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元スレ:http:///livejupiter/1642578603/
1 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:50:03.20 ID:64dosYGX0.net

 
ハザードランプは緊急事態を知らせるためのもの
「サンキューハザード」と呼ばれる、合流で譲ってもらった場合などに
点灯する使い方も一般化している
しかし今JAFはこの使用方法をなくそうとしている
https://www.webcartop.jp/2022/01/837528/0/

手あげるのは恥ずかしいし
あとクラクションしかないやんけ……
天神乱漫って感じのがいいんやが


 
6 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:51:51.86 ID:UNas00Bp0.net
サムズアップしとけ

 
11 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:52:56.46 ID:sTxas6Xw0.net
お礼も挨拶も必要ないわ
しなきゃいけないと思うならそもそもそんな運転しなきゃいいわけで
 
 
17 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:54:13.11 ID:jI13OBRL0.net
後ろの人にすまんなできなくなるやん
 
 
28 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:56:20.67 ID:1PuRVvURd.net
サンキューハザードをパッシングと勘違いした傷害事件があったな


30 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:57:24.35 ID:DR5t6CYqp.net
サンキューウォッシャー液

 
31 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:57:42.70 ID:wXNmkTXv0.net
ロードスターの兄ちゃんは手上げてお礼してくれた

 


16 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:54:04.41 ID:5VOwcNX9d.net
車の後ろにディスプレイつけてワンタッチで
「サンガツ」って表示できるボタンでも作れ 

 
62 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:03:21.86 ID:zV3frPWwd.net
彡(^)(^)
https://i.imgur.com/D7nRXcq.jpg 

 
 
109 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:12:37.22 ID:jwVKpJJqd.net
>>62
昔じじばばの車に道譲ったらこれで「ありがとう」って表示されてびっくりしたわ
 
 
38 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:58:44.27 ID:rbvceDq+d.net
ブレーキ5回点滅ありがとうのサインや

 
39 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:58:49.52 ID:dlfmrlKU0.net
サンガツクラクションやるのってもはやおっさんだけだよな

 
44 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:00:06.89 ID:JdFAr2Za0.net
お礼専用の音作ってみてもいいのにとは考えたことある

 
45 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:00:09.16 ID:mN2KU/I40.net
改造アメ車のバウンドする奴は喜んでる感出るよな
みんなあれ入れようや



 
 
35 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:58:18.40 ID:+x2Bu/vXa.net
別にサンキューハザードがあることで
困ってないんだからそのままでええやん

原則論持ち出してメリットないことに

労力かけようとするのって無能がやりがちだよな 

 
43 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 16:59:50.31 ID:R7UeHAWn0.net
>>35
要はサンキューハザードが原因で何か起きてもやったやつの責任やでって逃げてるだけや 

 
52 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:01:15.35 ID:sTxas6Xw0.net
>>35
あるだろ
ハザードは感謝や謝意を表すものじゃないんだから
本来の意味が薄れてしまわないようハザードはハザードとして正しく使うべき
「メリットないことに労力かける」ってまさしくサンキューガイジのことやん 

 
72 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:05:46.53 ID:+x2Bu/vXa.net
>>52
意味は薄れないやろ
むしろハザードつける機会たまにあることのメリットが上回るかもしれん
とっさにつけよって思うにはたまに触れてた方がええんちゃう?

あとまっさらなとこから議論スタートしてるわけちゃうからな
社会全体でそういう慣習が既にできあがってるって前提を覆す労力半端ないやろ




 
49 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:00:45.09 ID:rURIronk0.net
車は旧世代から進化してもっと色んなサイン作るべきじゃね?
色んな声出せたり音出せるようにすりゃええ
人気声優使おう


 
50 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:01:13.54 ID:XWTB0KSI0.net
大声でありがとうございますって叫んでるわ

 
61 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:03:20.03 ID:JAUpC2Rfp.net
左右に蛇行してお尻フリフリがかわいいと思う

 
73 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:05:53.71 ID:QaG406cJ0.net
ハザードとっさに押せないわ。微妙にボタンが遠い
ハンドルにも付けてくれんかね

 
76 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:06:27.12 ID:aUgKU2BU0.net
割り込んで来て押し付けられるサンキューハザードはイラっとする

 
99 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:10:55.35 ID:UqH/FUhy0.net
サンキュー減速とかサンキュー車間詰めを流行らせていけ

 
106 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:11:45.52 ID:/H6gWOg60.net
たまに譲ったのにお礼が無かったから煽ったみたいな奴捕まっとるよな
独自ルールとかじゃなくてどれかで統一して欲しい 
 
 
116 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:13:22.83 ID:DbrXa3dS0.net
サンキューハザードしなかったからってブチギレるやついる?
そんなやつはそもそも譲らんやろしサンキューハザードなんてしなくてええやろ

 
123 :風吹けば名無し:2022/01/19(水) 17:14:11.57 ID:3NT2NrbB0.net
クラクションは普段使っとらんから上手く押せる気がしない
お礼用に優しく鳴るボタン着けてほしいな
 



【サンキューホーン】
https://youtu.be/Uduz3eN8BmU
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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:15 | URL | No.:2018271
    JAFのフロントマンが いってるの?これ
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:28 | URL | No.:2018275
    >ブレーキ5回点滅

    ムカツクナ
    イテマウゾ
    シンデマエ
    ジゴクイケ
    ジャマダゾ
    メザワリダ

    どれかな?
  3. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:36 | URL | No.:2018276
    本来の使用用途じゃないし
    出さないという理由で怒る変な人に暴れる余地与えてる
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:44 | URL | No.:2018278
    これもトラックのローカルルールから一般化したんじゃね
    職業ドライバーじゃないんだからやらなくていいよ
  5. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:46 | URL | No.:2018279
    旅先、特にクソ田舎ではやるな
    知らない人のが多くて事故るぞ
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:49 | URL | No.:2018280
    >>62
    このサンキューサインいいな
    道交法上問題なければ「ありがとうございます音声」が一番誤解が無いと思うが
  7. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:53 | URL | No.:2018281
    やったことないな。入れてもらうときに軽く手挙げたり
    お辞儀したりで終わり
  8. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:56 | URL | No.:2018282
    渋滞の時にハザード付けて後ろに教えるけど
    危険と有難うが同じってのも確かに不便だね。
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:58 | URL | No.:2018283
    その昔、後ろの車にしっぽを振る車があってな…。
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:19 | URL | No.:2018285
    他には後ろのワイパー動かすとか
    セダンとかトラックじゃ出来ないか
    意思表示の一つとしてハザード点滅はアリなんじゃないかな
    本来は「この車の周辺は危険だから気をつけろ」の意味だろうけど
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:24 | URL | No.:2018286
    さんきゅはざーどってマナー講師のマナーみたいなもんだな。 ハンドサインしとけ。
  12. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:30 | URL | No.:2018287
    無くすメリットはあまりないと思うけどな。
    もちろん、無理にやる必要もない。事故りそうな人はやらなきゃいいし。
  13. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:38 | URL | No.:2018288
    サンキューハザードとかどーでもいいからさっさと加速してくれって思う
  14. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:39 | URL | No.:2018289
    車で譲ったらハザード返してくるのにバイクで譲ったらほぼ返してこないドライバー特有の謎
  15. 名前:  #- | 2022/01/20(木) 02:40 | URL | No.:2018290
    否定派はもれなく運転荒そうだな
    この程度の事で既にイライラしてるし
  16. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:45 | URL | No.:2018291
    そもそもさサンキューハザードとと渋滞時のハザードは別だって分かるだろ
    JAFの中の人は馬鹿なのか?
  17. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:51 | URL | No.:2018293
    すまんなハザード
  18. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:57 | URL | No.:2018295
    別に規則やルールで縛るレベルのこっちゃないけどな
  19. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:00 | URL | No.:2018296
    JAFがマナー講師化かよ
  20. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:12 | URL | No.:2018297
    >天神乱漫って感じのがいいんやが

    天神乱漫って何?検索したらエロゲが出てくるw
    天真爛漫って言いたいのか?
    サンキューハザードが天真爛漫ってのも意味不明だが
  21. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:12 | URL | No.:2018298
    本文→推奨できない
    タイトル→無くしたい
    どっちやねん…
  22. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:13 | URL | No.:2018299
    サンキューハザードは交通の円滑のためにも全然アリやと思う
    どっちかと言うと、本来の使い方を広める活動をして欲しい
    夜間の高速路肩でハザードなし駐車車両とか結構いるし
    あれの方がサンキューハザードの万倍危険
  23. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:16 | URL | No.:2018300
    サンキューハザード別にいいけど、やらないからって腹立てたり強要したりするのはやめて欲しい
  24. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:19 | URL | No.:2018301
    本文→推奨できない
    タイトル→無くしたい
    どっちやねん…
  25. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:24 | URL | No.:2018302
    >>16
    今は通常の走行中でも異常時には自動でハザードランプが使われる機能がついてるものもあると記事に書かれてるぞ

    というか元記事では
    >こうした背景もあって「サンキューハザード」は推奨できないというのが、~JAFの見解となっている。
    とあるけど、JAFにとってみたら本来の使用目的以外の利用は推奨できないと言うしかないだろう
  26. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:28 | URL | No.:2018303
    ちょっと前にも基本はハイビーム走行って言ったりなんかズレてるんだよな
    所詮お役所仕事か
  27. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:36 | URL | No.:2018304
    >>26
    ほんこれ
    ハイビーム推奨するような馬鹿のいう事なんて聞くだけ無駄
    冬なのに冬タイヤいらないとか言ってる貧乏君と同レベルんだよねマジ
  28. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:48 | URL | No.:2018306
    最悪の場合サンキューハザードと本来のハザード炊くべきタイミングが重なる
    or並走してる他者が誤解する
    って危惧は俺もしてた
  29. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:49 | URL | No.:2018307
    ハザードランプの意味合いが多すぎて混乱を招くってのは一理ある
    サンキューだと思う人も居れば煽りだと捉える人も居るし
    緊急事態にハザード焚いて停車しててもあの人路肩で休んでるんだな程度にしか思われないし
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:03 | URL | No.:2018310
    簡単な意思疎通用のボタンくらい搭載すりゃいいのに。
    「道譲ります」とか細かいとこまでやると強要的なのが起こるのかもしれんが
    「ありがとう」の意思表示手段くらいあっていいと思うんだが
  31. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:33 | URL | No.:2018311
    え、なんでJAFが口出ししてんの。
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:45 | URL | No.:2018313
    つまり意思表示する商品を売ろうとしてるんだろ
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 05:06 | URL | No.:2018316
    もう一般化してて、道路運航をスムーズにするツールの一つになってんだから今のままでいいやろ
    そもそもサンキューハザードで何か重大な事故など起きているのか?
    逆にこれだけ普及してたら出さないことにより因縁付けられるとかの弊害のほうが大きくなるだろ
    JAFごときが口出しする問題じゃない
  34. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 05:07 | URL | No.:2018317
    理想論があるから廃止したいんじゃなくて?
    お互いが譲り譲られ合ってるのが普通で、余裕ある交通という世界。
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:46 | URL | No.:2018321
    三角のボタンを真顔で押す作業がマナーというのもおかしな話だ
  36. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:47 | URL | No.:2018322
    アレがあるとちょっと無理があるような割り込みも、まぁ許したるわ!ってなるから必要だと思うけどね
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:55 | URL | No.:2018323
    クラクション鳴らすよりはずっといい
    それよりも自転車やバイクの違法すり抜け減らす努力しろよ
  38. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:20 | URL | No.:2018325
    別にハザードである必要はなくても、譲られた相手が感謝の意を示す事で譲った側もそれなりに満足感を得られる
    この一手間があることで路上における譲り合い精神が培われて、交通安全に貢献するんだよ
    ハザードを本来の目的のみに使えと言うのは構わんが、それなら代替となる「感謝の意を示す方法」も用意しないと安全面は悪化しかねないぞ
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:42 | URL | No.:2018327
    じゃあ、メーカーがありがとうボタンを付けろよ
  40. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:46 | URL | No.:2018328
    ※36
    実際そうなんだよな
    何かしらアクションしてくれる事で相手も多少なり気を使ってるんだってのは読み取れる
  41. 名前:774@本舗 #- | 2022/01/20(木) 07:46 | URL | No.:2018329
    無くなるとJAFに何の利点が有んの?
  42. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:47 | URL | No.:2018330
    チカチカ1~2回ならともかく、5秒ぐらいハザード出すのはさすがにやめてくれ。
    二車線道路の合流で、右車線走ってる車からすれば何でハザード出してるかわからんし
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:47 | URL | No.:2018331
    リアに電光掲示板付けて意思表示できるようにすればいいじゃん
    ボタンぽん!でテキストが出るようにすればいい
  44. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:51 | URL | No.:2018332
    まあ意思表示のために1ボタンでのエモートチャット機能を追加するのが最も現実的な対処法だろうね
    今ならそういう機能追加なんて技術的に難しい話ではないし
  45. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:54 | URL | No.:2018333
    相手に強要させる事になるからやめろ論って性格悪いよな
  46. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:57 | URL | No.:2018334
    流れに乗ってさっさと車線変更したり
    合流で一台おきに入ってくれりゃ
    別にサンキューハザードなんか要らないが
    出されて不愉快とか紛らわしいというほどのこともないな
  47. 名前:  #- | 2022/01/20(木) 07:58 | URL | No.:2018335
    車線減少で合流せざるを得ないような状況もハザードでお礼しろってやつ意味わからん。譲る譲らないじゃなくてそういう道が構造なんだから、お礼なんて不要だろ。文句あるならその道通るな
  48. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:59 | URL | No.:2018336
    教習所で習わなかったから一度もしたことない
  49. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:02 | URL | No.:2018337
    自分がされるの好きじゃないからやってない
    横道から入れて貰った時は頭下げる
    合流や車線変更は適切にやってりゃそもそも礼いらんやろ
  50. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:04 | URL | No.:2018338
    お辞儀や手ではガラスの反射で見えない時とかあるからなぁ
  51. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:12 | URL | No.:2018339
    道を譲ってもらったらThank you
    恋人を卸して帰る時にはI miss you
    後ろから煽られたらFuck you
  52. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:17 | URL | No.:2018341
    パトカーもやってたぞ
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:42 | URL | No.:2018344
    俺はやる方だけど、別にやってくれなくてもなんとも思わない。
    むしろたどたどしい走りで無理してやる必要ないよ。
    いやハザード出すこと考えてまごつくくらいなら加速して流れに乗れよ!みたいのいるし。
  54. 名前:  #- | 2022/01/20(木) 08:44 | URL | No.:2018345
    無神経な奴が多いな
    そんな奴は車に乗るなと思う。
  55. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:49 | URL | No.:2018347
    他人を信用してないので「追突するなよ?」で出してる。JAFじゃなくてカーオブザイヤー選考委員のバイク好きの意見な。
  56. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:54 | URL | No.:2018348
    入れてやったのにハザードボタンを押すためにもたもた走るバカがいて困る。
    入れさせてもらったら前の車に速やかに追随することだけに専念しろ!
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:03 | URL | No.:2018350
    ロードサービス隊員はフツーに道路走ってればやるやろ
    まーた、ぬるま湯のメイト編集長が騒いどるんか
  58. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:14 | URL | No.:2018353
    イギリスで運転した時もサンキューハザードやってたのに驚いた。日本だけかと思ったら万国共通なんやね
  59. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:15 | URL | No.:2018354
    ブレーキランプ5回点滅で
    あ り が と う 
    だぞ
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:16 | URL | No.:2018355
    サンキューガイジってすげえな そんなに孤独か

    片手で謝意ってのだって無用な片手運転と解釈できるんだが?
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:37 | URL | No.:2018356
    >ハザードランプは本質的に緊急事態を示すものという意味があるからだ。
    >道路交通法で夜間の駐停車時に使用が定められているのも、真っ暗闇で無灯火のクルマが停まっていると衝突などの危険性があるから

    駐停車時にハザードを焚くのは緊急事態のためではなく危険性を防ぐためであると自分で書いておきながら、渋滞最後尾のハザードランプで危険回避することは否定するのか。
  62. 名前:774@本舗 #- | 2022/01/20(木) 09:43 | URL | No.:2018358
    サンキューしてもらえなくてムカっとしたかもしれない奴が自分の真後ろにいる気まずさよ。

    最近は近所走ってる路線バスでももれなくサンキューしてるな。
  63. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:44 | URL | No.:2018359
    サンキューハザードはいるわ
    車線変更してハザードたかないと割り込んだと思うのかすげー詰めてきたりする猿いるし
  64. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:53 | URL | No.:2018362
    サンキューハザードは日本だけなので国外で行うと何かあったと思われて周りを困惑させてしまうのでやめましょう。
  65. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:55 | URL | No.:2018363
    >>49
    音声だと誰に向かって言ってるのか分からん時があるからな
    警察の「止まりなさい!」も違反してる自覚なかったら自分じゃないと思うし
    だからイチイチ車種やナンバー読み上げるわけで
  66. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:57 | URL | No.:2018364
    指向性通信みたいなのが欲しいとたまに思う
  67. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:58 | URL | No.:2018365
    無くしたいと考えてて、実際どんな活動してるん?
    コレで初めて知ったんだけど、高速道路のSAとかに
    ポスターでも貼ってあるんか?
  68. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:01 | URL | No.:2018366
    無理矢理割り込んできてハザード出せば許されると
    思っているドライバーが多すぎて危険
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:03 | URL | No.:2018367
    福岡はやらんとリアルファイトになりかねんからやっとけ
  70. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:09 | URL | No.:2018368
    ※43
    操作増えると事故率もあがるんよ
    間違ったボタン押したときも気まずいし、
    それが原因でトラブルにもなりかねない
  71. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:26 | URL | No.:2018370
    JAFが救援要請を受けて現地で故障車を探す時に
    ハザードを点滅させている車が目安なんだよ
    だからサンキューハザードが邪魔なんだ
    JAFの一方的な都合



  72. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:29 | URL | No.:2018371
    ※71
    サンキューハザードなんて一瞬だし、動いてる車やん
    いうほど邪魔か?
  73. 名前:774@本舗 #- | 2022/01/20(木) 10:32 | URL | No.:2018373
    大型トラック「ピーッピーッ アリガトウゴザイマス」
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:32 | URL | No.:2018374
    用途ちげーしそもそも頻繁に触る場所のボタンじゃねーだろっていう
    合流直後の不安定な時期にそんなとこ手伸ばしてたら危ないから一切やらないわ
  75. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:43 | URL | No.:2018375
    サンキューハザードなのか渋滞や緊急事態を知らせるハザードなのかなんてその時の状況でわかるだろ
    サンキューハザード無くす必要なんてないわ
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:44 | URL | No.:2018376
    サンキュー、給油口パカっ!
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:50 | URL | No.:2018377
    それより方向指示器の左側ウインカー出して路駐するのやめさせてほしい
  78. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:06 | URL | No.:2018379
    サンキューハザードっていうか、あれは「すみません」って意味でもあるからな。
    サンキューって意味でしか使ってない奴は頭悪いわ。
    まぁ昔のアホはサンキューの5文字で5回焚いてたらしいけどあれは間違いなく馬鹿。
    長くても3回で十分。
  79. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:07 | URL | No.:2018380
    サンキューハザードよりもフォグを常時点灯してるアホに文句付けるべき
  80. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:09 | URL | No.:2018381
    そもそもハザードランプ自体がウィンカー(方向指示器)を同時に光らせるだけの代用品じゃねーか
    ハザード炊いて「注意してねー」ってやりつつ右左折する場合は意思表示できねえしそれこそ危険だろ
    ウィンカー自体本来の方向指示器としてだけ使ってハザードはまた別に用意した上でサンキューハザード無くす活動しろよ
    あと前方で止まってる車へ右折を促すヘッドライト(ハイビーム)とかも専用機能搭載して無くす運動も忘れずにな
    別に困ってないから今のままでいいけど
  81. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:10 | URL | No.:2018382
    否定派は間違いなく馬鹿で運転下手糞
    昔高速の走り屋を少しやってたけど
    同様に走ってた車はみんなウインカーもハザードも出してたし、煽る車も居なかった
    煽ったりウインカーやハザード出さないマナーが悪い奴はみんな運転下手糞の雑魚
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:18 | URL | No.:2018384
    >その意味では、渋滞の末尾に近づいたときに後続車にそれを知らせる手法としてハザードランプを使うとい
    >うのも見直すべきだろう。追突の危険性を回避するという点では非常時を知らせる手段として捉えることが
    >できるが、後続車へのアピールとしてはブレーキペダルを数回にわけて踏むポンピングのほうが伝わりやす
    >いし、誤解も招きづらい。

    「渋滞に近づく」ってより「渋滞の最後尾について停止した時」につけるけどな?

    >余談だが、本当にポンピングブレーキを踏むとクルマが前後にガクガクとしてしまい、けっしてスマートな
    >運転にはならない。後続車に情報を伝えるポンピングは、あくまでランプが点く程度に軽く踏むというイメ
    >ージで行なうといいだろう。

    ポンピングブレーキってそもそも「後続車にアピールする」為にやっているんじゃないと思うけど。

    なんかピントがずれてるような気がするんだよなあ。
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:19 | URL | No.:2018385
    クラクション普段鳴らさないから鳴らしたい時も加減がわからなくて鳴らせないし
    サンキューハザードの習慣なくなったら咄嗟の時にハザードランプの場所忘れてそう
  84. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:24 | URL | No.:2018387
    >>81
    走り屋とかいう違反者集団を常識の基準にしてるのはさすがに草
  85. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:29 | URL | No.:2018388
    >>84
    何の違反?
  86. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:32 | URL | No.:2018389
    思考が逆だぞ
    サンキューハザードするシチュエーションは
    混沌してる場所、場面 減速、加速中も含め
    事故の起きやすい状況なわけで
    他の車に注意を促すのに最適でもあるよ
    ある意味、適切な上「ありがとう」まで追加してるんだ
    推奨すべきことだろ JAF?落ちたな
  87. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:39 | URL | No.:2018391
    横に自転車とかいて接触しそうになってるのにサンキューハザード出してて
    いや運転に集中しろやとか思う事がある
  88. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:41 | URL | No.:2018392
    JAFつぶれていいよ
  89. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:44 | URL | No.:2018393
    こんなしょうもないこといちいち支持される必要がない

    譲った立場からいうとつけてくれる方がいいに決まってるし、譲って無反応だと普通に?ってなるだろ

    ブレキーランプとかただの煽りにしか見えんし危険だろが
  90. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:48 | URL | No.:2018394
    俺原2スクーター乗りなんだが
    サンキューハザードしたくてハザード付けた
    んで実際合流とか車線変更の時にハザードすると
    車間取ってくれるんだよね
    小さい二輪車がちょろちょろ前に来るとイラッとする
    車は少なくないけど、ハザードで敵意が無い事を表明
    すると、そのイラつきが減る感覚がある
  91. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:49 | URL | No.:2018396
    本来の使い方じゃないハザードの場合は相手に全く逆の意図で伝わる場合あるのが面倒なのよ
    ローカルルールで変なルール流行ってる地域あったりするし
  92. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:50 | URL | No.:2018397
    バカじゃないか
    それなら代わりの機能を搭載しろよ
  93. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:51 | URL | No.:2018398
    パッシングを真逆の意味で使ってる方がよっぽど危ないと思う
  94. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:56 | URL | No.:2018400
    他に手段が無いから使われてるわけで、意志を示す手段としてはいいと思う
    でも、このタイミングでやってるから意図は通じるだろ?ってのは出す側の考えでしかないからね、それを理解してないといけない
    サンキューハザードに限らず受け取り手に判断を委ねるっていう行為を推奨することが間違ってるんだよ
    だから止めてっていう前にそういう機能を車に乗せる働きかけを先にしないと賛同されんよ
  95. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:58 | URL | No.:2018401
    サンキューハザード如きで「紛らわしい」だの「操作が危険」だの言ってる状況判断能力の低い人間はそもそも運転しない方が良いと思うの。
    普通の人は渋滞や異常通知の為のハザードとの違い位判るし、普通の人は合流して安全確保できてからサンキューハザード行うんやから。ハンドル操作してる最中にハザードボタンに手を伸ばすなんてする訳ないだろ
  96. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:59 | URL | No.:2018402
    本来の用途じゃないから、
    はぁ?呆れたわ
    走行中にハザード数回点滅させたくらいで何の弊害もねーだろボケ
  97. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:59 | URL | No.:2018403
    >>89
    マジでこれだと思う。
    やられた方が嬉しい、だから自分もやる。
    それしか理由無いだろ。
    それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
    本来のハザードと違う~とか論外だろ。
    どこの世界にサンキューハザードと本来のハザードの意味を勘違いして危険になる場面があるんだ?
  98. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:04 | URL | No.:2018404
    >>97
    こういうのがいるから危ないんだよな…
  99. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:05 | URL | No.:2018405
    >>97
    やられても別に嬉しくない。って意見でおわりじゃん
  100. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:11 | URL | No.:2018406
    >>98
    1ミリも具体性の無い意見ですらないコメントお疲れ様。

    >>99
    「やられたら迷惑だ」の人と比べろよ。
    「別に嬉しくない」ならどっちでもいいの人だろ。

    反対派って馬鹿ばっかりなのか?
  101. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:14 | URL | No.:2018408
    クラクション鳴らされる方がビビるからハザードでエエよ
  102. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:17 | URL | No.:2018409
    こんなくだらない議論してるのはネットだけだろ
    それよりも、路駐や工事停車でハザード点けないバカをなんとかしてくれよ
  103. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:18 | URL | No.:2018410
    パラリラパラリラ鳴らせるんだから
    お礼用の音くらい搭載できるだろ…
  104. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:18 | URL | No.:2018411
    >>98
    どう危ないの?
    言ってることの意味がわかりませんね
  105. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:19 | URL | No.:2018412
    ハザード焚かれたぐらいで危ないって本気で運転不適格者としか思えないんだが
    視力0.1ぐらいの視野の狭さでしょ
    運転中ずっと目の前を走る車の後部しか見てなさそう
  106. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:25 | URL | No.:2018416
    >>105
    その程度も理解できないアスペがハンドル握ったら普通に危ないわな
  107. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:25 | URL | No.:2018417
    検索するとアフィ以外でサンキューハザードについて苦言書いてるのは保険屋かロードサービス系ばっかだな

    しかし、これが原因で起きた事故情報は見つからない
    なのになんでコイツらはここまで過剰反応するんだろうなぁ?
  108. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:27 | URL | No.:2018418
    危険運転で警察に相談したことあるけど
    事故さえ起こさなければやった者勝ちくらいのこと警察も平気でいうからな
    真面目に安全運転心掛けるのが本当にバカらしくなる
  109. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:29 | URL | No.:2018419
    道交法違反のおじさんたちいっぱいで草
    何が悪いの?とか言ってる人は免許返納したほうがいいよ
  110. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:29 | URL | No.:2018420
    運転不適格者どころか学習障害のガチ混じってるな
    まぁ日本人じゃないんだろう
    免許持ってない奴の意見とかどうでもいいわ
  111. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:30 | URL | No.:2018421
    >>107
    事故ではないが検索したらトラブル発生の原因の一つとして出てこない?
    広まってはいるがローカルルールの延長でしかないんで意図伝わらない人には伝わらないってのが問題の一つ
  112. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:31 | URL | No.:2018422
    >>97
    >>それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
    本来の用途とは別の使い方をするならその使い方が有用だっていう根拠をまず示さないと話にならない。
    気持ちいいから。それしか理由ないだろ。なんて言うのを根拠とするなら
    危険予測に役立つから賛成だっていう人からもねーわって言われるだけだぞ
  113. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:37 | URL | No.:2018425
    もうかなり流行ったから別によいんじゃねって思ってしまうな
    ハザードたかれたからって一層注意するだけで事故に繋がる要素個人的には感じないし。むしろクラクションあった時代の方が鳴ったら一瞬気を取られる要素になってたし
  114. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:40 | URL | No.:2018427
    >>112
    残念ながらサンキューハザードの意図のほとんどはありがとうを知らせるサインで
    そこに危険予測の意図はほとんどない。
    危険予測は渋滞察知や前方注意を知らせる用途で、それはサンキューハザードとは用途が違う。
    ただしサンキューハザードを焚く事で後続車に対して敬意を表し敵意が無い事を示す事で、煽り運転を始めとした危険運転を抑止する意味で有用な事はある。
    そして何よりこれにはデメリットが存在しない。
    クラクションと違って音に驚く事も無ければ、そもそも基本的に合流を譲ったりした後にハザードを焚かれて驚く人間は極一部の運転不適格者以外皆無。
    サンキューハザードを焚かれて嬉しい人と比べ怒るアホの方が圧倒的に少ないだろう。

    で、次は君が危険性の根拠を示す番だけど?
  115. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:41 | URL | No.:2018428
    言葉の意味とか 時代でも変わるんだから、目くじら立てなくても…
  116. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:42 | URL | No.:2018429
    ハザードとホーンでモールス信号の
    「ありがとう」を出来るようにしなきゃ!!
  117. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:43 | URL | No.:2018430
    右左折待ちでとまってくれたら手を挙げるし、合流で入れてくれたらハザード一瞬たくし、夜で手を挙げてるのがわからなそうなら一瞬クラクションならすけど
  118. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:50 | URL | No.:2018432
    >>114
    だからそれの根拠は?あなたの考えとかどうでもいいんだよ、客観的な根拠はなに?

    道交法に書かれたタイミング以外の使用なんてマイルールでしかないんだから
    それ以外のタイミングでの使用なんて各々のお気持ちでしかなくて責任の所在がはっきりしないことは危険だよね
  119. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:53 | URL | No.:2018433
    元記事の本文では「推奨できない」なんだよね
    まぁ道交法にないローカルルールだし
    立場的には推奨できないと言うしかないわな
    タイトルの「無くしたい」は記者が勝手に書いたんじゃないの?

    と思ったら記事消えておった
  120. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:53 | URL | No.:2018434
    >>118
    慣習的に使われてるならマイルールではないだろ
    これから外国人が大量に入ってきてルール整備が必要って言うならわかるけど
    現状サンキューハザードは広く一般に認められてる文化だぞ
    それを一方的になくそうって言っても十分な根拠がなければ反発されるのは当たり前だろ
  121. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:54 | URL | No.:2018435
    >>97
    やられたほうが嬉しい、で済むならいいけど
    それがエスカレートしてやらなかったからムカつくになるのが怖いんやん
    ワイはやられる側としては気にしないしどっちでもいいけど、やる側としてはもし因縁つけられたらでやっとる
  122. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:57 | URL | No.:2018436
    道譲ったりした時に何らかのアクションくれる人は、「ええんやで(にっこり)」なんだが。

    『合流なんだから譲られて当然、そこのけそこのけ俺様が通る』みたいな顔して入ってきた挙句ノーアクションのドライバーは、追従しながら「こいつが今晩箪笥の角で足の小指打ちますように」と呪うだけだ、安心してノーアクションでいてくれ。
  123. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:58 | URL | No.:2018437
    パッシングだって色んな意味で使われてたけど今は煽り扱いにされてることだって多いじゃん
    事故が人生に関わる運転において明文化整備されてないルールが当たり前って方が怖いと感じるんだけど…
  124. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:01 | URL | No.:2018438
    >>118
    残念ながら俺のは客観的根拠ではなく論拠だな。

    それで君の言う道交法でサンキューハザードは違反なのか?
    過去にサンキューハザードで警察に切符を切られた事例は?
    危険と訴えて勝訴した判例などは?

    もし俺の論拠が気に入らないなら君は実際の根拠を提示してみてくれよ。
    ルールやマナーは人が作るものであって、それが民主主義というもの。
    これだけほとんどの車が良かれと思ってやっている事を危険とするならそれで構わないが
    誰も辞めないし君みたいな極一部の人を除いて誰も危険視してないし今後も上位互換が出るまでは絶対に無くならないだろうね。
    本当に危険だと思うなら君が法を変える立場になるか
    それが嫌ならほとんどの人が貴方の意見を聞いてもなお危険と理解しない論理を延々と叫び続けてれば良いんじゃない?
    ちなみにそもそも貴方のそれも根拠ではないけどね。
  125. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:01 | URL | No.:2018439
    クラクション鳴らすと前のクルマがガイだった時にヤバい
    手を出す挨拶は後ろからすりゃさっさと加速しろってなもんだ
  126. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:06 | URL | No.:2018440
    こんなん、JAFが「誤解なきようハザードランプ炊くなら1,2回程度にしてね」って
    公式に言えばサッと終わる話、お茶濁すために本来の使い方とか言ってるだけだろ。

    クラクション推奨して受け取り側が煽りだと感じて通報され逮捕されたら、JAFに言われたんでとか詭弁してもええんか?ほかに代替案も出さずに寝言ほざくな。
  127. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:10 | URL | No.:2018441
    ※123
    「お先にどうぞ」のパッシングに反応しない車もいるからなぁ
    サンキューハザードも含めて日常的に使ってはいるけど
    所詮はローカルルールだし、そこまで信用に足る行為という認識は持てないんだよね
  128. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:13 | URL | No.:2018442
    バスやタクシーなどの運行のプロドライバーですら日常的にやってるのを見るが
    マイノリティ様って何者なの?
  129. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:16 | URL | No.:2018444
    >>128
    その辺は止まるときにつけるのが決まりだからその延長でもあるでしょ
    一般人のそれとは意味合い違うよ
    あとタクシーはそもそも荒い運転多いしなぁ、そんなのにサンキューハザードされてもイライラする
  130. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:19 | URL | No.:2018445
    >>124
    論拠は根拠があって成立するもので、根拠がない以上ただのお気持ちでしかないよ

    運転において道交法以上の根拠法になにがあるの?
    明記されてない以上、自分が行った意図を相手がそのまま汲み取ってくれるかはわからないってことを理解できてない?
    それこそあなたの言葉を借りるなら運転不適合者だよ
    だから安易な使用は推奨できないって言われても、それはそうとしか感じないし
    でも代替手段ないから使われるだろうねって思ってるよ
  131. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:42 | URL | No.:2018448
    ※126
    警察庁が言うならわかるが
    それはJAFの仕事ではないのでは
  132. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:52 | URL | No.:2018451
    譲ってもらった後でクラクションを短く鳴らそうとして
    ビーーーーとなった時の気まずさよ
  133. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:04 | URL | No.:2018454
    合流した人って直後に何やらかすかわかったもんじゃないからなー車線変更は確率高いし、まじでちょっと走って停車するアホもいる。まぎらわしいからハザートサインはいらないな・・
  134. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:13 | URL | No.:2018460
    >>111
    だからその起きたトラブルってのが事故を含めてどのくらいあるのか
    本当にそんなに問題がある事なのかってことさ気になるのは


    ローカルルール発祥とは言え、一部のアンケートでは9割以上がすると答えてるし、田舎だか周りの友人も皆使うし、うちのジジババですら知ってる

    個人の感想なんていらない
    本当に社会の多くにとって害になってるというならその証拠を見せてくれれば納得する
  135. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:21 | URL | No.:2018463
    ハザード出したら自動で消防や救急に通知される みたいな機能搭載しようとしてもお礼に使われるから無理になるしな
    おかしな運用すると拡張に影響すんねん
  136. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:22 | URL | No.:2018464
    法律的にあれこれつけられないんだろうけどもう少し意思表示できる方法があってもいいと思う
    人間なんだと意識させるためにも
  137. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:29 | URL | No.:2018466
    この話題はもう10年以上前から言われてるし
    何の解決策もない

    昔サンクステイルなんてふざけた商品はあったが

    今の技術なら簡単に設置できて、ハザードみたいにボタン押すだけで表示出るもの作れるよな
  138. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:30 | URL | No.:2018467
    サンキュー(後部)ワイパー流行らそうと頑張っているがまだ流行っていない
  139. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:41 | URL | No.:2018470
    実際サンキューハザードが非常停止と誤解されるのは考えにくい
    なにせ使う場面も距離感も違うからな
    誤解されて危ない場合があるのは対向同士のパッシングだ
  140. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:43 | URL | No.:2018471
    >>130
    論拠は十分な証明能力がある事をご存じでない?
    君の言う通り論拠はお気持ちでしかないのであれば、今の人類が到達出来ない宇宙科学なんて大半がお気持ちでしかないね。

    道交法にサンキューハザードは違反と書いてあるの? 無いんでしょ?
    でも君のは「記載にないから危険」というただの拡大解釈にすぎない。
    道交法は根拠だけど、君のは危険の根拠でも何でもないのが理解出来ない?
    そこに説得力がほとんど無いのを自覚しているから「相手が意図を汲み取ってくれるか分からない」なんて意味の分からない論理になってるんでしょ?
    仮に意図を汲み取れなかったとして、それがどう危険に繋がるのかまで提示出来て初めて根拠として成立するんだけど?
    免許取り立てや(そもそも教習所ですらそういうものがあると教えてくれるけど)耄碌したジジババや超ペーパードライバーぐらいしか知らないとか有り得ないと思うけど
    その0,1%未満の稀有な人がそれを学習するまでの短い期間の間にサンキューハザードを焚かれたとして、一体何の危険があるんですか?
    みんな「理解出来ない人も中には居るだろうけどやってる」のがお分かりでない?
    それはみんなそこに危険なんて無いと思ってるからだよ。
    その人達全員運転不適格者とでも言うのかい?
    サンキューハザードをしているほとんどの人達が危険運転をしているという別に事故例や勝訴例も持って来れない無根拠の理論を声高に叫びたければどうぞ。
  141. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:47 | URL | No.:2018472
    自動運転になったらAI同士で、ありがとうって交信してくれるようになるはず
  142. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:52 | URL | No.:2018474
    自分の車だとハザード押す時、微妙に視線を前方から外さなくちゃいけないから危ないからあんまりやりたくないわ
  143. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:52 | URL | No.:2018476
    JAFはまずどんな害と問題が起きているのかを示そう。

    今やサンキューハザードは煽り運転やドライバー間のトラブルを大幅に減らす、潤滑剤的な役割を果たす社会的機能の一つにすらなっていると思う。
    無くしたら事件や犯罪が増えるだろう。
  144. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 14:53 | URL | No.:2018477
    俺が先に行くパッシングとかいう、謎のローカルルールを滅してほしい

    右折待ちしてるときに、曲がれるタイミングでもないし
    対向車が速度を落とすわけでもないのに
    パッシングしてくるから意味分からん

    あとは、譲るつもりなんてさらさらないのに
    パッシングすれば止まるだろうと思ってるのか
    無理矢理曲がってくる「なにわナンバー」が怖い
  145. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 15:47 | URL | No.:2018486
    ここは日本やで。jafの会員は解除するわ。
    まあパッシングにも先に行ってとか先に行くでがあるからややこしい。お礼されると荒んだ気持ちが癒されるってのはある。
    渋滞に差し掛かった時90%の車はハザードを付けないのは何故だ?突っ込まれても問題無いって事なの?
  146. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:14 | URL | No.:2018491
    JAFにそんな権限は無いだろ。
    慣習を変えたかったら警察に働きかけて法改正してもらえよ。
  147. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:30 | URL | No.:2018496
    昔車の上に尻尾みたいのつけてフリフリさせてたのあったよな
  148. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:31 | URL | No.:2018498
    JAF に関係のない話
    習慣に口出すなや

    お前らは救援依頼をただ助ければいい。
    口を開くな
  149. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:44 | URL | No.:2018502
    アスペルガーがブチ切れる案件を増やすなよ
    ただでさえ「ハイビームが基本」でビキビキしてんぞ
    あいつら、市街地しか走らないからずっとロービームで走るねって言ったらキレ散らかすから面白い
  150. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:53 | URL | No.:2018507
    結局JAFは「俺が正義だ」で原理原則を振りかざして迷惑運転する耄碌ジジイと同じようなことを主張しているんだよね。
  151. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 16:55 | URL | No.:2018508
    JAFには警察OBが多いからいまだに自分が公権力を行使する立場だと勘違いしてんじゃねーかな?
  152. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 17:40 | URL | No.:2018519
    自動車保険にレッカー無料、バッテリーあがり無料がツイたので、JAFの加入者は激減。
    今やJAFの影響力はないよ
  153. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:09 | URL | No.:2018520
    例えば自動運転技術を運用するにあたって例外のようなハザードの使い方が障害になることは十分ありえる(対処が出来んとも思わんけどね)
    感謝を示したいという気持ちはわかるけど、マナーだからやったほうが良い、と教習所で刷り込まれてるだけだからね
    実際には運用外の方法で、言ってしまえば見逃されてきただけ
    コミュニケーションを特別とりたいなら別の装置を取り付けたほうが良いわ
  154. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:24 | URL | No.:2018523
    何かをしてあげたからハザードの点滅意図が理解でき
    何もしてないのに前走車がハザード出せば、それは危険を意図するものだと瞬時に理解できるので、
    私が知る限り50年来のシキタリであるけど、何も問題は発生していない事だが、
    原則論を持ち出す無能者はどこにも存在する
  155. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:27 | URL | No.:2018525
    そもそもトラック野郎が始めたわけで一般人が真似するこたなかったんだよ
    一般人が真似しだしたんは80年代の中頃からかな
  156. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:29 | URL | No.:2018526
    例えば、対向車へヘッドライトでパッシングすれば
    それは「この先注意!」を知らせることが出来る
    それを、止めて下さいヘッドライトの正しい使い方をして下さい!と言っているようなもの。
  157. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:39 | URL | No.:2018528
    教習所では教えてないことだからな
    知らない奴が見たら急ブレーキでも踏むかと取っ散らかるかもしれない
    明文化しないならやらない方がいい
  158. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:47 | URL | No.:2018529
    誰も教えてくれない事は人生多いだろ?
    書いてないと動けない無能人間にはなりたくないな。
  159. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 18:50 | URL | No.:2018530
    頭おかしい奴だとハザード出さないだけでキレたりするからなあ
    呼びかけるのは良いけどそういう奴らは残る
  160. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 19:15 | URL | No.:2018535
    他者を軽んじない譲り合いを基本にした方が危険が減るから、このJAFの意見はクソだと思うわ
  161. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 19:16 | URL | No.:2018536
    ありがとう危険
  162. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 19:27 | URL | No.:2018538
    ていうかそもそもJAFってトラックや通勤カーが事故るというレアケースな交通状況しか知らんでしょ
  163. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 19:40 | URL | No.:2018540
    お礼の強要みたいになってることや割り込み野郎にいいように使われてるのは納得いかんね
  164. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 19:58 | URL | No.:2018541
    >>156
    意図が正しく伝われば良いけど、伝わらずにその行為が原因で事故が起きたときに誰が責任取るんだ?
    起きるわけがない、はただの楽観論だぞ
  165. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 20:02 | URL | No.:2018543
    ※143
    >今やサンキューハザードは煽り運転やドライバー間のトラブルを大幅に減らす、潤滑剤的な役割を果たす社会的機能の一つにすらなっていると思う。
    サンキューハザードをやらなきゃ煽り運転が起きるってむしろ原因になってるじゃねーか
    サンキューハザードを割り込みに使ったり、悪例も増えてるだろ
  166. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 20:03 | URL | No.:2018544
    あれは煽り防止に必要。
    ホーンもダメ、夜は見えないし、無くすなら代わりの合図システムがいるわ。
  167. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 21:21 | URL | No.:2018555
    ハザードぐらいしか謝意を伝える方法がないのが問題。まともな代替案出しなさいよ。
  168. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 21:36 | URL | No.:2018557
    これなくしたところで別のなにかが始まるやろ
  169. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 22:42 | URL | No.:2018578
    サンキューハザードやっとけば
    とりあえず揉めないんよな
  170. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 00:58 | URL | No.:2018603
    なんでjafが決めてんだよ
  171. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 01:51 | URL | No.:2018608
    お気持ち表明用途のパッシングやハイビームが次第に煽りに受け取られるようになって色んな事件のきっかけになって
    善意にまかせたまんま放置が危険かみんな身に染みたんじゃないの…
    現に強引に割り込んできてハザード焚いてOKで済ませてるドライバー結構居るんだよな
    良い感じに使ってる人とそうじゃない人とどっちもいるっての、普段から運転してれば嫌というほどわかるでしょ?
  172. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 03:12 | URL | No.:2018613
    ザ マ ア ミ ロ
  173. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 04:31 | URL | No.:2018620
    ガラが悪い地域じゃやっといた方がいい
    やらなかったってだけで信号待ちの時に殴られた奴とかマジでいるから
  174. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 07:09 | URL | No.:2018626
    あの芸人の声を採用して欲しい
  175. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 07:26 | URL | No.:2018628
    ※70
    それ、サンキューハザードも同じだよね?
    しかも見た側が知らなくて急ブレーキ踏んだらもっと危険だよね?
  176. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 07:28 | URL | No.:2018629
    ※158
    お前が動けても他人が動けない「かもしれない」んだぞ
    運転向いてないから免許返納しろ
  177. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 09:54 | URL | No.:2018647
    今のところ世田谷区だけ実施してるみたいね
    世田谷ナンバーの高めの車でサンキューハザードだしてるの見たことないからさ
    でも譲った方の車は結構苛つくけどな
    割と強引に入っちゃって後ろの車が荒ぶってる時もハザード一発で何とかなったりするよ
    JAFは煽り運転と事故を推奨してるのかな
  178. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 13:10 | URL | No.:2018673
    リンク飛んでみたら

    NOT FOUND
    申し訳ございません。お探しのページは見つかりませんでした。

    こうなってますけど
  179. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 13:10 | URL | No.:2018674
    ※77 ←こう言うのが出てくるから廃止して欲しい
  180. 名前:774@本舗 #- | 2022/01/21(金) 13:40 | URL | No.:2018676
    サンキューハザードするやつって、意識高い系のギリ健だろ?と思ってるから自分ではまずやらないわ。
    あいつらハザード出せば何やっても許されると思ってる節があるからな…常人の感覚ではできんわ。
    (ちょうど※177が該当してるねぇ)

    特に「一般道でやるな」と思うわ。
    高速ではまだしも。

    >JAFは煽り運転と事故を推奨してる
    ドライバーの知能が足りないだけじゃない?
  181. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/21(金) 18:07 | URL | No.:2018746
    やらないと煽り倒す奴も居るから一応サンキューハザードしとく
  182. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/22(土) 00:48 | URL | No.:2018854
    JAFはなくしたいかもしれないが必要だから残るんやボケ。JAF職員だけやってろ。
  183. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/22(土) 02:00 | URL | No.:2018870
    サンキューハザードやらないガイジは車乗るなよ
  184. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/22(土) 08:49 | URL | No.:2018953
    ハザード無くて怒るような奴はそもそも譲るなと、
    普通に手をあげるとか会釈で十分。

    ハザード出されたら急ブレーキ踏まなくちゃだし
    譲ったのに煽られるようで腹立つから禁止して欲しいぐらいだ。
  185. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/22(土) 11:15 | URL | No.:2018998
    ウインカー無しもしくは点灯と同時に割り込んできたりするようなのにハザードランプ出されてもねって感じ
    やらないと煽るのが居るって言うけど、(煽りは悪いっていう大前提で)自分で原因作ってるの結構いるし
    便利だけどそんな人の免罪符にされるくらいなら止めろってのもよくわかるなぁ
  186. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/22(土) 20:39 | URL | No.:2019128
    ワイは敬礼してるぞ
  187. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/23(日) 19:22 | URL | No.:2019435
    おまえらハザードって日本語だとなんて言うか知らないの?
  188. 名前:名無しのかめはめさん #- | 2022/01/24(月) 00:05 | URL | No.:2019516
    本来とか原則論言い出したら、本来お礼なんて必要ないわけだしな。
    ウインカー出して来たら後方の車は車線に入れる義務があるんよ。入れないと進路妨害になる。
    あたり前の行動にお礼は必要ない。
    それが原則論。
  189. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/24(月) 08:09 | URL | No.:2019580
    本来とか言い出したら合流でも直進車は一切譲る必要ないからな。
    直進車がブレーキを踏まなきゃならないタイミングで合流してくる奴はぶつけられても何も言えない。
  190. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/25(火) 22:02 | URL | No.:2019980
    ハザードって日本語だとウインカー
  191. 名前:名無しビジネス #- | 2022/01/27(木) 12:20 | URL | No.:2020726
    強引に割り込まれてもサンキューハザードされると「まぁいっか」てなる。
  192. 名前:名無しビジネス #- | 2022/03/05(土) 08:57 | URL | No.:2032473
    「ワイは割り込んでハザード出しながら急ブレーキかけるで」
    という当たり屋だっているやろ
    「サンキューハザードなんて教本に乗ってない言い訳しても無駄や。金払え」って詰められたらどう反論するんや?
  193. 名前:名無しビジネス #- | 2022/03/27(日) 20:41 | URL | No.:2039332
    サンキューハザードされたらどういたしましてハイビームを返せよ、マナーだぞ
  194. 名前:名無しビジネス #- | 2022/03/31(木) 00:43 | URL | No.:2040469
    ※131
    元隊員だけど、アホな事言うの天下りの元警察官な
    運転中の携帯電話の使用が法的規制でイヤホン使わないといけなくなった時に、連盟が隊員分イヤホン購入して支給したら、天下りの人の鶴の一声、「運転中の通話事態が事故を誘発させるので路肩に止めてから通話させなさい」と、そして使わせない為にイヤホンは回収
    通話の為に高速なんかは停車できないんだけどお構いなし
    流石に今はそんなの事はない、ただ自分が会社辞める動機の一つであった。
  195. 名前:名無しビジネス #- | 2022/05/01(日) 13:44 | URL | No.:2049766
    非常点滅表示灯なんだからなにかしら危険がある場合に使うよう限定したほうが良いと思う。
    てかサンキューハザード推奨するような輩はマナー講師の養分になってそう。
  196. 名前:名無しビジネス #- | 2022/05/13(金) 01:41 | URL | No.:2054050
    正直、俺はサンキューハザードされたらイラっとするわ
    なんかウザったいというか...
    知らない奴がいきなりサインのやり取りを強要してくるのが気取ってて気持ち悪いっつうか

    やっぱ、サンキューハザードは只のハザードランプの点灯であって「ありがとう」とは違うわな
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