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元スレ:http://news4vip/1638007023/
1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 18:57:03.617 ID:vR0k3nRGd.net

 
180kmしか走らん


2 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします??:2021/11/27(土) 18:57:25.283 ID:iYr+UIlz0.net
まだはやい

 
14 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:01:57.861 ID:4Z0mf1+t0.net
180kmってよほど小さい車だな
もしかして時速60以上だせないやつか

 
5 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 18:58:52.066 ID:eMlH7NXF0.net
なにかったの 

 
10 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:00:48.082 ID:vR0k3nRGd.net
>>5
HONDAe

 
 
27 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:07:38.489 ID:aUSOo4WD0.net
>>10
それめっちゃ欲しい裏山w
 
 
11 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:01:13.243 ID:vR0k3nRGd.net
ほかはめちゃくちゃ満足してる
 
 


6 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 18:59:05.483 ID:BpMNHn/ud.net
下手なメーカーのだと乗り続けると更に目に見えて縮む

 
8 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 18:59:42.705 ID:eFsZFgNb0.net
山形から秋田まで往復できないとかクソザコじゃん

 
9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 18:59:50.098 ID:QWNl5+iD0.net
暖房が必要なこれからの季節はもっと悪化する

 
19 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:03:11.025 ID:NQ/uj9rt0.net
あれ?さっきまでバッテリーあったはずなのに急に10%切ってる…
 
 
26 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:07:36.612 ID:7hfAQXFn0.net
思ってたより爆速でバッテリーが減っていくプレッシャーやばいよな
ガソリンならどこでも入れられる安心感あるけど 

 
28 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:08:40.171 ID:G1jEaZsJd.net
honda e試乗したけど、営業マンからこれはプロモーションのために作ったんで
売る気は無いですよ~(笑)って言ってたし、コスパもめちゃくちゃ悪いから買う人いないと思ってた

 
29 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:09:07.145 ID:vR0k3nRGd.net
>>28
新しいものが好きなのとデザインが良かった


 


 
16 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:02:37.317 ID:vR0k3nRGd.net
800km走ってくれれば最高だった

 
21 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:03:59.697 ID:1UNORnO9d.net
800kmと言えばクラウンアスリートのハイブリッド車が無給でそれくらい走るよ
 
 
22 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:04:21.740 ID:chra6CUL0.net
Hondaeなら仕方ない
デザインだけは本当にいい車
 
 
24 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:06:32.485 ID:deZDGbo/M.net
給電にめっちゃ時間かかるんやっけ?

 
31 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:09:47.944 ID:ASqWFF6n0.net
流石にHONDA E 買うなら航続距離わかってたでしょ

 
44 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:18:35.570 ID:WUmcowDy0.net
一応カタログスペックではWLTC基準で280KM走れるようだけどな

 
38 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:14:45.381 ID:eAssVPuzp.net
バッテリーがヘタったら交換費用めちゃくちゃ高いんだろ?

 
41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:17:26.002 ID:vR0k3nRGd.net
>>38
固体電池に交換してほしい


 
48 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:27:14.456 ID:wxBvz1ZE0.net
>>41
中国は充電じゃなくて電池交換にしたんだよな
 
 

 
 
33 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:10:57.573 ID:wxBvz1ZE0.net
田舎だと往復60km毎日とかあるからそれじゃ詰むわ
最近のは500kmぐらい走るんじゃないの?

 
37 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:14:31.104 ID:cBP4IqBBd.net
リーフe+乗ってる
300km走るよ

 
40 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:16:33.324 ID:Veq+Q8g6a.net
普及もしてないものよく買う気になるな

 
42 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:18:11.887 ID:d4i2wWLd0.net
見た目はかわいいよねw

 
43 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:18:12.439 ID:aSrTz748a.net
走行距離少ない
充電スポット少ない
現状使う場所決まってないと乗り物として機能しないよね

 
46 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:23:16.676 ID:AGtHbSx20.net
イッチは凄いわ
ホンマに車好きなんやな

 
50 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:29:55.864 ID:T/WmNa/ad.net
現時点ではEVは車を複数台所有してなきゃ不便が生まれるね
用途がハマればめちゃくちゃ満足度高くてエンジン車に戻れなくなる

 
52 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 19:32:08.075 ID:qJipAGS3M.net
電気で遠出はまだ無理なんだな、充電スポットで何十分とか待つんだろ?正気の沙汰じゃない

 
55 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2021/11/27(土) 20:03:59.822 ID:OYi98TRUM.net
俺のは100kmしか走らん
 
 


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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:V #- | 2021/11/30(火) 01:29 | URL | No.:2001961
    電池交換式でまともなのができればガソリンにとって代われるだろうね
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 01:33 | URL | No.:2001964
    電池重量だけで200kgあるものをどうやって交換するんだ?
  3. 名前:あ #- | 2021/11/30(火) 01:40 | URL | No.:2001966
    evの電力を

    火力発電で作る

    アホさ
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 01:42 | URL | No.:2001968
    トヨタの水素に期待!
  5. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 01:52 | URL | No.:2001970
    180kmだと都内から山梨抜けて長野県に入るかどうか微妙な距離だな
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:09 | URL | No.:2001975
    よくアレに500万出すな〜
    北東北雪国だけど、近所に一台いる
    これから雪のシーズン大丈夫かね?
    まあ、アルベルクラスも持ってるみたいだから足なくなることはないんだろうけど
  7. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:09 | URL | No.:2001976
    火力発電の割合が高い日本だと環境面でもハイブリッドに劣るし電気自動車のメリットないよな。
  8. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:17 | URL | No.:2001978
    HONDA eってあれだろ
    大した機能も技術もないのにやたら値段だけ高くて
    開発費用稼ぎに売りに出されたって話を聞いた
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:21 | URL | No.:2001980
    evは用途別で複数台所有すればいいっていう人が絶対湧くんだけどさー、エンジン駆動のコンパクトカー一台あればそれで事足りるんだよなあ
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:24 | URL | No.:2001981
    個人所有はまだ早かろう
    バスとか固定の経路の乗り物に実装するべきだよ
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:26 | URL | No.:2001982
    電気自動車ってバッテリー以外が簡単だから
    流行らそうとしてるんだと思う
  12. 名前:    #- | 2021/11/30(火) 02:55 | URL | No.:2001989
    環境負担が高く劣化が早い今のEVを買う必要性を全く感じない。
  13. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 02:57 | URL | No.:2001991
    スマートEV買おうかと思ったら担当営業から「原因不明の故障で単なるオブジェになる事例が報告されてるのでやめた方がいいです」と止められた思い出
  14. 名前:名無しさん #- | 2021/11/30(火) 03:13 | URL | No.:2001992
    180kmかー。日々の買い出しに使うなら十分だけど、遠出はできんよなぁ
    ウチだと高速使って県庁所在地に行って帰ってきたらちょうど180くらいだから、寄り道すらできん。
  15. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 03:25 | URL | No.:2001994
    ホンダeなんてコンセプトからしてGTセダンと2台持ち前提なのに何故買ったのか
  16. 名前:名無し #- | 2021/11/30(火) 03:39 | URL | No.:2001995
    EV利権の8割は中国やし、原料が採れるコンゴの炭鉱は中国が株98パー占有してるから脱炭素って言い出してる政治家には気をつけた方がええで
  17. 名前:  #- | 2021/11/30(火) 03:42 | URL | No.:2001996
    EVの良いところは自分の車が排ガスを出さないところだよな
    動物の肉をしめるところを見ずに食べるだけを出来る
    近代人って感じで後ろめたさを隠してくれるのが素敵過ぎ
  18. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 03:46 | URL | No.:2001999
    航続距離600km位無いと実用的とは言えないかな
    それまではハイブリットでいいと思うわ
  19. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:00 | URL | No.:2002002
    ロボ物っぽくバックパック被せてしまえばええんでない
  20. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:09 | URL | No.:2002005
    アシモ君がトランスフォームしてるみたいで草
  21. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:10 | URL | No.:2002006
    ※17
    火力発電所に余計な電力を作らせて二酸化炭素増やしてる分際で
    善人面する低能君w
  22. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:23 | URL | No.:2002011
    生テスラ見たけど、あれ生だとカッコイイな
  23. 名前:Sty #- | 2021/11/30(火) 04:40 | URL | No.:2002012
    科学リテラシーの低い奴らのための玩具。似非健康食品と同じ。
  24. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:44 | URL | No.:2002013
    全然実用的じゃないみたいだけど、本当に「HONDA」って書いてあったか?
    「HONDE」とか「HANDA」とか変な中国製のオモチャ買わされたんじゃないか?
  25. 名前:    #- | 2021/11/30(火) 04:49 | URL | No.:2002014
    800キロだと

    テスラ セミくらいか
  26. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 04:56 | URL | No.:2002015
    ※11
    そらエンジン性能で勝てなくて国ぐるみの詐欺やってバレた欧州のやることだもんよ
    技術で勝てないから技術差が出ない分野で勝負に出た
    あとは日本企業にダーティーなイメージ貼り付ければ勝てると踏んだ
    寒冷地で使いもんにならねぇし先進国の多くは結構な広さの寒冷地を抱えてるし、
    日本がEVに舵きって引き戻れない所まで設備投資させたら梯子外すつもりだろうよ
    ただオーディエンスとして焚き付けた環境家が、中国にテコ入れされて統制がきかなくなってて草生える
  27. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 05:18 | URL | No.:2002016
    >イッチは凄いわ
    >ホンマに車好きなんやな

    いや車が好きなんじゃなくて新しいモノが好きなんやろ
  28. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 05:43 | URL | No.:2002018
    走行距離なんて買う前に分かるだろうし
    ソレ以外具体的な話全然ないし
    EV叩きでスレを伸ばしたいだけでホラ吹いてるだけだろ…
  29. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 06:05 | URL | No.:2002019
    honda e中かっこいいよね
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 06:36 | URL | No.:2002020
    初期のリーフでも200Km位は走るけど怖いから150Kmあたりで充電する、、、と知人が言ってた。
  31. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 06:55 | URL | No.:2002022
    距離は少しでもバッテリーへたるといきなりガクッと下がるらしいから怖いらしいな
    まあ全てEVなんてお前ら生きてる内では無理だろうな
    画期的な開発しても試運転期間があり実用し普及されるまでどれだけ年数かかると思ってんだ
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 06:56 | URL | No.:2002023
    初期リーフは100kmちょいしか走らないよ
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:03 | URL | No.:2002024
    あれは株主向けにEVやってますと言うためと、消費者がEVシフトしないようにわざとダメに作った駄作なんだけど、本当に買う奇特な人っているんだな・・・
    EVでビジネスモデルを構築できたのはテスラだけ
  34. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:07 | URL | No.:2002025
    用途で使い分けるべきだよね
    市内循環バスや市役所の車、嫁専用の軽とか、そういうのから電気自動車にしていけばいい

    緊急車両や長距離トラックなんかはガソリン車じゃないとヤバいと思う
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:12 | URL | No.:2002027
    ワイは2030年まで待つわww
  36. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:17 | URL | No.:2002028
    転勤族だから一軒家持つまでは手が出せんわ
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:20 | URL | No.:2002029
    残念ながら全個体電池は頓挫中や 充放電を繰り返すと容器内に隙間が生まれて急速に劣化してしまうから 電池メーカーは今までの電池の改修をしてる
  38. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:45 | URL | No.:2002031
    エアコンの効きがクソ悪いって聞いたから買えない。
    テスラ以外、暖房は全く期待できないらしいな。
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:50 | URL | No.:2002033
    ホンダe 1年以上乗ってるけど、不満はナビの音声認識がアホなことくらいかな。走行性能が素晴らしい。
    セカンドカーだから航続距離は1日100km以上乗ることないし、週に1回ほど自宅充電するだけ。
    ちなみに割引の深夜電力使う設定になってるからガソリン車換算だとリッター70km位の電費。
    ※38
    エアコンの効きは普通だよ。シートヒーターがあるから今くらいの季節はエアコンも入れないけど
  40. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:51 | URL | No.:2002034
    電気が残り20%ぐらいで、充電場所が気になるだろうから、-20%、暖房で-20%から-30%充電が減る。
    つまり、容量が小さいと、実質容量は半分になる。

    そこから、さらにバッテリー劣化していく恐怖。
  41. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:51 | URL | No.:2002035
    控えめに言っておもちゃだよな
  42. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 07:52 | URL | No.:2002036
    カタログスペック(笑)で語るエアプ君よ…😅
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 08:05 | URL | No.:2002037
    ※39だけど、バッテリーは8年or16万キロで容量70%以下に下回ったら無償交換保証。
    EVはほとんど同様の保証あると思う。
    ガソリン車も16万キロ乗ったらかなり燃費落ちるけど保証ないからその点はEVの方がマシだね。

    でも車1台持ちなら例え航続500kmのテスラだろうとEVはおすすめしない。セカンドカーか、家族で複数台持ってる家で買う車だと思う。
  44. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 08:09 | URL | No.:2002038
    バッテリーを増やして、航続距離をのばすと、車重が2トン超えるというね。
  45. 名前:  #- | 2021/11/30(火) 08:18 | URL | No.:2002044
    寒い地域だとバッテリーの減りがエグすぎてまだまだ使えないよな。温暖な地域ならまあ
  46. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 08:24 | URL | No.:2002045
    初代リーフに乗ってたけど5年乗った時点で航続距離100kmだった
    エアコンつけるともっと減ったような
  47. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 08:27 | URL | No.:2002046
    そのうちコンビニやマックで充電するようになるだろ
  48. 名前:名無し #- | 2021/11/30(火) 08:44 | URL | No.:2002049
    リッター60km走るカブ、最強
  49. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 08:53 | URL | No.:2002051
    初代インサイトがハイブリッドをとりあえず出しましたって感じだったけど、
    ホンダeもそんな感じ
  50. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 09:27 | URL | No.:2002058
    暖房付けると航続距離半分とか言われてるよね
    そのくせ北欧で推奨してるんだっけ
  51. 名前:涙にくれた年寄 #- | 2021/11/30(火) 09:30 | URL | No.:2002059
    evなんて、日本に勝てない白人国家がアドバルーンを揚げてるだけですよ。2050年までに現状のGSのような、十分な電気を供給できる保障など全くないよ。発電所・送電網・バッテリー・急速充電等自動車メーカーだけでは解決できない問題が多すぎますよ。エンジンの改良だけで炭素を減らせたホンダの例で分かるように欧州ではディーゼル車しか供給できなかったのよ。
    マダマダ、液体系の燃料は研究の余地はあるよ。


  52. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 09:37 | URL | No.:2002060
    わざわざHONDAeを買うとは趣味人だな
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 09:42 | URL | No.:2002062
    EV推奨する理由ってCO2問題からだろ?
    燃料電池車の方が未来があると思うのだが
  54. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 09:42 | URL | No.:2002063
    ※47
    20分以上の駐車はご遠慮ください
  55. 名前:774@本舗 #- | 2021/11/30(火) 09:52 | URL | No.:2002065
    180とか原付以下かよ
  56. 名前:  #- | 2021/11/30(火) 09:53 | URL | No.:2002066
    まだいまは近所乗るくらいの原付き的なポジションだよね
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 09:59 | URL | No.:2002067
    200万のガソリンのコンパクトカーでさえ1タンク600キロは走るのにな
    わざわざそんな不便なものに400万以上も出したとは恐れ入った
  58. 名前:名無し #- | 2021/11/30(火) 09:59 | URL | No.:2002068
    出川哲朗の充電させての電動バイクの番組で
    フル充電で走行距離20キロと言う無能さには笑える
    20キロじゃあ使いモノにならんよな
    ガソリン原付バイクの方が遥かに良いしパワートルク
    も電動バイクは無能
  59. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:07 | URL | No.:2002070
    日本ではEV向いてないよ。はやってる国では標準の電圧200Vだから日本の充電時間の半分と考えていい。それでも2-3時間かかるらしいけど食事と買い物でもしてれば充電できるし、日本で200Vでやるには変圧する機器を使わなきゃいけないから充電スタンドの導入コストが高くて個数も増やしにくい。普通にコンセント充電すると6時間ぐらいかかる日本には導入するのは大変。しかも最近電気代たっかいし
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:13 | URL | No.:2002071
    真冬でバッテリーが冷えてヒーターもガンガン使うと100㎞ちょっとになるんじゃね?
    高い玩具だったな。
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:13 | URL | No.:2002072
    ※21
    ドストレートにそういう事を言っているのにこの読解力よ…
  62. 名前:774@本舗 #- | 2021/11/30(火) 10:14 | URL | No.:2002073
    台湾のバッテリー交換するEVバイクの方式はいい感じだなあと思った 車じゃ無理だけど
  63. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:20 | URL | No.:2002077
    これからはそんな欠陥品を当たり前のように薦めるせかいになるんか・・・
  64. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:37 | URL | No.:2002079
    まだちょっとした買い物や送り迎え用の車やな
  65. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:44 | URL | No.:2002082
    HONDAe見てみたけど内装めっちゃワクワクするな
    安くて燃費が良くなるなら欲しいわ
  66. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:46 | URL | No.:2002083
    電池式にならないと電気自動車は買えないわ
  67. 名前:774@本舗 #- | 2021/11/30(火) 10:48 | URL | No.:2002084
    バッテリー容量35kWhだしそんなもんだろ
    上位モデルでもテスラとかトヨタの新型がバッテリー70kwhだから2倍ぐらいしか走らない
  68. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 10:52 | URL | No.:2002086
    電気自動車って見栄っ張りの意識他界系の人らが買ってるだけでしょ
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 11:13 | URL | No.:2002087
    カタログスペックと100km以上差があるな
    実走で警告が出るまでならそんなもんか?
  70. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 11:25 | URL | No.:2002090
    充電できるとかがまだまだ少ないのはしんどいな
    価格的にはどうなんやろ
    ガソリンより安上がりなんか?
  71. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 11:46 | URL | No.:2002093
    電池交換も10kg位なら良いんだけどな
    現実はそんな重量じゃない
    ってか廃棄される電池の環境負荷とかヤバいやろ
    環境考えたら現代のバッテリーじゃ乗りたくないわ
  72. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:00 | URL | No.:2002097
    ※44
    重量エネルギー密度でいえば
    現在の実用EVはおおよそ130~170wh/kg(実測値)
    この値が200を超えてくれば、そこそこ実用性が出る
    300の実用量産電池を開発したら、翌年にノーベル賞がとれると思う

    というくらいEVの実用性はまたまだ遠いよ
  73. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:12 | URL | No.:2002100
    決まった距離の通勤用みたいな感じだよな
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:22 | URL | No.:2002104
    >>58
    演出やぞ
    無充電で到着しました 完
    なんてやっても誰も見ないだろ頭使えちゃんと
  75. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:29 | URL | No.:2002107
    通勤用のサードカーならええわ
    で、300万ならな
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:45 | URL | No.:2002109
    見た目がええのは同意やわ
    給電がなー
    走れる距離は少ないです。充電時間は長いです。
    これではな。電気自動車全般に言えることなんだろうけど
    あとサイドミラーがカメラからの画像になってて
    距離感わかりにくいとかって言ってたな
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:46 | URL | No.:2002111
    スマホのモバイルバッテリーみたいにでっかい予備電源が当たり前のように売られるようになるんだろうか
  78. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 12:57 | URL | No.:2002112
    日本だけでなく欧米でも、期限内に今の水準並みのインフラ確保するの無理やろ
  79. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 13:28 | URL | No.:2002117
    それに比べてRAV4 PHVとかなら、毎日充電すれば、通勤、買い物ならEVで走れて、充電切れてもハイブリッドで走れるぞ?
  80. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 13:41 | URL | No.:2002119
    ワイの親父が持ってる。確かに小回り効くし足回り?がしっかりとうかずんぐりしてるからベゼルよりは高速運転しやすい。でも冬が走行距離がゴミ過ぎてあかん。せっかく買ったのに本人もあんま載ってなくて3000キロしか走ってない。マジでゴミ。
  81. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 13:42 | URL | No.:2002120
    原付乗ってますwいいね原付って
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 13:56 | URL | No.:2002123
    電気がなくなると(災害)棺桶になるヤツやな
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 13:56 | URL | No.:2002123
    電気がなくなると(災害)棺桶になるヤツやな
  84. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 14:17 | URL | No.:2002128
    電池交換式って環境にはどうなんだ?
  85. 名前:  #- | 2021/11/30(火) 14:29 | URL | No.:2002133
    まとめでも書かれてるけどまだ買うには早いわw
    欧州はかなり浸透してるけど、あっちは国土も狭いし充電できる所もそこら中にあるしな
    出先のスーパーの駐車場でタダで充電できるレベルだし
    日本はまだ20年はかかるよ
    しかも水素カーなんてガラパゴスカー必死に作っちゃってるレベルなんだし
  86. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 14:42 | URL | No.:2002138
    10年後以降が本番やな、今は様子見や
  87. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 15:34 | URL | No.:2002152
    肝心の充電するバッテリーが1つ80万近くするんだっけか
    耐用年数も6年くらいで車だから車検も普通にある、と
    めっちゃ金食い虫だな
  88. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:05 | URL | No.:2002155
    最低でもあと5年はHVが正解。近くや移動経路に充電ステーションあれば少しはマシだけど、日帰り旅行だと下手したら帰ってこれないかもしれんしな。一泊以上の旅行しか許されない。欧米だと宿泊旅行とか一般的だけど、日本は有給すら取りずらいから、土日一泊のエンプティ恐怖に彩られた旅行ができるだけw
  89. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:08 | URL | No.:2002157
    マジレスしてあげるとね
    今国内の電力事情はひっ迫していて年末年始は
    予備電力3%といういつ停電してもおかしくないレベルなんだよ。エネルギー問題はまじめにやばいレベルになっていて、何も知らん人は発電所増やせばいいじゃんとしか考えないけどそれはあまりにも無知なんだよ。今後作る側でなく、使う側のコントロールが必要で、その一つの手段が大きな電池であるEV車なんだよ
    だから大きな電池をたくさん市場に持つためにEV車を普及させていくんだよ。それやらないと電力がマジでもたないレベルに来てるんだよ。 
  90. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:30 | URL | No.:2002161
    >>89
    EVが増えたら走行後の充電で電力がひっ迫するのではないか?
    EV買った人の大半が夜中に充電→昼はEVに充電した電気で過ごす、というライフスタイルを取るなら話は別だが、たぶんそうはならん。EVで通勤→会社で充電、ってパターンも増えるだろう。
  91. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:31 | URL | No.:2002163
    「給電忘れたら次の日は動かせない」の恐怖しか思い浮かばんので水素にしか期待出来ん。

    バッテリーがモバイルバッテリーぐらいの大きさ重さになって満充電までの時間をもっと短縮してくれたらね。
  92. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:31 | URL | No.:2002164
    「給電忘れたら次の日は動かせない」の恐怖しか思い浮かばんので水素にしか期待出来ん。

    バッテリーがモバイルバッテリーぐらいの大きさ重さになって満充電までの時間をもっと短縮してくれたらね。
  93. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:40 | URL | No.:2002166
    いつもの欧州のリセットボタンだからEVなんて真に受けちゃいかんよ。
    歩調合せてた中国が「やっぱHVもok」ってなったようにどうせ方針変える。
    台数は増えるかもしれんが結局今まで通りガソリン車が主流だよ。
  94. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 16:42 | URL | No.:2002167
    >>89
    余計電力食ってて草
  95. 名前:774@本舗 #- | 2021/11/30(火) 16:55 | URL | No.:2002169
    HONDA Eで180㎞走って、残り620㎞は自力で走れよ
  96. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 17:59 | URL | No.:2002181
    得意げに語ってたEV厨がだんだん息できなくなってきた
  97. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 18:19 | URL | No.:2002187
    やっぱPHEVだな。ガソリン使わな過ぎて腐るけど
  98. 名前:七四 #- | 2021/11/30(火) 18:46 | URL | No.:2002192
    北海道だと 遭難するな!?
  99. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 19:11 | URL | No.:2002200
    いやむしろ遭難して翌春に雪解けと同時に発見されて欲しい
    そうすればEV教の殉教者として末代まで語られるはず
  100. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 19:49 | URL | No.:2002209
    ホンダeはシティコミューターだって言ってんだろ
    近場で毎日使うための車だ
  101. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 20:19 | URL | No.:2002214
    イッチが頭悪すぎとしか、電池なんかヘタるに決まってるし、カタログスペックって理論値だったりするし買う前に分かることだよね
  102. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 20:26 | URL | No.:2002217
    >>59
    よほど古い設備じゃなければ一般家庭には100Vも200Vも通ってるで。
    「単層3線(略して単三)」でggってみたらわかる。
  103. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 21:29 | URL | No.:2002232
    実家の長野の田舎でも買ったやつはいるけど
    「次はガソリン車に乗り換える」と皆が言う

    何年か前にヤマト便がドイツ製EVトラックを導入したけど現在使われてない

    わかるな
    そういう事だぞ
  104. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 22:04 | URL | No.:2002242
    たった180しか走らないのか。通勤距離次第じゃ毎日充電とかめんどくせー
  105. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 22:28 | URL | No.:2002250
    今は台数が少ないから良いが増えると出先で充電する時に空いて無いと何時間待ちになるんだろうな
    夏の渋滞でも1台がバッテリー切れ起こした日には暑いのと自分もバッテリー切れの心配をしないといけないね
    走行可能距離が増えても充電設備が整って無いと地獄だから毎日満充電に心がけれる走行距離設定じゃ無いと絶対に迷惑な奴がいるよな
    今の日本の道路の作りを根本的に変えないと無理だわ行楽シーズンの渋滞を緩和しないと目的地にも家にも帰れんし車を動かすのにたかだか10台程でも数時間かかりそうで車が不要になりそうだな
    バッテリー充電が不要になる時代まで実用性が?だな
  106. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 22:31 | URL | No.:2002251
    近所のスーパーと子供の送迎で往復でも毎日10km未満みたいな人にはいいかも知れんな
    無理やり考えたが
  107. 名前:名無しビジネス #- | 2021/11/30(火) 23:31 | URL | No.:2002275
    デザインも中身もオモチャなのによく買うな
  108. 名前:Tracey #- | 2021/12/01(水) 00:48 | URL | No.:2002296
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  109. 名前:774@本舗 #- | 2021/12/01(水) 05:37 | URL | No.:2002344
    新車で180Kmはキツイね
    真冬になって暖房を付けたら100Km位しか走らないだろうね…
    シティコミューターと考えても致命的だよな…
    てか、シティコミューターで400万超えとか、テスラモデル3クラスのバッテリー搭載だと600万ぐらい?
    誰が買うんだよw量産効果で安くなったモデル3でも450万~なのに
  110. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 06:48 | URL | No.:2002347
    マジで欠陥商品よな。
    はっきりいって周り全員電気自動車になってから動いても遅くないわ
    つなぎの期間はバイク乗っておく予定
  111. 名前:774@本舗 #- | 2021/12/01(水) 08:07 | URL | No.:2002356
    米59
    日本でも200Vは余程古い家でない限り、変換せずに使えるよ、200V自体は来てる
    ただ、新築の家なら良いけど、新しく屋外に専用コンセントを設置工事が必要で、
    A(容量)も上げる事になるから、電気基本料が高くなる
    電気自体は安いけど、電気基本料や自然放電、バッテリー保護の保温、冷却分の
    自然消費を考えたら、BEVオーナが自慢する電費の数値は過小に言ってると思う

    そもそも、BEVは製造と廃棄するのに、ガソリン車よりCo2排出量が逆転するって、
    言う学者も居るぐらいだから、本当にエコかどうかは疑問
    BEVより、日本のHVの方が優秀なのは間違いない

    HONDA eをHVで出せば売れそうだけどね、BEVはイラネ
  112. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 10:05 | URL | No.:2002372
    社用車として買ったけどめちゃくちゃいいぞ
    長距離以外はマジで優秀
  113. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 11:31 | URL | No.:2002385
    リーフのg+去年買ったけど
    500キロ近く走るから長距離でも別に困らないけどね
    冷房は多少電池減るの早くなるけど
    暖房はシートヒーターだけで十分だから
    全然電池使わないし家にいる時に充電されるから
    ガソスタ行かなくて良くなったのも快適
    回生ブレーキ多用してると街中での燃費クソいいし
    そう考えると日本の電気自動車はリーフ一択な気がするわ
  114. 名前:名無しさん #- | 2021/12/01(水) 12:02 | URL | No.:2002388
    ↑電費でプリPHEVの方が効率が良いという事実w

    ホンダeはそもそも単距離用に割り切って売られてるじゃん。いっちはバカなのか。
  115. 名前:  #- | 2021/12/01(水) 12:33 | URL | No.:2002393
    意識高い系として振る舞えるだろ。
    ワイは今しか体験できない内燃機関を堪能するよ。
  116. 名前:  #- | 2021/12/01(水) 12:39 | URL | No.:2002395
    イギリスのEV比較テストで、ホンダeは検証車の中で一番距離を走れない電気自動車として貶されていたわ。
    日産はそこそこ走れていたが、一番距離を走った電気自動車に比べたらまだまだだった。
    パワーなどのEV性能よりもバッテリー容量が評価に大きく影響しているね。
  117. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 12:44 | URL | No.:2002397
    プラグインハイブリッドが正解だな。
    日本なんて発電所を増やすのに原子力の選択肢が使えない。
    ついこの前も火力発電の割合が大きくて叩かれたわけで。
  118. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 14:45 | URL | No.:2002422
    バッテリーの技術革新が待たれるな
  119. 名前:s #- | 2021/12/01(水) 17:44 | URL | No.:2002484
    何で車の屋根に太陽電池積まないんだろな。駐車しといてもいつも満タン、ほとんど昼間しか走らんやろし
  120. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 20:23 | URL | No.:2002529
    ※119


    ガイルみたいな屋根にしても発電量足らんと思うでw
  121. 名前:かごめ #- | 2021/12/01(水) 20:38 | URL | No.:2002533
    それに電池には寿命がある。元気だったのに突然うんともすんとも言わなくなる。
  122. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 20:40 | URL | No.:2002535
    100万の軽でももっと走るよ……
  123. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 20:44 | URL | No.:2002539
    時速15kmくらいで進めば或いは・・・
  124. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/01(水) 20:44 | URL | No.:2002540
    ライト点けても空調つけてもメインの燃料(電気)が減るからね
    ラジオもスマホの充電も出来ないな
  125. 名前:憂国の名無士 #- | 2021/12/02(木) 01:26 | URL | No.:2002606
    Honda e Advance〈RR〉
    電気自動車
    全国メーカー希望小売価格(消費税込み)※1
    4,950,000円
    ---
    すっげ!
  126. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/02(木) 22:56 | URL | No.:2002864
    あれで実質300kmはしれればなぁ
    カブのエンジン積んでレンジエクステンダーとして使えない?ホンダさん。
  127. 名前:電池の寿命で買い換え #- | 2021/12/05(日) 13:08 | URL | No.:2003666
    三年ぐらいで電池がへたるのでコストが掛かりすぎる。
    壊れても素人にはほぼ手出しが出来ない。バッテリーが上がったら即終了でブースタースタートも出来ない。緊急時にどうにも出来ない欠陥商品。近場しか使えない。
    遠出なんて恐ろしくてとても出来ない。
  128. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/06(月) 17:48 | URL | No.:2004027
    ※21
    文盲にも程がある
  129. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/06(月) 17:53 | URL | No.:2004029
    普通は街中チョイ乗りのお買い物カーとして使うだろ
    複数乗りじゃないのなら、アホとしか……
  130. 名前:名無しビジネス #- | 2021/12/07(火) 19:12 | URL | No.:2004301
    EVは充電時間で詰むだろ
    EVが増えれば増えるほどEVスタンド渋滞が起きる
    時間の予定が立てられない
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