働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

クルマより先に森をイーブイ化しろよ

ドイツの洋上水力発電ｗｗｗｗｗｗｗ
原発ゼロ気取ってるドイツは電力が足りなすぎて周辺国の原発とロシアの天然ガス買いまくってんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんま偽善と欺瞞の国だわドイツは😡

路面で充電って歩行者とか人体への影響は大丈夫なんか？

活動家にとって、命より環境が大事だから

マジで政府ってこれの対策考えてないの？
ガソスタが小規模の火力発電所に変わるもんだと思ってたんだが

日本で洋上発電とか台風で壊滅する未来しかないやろ

EUなどでも同様の問題が言われてるから日本だけの話じゃないけどな

ガソリン車とMTが無くなる前にロードスター買うわ
噂では来年くらいにモデルチェンジらしいけど、最後のロードスターになるのかな？

自動車産業は国の保護がないと生きていけないことがよくわかるな。

そのお国がEVにするっつってんだからいずれなるよ。
たとえ間違いだろうとね。
成り立たなきゃ、まぁ失敗なわけだが、庶民車乗れなくなるだけなので大した問題ではない。

中国メーカーの車買って、中国企業に原発建てさせたら解決だろ。マスコミも中国の原発なら賛成する。

仮にガソリン車なくしたとしてガソリンどうやって処分するんだ？
ガソリンなんて灯油や石油作る過程でできちゃうもんだぞ

日本の原発は安全設計もできないからな…

※2
いつの話してんだお前
輸出量のほうが既に多いよ情弱は調べてから書き込めよ

具体案や解決策がなくてもセクシーならいいじゃない

原発１０基じゃ足りない
車以外にも石油を使ってるから
石油ストーブは禁止
ガスも炭素が入ってるから禁止
船も飛行機も脱炭素
鉄鋼も石炭使う高炉は禁止
全部やるには１００基くらいか

企業努力でなんとかしろって思ってそうだよねセクシー担当大臣は

電気もそのうち時代遅れになりそうな気がするけどね
またそれに変わるもっとエコな燃料とか

>>17
水素とかかな？
今どうなってんだろう

>>18
水素が湧いてくる井戸があるとでも？

「よる充電すればいい」って言っている人いるけど
車を１日中稼働させる仕事の人はどうすればいいの？

「物流トラック」とか「タクシー」とか充電で稼働率半分以下しか走れないなら仕事にならないのでは？

EV教の連中ってEV動かす電気何から作るつもりでいるんだろうな

原発は知らんけど
37兆のほうは余裕だろ

全ての車には農業機械とか産業車両も含んでるのかね
超大型な車両の馬力を補える気はせんのだが

ビニール袋やストローと同じで何も考えてないんだろうな

無能「その知恵を絞るのが君たちの仕事だ」
無能2「できないじゃない。やるんだよ！」
無能3「無理っていうのはね、嘘つきの言葉なんですよ」

米21
感覚でしか口動かさないからなーんにも考えてないよ
太陽光とか風力とか一杯あるだろ　とか平気で思ってそう

>>19
なに言ってんの？

ググってみたがFCV(燃料電池自動車)だったけど、こっちじゃあかんのだろうか

休眠原発動かすいい口実になるやん

ドイツ→風力と太陽光で発電しすぎて変電所壊しかけたため、対策として余剰電力を金払って消費して熱に変えて放出してもらうイミフな対策実施中ｗ

ガソスタにガソリンで発電する機械を配備しよう

急速充電に20分
バッテリーも劣化するから交換に2年に一回50マン
EVは最低50年は早い
もしかしたら100年後はかかるかもね
日本の食い扶持を潰すなよアメリカの圧力に負けるな日本政府

管はなんも考えてないやろ
実現不能な気球飛ばして遊んでるだけ

菅は無能だと確定した発言だったな

自然エネルギーを拡大していくと、発電するために広い面積の土地が必要になって生態系が壊されるからいやだなぁ
だからと言って原発は放射性物質が怖いから再稼働は賛成だけど増やすのはちょっと嫌かな
すでに原発がある場所に新たな原発を作るなら仕方なく諦めるけど

登録事業者以外売電できない規制も
まったく緩和されんよな
そら有料充電ステーションも増えんわ

原発擁護の為の理由付けでEV化推進なのは明白だよね。
原発は結果的に費用の面でも環境の面でも最悪の発電方法だって知れ渡って、海外では原発廃止方向に進んでるのに。

>>27
今の水素はトヨタのCMみたいに水から作って水に戻るにはなってない

今ですら電力足りなくなるかもしれないから節電呼びかけてるのに、それにEVの分を上乗せしたらそりゃ足りなくなるわな

>>130
ちょっとした台風でズタボロになる風車は日本には要らない
あっちは高緯度地域だからな

原発十基
望む所よ
さっさと再処理してプール空にしとけよ

太陽光とか洋上風力発電に有利なドイツですら世界1をデンマークと争うくらい電気代高いのに日本で再生エネルギーでまかなうとどれくらいの電気代になるか見当がつかないぞ

※36
異世界から書き込んでるのかな？

洋上風力発電って温暖化ガスとは別の方面からものすごい環境破壊しそうだけどな。
海中の生物は音とか振動とか大丈夫なんかね。

政府は炭素税とか二酸化炭素の売買とかとんでもない事を考えているぞ。
本当にｱﾎくさい。
ｻｯｻと原発再稼働させろ。

既に工場のフォークリフトとかは切り替わり始めてるし
発電量は休眠してる原発動かせば余裕で足りる

問題は電気自動車自体が全くエコでない上に製造コストがとんでもなく高いから作っても全く儲からない
ヨタ社長も言ってるがなんのいみもない

あえて「原発」って悪い印象の言葉を使ってるけど、
今のガソリン車・ディーゼル車を動かしてる分の油を
火力発電に回すと考えれば、悪くない話の気がする
それに電気なら、再生可能エネルギーで供給してもいいんで、エネルギー源の選択肢が広がる

>>38
窒化ガリウムでいけるっぽい
※１２
東芝「呼んだか？」

日本は最先端だよ
どこをどう見たら後進なのかサッパリわからない

「Storm Bella」で検索したら、こんな嵐が来たら風力発電できたところで大災害じゃねえかｗ

核融合炉が出来ればエネルギー事情もだいぶ変わるんだろうけど、核融合実験炉ITERの稼働が2025年だっけ？
仮にこれがうまくいったとして、その後どれくらいで核融合炉が普及するのか・・・

一般人はいいけど商用は絶対無理だわ

脱炭素のためのEVシフトはどう考えてもウソだよなあ
脱炭素を達成したいなら「個人で車に乗るのはもうやめましょう。みんなで電車に乗りましょう」ってなるのに
結局、新興自動車メーカーがEVで下剋上して勢力図を変えたいだけなんだよな
そして間抜けな日本政府はそれに引っかかって乗っちゃうというｗ

いやほんと、政治家は馬鹿しかいないよ
夢物語を本気にしちゃうただの妄想癖集団だし

中国の都市部では結構走ってるみたいだけど、問題点は一旦無視・金でゴリ推しして改善出来たらしていくスタンスなんじゃるか？

※５８
そもそも脱炭素自体が詐欺
詐欺は儲かるので日本以外の劣等国共は推進したい

出来ないってやらんかったらいつまでも出来んだろ
国なんて利権まみれで動きのろいんだから

地熱はそもそも地権者の問題がなぁ
焼野原にされた敗戦国の悲しいところで
トラック諸島やラバウルにいることになってる齢100歳越えの人たちの実印や了解がいるのよね

環境にSDGs、マジ糞食らえ

台風がこなけりゃ洋上風力発電できるんだけどなあ。

※13
情弱は完全にお前
ドイツは2020現在風力が原子力を上回っただけで、全体の割合では再エネ（風力・太陽光他含）より石炭・天然ガス・原子力の比率の方が圧倒的に高い
しかもCO2排出量は劇的に増えてるし、発電コストも跳ね上がってる

持続可能って、誰が可能と決めるんだ？
新しい言葉作りゃ、誰でも騙せると思っているだろ？
発送電分離、新電力とかやってるが、既存電力会社を弱らせて国が滅ぶぞ。

向こうは風力発電に適した広い平坦な土地と遠浅の海がある上に、偏西風で安定的に電力得られるのが大きい
日本は適した土地が少なく、風も不安定で台風も多いからなぁ

ドイツの発電が成功してるって思ってる人がいるのに驚くんだけど。

無駄に走行しなければ良い
元々距離にはそれだけの重みがある

あちこち行く家庭用には向いてない

ルート運行するバスくらいじゃねーの
現実的なのは

どんどんハイテク・低環境負荷製品に代えてってるけど、厳しい環境ではむしろローテクの方が強い
ハイテク製品はインフラが完璧に整ってこそ本領を発揮できるが、インフラが崩れた時一気に無用の長物と化す
いいものに変えていくのはいいんだけど、100%とか極端なことをいきなりやると何かあった時にすごい混乱が起こると思うわ

euも電気足りなくなってルール変えると思うからガラパゴス化と言われても独自路線の方が良いと思うな
オリンピックとかf1とか連中が勝てなくなるとすぐルール変えるからな

人工燃料作ってエンジン回した方が効率的。

これYou TubeにTOYOTA社長の声明全部あるから見たほうがいいよ

>>63
日本では業務用車両の稼働率が欧州より段違いで高いからな

電気機関が内燃機関と同レベルの可用性・信頼性を確保できてからやれって話

今のガソリンスタンド会社は生き残れるのか
スタンドが減ったらHVでもガソリン補充に遠方まで行かなきゃいけなくなる
そのためガソリン消費
本末転倒だな

ただのチキンレースじゃないの
初めから「無理デース」じゃ国際的に叩かれるから、協調しながらどっかが「無理やこれ」って言い出すの待ちの

核融合炉できちゃったらどうすんの？
蓄電技術にブレイクスルー起きたらどうすんの？
未来の話をするのになんで技術水準が今のままだと思ってるの？

仮に、進次郎がEV化の旗振り役になったとして、
付いていっても大丈夫だと信用できるか？

現状でも、冬になると電力不足とか言われてるのにどうすんだよマジで。
中国なんて停電してるのに、電気自動車への切り替えを推奨してるし。

>>139
600億円かけた福島沖の洋上発電を諦め撤去すると
ニュースが出たばかりだ、、、

前も他スレで書いたけどこの程度でトヨタのトップが務まるのがね。原発10基ってABWR、APWRでもたかだか1500万kw。東電の需要5000万kw？比較でもたいしたことはない。
問題は発電設備より発電から需要地までの送電網の整備。
自宅で夜間充電するなら受電も各自宅に移行するから整備が大変のはず。
1500万なら原発じゃなくても短期的に火力のリプレースでなんとかなる。

充電時間と航続距離の問題が解決しない限り、電気自動車がガソリン車に取って代わることはない。
実用性を欠き補助金頼みのビジネスは、いつ破綻するかの問題でしかない。

雪国で死者多発しそう

原発は本来なら自然では何百何千年と長い年月をかけないと発生しない核分裂反応で強制的に莫大な熱を発生させて発電してるわけで、化石燃料なんかより地球温暖化促進するっつーの。
さらに数千年電気を使って廃棄物貯蔵しないと人類滅亡とかアホな未来しかない。
こんなの高校物理で理解できることなのに利権集団が未だに足掻いてるのが見苦しい。

サスティナビリティやるんだったら、原子力、化石燃料やめて太陽光や風力で全部賄うしかない。

あと植林とか意味ないから。植物は枯れて腐ったら貯めた二酸化炭素全部でるからね。

だからと言って水素はない
水素ステーション1基1億円
電気スタンド1基100万円
実際には10倍あれば済むだろうから
電気スタンドで１/10のコストで済む

車はEVにできる
船も原子力でなんとかなる
問題は飛行機だ

パヨクお得意の言うだけ番長
そうやって名声だけ獲得して具体策は丸投げ
んで今回投げられた側がキレたと
まさか自民党がパヨクだと思わなかったろお前ら
最低でも4年前に気づけたけどな

途上国で石油石炭で作ったものを輸入するのも禁止しろよ
鉄鋼は原子力製鉄所を作って製鉄しろよ

お台場あたりをさらに埋め立てて、10基作ったらええやん。
余裕だろう。

品のバッテリーを世界中の電気自動車に搭載させるための戦略だからな

数年前から世界中がEVに進んでいる中、トヨタが頑なに水素にこだわっていたのはこういう理由だったのか
さすがだな、きちんと先の事を見て、考えてる

震災とか考えると完全EV化は災害に弱すぎるか

風力発電は実験なのか日本海側にバンバン建ててるけどな、家の県の海辺の火力発電所周囲には風力発電のプロペラバンバン建ててるし、港には部品が山積みだよ。
実用化の為の試験してると思うんだが、外国と日本じゃ環境が違うからな、動き止まってるのもあった、日本じゃ劣化が早いのかもね

地吹雪のなか渋滞にはまってバッテリー切れたらどうすんの？

>>72
そのブレイクスルーはいつ起きるんですかねぇ
原発推進ゴリ押しの言い訳の一つが「近い将来に怒る事が期待できる、核廃棄処理技術のブレイクスルー」だったのを知らないのか
それから何十年経ったと思う？
ブレイクスルー起きたか？
未だに埋め立て地探してるのが実情だろ？
お前みたいなヤツを「現実を見ようともしない楽観主義者」と言うんだよ
最低でも理論の目星が付いてから言え

本スレ>>139
台風のせいなのに漁業権とか漁業組合のせいにしてて草

ピーク時以外で充電すれば良いと簡単に言っているけどさ、ピーク以外は点検とかあるだろ。
昼夜関係なく一定の電力を供給し続けることのほうが、コストが高いんじゃ無いか？

ダムを下に掘って落差増やせばいいじゃん

ガソリンから直接エレルギーを得たほうが石油や原発から一回電気に変換してから再度エネルギーを得るよりもエネルギーの無駄が減るだろ

Mr.フュージョンの生ゴミ核融合装置が普及したらオールオッケー。

なんにせよ原発はそろそろ動かしてほしい

※72
お前の妄想の話なんてどうでもいい
50年掛かって1Wも発電しない核融合炉も
ボクノカンガエタサイキョウノデンチ
もな

地熱も環境に与える影響はまだ未知数だからな。
そこをクリアしても本格的に商業ベースに乗せるには技術的にクリアしなくちゃいけない課題もまだまだ多い。

世界的なEV化の流れは、「日本とEUが優位に立っている現在の自動車産業を今後は米中で牛耳ろう」という米中の思惑が一致した結果
EUは既に米中の思惑に気付いて、ガソリン車の燃料自体をco2を排出しない「e-fuel」という新燃料に変えることで自国の自動車産業の生き残りを図ろうとしている
それなのに日本政府は米中の思惑にまんまと乗っかっている始末
自国の基幹産業を潰そうとするなんて、普通じゃ考えられないわ

この話、実は政府は「言ってない」説あんのよね
政府が発表したのは「公用車の」純ガソリン車を廃止します、ってだけ
それをマスコミが法律・規制レベルでやる、話にすり替えてるとか
対策どころか続報が出てこないのはその為なんじゃねーかと

夏は停電しまくりで、車の充電もろくにできずに車使えない日が増えるわけですね

だから原発も稼働させるし、再エネやってんだろ。スレ立ててる奴中途半端な知識で語るなや。豊田もevやりたくなければやらんでいいけど、テスラやbydに市場奪われてから政府に泣きつくなよ

今年の大雪の渋滞みたいなことがあってまだ進めるつもりってのが頭おかしい。もしすべての車がEVだったら死者多数だったろう。ガスなら補給できるが電気はどうするの？ピンポイントで充電施設があるって事はないだろ？時間もかかる、蓄電能力もあの寒さじゃ半分以外になるだろう

コケた時のリスクコントロールも出来ないのに進めろって言うのは無責任だよね
綺麗事言うからにはせめて机上だけでもシミュレーションが通ってから言うべき

ガソリンスタンドのガソリンで発電すればええやん

今まで使ってたぶんのガソリン使えば出来るだろ
エコとか関係なくやれよ

>>102
トヨタはEVにも対応できるように全個体電池の研究してて特許も複数持ってるからそんなに焦る必要が無い
テスラとか車単体では利益出ずCO2排出権ビジネスしてるから今のところそれを真似すべきじゃない

あと30年で石油は枯渇すると言い続けてすでに30年越え。
環境テロリストどもが枯渇しそうにないから脱炭素で無理やり切り離しますって言っているように聞こえるｗ

一番の問題は使用済みのバッテリーを廃棄する手段だけどな
埋めるにしても世界全部がEVやったら地球を全部掘り返すことになる

電気の無駄遣いなんて止めて素直に余り物のガソリン使えば良いのにな
環境団体の毛唐に弱味でも握られてるのか？

まぁクリーンディーゼルの次に考えついた『詐欺商法』だから、食いつく『馬鹿投資家』が居る限り、EVEV言い続ける者が絶えないだろうな
でもそれで経済回るなら、馬鹿から金引っ張り出す詐欺も有りか…と最近は考えを改めた

>>72
ブレイクスルーｗシンギュラリティ―とかそういう言葉が好きそう

電気需要的に現実的じゃないから掌返すよ

原発作ればいいじゃないか。政府がある首都圏に　東京湾埋めて当てて作れば？
まずは東京から変われよ。嫌なら地方に移住すりゃいい。

ガソリン発電したらいいやん

※72
たらればの話で語ってもしょうがないだろ

月への有人探査機が到達した頃何て言ってたか知ってるか？
「1980年代には月旅行が当たり前になる」なんて言われてたんだぞ？
現実はどうだ？
何もかも実現出来るとは限らんぞｗ

>>102
こういうちょっと調べればわかることも知らないで
攻撃的に語ってるやつって
私生活ではどんな感じなのか気になる

電池の代わりに、ガソリンで動く発電機を車に載せれば、ええやろ。
レンタルのニッケンで借りればいい。

原子力はアカンで
まじでソーラー、風力、波力の発電効率をスーパーパワーアップさせるしかありえんけど無理やろな

トヨタは「水素は無限のエネルギー」って言った時から嘘つき企業と思ってる。
この件もちゃんと自分で調べてみ。計算してみてもいい。原発10基はない。

※119
アカンつーけど原子力も稼働させとかんと足元見られるぞ
石油は露骨に足元見られたし、資源少ない国で縛りプレイしても良いことはない
まぁ核融合を完成させるしかないが、何時になるやら

36兆ってのは発電所だけの計算？
送電線も強化しないといかんよね

よしじゃあ原発とりあえず１０個作ろう

下請けは叩くのに随分打たれ弱いな

日本は地形的に再エネなんてまともにできないって証明されてるのに
未だに太陽光が～のやつは馬鹿すぎるでしょ

そもそも車を所有する事が負債 多重の税金に駐車場代
そして後進国では未だ蛍光灯や白熱灯使ってるのが馬鹿に出来ないし、熱を生む 寒いのに薄着をして暖房ばかすか使う癖をどうにかしないと 昼間は寒いから暖房つけるんじゃなくて総合的に見て 湿度がどうとか晩冬は身体が慣れるから抑えるとか 寒がりに暖房基準合わせたらだめ 暑がりに合わせるべき 寒暖差がある時は暖房に頼るより風呂入ってよく寝て自立神経回復したり脱ぎ着しやすいチャックの上着を着る 暖房が切れた夜中に乾燥して風邪引いたり それでより温度上げて汗かいてと悪循環

まあ、電力料金が今の3倍になってもEV推進すればいーやん

無駄な事やりたがらないで
今既にあるクルマを２０年３０年乗り続ければ
EVなんぞ作ってインフラ整備するより
カネ掛からんしCO2排出は少ないんやで
修理不能なのと距離走り過ぎたのだけハイブリッドに替えていけばいいんよ
経済は回らなくなるけどなｗ

バッテリー交換なんてもう中国がやってるんだよなぁ
昔に失敗があるけど、それを踏まえて今はnioがやってる
まぁそれも成功してるとは言わないけど、100年後200年後とか言ってる昭和時代に生きてるようなアホは無駄過ぎるから発言すんな笑

費用が掛かるとはいいつつも、生産性の高い内容だし
新たな産業として経済循環促す良い分野だろ
無駄な箱物や道路作るよりよっぽどマシ

※129
さすが中国を持ち上げるだけあって気に入らない発言を拒否しだしたぞ

原発１０基ですめばいいけどね。
自動車保有代は年々増えてるからそれがEVに変わり温暖化進めば電力消費は増える。
EVトラックの電力消費はシャレにならんだろ。
それに太陽光発電を災害に強くしないと使えない、丘陵地に作って土砂崩れがあれば復旧は無理。

つうかEVより水素にしろよ
なんでコストかかる方にするのか謎だわ

ガソスタで油炊いて電気作ったらええねん。それかチェルノブイリ１号みたいな小型発電機積んで走るか。車の中でペダルを踏んで発電しながら走ってもええな。

EVのトレンドには逆らえないだろう。
日本国内だけの売上で成立している会社じゃないんだし。

だだっ広い領海の国だから是非洋上風力発電を作って欲しいけど、台風が多い国だからなぁ。台風とか発電に向かない状況の場合は一旦格納できるような可変式の風力発電とか作れんもんかね〜

どうせほとんどの国は土壇場で自国会社特例みたいな抜け道作るだろうな

洋上風力、40年に原発45基分　官民で再生可能エネルギー拡大

経済産業省と国土交通省は15日に洋上風力発電の官民協議会を開き、
2040年の発電能力を最大4500万キロワットとする目標を決めた。
原発45基分に相当する規模に増やし、再生可能エネルギー拡大の柱とする。
火力を下回る発電コストを実現するため、政府が技術開発や産業の育成を支援。
政府は50年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする目標を掲げており、達成に弾みを付ける。

現在の洋上風力の発電能力は2万キロワットほどだが、30年までに1千万キロワットに増やす。
40年には3千万～4500万キロワットに引き上げ、欧州連合（EU）、中国に続く世界3位の大きさにする。

世界最大の浮体式洋上風力発電、160km級の台風直撃するも安定稼働、設備稼働率は約65％達成

2018年2月にStatoilは、2017年10月から稼働開始している浮体式風力発電所「Hywind Scotland」が、2度の大嵐による突風や8,2メートルもの波高の直撃を受けたにも関わらず、その後も安定稼働していると発表しました。また、これら台風の影響を受けながらも、設備稼働率は約65％達成しています。

企業の自家発電、原発7基分増える　災害対応や売電狙う

企業による自家発電設備の新設や増設が広がっている。東日本大震災後、日本全体で原子力発電所7基分（約700万キロワット）に相当する設備が増えた。

震災で大きな被害を受けた日本製紙石巻工場（宮城県石巻市）。隣接地で出力14万9千キロワットのバイオマス発電所の建設が進む。石炭に間伐材などを混ぜ、燃やして発電する。18年3月に稼働させ、売電で収益を上げる。

オリックスは18年春までに太陽光発電所を増設。総出力は現在の2.6倍となる90万キロワットに膨らむ予定だ。風力発電国内最大手のユーラスエナジーホールディングスは20年までに風力発電所の能力を3割増やす。

日本経済新聞が実施した環境経営度調査では、主要製造業の再エネへの国内投資額は20年度に13年度比2.1倍に増える見通しだ。エネルギーの安定確保のため、今後も自前で電源をつくる動きが広がりそうだ。

全世界がEVになって、日本国内だけがガソリン車。
ガソリンの需要減で価格が安くなり、CO2は世界が減らすと。
そして日本はバンバンCO2をだせるw

ホントに無駄なことはやめてください
EV推進して日本人の生活が豊かになることは絶対にない

オレも自家発電したい
太陽光発電にカネを盗られたくないから

バッテリー寿命の問題
航続距離の問題
バッテリー充電時間の問題
集合住宅等の自家充電の問題
電力の問題
価格の問題


何個かの技術革新が無いと無理
ガソリンに取って変わるのに、２～３０年いるかな
その前に、排ガス清浄化の技術の方が進みそう。

皆自分が生きてる間に出来るなんて思ってないから言いたい放題よ

レシプロエンジンの理論燃焼効率は42%
6サイクルにしたら60%も有るかも知れんが排気ガスの触媒が冷えて有害ガスが出るから駄目だって

どうせco2排出権みたいにガソリン使用権みたいな名目で莫大な金払って終わりだな

物流トラックや工事現場の車両のＥＶなんて不可能でしょ

馬鹿ウヨ「ネットで得た付け焼き刃の知識で、エコ活動を馬鹿にする俺カッケー」

※139
ちっせー台風やなぁ
※149
擁護派も似たようなもん
ええからさっさと兵役行ってタダ乗り祖国擁護やめーや

充電スタンドつくるにしても高速大電力でやろうとすると送電諸々含めてかなり高額になる
水素とあんま変わらん

つーかこんなもんでウヨサヨ言うてもしゃーない
純粋に出来る出来ない
儲かる儲からないって話で

サヨクいうならそら昔から技術分野で大ボラ吹きまくってるから少しぐらい言われてもしゃーないなぁ

10兆×4年の財政出動で余裕すぎるｗ

ま、少なくとも10年以内に核融合炉が商業利用できるところまで行かないと話にならんだろうな。

マジレスすると、原発は発電量の制御が難しくて使えない
必要な電力に応じて小回りの効く火力発電所みたいなタイプが向いてる
つまりガソリンを給油するのではなく
ガソリンを燃やして発電する施設を作らないといけないって事

風力発電はエコだと西洋人は言っているが、物理学的には風も一度失えば無くなるエネルギーの一つ。風をエネルギーに変えてしまうと地球規模で環境が変わってしまう。

省エネ以外に道は無い。

※154
ダムに揚水するだけやで
フル稼働でどうぞ

現実化させる気なんて、端からないよ。
イニシアチブは取れないけど、せめて
世界的な潮流ｗに乗っからないと立つ瀬がない
と思ってる浅はかな考えの連中が言ってるだけ。
今の世代では到底無理だから、次世代に
その責任を丸投げするお家芸そのもの。

将来的にEVだらけになるのは仕方ないにしても
政府の計画は流石に性急すぎる

今のガソリンスタンドが最初からその数あったかった話だ
必要なら揃えるしか無いだけ

日本の自動車保有台数82,365,929台
半分が実働だと仮定しても4千万台。
ブイブイ動いてるのがその1/4というおまけしても
1千万台の車が100kmでぶっ飛んでいく電力が10%プラスくらいで済むなんて能天気にもほどがある
この冬みんなが使ったから大停電するかもしれないとか言われてるエアコンのモーターごときで車が走るとでも思ってるのか？

山切り開いてガンガンダムを建設して水力発電やればいい
クソ田舎にな
そうすりゃ地方も活性化するんじゃね？

車の路面充電は起伏が少ないところでやれば良いやろ。車側の受信部が上下するようにしておけば、充電エリア以外で自動で引っ込めとけば良い^_^
原発は小規模で分散させるべき。自然エネルギーは一長一短あるから最適な組み合わせをAIで探索する必要がある。

車の路面充電は起伏が少ないところでやれば良いやろ。車側の受信部が上下するようにしておけば、充電エリア以外で自動で引っ込めとけば良い^_^
原発は小規模で分散させるべき。自然エネルギーは一長一短あるから最適な組み合わせをAIで探索する必要がある。

日本が原発ふっとばさなければ原発は今も稼働してたし世界もここまで原発アレルギーにならなかったんだけどね

チェルノブイリも知らないアホがおるよここに

そもそも一気にEVになったらガソリン余りまくるだろ
他の部分での石油利用量も大幅に減らさないと駄目になる

どうせ欧州は先にギブアップして、日本は馬鹿正直に進めようとするんだろ

つい最近の中国でも停電やら冷えすぎてバッテリー殆ど充電できなくなったりで散々だったろ
もうちょい様子見しとくべき問題

島国なんだから海洋資源使えば良い
風力も波力も作りまくればできる
ただ化石発電使うのであれば
電気化のメリットがない

トヨタの社長が言ったのは
400万台で原発10基増設だよ
日本の保有台数は8000万台で20倍だよ
原発200基欲しい

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296023.html
＞乗用車400万台をすべてEV化したらどういう状況になるか、ちょっと試算をしたのでぜひ紹介させてください。
＞原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基必要な規模ですよということをご理解いただきたいと思います。

気軽にEVをいう人はガソリンのエネルギー密度を軽く見ているよな。どれだけのエネルギーが集積した液体だと思っているんだ。
EVはフル充電なら家庭用電源を4日間は供給できる＝ガソリン車は家庭用電力4日分を集積した乗り物、なんだから。

水素は今水素化マグネシウム主体のペースト状の物質で、安定保存出来て化学反応で取り出せて同重量のリチウム電池の10倍のエネルギー密度で、カートリッジで運用出来て、バイク動かすのにカセットボンベサイズの交換式カートリッジで行けるくらいの物が開発されてるらしい、まだ実験段階で試験用の生産設備を今年作るとか言うレベルの話だけど、うまく行けば水素燃料時代が来るかもね。

ttps://jp.techcrunch.com/2021/02/04/fraunhofer-powerpaste-packs-hydrogen-safe/

本スレの>>130
ドイツは自国の電力が足らないからフランスから買ってるって聞くが？ｗ

>>170
その計算方法は無能すぎて笑らう
商業的には一番やらない計算方法

政府じゃなくて反原発派のアホに言えよ

米173
国境沿いのフランス側にドイツへの送電専用の原発があるぐらい
これで脱原発してます言ってるから笑える
反原発脱原発謳ってドイツがーって言ってるやつこれを知らない無知か知らないフリしてるだけ

他の国も無理だし
ガソリン車の需要が無くなる事は無さそう

今ガソリンで賄ってるエネルギーを電気で代替すんだから当たり前に電力需要は高まるよねそりゃｗ
それに対して原発はんたぁ～いｗｗなんてやっておいて何が脱炭素なんだよｗ
結局エネルギー関連でシンギュラリティでも起きなきゃ土台無理なんだってば

技術的なことはよく分からんしそもそも嘘つきが多いからな

まあ俺は原発を爆発させてとんでもない国家的損失を出した東電よりはグローバス市場で毎年大儲けしてるトヨタの方を信用するわ

そもそもEV車は言うほどエコじゃないんだって。
一時期日本が推していた水素エンジンのがよっぽどエコだったけど世界のEVの利権に負けたんだと。

またエコポイントをやればいい
世の中の家電の省エネ化を徹底的に進めれば、何とかなるやろ

充電池の革命（電線の革命でも良い）が起きない限りEVは「不完全だがゴリ押しされて使わざる負えない」ものになるから日本のHVをガラパコス化で生産し続けるのは面白いかもしれない

世界を動かしてる人たちが「EVネタで儲けようぜ(w」ってだけで数年後には忘れられてる気がする。
あと「自然エネルギー発電所の乱立で環境破壊が～」「充電所の近所では電磁波が～」とグレタみたいなのが出てきて化石燃料車が「エコ」になるかも。

夜間充電での割り引きつければ解決する
深夜発電自体はまだ余力あるんだし

でも豊田章男は日本自動車工業会会長として「政府のバックアップがあれば業界は電気自動車に全力で取り組む」って言ったよ

会社名忘れたけど、あるグローバル企業の若社長が「環境に配慮しないモノを消費者が買ってくれない時代になっている」って数年前のクローズアップ現代で言ってた

結局トヨタは輸出で利益上げてんだから、国主体で取り組んでいくしかないんだけどね。一企業でどうにかなる問題ではないし、対策しないとマジで自動車産業終わるよ。

世界のEV化はもう止められないんだから、国主体で取り組むしかないんだけどね。輸出メインのトヨタはこの流れに乗れないと本当に沈むことになる。

これからの時代、電気会社は設備投資とかの名目で電気料金を値上げしてくるだろうな。

リスクは分散させましょうよ・・・
オール電化とか良い事無いじゃん

政府が「方針」出しただけで、具体的どうやって？を何も言わないからな。
ロードマップくらい示せよと思うが、そうすると現実的には原発再稼働しかないわけで、原発反対の声を警戒しているんやろか。

脱CO2も世界の決定事項だったからな
無理なもんは無理
今後数十年はハイブリッドで安泰よ

嘘でも何でもやるって言わないと
世界が許してくれねえんだよ。
仕方ねえだろ。
目指すってだけでとりあえず動きゃいいじゃん。

世界的には良いんじゃねーすかね
でも日本では無理、湿気寒暖差降雪降灰標高差
EVに出来るけど余計に金がかかる
それなら世界が電化して余って値段が下がった油で車を動かした方が安上がり
環境云々はまず世界が日本レベルまで脱炭素してから言え

一軒家で夜中に充電はいいけど
都内のマンション住んでる車持ちとか
駐車場に皆で停めてて充電どうすんのかね
１台ずつ全部備え付けて夜中に全車両充電すんのか

>>192
周りの顔色伺って嘘ついて乗り切るってのがお前の人生なんだろうな
しかも取り敢えず動けとかいうあたり、ほんとなーんにも考えてないｗ

ガソリンスタンドをガソリン発電所にしたらいいじゃん

脱CO2するために原発や廃棄不能バッテリーで深刻な環境汚染をするという笑い話がEVだから

※196
いちいちガソリンをスタンドまで運ぶより
電線で電気を送った方が効率が良い
そしてバッテリー交換式であれば
客のクルマがスタンドに無い時も充電し続ける事ができる

トヨタ社長が言いたかったのは、こういう一部だけを極端に切り抜いた記事は正しい結果に到達できないからまともに報道して欲しい。対立を煽るのはよくないといっている。
このブログ記事の作り方はマスゴミ以下だと思う。

EV化の発言って役人が菅政権に重きを置いてない証拠なんだよな
出来っこないのを言わせてるし対外的に落ち着くところであるから言わせてるだけ
結局、菅政権は一時的な政権だと読んでるんだろう

海を利用する系の発電は、貝と海藻と台風と塩水と漂流物の問題が厳しいのよな

すべての車をEV化なんてありえんし、
豊田社長は、クラッシックカーとかも数に入れてんだろｗ

脱炭素だと言って技術開発に補助金掛けまくって、インフラ整備に金出しまくるなら分かるけど、とりあえず他国の動きに追従しただけってのが情けない。
どうせ15年後なんて政治家の多くが入れ替わって年寄りは引退してるからどうでもいいってことだろう。
茶を濁しただけ。

トヨタ自身も自動車世界販売台数一位の地位でありながら環境面に配慮した次世代エネルギー分野で主導権を取らなかったツケでもある
車だけ作っていればいい時代は終わったのだよ

アメリカとかでは電気で賄えるから想定してるんだと思うけど
それくらい技術発達したって事では？

環境が限界で、電気もガソリンも無理となれば、本当に必要救急・軍事・警察・消防・運送以外趣味娯楽・移動手段の選択肢の一つ程度の人は車所有できなくなるんだろうね。

使わなくなったガソリンでエンジン発電機を廻せばいい
名目上EV化できればええんやろ

>>205
そういうわけでもない
電気（というかエネルギー）分野で先行できるということは世界の覇権を取れるということでもある

トランプが現行でのエネルギー（原油）重視で力をつけてアメリカの力を強めようとする路線に対して、バイデンは未来のエネルギー（EVなどの電気やクリーンエネルギー開発）重視で力を強めようとする路線
（ようするに金の主な投資先を現時点での主力分野に投資するか、将来的な分野の開発に投資するか、という違いでもある）

最近アメリカが率先して言い始めたのはバイデン政権への交代影響＆中国に先行される可能が出てきてるから

アメリカにしろ中国にしろ、とりあえずはEV分野での覇権を取りつつ、将来的には原発以上に発電＆効率運用できる発電方法を確立させるのが目的
その世界をかけた利権争いであることを隠すための言葉が『持続可能な社会』とか『クリーンエネルギー』『脱炭素社会』と言ったもの

使わなくなったガソリンでエンジン発電機を廻せばいい
名目上EV化できればええんやろ

＞64
こんなん未来の技術でも何でもないだろ
何もしらんのか

トヨタの社長の会見は良かったな。白人は負けそうになるといつもルールを変える。

決して無理じゃない微妙なライン。
核融合発電さえ来ればなんとかなるのに

トヨタの社長さんさぁ・・・
ダメッ！全ッ然セクシーじゃない！

すべてと言うからおかしくなる
パワーが必要ない乗用車をＥＶにすることはできるでしょ

それぞれの国にはそれぞれの地理的特徴があって、それを利用するのが賢明だと考えます。
①　日本は雨（雪）に恵まれています。だから洪水・利水対策も兼ねた徹底的な水利用する水力発電が向いていると思います。
②　日本は四方を海に囲まれた島国です、しかも複雑に入り組んだ海岸線に恵まれています。津波対策を兼ねた潮力発電・波動発電が向いていると思います。

でもこれらを実現するには新しい発想の高効率な発電装置と蓄電装置が必要です。でも…
③日本の科学技術は優れています。必ず実現出来ると思います。

そうは言っても、みんなEV買うようなったらどうすんの？
政府が販売規制でもすんの？

こんなこと言う前に、EVに負けない素晴らしい車を出し続けることがトヨタの使命じゃないの？

ガソリン車ではトヨタにどこも勝てない
からの温暖化ＣＯ２詐欺によるＥＶ車推し
けど実用化するにはまだまだ厳しいレベルで早すぎる

そしてEV車にしたとこで結局火力発電が7割で意味がない

中国みたいなウイルス国家に追従する意味が分からん。

コロナで温泉観光地が衰退した今こそ地熱やるべきじゃね？

ドイツは原発廃止にしたら電力足りなくなって
フランスから原発の電気輸入してるだろ。

そりゃあ永久に日本が中東から石油買えると思ってんのか
近年５０年石油輸入出来てよくもったなって感じだろ
テレワもやれば移動なんてますますいらん

電気自動車を高級化して戦前みたいに車は一部の金持ちだけ所有、後は電車とバスだけにすりゃ渋滞も起きないし電力も消費しない

再稼働させたらいいだけだろ

原発10基作るなら願ったりかなったりじゃん。
バラ色の未来だな。日本始まった。
ガンガン推進しろよ。

政府の方針は純ガソリン車ゼロだからHVはセーフだったような。

そんなことはトヨタが心配しなくていい。
世界中の情弱にEVを売って売って売りまくれ。
電源確保の義務は各国政府にあるんだから。

排ガス対応が目的なわけで手段はEVに拘る理由ないのよねアルコールでも水素でも

石油は輸送に金かかりすぎるわ
なんなら途中で事故ったり襲われて奪われたりもセット

デスストみたいなのはあと100年掛かるんやろか

安定的な電力供給必要なのに、発展途上国どころか先進国でさえ停電が起きる現在の世界じゃ普及出来ないと思う　エネルギー革命で世界のエネルギー事情が変わるのならあり得るのかもね

石油運搬関連会社消えるな、トラックもタンカーも

石油運搬関連会社消えるな、トラックもタンカーも

日本の河川は勾配があり流速がある。原発を新たに作るよりも河川を整備して、上流から河口付近まで水車型等の水力発電装置を大量に並べれば、かなりの発電量が得られないかい。

そもそも日本の産業は無停電で使い放題の電力で成り立っていたのに原発の安全装置をケチったがために元与党が電力システムをバラバラにして原発再稼働を困難にしたツケいられる電力会社がダメなのか再稼働に押し切れない現政権が悪いのか…

ドイツの原発廃止って単に原発で発電しまくってるフランスから電気買うだけなんだよなぁ

まあ途方もない話だってのは想像できるが
ただガソスタだって今あるから当たり前に感じるが
モータリゼーション始まる前から考えてみりゃやっぱ途方もない数と石油消費だよな。
これだけのインフラを急に整備しろってのは金以上に制度とかルールの問題で無理だな。

>>233
漁業資源が未曾有の大絶滅を起こす
の割に発電量はたいしたことない
まだしもビル街に風車建てまくる方が良い
健康被害は知らね

それだけ電力増やしたら送電網の更新もしないとだめだぞ
増えた電流量に耐えられなくて電線や変電所燃えるぞ

※58
輸出入量の話してんのに
全然違うこと言って頭悪すぎんだろ
まず何を話してるか理解できるようになってから書き込めよ

現状で、よその国に運ぶために海上航行してる液化天然ガスのタンカーを関西電力が先にこちらによこせって横取りしてるってテレビでやっとったわ
もう日本は既に崖っぷち状態の電力事情らしいで

EV車が普及するとプリウス飯塚のフォロワーが増加するだろうな。
老人とEV車は相性が悪い。

トヨタとしては逆にそこまですれば、出来なくもないんじゃないんですか？ってことだからな。
やるならやるで出来ること全部やらなきゃ無理だし、やる気があるのか、ないのかはっきりしろよっていう。

進次郎みたいなふわふわしたことしか考えてないんだろ。マジで議員も官僚も中卒レベルのアホしかいないんじゃないか。学校じゃ教えてくれないからな。

※233
それで得られる電力なんて知れてるから莫大なコスト投じてでもダム作ってんじゃないっすかね？

送電や蓄電でのロスを考えると、EV車はハイブリッドよりずっと
環境負荷が高い、ってひろゆきも言ってた

現状でも
ちょっと寒くなったり暑くなったりすると電力やばいですって速報出てるのに
これに加えて充電用の余剰電力確保するのは
そりゃ無理な話だよな

重油やらプラやらアスファルトやらの使用量が変らなかったら原油の分留の関係でこれまで通りの量でガソリンが生成され続けるんだがどう処分するんやろな。焼却するんかね。

こういう日本sageの時の海外ﾃﾞﾊｰは100%嘘八百
ユダヤマフィアの毎度の手口

まともなモノ(ハイブリッド車)作りが出来ず、出来損ないのゴミ(EV車w)を詐欺で売るしか能がない劣等民族

いつも日本民族にボロ負けしてファビョって反則行為に走るまでがテンプレ

いつまで日本は自動車産業主体でやってくんだろうな。
EUに合わせたいのはわかるけど、時代はIT技術の方が重要なのに、老害が車、車、車で知的障碍者しかいないから日本の産業は衰退するだけだ。

欧米エリートは
「正しいエリートが考えた正しい理念に基づく
　正しい政策が結果としてうまくいかなくても
　勉強に挑まなかった底辺が調整するから無問題」
位に考えてるんだぞ、、、

いや原発推進するためにわざと
アレやったって話じゃねえの？
整備のための雇用創出とか

ガソスタが充電スタンドに変わるなんてありえねーよ。3分で充電できて満タンで1万円くらい払ってくれるならまだしも。1台で30分も場所占拠されたら商売にならん。
充電設備を作ってくれなそうなボロい月極に停めてるような貧乏人は車持てなくなるよ。

原発作るのはい良いけどさ。
耐用年数何年だっけ？。
で、その後廃炉に何年かかるんだ？
廃炉作業中はまた別のところに作るのか？

欧米はガソリン車で戦っても日本車に勝てないからEVに逃げてるだけ
で、早急にEV化を進めて日本メーカーを突き放したいんだよ

ガソリンスタンドでガソリン使って発電しようぜ

欧州はやっぱEVは無理だ、これからは代替燃料だとか言い出したよ

現実みずに電気に夢みてるオタク共が吠えてて草

EUでもEVにしたら電力が全く足りなくなるぞｗ

※11
そういやナフサの処理はどうなるんだろな。
小泉２世だったかが肝いりですすめてるやん、ビニール袋削減。

EVってあからさまなトヨタ潰しだろ。

そもそも航空機や船舶の燃料作るために石油化学コンビナートは動き続けるわけで、それの副産物としてガソリンと軽油は生産され続けるだろうがwww
その余ったガソリンや軽油はどうするんだ？っていうwww

震災用にガソリン車残すべきだとは思うけどね
政府は全廃とかいつもやることが極端すぎる
JR貨物もディーゼルDF200が政府に止められて後継が出ないからな・・・
今の政府は日本を滅ぼすつもりらしい

公明党は既に媚中の手下の手下みたいなもんだし、脳は昭和で止まってる老害ばかりだから、そんな正論は理解できないだろ。

電気を作るのにどれだけ環境に負担掛けるのか分かってないアホ多すぎだな。

温室効果ガスを発生させないんじゃなく、発生したガスを回収して無害化する設備作ればええやんと思ってるがアカンのか？
二酸化炭素は液化して飲料用にしてしまえ
…って結局大気に放出するのは変わらんな
なら違う物質に変換や

スタンドは無理だな。
一戸建ての家に充電器作ってくれて自動車税ゼロにしたら家持ちの人には普及するかもって程度。

早速テスラ炎上ニュース！ドア&開閉システム故障だって。
トヨタには水素で頑張ってほしい。

ところで洋上風力とか潮風と台風で劣化して毎年交換になりそうなんだけど大丈夫なの？

発電所だけではない
変電所や送電網も大幅強化が必要
10年程度で出来る話じゃ無い

まあでも関東のビルの屋上は全部太陽光パネル付けてもいいと思うわ

電力どこから出してくるのかって議論はしてきてるだよな？
火力じゃ発電所でお湯沸かしてタービンまわすか車でエンジン回すかの違いだけだし。
どうするつもりなんだろうな。
明確に答えてほしい

今の深夜電力が安い理由が、原発で発電し続けているからその電力を使って欲しいからで
原発をなくせば深夜電力も昼間と変わらない料金になるはずなんだけどな

そういう理由で今の安い深夜電力で考えている充電コストは倍以上になって
さらにガソリン税にあたる物も電気自動車にかけるようになるだろうし
将来的にはランニングコストがガソリン車と変わらないような