働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

百万台売れる車にケチつけられるセンスの持ち主様とは恐れ入ったわ

俺は日産車の方がクソダサだと思うがな

※1といいこのイッチといい
車カスは何か貶めないと生きていけないのか
お前らがダサい

大衆車ほど無難というかデザインで冒険せず機能性で妥協していくもんじゃねぇの？

車に限らずデザインの世界はマジョリティー感とマイノリティー感で二極化する

俺は俺で小ベンツダサッって言われるけど、めっちゃ外装デザインが気に入って小ベンツを奮発して買ったよ
毎度、乗車前に目にするのがすごく幸せな瞬間
かっけぇ…ってなる
けどデザインだって好き嫌いは人それぞれ
俺のベンツだってデザインがダサいって言われるよ
当然、腹立つけどなｗセンス次第だから仕方ないですませてる

でも逆にダサいとか気にしないで燃費重視とか故障のしにくさとか色々優先順位あるだろ
そこに訴求できたから、ずっとシェアを取ってきたのがトヨタの車なんだろ
仮に万人が見てダサいとしても、優先順位で選ぶことをバカにできるか？

近年のトヨタださすぎるわ
ヤリスやクラウンは普通のデザインで良いけど

アーティストに近いデザイナーが新卒採用の年功序列で良いものが出来るわけがない。少年ジャンプの漫画家が新卒採用の給料制で面白い作品が生まれると思う？

金持ってるおじいちゃんおばあちゃん好みがダサい昔風保守的なデザインなんかね

安い車に個性を求める客が多い
良く目立ちたきゃ超高級車買えって
ダサさで目立ってどうすんの

普通なのがいいんやろ

車いらん派からするとデザインよりも実用性の方が万倍大事だと思うけどそこを犠牲にしたり余計に金払っても良いものが欲しいというのは理解できる

ツリ目の車が好きだから特に問題ないな

トヨタが不評だとわかってて続けてるってことは
糸目ライトもなんか照明の光を集約させるとか
機能的な意味があるんだろ
卵型のラインのときもそうだったし

トヨタは効率厨だから日本人にウケがいいのよ

日産「ダサくても売れないぞ」

※13
日本人に受けが良いのは大企業の製品だからだぞ
どんなにいい製品だって売ってるのが聞いた事もない企業だったら見向きもしないのが日本人だぞ

変な感性の人がダサいと言っても病院行けと言われるで。

トヨタのデザイナーほどつまらない仕事はなさそう。

ヤリスええやん

今はどうか知らんが、昔はカローラとクラウンは
値段以上の作りだから、コスパ高いとか言われてたらしいね
なんかトヨタの看板車種だから、力の入れ具合がハンパないとかで

デザイン性より安全性、機能性や。内装よし。他社に比べて持ちが違う。

(`皿´)←コレ止めれ
2005年くらいまでは各社個性有ったのに、なんで顔を軽まで同じにする
シエンタなんて170顔気に要らんから85→85にしたったワ

一昔前のそっけないデザインの車が好きだったのよね。
ヘッドライトが長方形とかの。
あれもダサイっちゃダサイんだけど。

みんな揃いも揃って気色悪い箱型の軽に乗ってる国でデザインにそんなに気を使う必要あるの？

※23
N箱乗りでごめんなさい。
積みたい物と乗り心地を両立できるのがアレだけなんだよ…

マジョリティに流されない俺カッケェｗｗｗｗｗ

大量の種類あるからかっこいいのもあるしダサいのもある。
ただお前がかっこいいと思ってるのは他人から見たらダサいぞ。

壊れにくいだけが取り柄

いやこれはダサいというか平凡なデザイン
タレントで言うなら、イケメンでもブサイクでもない平凡なタレントがお茶の間で大人気って感じ
じゃあきっとそのタレントには顔以外の魅力があるんだろう。面白さか真面目さか演技力か

車も同じ。デザイン以外の魅力が有れば売れることだってある。価格、燃費、維持費、乗り心地、快適性、etc（ETCの事じゃないw）
何かしら他の車にはない魅力があって、それらを加味した結果、多くの人に選ばれたんだろう

コストパフォーマンスの良い移動手段というニーズに合致してるからだろ

※29
でもレーシングカーとか究極の性能で鎬を削るラインでもなきゃ外見と性能はそうそう差が出ないだろ
ならデザインで色々あってもいいんじゃね？ってのが元スレの主旨では？

レーシングカーとかスポーツカーの類の様に
運転席のタイトな感じは好きだが、
一般的なセダンとか最近流行りのＳＵＶの狭い感じは落ち着かないから嫌い。
こないだ「ハリアーの感じはどうかな？」って感じで運転席乗り込もうとしたら側頭部ぶつけたわ。
席に座った時の圧迫感は半端なくて性に合わないと悟ったわ。
やっぱ俺は軽のハイトワゴンでええわ。

※28
>じゃあきっとそのタレントには顔以外の魅力があるんだろう。面白さか真面目さか演技力か

大手事務所のゴリ押し。

カッコいい車ほど売れるんだったら
トヨタはそれこそ狂ったようにかっこいい車出すぞ
そういう会社だ

CHRの後部座席の取っ手みたいなデザインはどこ発症なんだろう？
スイフトとかもこの形だよね

みんながダセーって言ってるからダサイんだな、よし、ダセーっ！
みんなが買ってるからダサくても買ったほうがいいんだな、よし、
買ったー！

鬼滅と似てるな

それほどダサいとは思わないけどC-HRのゴテゴテのデザイン誰向けなんだろうとは思う

プリウスはダサいというか攻め過ぎた
比較的高齢者も乗るから落ち着いたデザインでいいと思うけどね
どうせ燃費の良さである程度売れるのだし

ドム乗りがゲルググをダサいダサい喚いてるもんか

若社員「うちの車ダッサ！」
老社員「だったらお前がデザインしろや！」
若社員「おかのした」
老社員「ダッサ！でも作って売りだして身の程わからせたる！」

ｂB大人気

老社員「なんでや」

ださいといってる感覚がおかしい事に気付く瞬間がそのうち来る

プリウス50はアキオちゃんも｢ダセェ!!｣って言ってたろ。

ぶっちゃけ目立たないからTPO的にどこにでも行けて楽なんや

国民はカッコいい車が欲しい訳ではないんだろう
流行り見ててもそんなとこあるじゃん

何売っても売れるからしゃーない
デザイナーの怠慢だわ

ヴェロッサ
デザイン優先？あんなんもん誰が買うか！
・・・廃番５年後「良いデザインだね廃番勿体ない、トヨタセンス無い」

だからね、デザインを優先する事は無いやろねぇ

WISH、アルファードは分かりやすいくらいマネして元祖潰したな
元祖より改良して信頼性も高いから元祖より高くても売れる

CHRが危険って言ってるやつどんだけ運転下手なんや？

自分の感覚を疑え

ならカッコいいメーカーの車変えばいい
そうしたらサービスの悪さを痛感するぞ

車じゃないんだよ
接客なんだよ。

かっこいい車なら売れるなどという
ナイーブな考え方は捨てろ

トヨタ「カッコイイ車作りました(ダサかったかな)」
豊田章男「カッコイイ！これでいくぞ！(ダセェけどまぁ、いいか)」
ディーラー「これ売るぞ！(ダサいな、言わないけど)」
客「カッコイイ！これ買います！(みんなそう言うからきっとカッコイイんだろう)」やぞ

車オタ以外は別に悪目立ちせんかったらデザインなんてそんなに気にならんからな

安全性高くてで故障の少ない車ならどのメーカーでもよくね？

クルマ単体で見た時のダサさと街中や駐車場で見た時のダサさは違うしな

クルマ好きの奴はクルマが好き過ぎて周りが目に入ってないし
ほとんどが見てないとこにこだわってるだけ

・・・まぁオタクってそういうものだがｗ

江戸の昔から日本人は外は同じようなダサい格好だけど
実は、わかりにくいところにちょっと違うコダワリがあるってのが好きだから
同じような車買うんだよ

クラウンでええ
いあや、クラウンがええ

車に限らないけど社会との融和を考えたらダサい方向に向かってしまうものよ
周りがみんなファミリーカーに乗ってるのに自分だけスポーツカーに乗ってたら浮くだろ

マイナー前のプリウスのようなデザイナーが自由に作れたクルマが売れなかったのは残念
立体的な面の造形が下手なトヨタの会心の一撃だったのに
マイナー後のショボ面見ると悲しくなる

ダイハツの軽は好きやで。
可愛いやん、女性向けって感じ

ココアかキャストかキャンパスかN-ONEか迷ったもん…

だいたいトヨタ車選ぶヤツが「車なんてなんでもいい」みたいなヤツか「トヨタ乗ってりゃまあ間違いないだろ」みたいなヤツだからな
プリウス乗ってる連中は、プリウスがニッサンだったら絶対買わない連中だろ
トヨタ車がダサくても問題無いんだわ

「かっこいい車」って大体は「富裕層向け」か「珍走向け」のどっちかだしね

大多数が車は見た目では買わないってことだろ

FF?「動画見るだけ」
FF?「バグだらけ」
FF?「一本道」
□「FF新作出します！」
ユーザ「楽しみ！買います！」

ワイはコッチの方が不思議や

カッコイイってどうせランボルギーニとかの成金趣味の車だろｗ
成金相手の数千万の車なんて誰でもデザインできるぞ
田舎成金みたいに目立つの大好きなのなんて極少数なんだよ

カッコイイ車がどうこうってことよりも


トヨタの車がダサすぎるっ　って話だからな

ダサいというより個性が無いという方が正しい
個性が無い車の需要は一定数あるからな
大衆車プリウスも最近は変に格好付け過ぎてて買うのをためらっているオヤジはかなりいると思う

車って外観で選ぶものだったんだ、知らなかった。

※69
中身もダサいんだけどな

結論：ダサいのはいつまでもバブル脳のイッチ

クラウンは中が狭くて驚いた

※68
トヨタのあのダサさはむしろ個性的だと思う

みんなトヨタのデザインが無難なんていうけど本当か？
あんなにゴテゴテ、トゲトゲさせているのに？
トヨタのダサいところは無難さじゃなくて、過度な装飾だと思うけどな。

もっとシンプルなほうがいいよね、なんであんなぐちゃぐちゃしてんだろねプリウス特にひどいが。
国産の内装なんて半世紀前から進歩してないじゃん
今に始まったことではない

昔の車の方が総じてデザインはよかった
今のは、デザイナーが前任者の否定から始まるからこうなるんだと思う
何か変えなくちゃ、今までにないものを、とか俺は前任者とは違うんだって所を見せたがるからじゃないの

トヨタ車乗ってる知り合いに、面と向かって「ダサイ車ですね」とは言えないしな

トヨタそんなにダサくねぇだろ
それ日産だろ
しかも売れないと言う
どの車も反吐が出そうな程ダサい

ネットの車好き（）が言うダサイは全く信用ならないってだけでは

トヨタオーナーはトヨタって名前を買っているから見た目なんてどうでもいいんだろ

実際、トヨタ車乗ってる奴に買うとき外観なんか気にしたヤツはいねーよ

嫁さんと同じ　ダサさは3日で慣れるが　実用差は日に日に募っていく！
俺のプリウスなんかダサさの究極だと思うが　性能は抜群に気に入ってる
見た目はアレでも　料理上手で優しく床上手な嫁さんって感じだ　きれいに女性に目は行くが　乗ってみればすぐ飽きて　元に戻るだろうな…

スズキが安っぽいとは失礼な！
安っぽいんじゃなくて安いんだ！

対人安全基準、空気抵抗などの影響を考えて作ったらボディー形状による極端なデザイン変化は無理・・

クーペやセダンならデザインも分かるがミニバンまでデザイン言い始めたらライトのデザイン変えるしか出来ないだろうが

50系プリウスの壊滅的なダサさでも採用しちゃうトヨタだからな
トヨタが売れば売れると踏んでるのでしょ

コイツの基準でカッコいいデザインの車なんて恥ずかしくて乗ってられないわ

だってあそこの社長さんクソださ車で封印しておかないと音がでっかくて排気ガスガンガンだして空でも飛ぶ気か？ってデザインの車を強引に作っちゃうもん。

メーカー『誰がこんな色買うねんｗ売ったろ！』
客『ダッサｗ買うわ！！』

車の外見でイキれるって思ってるのって典型的な昭和脳だよね
未だに車持ってることがステータスシンボルだった時代に生きてる

そもそも車がダサいってなんだよ。
逆にかっこいい車ってどれだよ。
周りがダサいって言ってるからそれにのってるだけだろ。
ダサいって言い始めてるのも売れてることに対する僻みだし。

自動車に興味ない層は「トヨタにしとけば間違いない」だからだろうな。しかも接客も丁寧だし
最近はどうかしらんがSVXに興味持って試乗した時のスバルはやる気ゼロだった
自動車に変な拘り持ってる奴は多数派じゃないってことよと、元アルシオーネオーナーは思う

トヨタはダサイ


というだけの話

「今に見てろ、みんながビックリするほどカッケー車作ったるわっ！」みたいなデザインが超絶にダサイんだよ

そこは「フツーにしとけよ」って感じ

カローラツーリング買ったやでー

勢いで笑った

>>38
燃費等の機能を優先したら近未来的なフォルムに謎の凹凸つけることになるからね。

オタはガンダムみたいなデザインにしとけば喜ぶけど一般には売れねーんだわ

>>85
そりゃ最低限売れるだろうけど、デザイン良けりゃもっと売れる訳で

※97
どんなデザインでもトヨタなら売れるんだよ
それは過去幾度となく証明されている

デザインはともかく視界が悪いのをどうにかするべきだわ。　ただでさえ運転の下手過ぎる奴が多いんだから安全とは何かを考えさせたり運転が上手くなるような車を作ってほしい所。　少なくとも左ひじを肘掛けに置いて体を左に倒してヤカラ運転させるような車を作るなと言いたい。

デザイン変わるたびに毎回ダサいダサい言ってるからな

車好きのいう「かっこいい」「ださい」ってのは
イキリ若者が「黒髪だっさｗｗｗ髪染めないとかだっさｗｗｗｗ」って言うのと同じようなもんだからなぁ
普通の人の美的感覚とは大きく乖離している

スパーカップ草
社長「クッソ不味いな！ヨシ売り出せ！」

あのさ今車を選ぶ主導権は女性にあるねん
お前らがダサいと思っても女性には関係ない
むしろ可愛い外観と選べるカラーが大事や
そういう視点がない議論ずっとしてて笑える

スポーツカー乗ってるのに彼女できないとか言ってるやつはちゃんと考えてみ
自分の顔のこと

いうて、そんなに車自体に興味ある奴なんていないだろ。結局実用性が有れば何でもいいだろ。

ワイが新車を買うたとき

車屋：「この車は燃費がこうで、安全性能がこうで、オプションがこうで・・・」
ワイ：「ヨッシャ、買うたるで！！」

とんがったデザインなんか求めてへんわ。

いやフツーで無難なデザインすりゃいいものを、なぜあえてダサく作るのかが謎なんだわ
ゴッテゴテのグリルとか見たこともないようなテールとか

カリーナEDみたいな形（だけ）にこだわった車
出してほしいなあ

※104
そういうの止めてくれないかな？
ムーヴキャンバスのミントストライプに乗ってる俺を抉る。

>>107
それは機能面での問題

ダサくても、故障しないし、アフターサービスも充実
車に興味がない人だと、トヨタにしとけば間違いない
リセールも良いし

これはひとえに、トヨタがマーケティングを重視し
トヨタ車の主要購買層が地方民ゆえだろうね
地方民の要望や好みに合わせれば自然とダサく
センスも無いのになるかんね
マーケティング重視ゆえに他社のデザインのあと追いになりがちとか
一モデル分遅れるとかって問題もあるけど
それでも主要購買層には受けてて売れてるんだろうから
それでいいんじゃなかろうか

※110
あのデザインがどう機能面に貢献してるのかわからんけど

※7
良くそれ言われるけど、評価されてる昔のデザインを考えてたのも新卒採用の年功序列で決まってるデザイナーだろ
むしろ昭和の方がその傾向は強かったわけで、それで今の方がダメになってるってことは年功序列の傾向を強めた方がいいデザインになるのでは？

青汁のCMみたいやんけ
｢うっ、不味い！もう一杯」みたいな

※113
フロントグリルは冷却性能だろ。
どこもかしこも大型エンジンついてる車は似たようにドデカグリルついてるよ。

空気抵抗が左右するのは前面に目が行きがちだけど、実は背面の方が大事。
飛行機の翼みたいに尖ってるのが一番いいんだけど、車の容積的には四角が良い。
何も考えずに見た目だけで形決めたら、後ろに引っ張られる力が働くよ。

ちょい前くらいのトヨタはクソダサだろどう見ても
最近のは前衛的で見たらトヨタってわかるのが良いね
つかすぐ飽きそうなデザインにするのはわざとなんだろうな

※116
冷却効率！！！


つまり、あのグリルでなければダメってこと？
だとしたら、トヨタの車って思った以上に中身もクソってことにならない？

>>48
運転がうまい下手の話ではなく、視界の問題。
安全基準のせいだとか言われてるけど、窓も小さくなったし、Aピラーが斜め前方視界を遮ったりする車多いぞ？

今見ると昭和の車本当にかっこいい
余すとこなくいいデザイン
90年代以降は、煮え切らない曲線入れてほんとダサい

台数売れてるだろって反論あるけど
値段や機能サービス諸々の事情を加味して選ばれてるわけで
もし値段や性能その他の条件も全部同じですって言われたらプリウスのデザインなんてほとんど選ばれんやろ

ある程度ダサい方が無難で安心する大衆心理

一回褒められたら全部同じデザインにする脳みそカラッポよりはいいんじゃね

ダサくても売れるなんて良いことじゃないかｗ

ダサいかどうかは個人の好みで曖昧だけど、売れたか売れてないかは数字で出るファクトやから...勝てばいいんやで
世界中で売れてる事実は強い

トヨタのダサイは無難ではないんだなぁ
奇抜でダサイんだわ

で？
>>1はどんな車乗ってるの？

嫌なら乗らなきゃいいだけの話や

「トヨタの車」が欲しい人が多いだけの話よ

>>118
大型エンジンはグリルも大きいって言ってんだが。
トヨタでエンジンが小さいのに大型グリルが付いてる車でもあんの？

4型だっけ？テールランプがダサいプリウス。
速攻モデルチェンジで変更になったな

吊り目でグリルがイキった車ばかりの世の中になったら
こういう無難なのに流れる層も当然いるよ

※130
いまどきミニバン程度のエンジンで空気抵抗を犠牲にしなければならないほど大型なラジエターグリルでなければ冷却効率に問題が生じる車なんかないわ
最近流行りの大型グリルはデザイン的要素が８割以上だわ

そもそもゴテゴテした～とグリルのデザインのことを言ってるんだが

海外でトヨタ車が売れたのは、安くて丈夫、故障知らずであって品質が評価されただけで、性能やらデザインは二の次だろう
世界中でパーツが手に入るっていうサポート体制の充実ってもあるかな？
ヤマハ、アイシン、デンソーの協力が無けりゃあ大した技術も無いしね

>>133
だから車種言えや。
ミニバン程度のエンジンでゴテゴテしたグリルのデザインのトヨタ車なんて無い。

その国産メーカーのデザインを二の次にしてる感じが嫌いなんだよ。なんで中身が良いものをせっかく作ってんのに、外側のパッケージデザインはダッサいままで妥協すんの？そこさえやれば、日本人にも海外にもウケる名車になるのに。美味しいお菓子なんだけど、パッケージがダサいから買うの恥ずかしいって気持ちわかるだろ。

※135
ヴェルファイアだってボクシーだってみんなゴテゴテだろｗ

いまどき流行りの大型グリルが冷却効率上げるためって本気で思ってんのかよｗ

トヨタ ディラーの 客と言うのは、トヨタ関連企業で、社用車として、強引に 押し付ける。
取り引きを 辞めると 脅されたら、下請けや孫請けけの中小企業は、車のデザインや 使い勝手が 悪くても、泣く泣く、購入するんじゃないかな。

テールランプのデザインでアウディが抜け出てると思ったが、パクリ合いで個性がなくなりつつあるね。一文字がはやりつつあるけど、昔乗ってたZ31はかっこよかったよ。

日本の車のデザインが、結局最大公約数的デザインすぎて、
ゴミ感がすごい。特にトヨタのダサさは、名古屋人すぎてヤバイ。
テスラが何で売れるか。結局デザインなんだよ。

売れてるからダサくないって言う謎理論掲げてるやつマジ意味不明
一般大衆のセンスがダサくないわけないやろ
頭悪いなぁ

>>137
ミドルサイズミニバンじゃねーかｗ
高級感出すためにつけてんだろ。

※138
ある程度の企業なら自動車関係の顧客が居れば付き合いでそこの車入れるのは当然でしょ
外回りで色んな車使うけど遊びじゃないんで社用車にデザインが必要だと思ったことなんて無い
言ってることが的外れ過ぎる

>>137
一部の車種の特徴で全体を語るなよｗ
しかもドデカグリルになってから売り上げ落ちてる奴やんけｗ

キレキレのデザインの車に乗って
子供を送迎したりスーパーに買い物に行ったり
する生活の方が妙にダサいと思う
日常生活はそんなんいらんもん

ださいデザインでも売れたプレステ１～５って神だな
ドリキャスが売れなかったのはデザインが神過ぎたからだな
我がセガの敗北を知りたい！（卒倒）

初代ヴィッツはデザイン最高だけど運転してみたら白物家電みたいなフィーリングだった

外観何か何かに利用する気が無いなら
乗ってるだけじゃ殆ど見る事無く終わるもんやで

なんや世界のトヨタもニューバランスみたいなもんか

力はなさげだけど、サイズ的に良いと思うよ。
インドネシアやタイで先行販売されていたアジアンカーか？

三菱の「卵か！！」ってやつは・・・。

>130
>大型エンジンはグリルも大きいって言ってんだが。

その理屈なら、３Ｌエンジン積んだセダンも
同排気量のエンジン積んだミニバン並みにでかいグリルが必要ってことになるんだがな。

正直車のカッコいいださいがわからん

正直車のカッコいいださいがわからん

トヨタ車買うヤツがデザインなんか見てねぇだろ
代々トヨタだからって買ってんでしょ
走りゃ何でも良いんだよ

日産は
あのグリルで全てがダイナシ。

かっこいい大衆車作ったら、
かっこいい高級車無理して買う層を失う。
ダサい事で高級車乗りの優越感を演出する。

トヨタという会社が出してるから買うだけ
コピー機ならゼロックス、スマホならドコモ
老害は頭が固すぎて考えが固定されてるから他の選択肢は元々存在しない

勢い良くて草

ぼくがかんがえたさいきょうにかっこいいデザインの車が売れるほど簡単な話じゃないってだけだろ。

乗って動けばなんでもいい

トヨタはテンガ推しして頑張ったのに
ダイハツのライズがトヨタ上半期売り上げ1位な時点で
車買う層はトヨタってブランドだけで買ってるの
ハッキリしてるだろ
RAV4も安全性能評価高いとＣＭしつつ
実車で忖度無しのムーステストされたら
暴れまわって最悪の結果出してるのに
買う層はまったく気にしないで売れてるし
RAV4ムーステストでググると酷い性能の動画出る

糞デザインだろうが性能が悪かろうがトヨタだから売れる
マツダ車やスバル車にトヨタエンブレム付けてトヨタで売れば
日本一売れる車になっても不思議じゃない

ミドルクラスＳＵＶで燃費以外の性能が一番ダメなのはＲＡＶ４だからな
でもトヨタだから売れる

トヨタ「車なんもわからん」
豊田章男「車なんもわからん」
ディーラー「車なんもわからん」
客「車なんもわからん」

テロリスト「TOYOTA!TOYOTA!」

高額なものだから格好良い、悪いって基準でなく無難なデザインって考えになると思うけど。

今のトヨタ車は無難じゃなく不細工やん
トヨタで今だに無難なデザインなのってコンフォートだけだろ

まだプロボックスがあるから……

タイトルからの流れるような謎の勢いすこ

トヨタ経営陣で一番の車オタクである社長が車趣味を布教したいのは、実は社内に対してではなかろうか？
社員の作るデザインが気にくわなくても止めないらしいし超長期的な社内洗脳とか狙ってたりしてな。

※17
デザイナーは表面から2㎝くらいしかいじれないそうだ

トヨタ車乗りたいのに顔が気持ち悪くて乗れない
どうにかしてくれ

*170
どっかのインタビューであったよね
・・・基本的に開発に口を出さない方針を取ってる

　ニッチな部門の少量生産車だからＧＲヤリスは逆に趣味をモロだししたけどｗｗｗ

　社長の一声ってのが余りに影響が大きくて逆に枷になるって経験したので懲りた模様

オシャレすぎる服ってちょっと買いにくいじゃん
カッコよく作ることはできるけどあえてダサくしてるんだよ

トヨタブランドならなんでも売れる、アメ車だって売ったラァ！
キャバリエという黒歴史

新型出るたびにあいぽんを買い替えるヤツと同じ心理

クラウンはレクサスが出来てから迷走してたけど、最近は良いデザインが多くなってる。

それに引き換えSUV勢の糞さがひどすぎる。
新型ハリアーなんて格下のRav4と同じエンジンとフレームだからな。

初代シビックみたく、虚飾を排して小さくても安くても堂々としてればいいのに、
何故あれこれ着けたり削ったりしてしまうのか…。

買うならトヨタ車だわな

結局はトヨタに対する安心感と信頼などのブランド力が継続して他より高いからじゃね。

Amazonで電化製品買うとゴミみたいな製品送られてくる。
そういうのが続くと客が離れる。

tjクルーザーどうなったのさ

売国ネトウヨが集まるまとめサイトが、決して記事をまとめない話題

・IRで中国と通じた、自民党の秋元　　　・国民の血税を、買収のためにばらまいた河井議員夫妻　　　・賭け麻雀したのに罪に問われない上級国民黒川検事　　・佐川のために自殺した、財務省の赤城さん　　・桜を見る会に集結した反社軍団　　・パチンコ利権を守るパチ議連の、自民党議員たち（野党議員含む）　　・アメリカ兵が行った、日本国民を害する犯罪行為
などなど、キリが無い。

野党や左翼の売国行為をまとめるのは素晴らしいことだ。どんどんまとめろ。しかし、野党や左翼の売国行為は喜んでまとめて大騒ぎするのに、こういった自民党などが絡んだ売国行為には見て見ぬふりをしてダンマリ決め込み、意図的に情報をまとめない。「ネトウヨ＝左翼と同じ売国奴」だということ、ネトウヨは気づいているんだろうか。野党側の売国行為も、与党側の売国行為も、等しく糾弾しての愛国だろう。

「ネトウヨにとっての痛いニュース」は見ざる聞かざる言わざる。
そんなエセ愛国者の売国ネトウヨは、今すぐ日本から出ていくべき。

たかだか移動手段に異常に執着するなや

ダイハツのライズが
トヨタ販売だからってトヨタ車より売れる時点で
トヨタのデザインと走行性能は糞だって証明やん

アキオ自らダッサ！言うてたような気がする

カッコよさとか求めてないから・・・

スレタイで既に草

レクサスはエンブレムがダサイｗ

トヨタのデザインがダサいのはトヨタブランドとレクサスブランドにハッキリ差を着ける為ではないか？

だっせぇと思っててもうじゃうじゃ走ってるからだんだん見慣れてくるんだよな

ただし4代目プリウスだけは無理だった

※174
バリバリの8頭身モデルがショーで着てるような服なんて一般人が着てたら滑稽だからな
何事も身の丈に合ってることが何より大事なんだがオタクにはそれが分からん

自動車の意匠は生産性も関係するから難しいやろね。
どの段階で意思決定されるんか判らんけど、デザイナーとデザイン部門責任者の段階でどれくらい先鋭が鈍化されるのかな？
更に生産管理部門でも鈍りそうに思う。

HONDA「ステップワゴンつくりました」
TOYOTA「パクったろ」→ノア、ヴォクシー
HONDA「ストリーム作りました」
TOYOTA「パクったろ」→ウィッシュ
NISSAN「高級ミニバン！エルグランド！」
TOYOTA「パクったろ」→アルファード
HONDA「フリード作りました」
TOYOTA「FMCのタイミングでパクったろ」→シエンタ
HONDA「これからはFCVの時代や！」
TOYOTA「国の補助貰って先に出したろ」→ミライ
HONDA「小型SUV！ヴェゼル出します」
TOYOTA「え？コンパクトハリアーだよ？」→C-HR

トヨタ買う奴はダサくても中古市場で優位性あるから理解できる
謎なのはマツダファンだな
今のマツダはどれもこれもダサく統一しちゃったうえマツダディーラー以外は価格暴落

シエンタのことかー

だっせぇけど壊れねんだわ。MAZDA車とかオシャレなデミオっぽい車たくさんあってかっこいいとは思うけど壊れやすいから買いたくないし。

全部ダセェんだからダセェの買うしかなくね？？？？？

あんなに大口開けないとオーバーヒートするんかなと昔の人間は思ってしまう
移動手段としては壊れないから良いんだろうけど、なんか悪魔に魂売ってる気がする

なんでザクレロみたいな顔にするんだろうな
本当に気持ち悪いデザイン
そろそろ章男も怒れよ

ザクレロ馬鹿にすんじゃねーよ！

マークからしてチソコみたいだし

見た目が購入の需要な条件ではないんだよ

コンビニのビニール傘といっしょ
みんな走りさえすれば、それほどデザインや加速性などは気にしない。
一番気にするのはコスト、購入～買い替えまでのコストが一番安くて済むことが重要ってこと

マツダ車が一番デザインまともだろ
統一しずぎて没個性なのは否めないが
気の狂ったようなまぬけ面よりはるかにマシ

トヨタは最初はキチガイみたいなやべぇ面で出して様子見てくる
売れなければマイチェンで多少無難な顔にして様子見る
そういう会社だと思ってる

トヨタ「えっ…カッコいいクルマをご希望なんですか？…だったら当社のラインナップではご希望に添えないと思いますからウシとかウマのエンブレムの会社に問い合わせる方が早いですよ」

自動車そのものがダサい。
時代は自転車よ。

営業の賜物だわな

トヨタが壊れないのは本当に感心する。
デザインがだせえのはセンスのおかしいベテランのデザイナーがいて、社長ですら意見できなくなってるんじゃないかと思ってる。

50プリウス売り出し直後の伝説の記事『豊田章男「プリウスはカッコ悪い！」』を読んだ上でこの話してる人どれくらいいるんだろう
北米ではさすがに大ダメージだったと聞いてるが、日本じゃ普通に街に溢れ返ったからなぁ

日本人で今デザインにこだわる若い世代が車をそんなに買うのかという話。
田舎の車必須社会の親父連中だとアフターサービスしっかりしてるところの毎度お世話になってるメーカーになるだろう。で、そこの新車。つまりデザインドウデモいい。
電気シェーバーみたいなグリルと朝鮮人みたいな目したような車は正直乗りたくないね。
個人的にはR32、R33あたりのスカイラインが良い。180sxとかな。

性能と一致してないデザインの車ほどダサイものはない

あのな、プリウスのときもそうやったけど、年配世代はむしろカッコ良すぎる車なんて選択肢にも入らんのやで

金出す世代の意見を重視するのは以下略

ワイ君が良いと思わない車
　　↓
ワイ君以外を想定して作った車

ちょっとダサいなぁって思いつつも、中古でしか選択肢なく、弾数が多いのか色の選択肢もありつつ程度が良くて他と比べて安いので購入したら、なぜだか、割と気に入ってしまうトヨタマジック。

ベンツ、ＢＭ、レクサスＬＳと乗りつないだベンツは５Ｗ１２４のＥ５００に乗っていたが、走り、デザインは、非常に満足感が高く,ＢＭに比べて故障も少なかった。ＢＭ５シリーズは走りの滑らかさが一番。レクサスＬＳは、セルシオの後継改良版だけあって、車としての完成度が高く、品質も断トツで故障は無し。
ベンツＥ５００を手放したのは後悔している。