働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

ゴーンに不正した分も含めて今までの倍額払って建て直してもらえよ
ゴーンに建て直してもらっておいて追い出してしかも会社傾けるとかダサすぎ通り越してもう別次元の恥だろこれ

マックはカサノバ社長になったらV字回復したんだから
原田とゴーンは全然違うっしょｗ

ゴーンは首切りの為に呼ばれただけで有能でないんだが

まあそもそも汚い仕事をやりたくないという上層部に問題があったわけで

※2
それでも2年半は必要としたけどな

９０１運動のときの車は、走るいい車が多かった
個性もあったしね

電事連が入ってる形の広告宣伝費ランキングを見ておくと「いい」

２ちゃんねらーはステマに極端に弱いからな
業者雇ってるってことは、関係者に「お願い」したりもしてるから

ネットには業者以外もいるので注意な

大本営教育と大本営発表とプロパガンダで育ってきたアホ学生には理解できない話（オッサンになってステマ業者かステマ業者に依頼する企業に総合職で就職でもすればわかるはず）だが

しっぺ返し食らっただけという

さっさとアリア市販してくんねーかな
あれ欲しい

そもそも我ら氷河期世代は車が買えないからな！
がはは！

軽自動車すら買えないっての
１万の自転車買うのに躊躇する位だってのに

マーチは先代をそのまま売り続けジュークも新型は日本に持ってこないのは流石にねぇ・・・
マイクラデザイン良いから売れたと思うんだけどな
セレナとノートでどうにか食い繫いでる印象

*6
>２ちゃんねらーは
もういませんよ

GT-Rだけ誰か貸してくれたら乗ってみたい

俺は車とかこの会社のことあんまり詳しくないけど、マツコの番組に出てたこの会社の女副社長みてああ、こんな女が経営陣じゃこの会社もダメだなと確信したわ

「若者の車離れ」とでも連呼ってろよｗ
そしてﾀﾋね

笑えない話だが
事実上日産はルノーの部品工場だからな

トヨタのアルテツ作ったチームが横須賀から静岡に異動だから大量に引き抜き
↓
そのチームでフーガ作成
↓
よし、もう君らに用は無いよ。と社内で冷遇

そりゃこんなことしてたら良い車なんて作れなくなるわな。。。

トヨタって他のメーカーのいいとこパクって成長してきたのにそれ出来なくなったら道連れやん

詐術の日産「自動運転は日産！」←自動運転ではない

トヨタも他メーカーもだけどかっこいい車が出ないからスペックだけで選ぶしかない。→普通車ならトヨタ。軽ならホンダかスズキになるわ。
デザイナーと一般人の美的感覚の違いにいい加減気づいてほしい。
Miniのデザインで中身トヨタ車とかだと喜んで買うわ。

ルノーの車種を日産で売りゃいいだけ

※19
でもスズキのSXクロスとか叩くだろ
BMWのパクりって
Miniのデザインにクリソツなヴィッツが出てもお前は買わないよ

無能の指揮官に相当する
これは日本の自動車業界の終焉を意味する
差し詰めインパール作戦だな

ゴーンがボロボロにしたんだぞ
でもルノーはマジに魅力的な車がいっぱいなんだよなー
日産はマジに魅力的な車がない
同じプラットフォーム（車体、シャシー）なのに
何をやったかわかるだろ
日産はエンジンとか単独で開発する能力すら落ちてる
ルノーは日産車よりほとんどの場合パワフルなエンジン積んでます

※23
追記
GT-Rがーとかいう人がいるんだけど
それを誇らしておいて後は土台からボロボロに…
ゴーンって超有能だよ
ただしルノー以外にとっては超害悪

スレの17
phevはトヨタのが先だろ。大丈夫か？

新車が出ないということは現実的な開発もしていないし、積み上げた技術もないという事。
金はルノーに吸い上げられ、時間と共に技術も消失した。
「やっちゃえ日産」のフレーズで情弱から金を巻き上げる事にも失敗した。
三菱のウワマエ撥ねて死にきれてないがもはや時間の問題。
上層部は定年まで逃げ切れると踏んでいるようだが、下はたまったもんじゃない。
(まるで日本の縮図を見ているような気がするな。)

日産は潰れかけ、終わりかけてたところに、ゴーンっていう劇薬入れて持ち直したって状況だったんだろ
そりゃ劇薬の効果が切れたら、またヤバくなるよな

最近ダイハツがいいような気がしてきたわ、死期が近いのかな。

いうてホンダももはや軽自動車メーカー
マツダは路線変更再びで滑る
スバルはeboxerが限界の周回遅れ
スズキは安物しかなく同じステージにいない
三菱は空気

トヨタしかまともなのないじゃん

もう日本ではやる気ないんやろ

【悲報】～～終わる
のスレで本当に終わったことなんてほとんどねーだろ
いい加減無能でも気づくぞ

日産はバブル崩壊時に値引きしたくなくて顧客に唾吐いて切り捨てたんだよ
そのツケがいまだについて回ってる
つか客商売であれやったらもう二度と信用取り戻せないよ

日プリのホーミー系は好きだったな

日本人が日本人の首をよう切れんかったから
なんのしがらみもないフランス人を連れてきて
大量に切ってもらったんだろ。
首切り朝右衛門は、手当とは別に絞首された罪人の肝を持って帰って薬にして売る特権があったんだ。
日産の肝はもう無いのかもしれんよ。

日本市場は車種も減らしディーラも減らして
海外を値引きで無理やり売り捌いていたから
メインをアメリカと中国に全振りしてたのが
トランプの米中摩擦で大打撃だろ。
ゴーンのやってたことが今年たまたま全て裏目に出た。

もちろん最大の戦犯はゴーンだが
中村なんとかいうデザイナー出身の役員も
日産の車を変にした疫病神だと思う。

一応言っておくと、ゴーン氏は定年退職金で
これだけ頂戴！って口約束だけで会社に現実の損害は
与えてない。
一方、西川氏や現役員は実際に不正操作して、会社の
金を懐に入れて現実的な損害を与えているのに
お咎めなし。
日本の司法がどう判断するのかどの程度のレベル
なのか、本当に裁判の結審が楽しみだね。

日産中古だけど買った。日産の経営とか言われてもよく分からないけど、縛りがキツイのはわかった。後は、源泉徴収と確定申告の違いでしょ。

また、買うかもしれないから潰れないでおくれ。

日産がおかしくなるのは社内政治の所為でしょ
前回は労組が蔓延って、労組のドンがデザインにまで口出しする始末、ヨーロッパで見て気に入ったとかやってたってさ
自浄能力なくて結局ルノー連れてきて一度潰した
で、今回は検察連れてきただけ、ゴーンも5年ぐらいで退職金がっぽり貰って辞めればこんな目に遭わなかったんだろうけどね
他の会社も市場の趨勢も何も関係なく、社内政治の結果でしかないよ

海外ではちゃんとモデルチェンジしてんだよね
日本だけが無視されてる状態

ノートもe-Poewrだ新型だって言ってるけど、アレ8年前の車にエンジンだけ積み替えてるだけだから基本設計が古くて非効率なんだよ
デイズだってヒルストップアシストだレーンキープだって言ってるが、ダイハツスズキが最低グレードでも装備してる当たり前の機能を、さも凄いようにCMしてるだけなんだよなあ

やろうぜ日産

枯れた技術でって言っても今は昔みたいにポンポン新車開発できないから
衝突安全なんか進化しすぎてて、ピラーの形を変えるのもめっちゃ検討工数かかる

設計者が図面引いたのがそのまま作られて、ぶつけてオッケーだったら量産って時代とは違うんや

むしろ朗報だわ
日産なんて日本にいらん

桜井眞一郎氏の思考が無い経営陣がアタマだと潰れるまで分からんだろ、残念だったなあ
技術屋を生かすのか、銀行屋上がりをのさばらすのか

プリウスPHV 2012年1月発売
アウトランダーPHEV 2013年1月発売
トヨタにパクられたとかいうガセをまとめるとかよっぽどトヨタ叩きたいんだねここの管理人は

e-powerは枯れた技術の中では頑張ってる方だと思うけどね

東京集中が終わっているんです
手遅れになる前に首都圏を人ごと破壊しないとやばいぞ

日本はもうトヨタだけになる

新型デイズはかなり良い感じだぞ。
もし日産の車が欲しいのならオススメしておく。

同クラスの軽ならN-BOXとかの方が上だけどね。
あくまでも日産車が欲しいのならって意味で。

獅子身中の虫はゴーンだけじゃないからな
グローバル（）の末路だよ
日産に限らず日本中の企業が同じ状態になってる

戦いなんてスパイ、便衣兵の応酬なのに、敵を受け入れるとかお花畑にも程がある

これで叩かれたら赤字になってるホンダどうなるんだ

豊田に化合してブランド以外の歴史畳むのが
国産としては正しい選択なんじゃね
まあ金だけ使い込んで逃げる足かけ屑エリートは、何処の企業にもいるから不良案件回避不能だけど

お前ら良かったな、今なら言い訳を全部ゴーンのせいで切り抜けられる！

大体椅子にしがみ付いてる徒党組んだ老害どければ何とかなるよ・・・

クソ老害どもが会社つぶして技術外に流して日本を潰してる。

日産のエンブレム付いた軽自動車が
一杯走ってるからセーフ

自称クルマ好きはスバル、スズキ車乗りをオタク扱いするが、日産こそGT-Rのようなガチオタク向けのニッチ車を自慢気に作ってるオタクメーカーだと思う。
一般向けのクルマはほったらかしで、サルの千摺りのようにスペックだけのクルマで自己満足してる。
そりゃ落ちぶれるわ。

全然株価下がってねーぞ
やる気あんのか？

ゴーンが表面取り繕って中身をめちゃくちゃにしてったんだよ。
それを社外の人にもヤバイですって言えるようになっただけ。
日産終わる・・ではないよ
日産なんてずっとこんなもん

日産が作った軽は相当いいぞ。

日産ノートってティーダより劣化してるからな
後ろのシートは倒れないし、内装も悪くなってる

日産自体にいい車はない
元々財閥企業だから三菱自動車みたいなくそ体質
良い車のプリンスロイヤル、スカイライン、フェアレディ、セドリック等は全部プリンスの車
技術の日産はプリンス派閥が支えてるのにそれを潰すのが日産
アメリカでダットサンが有名だったのにわざわざ日産に統一（結局後々インフィニティという海外向けメーカーを作るのにあほ）
セドリック、グロリアを廃止してフーガにする愚行
フーガは多分廃止されてスカイラインを高級セダンにするんでしょ

トヨタしか買ったこと無いけど
トヨタ、スズキ、ホンダの3択だなぁ

所で今の自動車製造業の不況…いつまで続くの？

あのー、ノートも新型と言いつつ、ドア内装共通とか
ビッグマイナーです

ゴーンはどこにおる？

フランスの養分なうちは買わない方がいい

・・・ぶっちゃけ、日本の自動車メーカーって談合してんだろ？

どこの車も同じような価格設定で、抜け駆けで安い車を作らないのが証拠？

特に最近の車は要らない装備満載のぼったくり車ばかり。

日産はかっこ悪いXトレイルなんて、さっさと絶版にしてかっこよかったサファリ希望。

もちろん、サファリ・ミニとか軽四モデルも。

燃料電池の技術も部署ごとチャイナの企業に売っちまったしな

東京モーターショー行ったけど、他もそうだけど日産特に金ないんだなって感じたよ。
あのショーは出店社の景気の善し悪しがモロに出るからな。
と言うのもさ、日産は自社の車のカギを持ってる人には毎回特別室に案内してくれる。友達が日産なもんで同伴していても一緒に入れてもらえるんだ。
以前は特別室のブースは２階を作って会場を見下せるようにしていた。後ジューススタンドもあった。今年は２階を作らずロープの簡易柵にミネラルウォーターお一人様一本。友達もうーんって顔してた。

マックの原田はやりたくないような嫌な仕事だけやってあげますって言う有能なんだよなあ。
執着しまくったゴーンが経理屋でもやってることは真逆。

ノートは売れてんじゃないの？よく見るけど
色々とニスモバージョン走ってるけど中古で売ってるのもよく見るからすぐに売るやつが多そうｗ

マツダと一緒に潰れればいいのに～

ゴーン、マック原田等の資産食い潰し、典型的なハゲ鷹経営者の時代が終わったんだなと感じるよ

「セレナはミニバン売上ナンバーワン」って言うけど、セレナしか無い日産に対してトヨタは同じボディで複数ネームあるから、実際の比較はボロ負けなんだよなあ
こういう広告を恥ずかしげも無く出しちゃうようなプライドの無い連中が作る車なんてお察しですよ。

ノート、セレナ、エクストレイル以外の車種無くそうとしている
昨今のコンパクトSUVブームの火付け役のジュークは欧州のみ
バカという他無い

　グロ～バル化し外人が入ってくる
資本会社は全て吸い尽くされ売られる仕組みワニよ
植民地の奴隷達はそれがわからないだけ

ホンダとか日産とか三菱とか・・・・経営が苦しいメーカーは車検とか修理で高い値段をぼったくってくるから買いたい車があっても敬遠してしまう。

日産のクルマを買う事は一生ない
新車をくれてもいらない

e-powerなんて何十年も前のトヨタのコースターで採用したごく普通のシーリースハイブリッド。
それは良いけどいかにも技術の日産ってのたまうのが嫌らしい。
減速時に回生充電もできない謎なシステム。

リーフはドア4枚とも旧型と全く同じですがこれモデルチェンジなのか？

俺が初めて買った車は先輩から安くで譲ってもらったローライダーカスタムされた日産のダットサンＤ－２１やった。
ボロボロやったけど格好よくて、金がなかった１０代の頃の思い出溢れる１台やった。
日産がまさかこんなことになるとは(涙)
まあ、もう日産に乗ることは二度とないわ。

日産は半島色が濃すぎるから絶対に買わない。
ルノーサムソン支援で大量の韓国部品を使ってるらしいから俺の中では信頼性がゼロ。買わない。

　品物はいいんだし、そのうち持ち直すだろう。

マーチとキューブで失敗せんかったらこんなに打撃受けんかったわ。

そんな評価ばかりしていたら
どんな車も乗れんだろ
メーカーというより好みの車に乗りたいってのが一般人のかんがえだろうに