で事故った事実を見つめろや
セウォル号の犠牲者ガチのマジで犬死にやぞ

保険は入れないとか草

ソースソースって・・・結構みんな知ってる話なのに
知らないとか無知なのをアピールされてもねえ

ムンちゃん「な…なんかようわからんけど、とりあえずコレは日本の報復って事で決定！」

※33
自国民すら見捨てて逃げる
新入り船員に嘘をアナウンスさせている隙に船長が真っ先に逃げた

韓国も転覆するという予兆か

※35
都合の悪いことは即座に忘却の彼方に消える韓国史

【悲報】
韓国人さん、
やっぱりキチ●ﾞイしかいなかったｗｗｗ

馬鹿ん濃くの話題なんかイラネーから関西生コン特集しろよ

馬鹿ん濃くの話題なんかイラネーから関西生コンの特集しろよ

馬鹿ん濃くの話題なんかイラネーから関西生コンの特集しろよ

みずほ銀行のヤヴァさが周知されて嬉しい。
韓国に金使いまくってる。

こんなのもう絶対日本のせいにしてくるじゃんw

>>14
韓国好きが韓国に制裁しろつってんのか
あたま大丈夫かガチで・・・
しななきゃ治らんヤツか

韓国船員「日本の船から電波攻撃を受けて電子機器が壊れたんだっ！」

転覆と崩壊は韓国の伝統芸だからな。
運用に明らかな過失が会った場合は保険も効かない。

みずほは反日企業

いやみずほの融資はともかくロイズ出禁はソースないでしょ
相応のコリアプレミアムとってるくらいだと思うが

韓国擁護してえなら頑張って韓国有利になるれっきとしたソース探して来いよ

韓国？4んでよしw

航路が急カーブのようだが、スピード出しすぎだったのでは。

みずほやべーんだな…
ここ使ってなくてよかった

元コメントで「韓国の船は保険会社に加入できなくなった」って書いてる奴がいるけど、結局ソースは無いみたいだね。
「ソース無し」との指摘に対してURLが貼られているけど、保険の支払いについて書かれているだけで、肝心の「保険会社に加入出来ない。」については何も書かれていない。
韓国が非常識なのは良く分かるけれど、それとデマを飛ばすのは違うと思う。

何よりも六千台つめるカーゴスペースが有ることにビックリした。
どんな積みかたしてんだろ？

韓国はどうでもいいが、うっかり信じる人がいたら迷惑するだろう。
信じた人が誰かに話して恥をかくかも知れないから、こういうデマをばらまくのは止めた方が良い。

前回のインドの時は理不尽すぎてかなりニュースになったけど日本ではなぜか沈黙だったよな

何よりも六千台つめるカーゴスペースが有ることにビックリした。
どんな積みかたしてんだろ？

なんにせよ韓国がガ○ジなのは間違いない

日本がレーザーを照射した だから沈んだんだ
日本の責任！

これ絶対に日本の船舶が威嚇操舵したわ

みずほ銀行は朝鮮銀行に名前変えたら

水先案内人（アメリカ人）が操縦していたのか、韓国人クルーが操縦していたのかで状況が大きく変わる

みずほは今でも韓国にべったりだよ

*50
ロイズのアンダーライターが南朝鮮に居ないって事
コリアプレミアムでどっかが引き受けてるだろうけど
ロイズが再保険してるかどうかは知らんけど

会社の給与振込先がみずほ指定だから最悪や

国際社会に出すには早い処か出すべきではなかったのに
無能日本があれこれ甘い事したせいで世界に災厄が解き放たれてしまった

みずほってほんま売国銀行やな

太陽が旭日旗に見えてファビョって舵切ったら事故ったんだ

日本のエメラルド・エース号
「俺は６４００台の車両を積められるんだが？４０００台？雑魚すぎだぜ」

＞＞６１　日本の民間船がレーザー兵器を装備だと？
＞＞６２　向こうの一部メディアとネットでは日本のせいニダってすでに・・・

＞＞水先案内人は指揮と誘導が仕事で、本人が操舵するなんて聞いた事ないぞ。

>>273
追記すると、「韓国」の裁判で韓国が警告や応答散々無視して勝手に追突したにも関わらず、相手を有罪判決にしたからなこれ

日本の船が暴走してきて韓国の船が被害にあったことになるの？ｗｗ

関わってはいけない。
近寄ってもいけない。

日本が悪いと言い出すまであと5秒

裁判所が機能してないから国の体を為してないわ

あたりや

朝から晩まで韓国ニュース。
炎上マーケティング大成功。
しかし今回はセウォル号の二番煎じでつまらんなあ。

むしろロイズの件が12年も前ということに驚愕したわ
当時日本関係ないのにそこそこニュースになってたんやけどな

*72
さらに追記すると、投獄されてたインド船長は父親が海軍のエリートで母国では超有名な船乗り一家
その息子が投獄中に宗教上食べらない牛肉だけ食事に出されたり等の酷い扱いを受けていたのでインドで嫌韓が不可逆的に驀進して振り切れた

みずほが超アホなのはわかった
みずほって名前だと軒並みろくなもんないな

>55
ID:yvj2EHPi0.net
こいつと同レベルの怠惰で頭の悪い奴だな…なんで微塵も調べようとしないのだろう

日本から輸入しているフッ化水素等も過剰輸入
船も過剰積載　
どうしても限度ってもんが分からんようだ
セウォル号も荷のバランスを無視しての急旋回とか
また同じことを繰り返すと思うよ。
次は何だろう？

韓国は良く言えば過去のことは一切省みないポジティブさ（？）が売りな国だからな。

※55
ttps://www.sankei.com/west/news/150508/wst1505080001-n1.html
これを信じると、　セウォル号でもロイズは参加してるな

救助されたはずの乗組員がなぜか「その後容態急変」して次々いなくなる説

自動車運搬船のフル積載でもクソ高乾舷
あれ転覆しろと言ってるようなもんだよな

海上貨物保険は代位求償で保険会社が請求権
取得するだけだぞ。
操作ミスが原因なら、そっちに請求が行くぞ。

ソースソース騒ぐ奴は出されたら
御礼言うかごめんなさいしろよ

ロイズって保険会社ではないぞ。ちゃんと勉強しなさい。

給料の振り込みがみずほ指定のところはだいだい在日の会社よ

みずほは、韓国に入れ込みすぎてるな。一緒に沈みそう。倒産しても公的資金は使わせないようにしなきゃね。わかっててやってるんだから。

運転ヘタ

過積載で舵切ったら横転した
事実はこれだけ

パラオの橋でも、ラオスのダムでも出来ないくせに手をだし失敗し他人のせいにする繰り返し

横についている溝って何？
バウスラスター？

なお、国自体は左に舵切って転覆する模様

バウは船首だからスラスターだとしたらサイドスラスターじゃないかな。これが何かは知らんけど

世界中で迷惑かけてんな

ソースが無いとか、検索しても出てこないとか騒いでる連中は大概検索すらしないで、他の人が出すのを待っているだけ。

※100
違うぞ
ソースもなにもなく信じようとしないだけ
ID:yvj2EHPi0.netなんてソース出ても信じてないし

たんなる韓国信者

韓国の不名誉情報が書き込まれると「ソース！ソース！」
わかりやす～いｗｗ

これがアメリカだったらソース探し回るんだけど
韓国だと政府が公式声明として散々やっちゃってるし今更違和感のかけらもないし特に評価が変わらない
良い事をやってた時はちゃんと調べるわ

相手船が右に見える側が避ける義務＝＞てことは左によけるわけだ。しかし韓国船は右に梶を切っている。もし日本船を出会ったなら「進路妨害してやるニダ」の文寅精神を発揮して、右に回りすぎた。そんな遭遇がなかったら（そのようだが）あそこはそもそも右に梶を切る航路だから、右に切ったら傾いて、座礁した。勝手に沈んだようだ。セマウル号事件の再生。

もはやソースがあろうが無かろうが韓国に対しての評価は変わらん

※85
ロイズに加入ってことは
散々ソース出せずに罵倒してた知障はどう言い訳するんだ？
無責任極まりないな

>>101
ちょっと調べればすぐに関連情報が出てくるようなことをソース出せというのは只の阿呆

セウォル号を思い出せ
あそこは平気で過積載をする
全くもって反省しない国やな

韓国人「ハングルは世界で最も優れた文字」

普通に考えたら沈まない、日本が何かをした(ガイジ)

米106
セウォル号で入ってる→事故起こして入れなくなったという事なんだが解ってない？
ぶつけられたタンカーも当然保険に入ってるって解らない？（ロイズに入ってる可能性大）
それで自国有利のトンデモ判決出したら相手側もロイズもきれるわ
ロイズのルール知ってるかい？
一つ一つの件について資産家が受けるか受けないかだから
絶対入れないという断定は出来んが金額は当然上がるぞ

※111
>>59、>>273の話が2007年、セウォル号は2014年
このスレ内でセウォル号事故以降加入できなくなったって言ってる奴はいねぇ
お前こそ何を分かった気になってんだ？
ん？俺に教えてくれよｗｗｗ

間違ったセウォル号ってあれか自沈した奴か
あれは客船だから入れる
貨物船が入れないはず
金額も違うしな

※113
ほぉー
客船はセーフ理論ですか


でそのソースはもちろん、「なし」ですね
そこは解りました

米112
おう教えてやるよ
韓国の司法制度には海難審判制度が無いという欠陥が有る事
ttps://www.spf.org/oceans/analysis_ja02/b150119.html
海事安全法で直したという事なのでロイズに入れないという事は無くなったかもしれない
ただヘーベイ・スピリット号みたいなトンデモ判決は出せなくなった
ロイズに全面降伏して入れるようにしたのかもな

※114
この場合の一番良いソースは韓国タンカーがロイズの保険に入ってる事じゃないのか
それが無い時点で入れて貰えてないのではとされても仕方無いぞ

※115
おう、ありがとよ
ロイズ加入不可期間があったと仮定しても
その法改正がある2007～2011までの間ってことになるな
ってことは未だ加入できないってほざいているのは虚偽ということになる

※116
事実なのかどうか知りたいだけで仕方ないとかそういう話じゃねぇんだよ

あいつらって日本のフリしてあぽとってありえない低価格で仕事請け負って技術の不安は元々今の日本の技術は韓国からの技術だって嘘ついて安心させてるからな
それで事故して日本のせいにして逃げる

ロイズの形態から考えたらロイズ全体で受けないということはしてないと思うよ
シンジケートが受けると決めたら受けるなとは言えないし
ただ、それなりのカントリーリスクを考慮した保険料にはなるだろうけど

船が横向いてるんじゃない
地球が横倒しになったんだ

みずほやロイズの事、未だに知らない人多いんだな…。
今回のこの事故を騒がないのは、ロイズに加入できないから日本の後ろ盾をなくして韓国は輸出できない状態だからなんだよ。
流石にこれを騒いで日本を怒らせるとマジで日本が手を引いて輸出出来なくなりマジで韓国が終わるからな。
だから韓国国内でもこれは日本非難されないよう報道されてるはずだよ。馬鹿国民が日本様に食って掛かったらヤバいから。
日本の隣に来れば今のアフリカだって20年掛からず先進国になれる。韓国から日本が引けば三年かからず発展途上国落ちする。これは真面目にそうだよ。

>>5
なお日本船がそこを通過したのは4時間も前だった模様

こんな陸国家が竹島を有効活用してたと思えない
圧倒的にセンスがない。

まぁ今回の転覆事故が無くても韓国が糞馬鹿だったのは変わりないしな
で、転覆事故が起きちゃったからガイジに昇進

ムンちゃん国民の方を向いて「日本が悪い！」

ムンちゃんの本心「これ以上日本を怒らせてもエエんかな・・」

舵の切り方が急だな、過積載でそれをやったらそらバランス崩すわ。
それに船は右側通行だから、最初からもっと右よりを走らないと。

どうせ過積載やろと思ってたら過積載で草
海汚すんじゃないよ超汚染民族め

なるほど
車を海に投げ入れて魚さんの住みかを作ってあげてるのか
優しいな韓国

韓国ネタはいつもデジャブ感があるんだよな。
これって天丼って言うんですかね。
やっぱりお笑いの本場は違いますね。

そやろ？ さすが本場やろ？

過積載で自滅・・・

港を出航したあたりから船が傾く

「ちょっと斜めになってる??まぁイケるイケる！」

沈む運命

ロイズ！ロイズ！ロイズ！うわあああぁぁぁ

韓国も傾いてるし船くらい傾いてもエエやろ

これを日本の責任にするのか。

みずほが貸し倒れする時期がちょっと早まったな

どっかのサッカー選手みたいに「旭日旗が見えたニダ！」って言いだすのかと。

もしかしたら太陽を見て旭日旗と勘違いしてファビョーンしたのかな？

こんな状況でも日本のせいにするような予感がするなあ

てかさ、この航路で日本の船が通過したのは
この事故の4時間も前なんだぜw
つまり、その場には日本の船なんていなかった

※韓国船の事故が午前2時、日本船の通過が午前6時

嘘だと思うなら、　韓国船　事故　四時間前　で検索してミン

※136いかに朝鮮人が日本に向けて劣等感を強く持つかが判るわな
常に意識してんだろう、クソーうりが貧乏なのは日本のせいだ
うりが馬鹿なのも日本のせいだとかさ

ムンムン「今後起きる事態の全責任、日本側にある」

遥か昔からずっと属国だったくせに偉そうだぞっ！

船体に穴あけて救出とか訴えられるぞ

積載してた車は使い物にならないし船を引き上げるのにも金かかるから放置。

事故の事よりソースすら見つけれないこどおじで大草原

＞＞273
＞＞2007年、サムスンの船が造船所へ向かう途中に風に流され航路を逸脱する

この時は盛り上がったなぁ。
逮捕されたインド人航海士がベジタリアンなのに肉食わされたり、インド人一等航海士の父親がインド海軍の大物だったりで、インドの港湾でサムスン？の不買運動が起きた。

無保険だかで、世界中の港で韓国船が拒否されて
渋滞・停泊してる画像もあったな。

転覆国家

しんでも誰も悲しまないから沈んでどうぞ。

日頃ソースソースうるさい奴やっぱ韓国人くせえなぁ
そんで出されると黙るの最高にダサいわ死んで

強国にヘコヘコしてきた歴史しかない分際で生意気なんだよ韓国ちゃん

船もろくに管理出来ないのかよ

ソースで確認すると、この航路で日本船がここを通過したのは
この事故の4時間も前なんだよなぁ
※145載せてたのってチョソダイの車だろ
元から使い物にならんだろ

4時間前とかどこのソース？
航路追跡データを参照すると狭まった部分でニアミスするようなタイミングなのだけど
250mも先とかいうけど、お互いの速度や進行方向によっては衝突が回避できないような状況にはなるよ
大型の船はそんな急に減速したり向きを変えたりはできない
実際転覆したろ

Marine traffic の録画をよくを見ると回避行動に入り始めたのが５分前くらいで、２キロ程度離れてるタイミングだね。
韓国船側は動画最初のRoRo船よりかなり大きなカーブを描いてるから、予想航路が日本船の進路にはみ出しちゃって舵を切りすぎて転覆って感じだね。
ふつうに操船できてたなら安全に避けれたはずだから、操船が下手だったか積荷がバランス崩したかなんだろう。

ソースにもならんかも知れんし韓国を擁護する気も全くない
さらに信憑性も全くの不明で、だからと言って日本の船が悪いのかも俺にはわからんが

「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。

と、言うのを見た

結局は自分からはみ出して危なくなったから急な舵をきって転覆って感じか 荷物の不安定さも相まって

水の入ったコップは沈む
コップから水を抜くとその分浮く

船は巨体を安定させるために普段は底に水を貯めているが
浅い所へ入る時は座礁を回避するために水を抜いて浮力を増す

この韓国の船は積載量を大きく超えて車を積んでいた
その状態で底から水を抜いたため、不安定となり横倒しになった

どんだけ急な舵を切っても、普通は動きの遅いタンカーが横倒しの座礁をする事は無い

誰でも分かるように書いてみた

なるほど・・

横流しを募集徴用工に印象操作してる奴らがいるけど、港への入港は事故を避けるために大型船舶は入港のタイミングなんかが決められてるんだぜ
つまり、スケジュールがあるってこと
港内は航路だけ深堀りしてあって大型船舶はそこしか通れないし、接岸する場所も決められてるから他の船がいたら接岸出来ない。だから、調整のために水先案内人が乗船する。その時のスケジュールで、日本船と韓国船は４時間の時間差があったんだとさ。しかも、一次ソースの目撃証言では出港して暫くしたら船体が傾いたって話し。つまりは、回避行動は取ってないってことで、日本船の威嚇は大嘘ってこと

※156
そら中国メディアの報道だからな
バイアスがかかってるに決まってんだろ
そんなもんをここに貼り付けて何がいいたいんだか意味不明
責任逃れの過剰な予防線もこれまた意味不明
何が悪いのか分からんけど～とか玉虫色の物言いすんなら黙ってればいいのでは？

事故原因は依然調査中
そこまで一方的に決めつける恣意的な引用はしっぽ丸出しになるニダよ？

言いたい事はわからんでもないが長文で興奮しすぎw
落ち着けw

黙っとけとか、そこまでして叩く様な事かな？

それくらいのコメントはスルーしたれよ… 韓国万歳してるコメントは全力で潰せ

韓国人はルールを守らない。
だから問題が起きるんだよ。

この時代、船もろくに扱えないガイジは沈んで良い

10年ほど前、下関当たりで、韓国船が、海、自の船二、国際船、舶ルールに違、反、して、当たり、屋してきた時と似てない、か？
あの時は、ミン、スとみず、ポ社、民。
そして何よりも、電2系 3S在京マ、スゴ、ミが一斉に、韓、国側を擁護！
母国に貢献するが如く ドッチモドッチ謎理論で、擁、護してたよな！
その後の客船パ、ヨルか何かの時も、まるで自国の出来事のように騒いでいたよなw
停、波が世、論に求められてるロッ,ク,フェ,ラー系ＤＳマスゴ、ミの正体バレバレw

10年ほど前、下関当たりで、韓国船が、海、自の船二、国際船、舶ルールに違、反、して、当たり、屋してきた時と似てない、か？
あの時は、ミン、スとみず、ポ社、民も、なぜか、狂ったように日本の軍艦、がどうのとほ、ざいていたぞ！
そして何よりも、電2系 3S在京マ、スゴ、ミが一斉に、韓、国側を擁護！
母国に貢献するが如く ドッチモドッチ謎理論で、擁、護してたよな！
その後の客船パ、ヨルか何かの時も、まるで自国の出来事のように騒いでいたよなw
停、波が世、論に求められてるロッ,ク,フェ,ラー系ＤＳマスゴ、ミの正体バレバレw

10年ほど前、下関当たりで、韓国船が、海、自の船二、国際船、舶ルールに違、反、して、当たり、屋してきた時と似てない、か？
あの時は、ミン、スとみず、ポ社、民も、なぜか、狂ったように日本の軍艦、がどうのとほ、ざいていたぞ！
そして何よりも、電2系 3S在京マ、スゴ、ミが一斉に、韓、国側を擁護！
母国に貢献するが如く ドッチモドッチ謎理論で、擁、護してたよな！
その後の客船パ、ヨルか何かの時も、まるで自国の出来事のように騒いでいたよなw
停、波が世、論に求められてるロッ,ク,フェ,ラー系ＤＳマスゴ、ミの正体バレバレw

10年ほど前、下関当たりで、韓国船が、海、自の船二、国際船、舶ルールに違、反、して、当たり、屋してきた時と似てない、か？
あの時は、ミン、スとみず、ポ社、民も、なぜか、韓、国側の目線全開だったん
そして何よりも、電2系 3S在京マ、スゴ、ミが一斉に、韓、国側を擁護！
母国に貢献するが如く ドッチモドッチ謎理論で、擁、護してたよな！
その後の客船パ、ヨルか何かの時も、まるで自国の出来事のように騒いでいたよなw
停、波が世、論に求められてるロッ,ク,フェ,ラー系ＤＳマスゴ、ミの正体バレバレw

みずほからの借金を帳消しにするため責任を日本に転嫁中。かも

韓国人にとって嘘は日常茶飯事朝飯前の出来事です。
韓国人から嘘を取ったら後には嘘しか残りません。
えっ？　だって嘘に嘘を塗り固めているからいくら嘘
を剥がしても出てくるのはまたぞろ嘘だらけなのです。
まさに玉葱男状態です。　嘘という皮で包まれた
玉葱が韓国ですね。