働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

この事故は絶対に風化させんなよ。
落ちる寸前に乗客の人がメモ用紙に
書いた遺書があって…それが…

「これはだめかもわからんね」はこれが元ネタだったのか……
知ってしまったらもう使えねえよ……

「クライマーズハイ」はこの事故を描いている

と思われがちだが、実は
この事故をネタにして、作者の
「マスコミが、大事故の被害者やその遺族ばかりチヤホヤするのはおかしい」
という哲学を披瀝するためだけに書いてる。
「俺の後輩が事故死した時はちょっとしか報道されなかった」という主人公、
「私の父が事故死した時は報道されなかった。１２３便の犠牲者なんかどうでもいい」というヒロイン。
そしてこのヒロインの思考こそがこの作品の主題
架空世界でマスコミの態度を批判するのに、現実で起きた事故の被害者たちをダシに使って

作者は頭がおかしいわ
マジで反吐が出る

　ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm

これか？
いつ見ても涙無しでは読めない。

墜落遺体がおすすめ
読むのつらいけど

米１
kwsk

こんなにドキドキして
悲しくなったやる夫スレはないな

ついこの前、クライマーズ・ハイを見たから
よく解る話だぜ。

時期が真夏だったこともあって、事故現場は
この世に地獄があるならばそれはまさにここだ、
というほどの惨状だったそうだな……。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm767078
フライトレコーダーから123便の動きを再現したものだそうで
機長らはがんばったんだな・・・

「ドーンといこうや」が重い。
現場に立たないお偉いさんの台詞なら糾弾されてしかるべきだが、
自身も死に近い状況で必死に鼓舞する為の台詞だと思うと…

ウィキペディアで何気なく調べてみたら泣きそうになったの思い出した。

米6
スレの>>237のリンク参照

ちなみに、この事故の教訓を生かしたのが、アメリカのユナイテッド航空232便の事故ね。油圧が全滅したら操縦不能、生還は不可能と考えられていたが、この事故についてシミュレーターで徹底的に研究していた操縦士が偶然非番で乗り合わせていたおかげで、両舷エンジンの推力を調整することで針路を維持、空港まで到達して、滑走路上でついに操縦不能に陥ったものの、乗員乗客296名中185名が生還に成功した。「海猿」の漫画版最終エピソードはこれをもとにしている。

この事故で坂本九が亡くなったんだっけ？
普段から日航は嫌だと言っていたのに、当日ブッキングできたのが日航だけで、この事故に遭ったとか
たまたま久し振りに坂本九を聴いたから何か色々感じるところがあるな

このときもマスコミひどかったよな

やるお関係で途中で見るの止めたくなったの初めてだ。
最後まで読んで涙が止まらん。
群馬に住んでるのに一度も慰霊碑行ったことないから、
今度行こうと思う。
事故から目を逸らすのが一番良くないもんな。

ttp://basue.org/Flash/jal123.swf
↑
機長と乗組員の会話

このスレを読んで、123便事故に興味があるのなら、羽田の事故啓発センターに行って見たらいい。
日本航空のスタッフが残骸や資料を説明してくれる。

モチロンその説明や解説は事故の『ある側面から』の説明しているので物足りなさを感じるかもしれないが、とても勉強になる。

あー、間違っても騒いだりしないように。
現役のパイロットたちもセンターに足を運び、説明を受けているからな。
俺が見に行った時は、文字通りKYなババァが騒いでて失笑を買っていたからな!!

諸説紛々。
厳密な事実は闇に葬られてしまっているし、事故調が再検証することも無いだろう。
しかし、必死にリカバリーするべく闘ったパイロットたちがいたことを忘れてはならないし、無くなった方々の想いを忘れてはいけない。

毎年夏は、特集なんかでこのブラックボックスの音声が流れることが多いが、ずっとずっと避けてた。
幼いころ、初めて聞いたときは終戦特集と重なっていてその前に特攻などの体験記を見ていたせいか、「あたまあげろ」っていうのは「目をそらすな、落ちるまで、死ぬまで頭をあげて見届けろ」って意味だと思って怖くて怖くて仕方がなかった。

でも今は、生きるために、みんな最後まであきらめずに(心のなかはもしかしたら、違ったかもしれないけど）気丈にがんばっていた姿だったんだと改めさせられた。
本当につらく、苦しい事件だと思う。
普段は避けてしまうんだけど、もう一度フラッシュや映像で見るのはどうしてもできなかったから、やる尾で学習してみた。
初めて自分の中で、この事件の整理ができたと思う。
それと、「もうだめかもわからんね」の元ネタをはじめてしった。もう使えない・・・。
不謹慎なことをしていたんだなぁ自分。大いに反省します。

最後に亡くなられた方のご冥福を、心よりお祈りいたします。
そして生き残った方のその後の人生が、どうかどうか幸せでありますように。

最近このブログつまんなくなったな

あの「心の瞳」の作者
坂本さんは、この事故で死んだ。
心の瞳は死ぬ前に、家族に作った歌。　

聞けよおまえら

※16
「これはだめかもわからんね」が名言になったんだよな

もう何年も前にフラッシュで衝撃を覚えたが･･今でもキツイな･･･やるおスレなのにいような緊迫感がったのはあのフラッシュをしっていただからだろうが･･･この事故は語り継がれるべき事故。二度とないように･･･

クライマーズハイの原作は知らないが映画版って
マスゴミが遺族の前でやった事がスルーされてるらしいな

遺体を跨いだり、遺族が止めてるのに棺を片っ端から開けて
一番損傷が激しい遺体を探し回ったり

これ俺が生まれる半月前なんだよな…
うちの母親は病院でこの事故のニュース見てたそうだ

こんな事があったこと、絶対に忘れちゃいけないんだな。
すっごく深く考えさせられた。

123便の１つ前の飛行機に乗ってたから俺は今こうして生きている。
だからこの事故の事はいつも頭の片隅にある…。

米19
お前ふざけんな
不謹慎にもほどがある
もしも見てて辛くなったって意味ならスマン

御巣鷹山事故をことを知りたいんなら「クライマーズハイ（笑）」より「沈まぬ太陽」だろ、常考・・・

御巣鷹山事故をことを知りたいんなら「クライマーズハイ（笑）」より「沈まぬ太陽」だろ、常考・・・

鉄道乗務員だけど、いろいろ共感出来る。
きちんと後世に伝えるべき事象だよ。
風化させたらダメだ。

御巣鷹山事故をことを知りたいんなら『墜落遺体』もお勧めだな

当時俺は幼稚園ぐらいだったけど、親の話では、
「ドーンといこうや」ってのは、最初文書で発表されたらしい
文字だと軽い印象が与えられるのはネットでも問題になっていること
音声はかなり後で発表され、すごい真剣さが伝わったわ

御巣鷹山の暑い夏ってのがあってな。
まぁ、これは見ない方がいい。

乗客の遺書も有名だけど、
確か客室乗務員の女性が、手に避難時の誘導項目を書いたメモを握ってたんだっけ。
墜落しそうになりながらも着陸して脱出する場合、失敗しないように、
間違わないように、と、
どんな気持ちでその走り書きを握りしめていたかと思うと…
ほんと言葉にならないわ。

小学生の息子をたった独りで乗せて事故にあったお母さんが遺体安置所で床を転げ回って泣き叫んでいたという…
想像を絶する気持ちだったろうな…

やるおで初めて泣いた。

>>39
他の亡くなった方の遺族に対しては罪悪感感じてしまうだろうね。
死にたかったっていう風じゃなくてさ。

上にも紹介されてるけど、事故啓発センターは行ってみたらいい。予約制だけどね。
大学の研究の一貫で行ったけど、とにかくすごいよ。

前にブログ載せんなって言ってた>>1じゃねえかよ…なんで載ってるの？

墜落遺体より墜落の夏を読んだほうが満遍なくわかる

羽田の展示は機会があれば一度行くべき。
乗客や乗務員のメモ書きがあって、乗客の方の文字が乱れているのに対して乗務員の手帳にはこれから取るべき措置が終始きちんとした字で書かれていた。
最後まで仕事を果たそうと恐怖を押し殺してたんだろうなと考えると、かえって涙が出そうになったよ。

だいぶ前、偶然
「沈まぬ太陽」「墜落遺体」
読んでしまったせいで、飛行機乗るのが本当に怖くてたまらなくなった…

「JAL123 Forever」でググると出てくるサイトの
動画も参考になる…が、ショックがあるかも知れないので
心して見た方がいいと思う

クライマーズハイの原作読んだ事あるけど、
御巣鷹の尾根の描写が一番だったなー。
あんなの映像化できねえだろう。

米3
小説には複数の視点・論点・主張が散りばめられている。
ひとつだけ取り上げて批判するのはどうかと思いますよ。

最後の「もーうダメだ！」の絶望感が尋常じゃないな

米軍関係の話はあんまり語られない気がする
金払ってるんだしどんどん助けてもらえばいいのに・・・

※３５
それ、後日談がある
遺族会で、当時どんな状況だったかって調べているうちに、自分の娘（２０歳くらい）が、小学生の隣の席だったらしいということがわかった親が、その親御さんに会いに行ったんだって
「寺の娘で、優しい子でした。だから、きっと隣の席の男の子に親身になっていたと思います」って
テレビの再現番組で見ただけけど、それで慰められたと信じたい…

そうか、もう事故のことも生存者が居たことも知らない世代なのか・・・

陰謀説とか米軍が撃墜したとか未だに信じてる奴は何なの？

マスコミは常にゴキブリだというのが、この事故でよくわかる。
絶対に信用しない。

この事件でのマスコミの態度はひどいもんだったそうだぞ
車だかのなかでゲラゲラ笑ってたり
取材態度もひどいもんだったそうだ

逆に、この事故について知って、操縦している機長たちがギリギリまで全力で頑張ってくれると思うと
今まで飛行機乗れなかったのが乗れるようになったという人もいるらしい
自分は飛行機事故を幾つも淡々と再現していく演劇を見て詳しく知ったなあ
自己啓発センター今度行ってみようと思う

>>※13
坂本氏と判断できたのは彼が持っていた装備品（懐中時計だったかな？）があったからで、遺体はなかったそうだ

飛行機事故は一瞬で奪い去るものが多すぎるなほんと。

いつだったか事故現場での遺体も写っている写真を見る機会があって、それはもう衝撃的どころではなかった
決して涙もろい方じゃないんだがこの事故の話はどうしても泣きそうになってしまうな……

読んでたら泣けてきた。

「ドーンといこうや！」

俺的には「大丈夫絶対助かるから！あたふたせんとどっしり構えようや！」
って感じに聞こえるよ、機長の器でっかいな。もう涙が止まらない…。

これまとめブログに載せていいの？

今までは、飛行機は大惨事になることもある、くらいと坂本九も死んだ事故、くらいにしか認識してなかったけど、
飛行機乗るのが怖くなっちまった・・・。よく使うけどさ。
まぁー、、、もしもの時は、乗客はクルーに任せて騒がず耐えるべし、かな。。。

AAで事故の状況説明とか茶化してるようにしか見えん
不快だわ

※56
君が内心で事故を茶化してるからそう感じるんだろうね

俺の生まれる半月前･･･

笑いながら目が潤んだのは今回が初めての経験かもしれん。

やっぱやる夫は面白いおｗ

うわーここに足運んでてこんなに沈んだ気分になったのは初めてだ・・・
ウボァー

俺の父の友人がこの機に乗ってて、その時の葬儀のことはいまも覚えてる。
小さいお子さんもいて、結婚してまだ間もなかったのに。
その時のﾏｽｺﾐの対応というか、遺族に平気でﾏｲｸを向け取材をする態度に幼稚園児ながら怖いと感じた。
ｸﾗｲﾏｰｽﾞﾊｲは観てないけど、あの時と震災のときのﾏｽｺﾞﾐの態度は絶対に忘れない。

御巣鷹山の暑い夏は
現場の悲惨さ、凄惨さを描いたものじゃ随一。
部分体じゃんけんや、その後のPTSDに陥った陸自隊員の行を見ると
遣る瀬無くなる。

他にも、事故直後は上空に指示を無視する報道ヘリで溢れ返って
２次、３次災害の恐れが常にあったとかな。

確率だけで言えば車の方があぶないんだよね・・・

思い出せたよ
読んでいくうちにこの事故のことを再認識できた。

最近も車輪が出ない状態で緊急着陸したって事故があったよな
あのパイロットも、報道番組でコメンテーター()笑に
俺のほうが着陸うまいとかいわれて批判されてたし
あげく批判がきたらパイロットは立派でしたとかね
こういう連中の乗客を助けるために精一杯頑張った人を馬鹿にする精神が分からんわ

凄い勢いでamazonの宣伝の奴がくるくるまわっているんだが、これはなに？
おれ、なんか罰当たりなことしたの？

犠牲者の遺書は見たことある
あんなに背筋が凍るものは他にはない
本当に犠牲者のご冥福をお祈りします

>>282にはマジで同意。
自分の命が消えかかる間際で人を励ますようなことを言えるのはすげえよ。
安全な位置にいて、機長を非難するような奴のほうが人間性に問題ありだ

このコメントは管理人のみ閲覧できます

「ドーンといこうや」を山にぶつかれと捉えた奴は脳がおかしいとしか思えないんだが

よかった。
外野の人は結果論でいろいろ言いたがるけど、当事者にしかわからないこともあるし、当事者のどんな気持ちか考えるべきだよね。

明日飛行機乗るのだけど……
久しぶりに泣きそうになった。ご冥福をお祈りします。

「墜落遺体」の作者が書いた続編、
「墜落遺体・残された人々」も是非読んどけ。
あの時マスゴミが何を遺族にしでかしたか、騒ぎに乗じて馬鹿をやる人間の不謹慎さ、
乗客の女の子と同じ病院、病室にいれられ、
女の子の親族から人殺しとののしられた乗務員の話も載ってる。
まぁそれだけじゃないんだが…とにかく読んどけ。

※70
CVRの音声は基本的に非公開だから事故当時は文書でしか公開されなかった
当時の新聞とかに載ってるから読めばわかるけど、いきなり「ドーンといこうや」とか「山いくぞ」など出てくるからクルーに対して疑問を持った人もいたのさ

最近になってCVRの音声が出回って遺族を含めた一般人が一部だけど聞けるようになってそんなクルーに対する批判的な意見は消えたみたいだけどね

いろいろと学んだ

脱線してしまうが、日本政府は阪神淡路大震災でも米軍の協力を断って
救える命を減らしてる。
面子や見得の為にしか動かないのを見ると本当に腹立たしく思う

当時フライデーが
どこの店でも売り切れていたな～

岡田由紀子が自殺した時とかも
売り切れていたな～

皆人の不幸が大好きですよね。

上がってるflashだけは最後まで見れない。
最後落ちるとわかっているととても怖くて聞いていられない。

金田一少年の事件簿の話で
この事故がモデルっぽい
生存者がマスコミの対応に復習するはなし、タイトルわすれたけど、
そのときの取材の絵は作り物と思っていたけど、
案外本当だったのかもしれんね。

「ようし、ぼくがんばるぞ」

と墜落後に声を出していた男の子の言葉が胸に刺さってきつい。
事故ってゼロにする事は難しいのだろうけど、
何時の日かそうなってほしいと願います。

『御巣鷹山の暑い夏』
（＊グロ注意！)
ttp://www.flickr.com/photos/17417525@N00/sets/72157594248184788/

『出動が遅すぎる』『予算の無駄』と、エアコンの効いたスタジオで
ニュースキャスターが批判していたのが腹立たしかった。

事故現場の写真・・・
調べたけど、こんなに少ないはずないって思うんだ・・・
例えば、一般公開がされてない、もしくはできない写真が・・・

助かった人の一人が左翼の人で、事故を自衛隊批判の具にしていたのが残念だったな

小林源文も漫画にしてたな。
遺体はそれはひどい状況だったらしい。
それを丁寧に扱って、取り違えのないようにして外国人に感謝されたという話も聞いたことがある。

これを今思い出すと小学生の時に
「UFOの仕業だ!」とか言ってた自分が愚かに思えるわ•••

雫石の航空機事故の方が、現場はもっと壮絶だったらしいけどな。

御巣鷹山の暑い夏を見てみたが
wikiに載っていることがそのまま漫画になった感じだね

※70
状況が状況だけにそう捉えられてもおかしくはないと思う。

私、日赤の看護婦だったんだけどさ。

先輩とかから聞いた話。

救助にいっても、助ける人がいないんだって。
絶望的な状態で、ある看護婦が案を出したのですよ。

「遺族のために、犠牲者の身体を作って、安置しましょう」って。

身体が無くなっている部分を包帯や布で作って、残された部分を遺族が見えるようにしたらしい。

この話を聞いたとき、とても感動したのを覚えている。

この事故があったときはガキだったけども、やる男で見ていて気分が沈んだ・・・。
そういやぁ、この年も暑い夏だった。

人命救助のためならたとえ親の仇だろうと力を借りるべきだろボケ･･･
そこに国とか関係ないってのがなぜ分からん
国民相手でも所詮他人事ってことか糞政府

ナカムラァァァァァ

救助に近づくのが遅れたのは
ウラン関係の輸送品があって
放射能汚染のおそれありだったからとかいうのはガセ？

リアルタイムでこの事故を見ていた世代には辛いスレだな
>>190あたりから息苦しくなった

飛行機の乗務員は立派な職業だなー

事故当時、自分は小学生だったんだけど母親が「坂本九」が亡くなった事に涙していたので覚えてる。
今、こうして事の重大さに気付くと同時に、当時もやっぱりマスゴミは機長らを叩いたのかとか政治の事情で人が死んだのかとか嫌な事ばかり。
それと同時に助かった女の子がヘリに乗り上げる際、パンツが見えたとかなんとか大騒ぎになったのも覚えてる。子供の自分でも「何騒いでんだよ。パンツより命だろ」って思った覚えがある。
あの当時からマスコミはマスゴミ。

また伝聞、推定に基づくマスコミ批判にスライドしてるよ。。。

何か悲しくなるな。彼らだって使命感持って現場に行ったのに。

※38
これを作り上げる前のスレは
未完成だったから、それはまとめるな、って言ったんじゃね？
>>１に聞いてみないとわからんけどな。

レコーダーの会話を聞くとまるで会話が繋がっていない部分がある。

高度が急に変化した際、機長たちは低酸素脳症にかかっていたのではないか。
だとすれば、もうすこし結果は明るかったのかもしれない

※93
医療用のアイソトープがつまれていたのと、方向舵と昇降舵に劣化ウランが使われてた
放射性物質のマークが入った箱の残骸が当時の新聞に掲載されてたよ

旅客機に放射性物質が貨物として載っていることが一般に知られて問題になった

真夜中に医療用放射性物質が貨物として積載されているって情報が自衛隊にいったことと、当時GPSなんて無かったから長野、群馬どちらの県に落ちたか分からないほど現場の特定がかなり遅れたし、事故当日は月齢 0.1で月明かりも無く炎が見えるだけでヘリが現場に近づくことさえ難しかった
結局現場に一番についたのは夜明けに登山開始した地元の消防団だったはず

Flashなんだけれど、こっちの方がより分かりやすいと思う。

ttp://nexx.jp/flash/jal123.swf

事故の日、秩父にいたんだ。当時８歳。

河原で家族で遊んでいたんだけれど、夕方からすごい雷雨になったことは今でも鮮明に覚えている。

涙雨に思えて仕方がない・・・。

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

月齢 25.1だった

123便が墜落した時の内閣は第二次中曽根内閣で、新自由クラブとの連立内閣時代。
この年の6月に防衛費のGNP1%突破の政府方針が発表され、防衛関係の話題が沸騰していた。
そのため、世論を慮って米軍の申し出を断ったという説もある。
おそらく、今同じ事故が発生してもミンスが騒ぎ立てて同様の結果になる可能性が高い。
なお、阪神大震災の時の内閣は言うまでもないが戦後最低のクソ首相の時代。
その首相の所属政党（の残骸）は今や共産党以下の勢力しか持っていない。

※96
使命感（笑）

この時のマスゴミの取った行動ってのは結構有名だろ
中には尾ひれがついている話もあるけど、だからと言ってマスゴミが清廉潔白だとは決して言えない
お前は全員が使命感に駆られて現場に向かったと思っているのか？　書き方からするとみながそうであると思っているようだが……大したお花畑だ

皆に叩かれている対象を擁護する少数派の俺かっこいいって思いたいだけにしか見えんぞお前

風化させないために駄目な俺は何ができそう？

許すまじ日本政府の対応。事故後２時間で到着した米軍の力を借りろよ。何を断ってんだ。平時に無能、有事に命の救出を第一に持って来ない政治家ども、許せねえ。噂で自衛隊の小型機の衝突が事故原因という説もある。証拠隠滅優先だったんじゃないのか。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4618372

とりあえずブラックボックスの動画置いておくわ。それと、クライマーズ・ハイはいろいろ言われてるが、俺はあの描き方でよかったと思うよ。事件を風化させないためには別の切り口から見た事件の記録も必要だろ？

※103
まあこの程度の釣りコメに反応するのもあれだけどな。

まず、読解力ゼロだな。
まともにコメントする気になれない。

＞昔の事件･･･と風化させては絶対にだめ

つう結論に資するのがマスゴミの蛮行か、あんたのネガコメか、どちらなんだろうな

その「使命感持って現場に行った」というのも
結局伝聞と推定でしかない罠。

地元の消防団が入る道を作ったのは空自の先遣隊。ソースは中の人

いまだに海面がコンクリと変わらないとか言ってる奴いるな

>>76
ちなみに震災当時の政権は最低最悪と言われる旧社会党村山政権な
こいつらがベースになってる民主党は信用できんよ俺は

※109
空自の先遣隊は夜明けに下山したの？

マスコミの屑っぷりはこんな昔からだったんだよな
報道されない事実は世間にとってはないのと同じ
ネットだけでも語り継がないと本当になかったことになってしまう
マスコミ以外にも機長の家族とかにバカが電話しまくったという
人殺しってな
ネットでも正義感にかられてか電突とか最近多いけど
このときの屑どもと同じになっていないか自問すべきだと思う
自問しねえから即行動すんだろうけどな

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4944326

スレでも少し出てた航空機史上最悪の事故。テネリフェの悲劇

※105
自衛隊機が衝突とかそんな糞サヨの流したデマ真に受けんなよ。どれだけ情弱なんだ。救援活動した隊員にも失礼だぞ。

「jal123forever」の再現ビデオ見ると泣きたくなる。亡くなられた方々のご冥福を祈ります。

恨む対象があるだけマシったら失礼かね？
これが天変地異だったらどこに手を振り上げていいかわからないだろ？

この事故もそうだが
阪神大震災も米軍の救助を断ってる

ついでにいうと阪神は自衛隊の救助もしばらくの間、左翼団体が拒否してたからな

軍隊ってのは超法規的に動けないからこそ
上の素早い判断が重要なんだけどな

こうゆう悲惨な事件の事はやる夫とかでやっていい物ではないんじゃないか？
作ってる本人はﾏｼﾞかもしれんが、AAなんか使ってさ。
ちょっと不謹慎すぎる気がする。
遺族ですらない俺からみても嫌悪感を抱いた

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3012906
この事件の教訓が活かされ、犠牲者を少なくすることに成功したユナイテッド航空232便不時着事故の記録。
(ナショナルジオグラフィック。翻訳字幕があるので二コ動で。)

犠牲者が少なかったことは良い事に違いないんだけど、自分の運転で死者を100人以上出して受け取る労働賞にパイロットや乗務員は何を思うのかな…。

また不謹慎厨が沸いてますね

いろいろあるが、マスゴミだけは本当にゴミ。
間違いない。

14才の夏だった。
ジャンボがレーダーから消えたと言うニュース速報を見て子供ながら背筋が凍った。

>>96
マスコミを擁護する気にはなれんな。
使命感じゃなくて奴らは「数字」を取りにいったんだろ。卑しい職業だよほんとに・・・

※118
言わんとする所は分かるけど、茶化した風には見えないぞ？
むしろAAでやることによって、今まで知らなかった人が
事故に目を向けるきっかけになるならコレはアリだと思うけどな。

俺はオッサンだから昔から全貌は知っていた。
だが若い世代は知らない人も多いだろう。
色々な手法でひろく知らしめるのはイイコトだ。

そしてこの作者はけっして茶化すような方法は取っていない。

マスコミも政府もそうだが、
人は皆自分と自分に近しい存在以外はどうでもいいんだよ。
遠く離れるほど、例えば貧困国で子供がバタバタ死んでるけどほとんどスルーだろ？
同じ国民といえど、他人である以上、最初に考えるのは
そこから利益を生む算段と、自己保身だ。

俺たちだってそういう立場になれば汚れちまうに違いない。

ようつべみてるだけで恐くなったわ

名前しか知らんかった
泣いたわ
一気に読めん
機内を想像すると読めなくなるわ
これはキツイな

機長とか乗務員とかって本物のプロだな
尊敬するわ
この人達は本当にスゴイよ

「これはだめかもわからんね」ってネタで使うような言葉じゃないじゃないんだな
なんでこれが流行ってるんだ？
俺みたいに語源を知らずに使ってた奴が広めたのか？
見るたびに思い出しそうだ
これは軽々しく使う言葉じゃないな
やば過ぎるわ

俺みたいに知らない奴に聞かれたら答えられるように資料まとめとくわ

>米118
同意。
必死で操縦するパイロットに「だお」「だお」言わせて気持ち悪い。

あと不謹慎なマスコミもいたが真摯に事故に向き合うマスコミももちろんいた。
事後報道も含めマスコミがなければ知ることのできなかった事実は多いぞ。

あと、墜落現場を早期に特定したのは米軍だけでなく百里基地の偵察機も夜間のうちに特定し現場の写真も撮っている。
これらの部隊は災害派遣要請によるものではなく「訓練」の名目で行われた。
阪神淡路大震災の時だってそりゃ首相は災害派遣を躊躇したかもしれないが、部隊を出そうと思えば出すことができた自衛隊側にだっていろいろできることはあったと思う。
たとえば「災害派遣の訓練」で街に出てみたら本当に地震が起きていた、とかね。

不謹慎なマスゴミが殆どだお

※128
俺も正直やるおでやるのは不謹慎だと思うが、
読んでるうちに作者の誠意を感じたし悪く無い気がして来たよ。

なにより事件を知らない世代にとって「きっかけ」になると思うし。
ここから関連書を読むようになればいいんじゃないかな。

この事故については安部譲二が根拠薄弱な陰謀論を主張している。
この事故を金儲けに使うやつは最低だ。

乗客の何人かが自分の名刺や手帳にに遺書を書いていた。
揺れる機体の中で書いているから文章や文字が乱れている。
ほとんどの人が家族にあてて言葉を残している。
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm

>>172-179の流れ・空気はAAあってのものでしょ
スレタイ見た時はちょっと疑問に感じたけど
良スレだと思う

AAでやるのが不謹慎って言うのは
『漫画でやるのは不謹慎だ！』って行ってるのと同じだけどな

尾翼のない戦闘機なんぞ見たこと無いんだがどこの戦闘機を差してるんだ？
全翼機はないがありゃ戦闘機じゃねぇしな
後は尻餅ついてその修理にボーイングの修理班にやってもらったんじゃなかったか？

ちなみに、ＪＡＬは遺族に「この事故について他言したら
慰謝料は一切払わない」って手紙
送りつけて
口封じしたという。

ドーンといこうや　はパワーが出ないときにもっとパワー出せの意味で
使った

※134
元々まじめな場で使われる事の無いＡＡでやってるんだから反感を買って当然だ。
例えるなら天才バカボンで同じ事やって非難を受けないですむと思うか？

想像力の欠落したゆとりならわからんのだろうけどな。

※135
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E5%B0%BE%E7%BF%BC%E6%A9%9F

爆撃機を戦闘機から除外するなら
垂直尾翼が無いのは、FB-22くらいかな？

生存者の１人はたしか看護婦になったんだっけ。
当時実際事故現場で色々やってた元刑事さんの本とか読んでみるといいよ。

俺の親父が群馬で病院に勤めてるが、この事件で群馬中の医者が集められたそうだ
生き残った女の子が実家の近くの病院に入院した
女の子は心に酷い傷を負っていたけど、マスゴミが沸いて沸いてしかたなかったそうだ
そんな彼女を看護士の人たちが守って励ました
彼女は今看護士になって一生懸命働いてるそうだ

当時小学校上がる前で、あの日は伊丹空港近くのおばの家にいた
親父が休みが変わって、あの日東京に帰った
本当はあの日飛行機に乗って関西に来るはずだったのに…
乗らなかったから親父は今もどこかにいるけど、でも俺は未だに忘れない
あの翌日、おばの家のテレビで上空からの映像を見たとき、泣いた
伊丹の空港から飛び立つ飛行機を見るたびにもし飛行機が変な動きしたら、助けてあげようって、ずっと思ってた
今でも夏になると思い出すわ
もう知らない人もたくさんいるんだよな……

※136
書き逃げしないでとりあえずソースくれ

良い記事をありがとう

風化させてはいけないことをまた一つ知りました

航空業界が不況に陥っていることと、ゆとり教育世代が航空業界に就職するようになっているから、きちんと技術・技能の伝承ができているのか不安だ。

去年この事件に興味もって、いろいろ本読んだ

ネットでレコーダーのフラッシュみたあと、「墜落遺体」読んだ。
機長さんは結局歯だか膝だかの一部しか出てこなかったらしい。なんか泣けてしょうがなかったよ

飛行機での事故は滅多な事では起こらないから
一度酷いのが起こると何か記憶に残っちゃって
飛行機が危険な乗り物に見えてくる


でも、この事件は風化させちゃいけないんだよな……
一度事故現場の写真を見たことがあるが、
座席が木の上からブランコのようにぶら下がっているのを見て
戦慄を覚えたよ……

高校の時の給食の調理師さんが
元自衛隊で、あの御巣高の峰に登って
ご遺体を回収したという方だった。
あの現場で作業し続けて、精神的に
参ってしまった隊員もたくさんいたが、
誰もみな真摯に、泣き、祈りながら作業を続けたそうだ。

当時ローディストだったのだが、
大好きな絵師さんだった
緋本こりんさんもこの事故で亡くなられた。
東京でファンロードのイラストグランプリの表彰式があり、
その帰りだったそうだ。

まだ彼女が描いたイラストを大事に
取っておいてある。
思い出すたびに、無念で、辛くなってしまう。

会ったことは無かったけど、又従兄弟夫妻とその子供がこの事故で死んだって聞いた。一家全員。
又従兄弟のご両親(母の従兄弟夫妻)は今でも慰霊登山をしてるけど、
8/12じゃなくて別の日に登ってるって言ってたよ。
当日だとマスゴミが群がって山の周辺が惨いことになるからだって。

※128
>部隊を出そうと思えば出すことができた自衛隊側にだっていろいろできることはあったと思う。

自衛隊として統制だった力を発揮するには正式な命令が必要だ。
各部隊、各駐屯地が各々の判断で勝手に部隊動かしてたらいざ正式な命令が下ったときに対応できなくなる。３６普連が近傍派遣を行ったがそこがギリギリのラインだったと思う。

墜落遺体と
沈まぬ太陽御巣鷹山編は
お薦めしておく。

私は当時小さくてあんまり覚えていないが、うちは親が日航社員だったので当時は大変だったと言っていたな。色々聞いたがここに書くべき事じゃないな。

やる夫スレとは思えないほど真面目なコメントが大多数だ。
「不謹慎だ」って奴らは書き込まれているコメントに目を通していないのだろうね。脊椎反射な。

JALは遺族の慰霊登山の費用負担を
１０周忌で打ち切っている。
ムダなカネは使いたくね～だとさ（ｗ。

やる夫スレで初めて号泣した。

自分は、子供の頃にこの事故が起こってて、
※18と同じように、レコーダーの音声を誤解してた。
「目をそらすな、落ちるまで、死ぬまで頭をあげて見届けろ」
って思って、怖くて怖くて避けてた。

全然違う、必死の努力の声だって、知った。>>1ありがとう。
このスレなければ、この事件に余り詳しくないままだった。

たまたまこのページにたどり着いて
関連フラッシュとか見た。
絶対に忘れないで行こうと思う。

JAL123の件を忘れてはいけないのはもちろんだけど、深追いすると本文中にも出てくるような陰謀論書籍まで目にする事になるのが問題だね。
だから、過度な感情移入をしないように他の航空事故事例に目を向けたりするなどのバランスが必要だろうね。

*155
義憤にかられるのは解るが叩いても何も変わらん、↓にでも行って亡くなったかたをしのぶといい。
ttp://www.jal.com/ja/safety/center/center.html

ＪＡＬはＣＤＳが1,691.25という倒産レベルの状態だったな今、企業体質をこの事件を教訓に変える努力くらいすればよかったのに一切しなかったってのが終わってると思う。

>154
他のコメントも読んだ上での感想だよ。
>138の言葉を借りれば、123便の乗員をバカボンのパパにやらせて「これでいいのだ」とか言ってる漫画を見て「バカボンを見てはじめて泣いた」とか言っちゃうゆとりに見えるんだよね、みんな。
AAでやることが悪いとは思わないけど、当時の機長や関係者に敬意を表すならへんなキャラクター付けはいらねんじゃね？ってこと。

>1は決してそんなつもりは無いんだろうけど、なんだか小馬鹿にしているようでやっぱり馴染めない。

確かに手段はまずいかも知れんが、
>>1のやってることを批判するヤツは
許せない。

やる夫で泣かされるとは思わなかった・・。
この悲しい気持ちをどうしたらいいんだ？

マスゴミを批判するくせに、スレの作者を擁護するのは矛盾してると思うよ。１は現場の取材をやらなかったけど、やってることはマスゴミと一緒。まぁマスゴミと違って報酬なしでやってる分マシだけどさ。

飛行機事故に巻き込まれると、
保険料ばかりか莫大な慰謝料が支払われるので、
そこんところはちょっとうらやましいかも。

まぁ悲しくなっても
VIPにいたらどうせ半月で忘れてるんだけどね

※149
すさまじい点描を描いていた方でしたね。

これなぁ…以前Flashで見たけど機長らの悲痛な声を聞いてて辛かった。
最後の「あー…だめだ…」って言ってから、地面に激突するまで何を思ってたんだろうか

2chじゃ陰謀厨が多すぎて参る

＞347:◆mariaazW.Q :2009/02/15(日) 15:31:05.14 ID:Ez1WyVBv0
＞今回のはコレで終わりです。
＞まとめブログなどには乗せないでください。

AAを使っているだけに、事故にあわれた乗員・乗客を貶めていると感じられても仕方が無いかな。

それよりも、ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/bunkatsu.html#562-2-JA8119
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
を読んでみるといい。
クライマーズハイだか沈まぬ太陽だか知らないが、多分に脚色された小説なんかよりも、事故報告書をきちんと読む方が良いだろう。尤も、専門用語も多く出てきて読みにくいとは思うけどね。ただ、少なくともググる事くらい簡単なはずだ。

事故報告書を読んでからでもいいし、読む前でも良い。
一度事故啓発センター(羽田整備場地区。予約制)に足を運んで、その目で残骸と遺品を見てきたら良い。

萌えキャラクターで事故を茶化してる様にしか見えない

これうちの親父が乗る予定だったんだが飲み会に誘われて仕方なく次の便にしたんだよ･･･

※128
＞阪神淡路大震災の時だってそりゃ首相は災害派遣を躊躇したかもしれないが、部隊を出そうと思えば出すことができた自衛隊側にだっていろいろできることはあったと思う。

ところがね・・・、実際に出動しようとして準備だけでも整えていた自衛隊の佐官は「命令がないのに行動をしようとするとは反逆の恐れあり。」と見なされて、昇格停止の末に退官に追い込まれているのよ。当時は、そこまで裏の存在だったんだわ。そのような状況で、自衛隊がでれないからってのは酷です。

　ちなみに、もっと悲惨な写真についてですが、当時のフライデーに現場の生々しい写真が大量に載っかっています。ベルセルクに人間の皮膚だけ木に引っかかっているっていうシーンがあっただろ？アレとほぼ同一の写真もあるんだよ・・・。一部で出回っているので、ぐぐれば見つかるかも。ちなみに、機長は奥歯だけが見つかったそうな。

昔のことは適度に風化させていくべきだとは思うけど、風化させてはいけないという人は頑張って欲しい。

たかがネット上の文章で泣くとか
純粋過ぎるｗｗｗｗｗ

AAでやるのが不謹慎っていってるアホは消えろよ

AAでやってるのが不謹慎という意見もあるかもしれないが、結果として事件を風化させないという意味では正しいのかもしれない。
これが文章・漫画かAAかの違いにしかすぎないと思うが。

それにしても、機長は最後まで頑張ったんだんだね。なのに、ボイスレコーダーが公表されるまで周囲から「人殺し」と言われていたと思うと、切ないというか悲しいな…

あと※174、ネットの文章で書いてあるとはいえ、これは実際に起こった事故を基に書いてある。それを文章に書いただけにすぎないことを勘違いしないことだ。

おまえら動画でも何でもいいから、ボイスレコーダーに録画されてた実音声でのやり取りもちゃんと聞けよ

明石家さんまが最初この墜落機に乗る予定になってたけど
偶然キャンセルしてて助かったという話を聞いてびっくりしたのを憶えてる

>5
「眼が三つある遺体があります」
ってのは「墜落遺体」だったっけ？
あれは衝撃的だった。
>39
俺も、全容をより平易に知るには「墜落の夏」のほうが適していると思う。

「墜落遺体」はタイトル通り遺体を中心に据えて周囲の事象を描いている。
「墜落の夏」は遺体回収や判別にかかわった様々な立場の人間達に焦点を置いている。

そういえば、事故直後のニュースステーションが、コクピットのセット組んで役者乗せて再現ドラマやっててけど、機長が「きっとどこかで・・・！！」って叫んだなんてのがあったんだよな…。そんな声、どこにも入ってない。

やる夫AAでやるんだもん不謹慎さw
Y太のコンクリ漫画みたいなもん

※179
"墜落の夏"は群馬県警の人たちがJALの技術者に飛行機の原理を聞きに行った時に小学生向けのパンフレットが役にたったとか事故調査に間接的に関わった人々の話が載ってて、事故があまりに突然起きて多くの人が巻き込まれたって分かるからね

"墜落遺体"は筆者が頑張ったとしか感じれなかったからなぁ

"日航ジャンボ機墜落―朝日新聞の24時"を読むと墜落現場を特定するまでの混乱とかが分かるよ

AAでやるのがどうとか言ってるけどさあ､そうでもなかったら１ミリでもこの事故に関心向けなかったくせに。

>>140
>爆撃機を戦闘機から除外するなら

え？　何？？？？

この事件のとき、日航のシステム開発部門で仕事をしていたSEと話をしたことがある。

墜落の一報があると、システム関係のミスの可能性もあるということで、とりあえず全員その場から出るな、と命令されたらしいよ。その時の現場の雰囲気、というのはシステム開発をするような人間にとって、たぶん最初で最後。とにかく「異常な」ものだったらしい。

システム開発って、普通はミスしても人命まで左右しないからね。

その人は積み込む燃料を計算するシステムに携わっていたのだけれど、基本的にはシステムがはじき出す数字は参考程度で、年配のベテランが長年の経験を頼りに基本多めに入れてしまうものなので「たぶん俺のせいではないと思ったけど、明確になるまで気が気ではなかった」とのこと。

っていうかこの事故のことを知らない奴がいることに驚く
毎年8月になればニュースやワイドショーでは「御巣鷹の慰霊碑に……
」ってのは流れるし
特番で事故検証やら再現ドラマやらやったりもするのに

>>182
AAでやられても１ｍｍも興味向かなかった

悲惨な事件なんていっぱいあんだから
いちいち反応してられっか
死んだ人たちはついてなかった
それだけ

こういうの詳しい奴って要するにグロ好きなだけなんじゃね？
大義名分には酔えるしな
POSOとかすげー好んで見そう
死んだ人を晒し者にしてる感じが受け付けない

※187
は？
お前の頭の中はお花畑か何かなのか？

詳しい奴＝グロ好き

ゆとり以外この図式は思い浮かばないだろ

＞＞１８７
「じゃあエイズの研究してる人はエイズで、異常犯罪の研究してる人は犯罪者なのか！？」

>>186
けど、こういった事故があったことはAAを通して「知った」よな？
まさか内容も見ずに不謹慎とか言ってないよな？

つーか、
AAでやるのは不謹慎と言ったその口で「いちいち反応してられっか」「ついてなかった」って、お前のオツムどうなってんの？

事故の教訓を後世に活かそうって趣旨からすれば、そういう言い草が一番不謹慎だろ。

おまえら自分に正直になるのは良いけど、
低レベルな釣りに引っかかるなよ。
多分中学生か何かだろう。気にするな。

＞ふざけたAAでやるな
こんなことがあったのかと知ってもらうためのいわば入り口のようなもの。興味が沸いたら自分であとは調べるだろう。そもそも作者は真面目にやっていることは誰から見ても明らか

＞マスコミ
情報を大衆に伝えるために必要なものではあるけど、使命感より数字を優先する愚かな会社もあるわけで

スルースキル無さ杉ｗｗｗｗ
純粋（笑）な奴の顔真っ赤にしながらのレスは最高の肴だなｗ

※190
中途半端に台詞付け加えたり語尾かえたりしてるのがダメなんじゃない？

航空機に興味ある奴なら事故の概要だけでも知ってるだろうし、やる夫でやるには早すぎたんだろう？

>>185
情報ソースが2ちゃんだけの情弱がそれだけ多いってことだろ。
いくら当時生まれてなかったとか言ってもこのニュースは毎年8月の恒例行事なのにな。

>>193
とりあえずお前が充実したジンセイを送ってることはよくわかったよｗ

※193
>スルースキル無さ杉ｗｗｗｗ
>純粋（笑）な奴の顔真っ赤にしながらのレスは最高の肴だなｗ

と言って書き込むあなたが素敵だ。

>マスゴミを批判するくせに、スレの作者を擁護するのは矛盾してると思うよ。
矛盾？
1が、被害者の入院している病院に突撃したり、他人の棺桶引っぺがして写真取っていたら叩かれまくっていたさ。

>マスゴミを批判するくせに、スレの作者を擁護するのは矛盾してると思うよ。
矛盾という言葉を使ってみたくて仕方が無かったんですねｗ

この事故をAAでやるには功と罪の両方あると思うが、事故を知らない世代の人々にも知ってもらうという功の部分が大きいと思うなぁ。
てか、「もうだめかも～」の言葉の意味を知らずに使っていた罪は、大いに反省すべきことだと思う。

座席の下にパラシュートを置くとかはできないのかな？

米201
予算が足りないとか
乗客は上手く扱え無くて着地に失敗するとか
降りれたとしてもその場所での安全を確保できないとかの理由で無理らしい
なんかもっと他に理由あったかも知れんが

一度もパラシュート経験が無い集団にパラシュート使えとか危なすぎる
最悪の場合、我先にと殺到して集団身投げになってしまうよ

なんだかんだで現実的ではないわな。＞パラシュート
その分のリソースで機体そのものの安全性を高めた方がマシって事。

>>202
昔飛行機自体にパラシュートをつけるって話もあったんだけどな……

速度とか姿勢制御しないと安全に機外に出られないから意味ないだろうな

こういうのはやりきれないよな
乗務員、乗客、遺族全て。生存者だって一生忘れられないだろうし
「もうだめかも～」は前に1～2回書いたことがあったけど、もう2度と書けないし笑えないな
日本政府の対応には心底失望した。っていうか腹が立って仕方なかった。ゴミのやり方もな
やる夫議論については、個人的には重過ぎる題材じゃないかとは思ったけど、知らない人が
知るきっかけとしては、まぁアリなんじゃないかと

あと、興味があったらニコ動で申し訳ないが「メーデー！」で検索してみて欲しい
ナショナルジオグラフィックチャンネルの航空機事故を特集した番組で、大抵日本語字幕か
吹替えで事故内容、被害状況、調査記録、事故調査官のインタビューなんかが見れる
本スレで上げられてる御巣鷹山やスペインカナリア諸島他過去の情報を得られる
まぁ大衆番組である事を念頭に置いて（あとコメ消して）見たほうがいいと思うけど

>>201
パラシュートっても時速300kmとかで航行中にドア開けられるの？

東方キャラはよく知らんし数が多すぎて辟易することもあるが
全体的に可愛いからやる夫で使われるとちょっと嬉しい
うどんげも使ってくれ

何度見ても悲惨な事故だ
どういうデータがあっても飛行機は苦手だ

※201
妊婦さん用は無いし、子供や老人も居るから無理。
床下を荷物スペースにして人を乗せないってのが精一杯の対策。

AAだから不謹慎とか言ってる奴は馬鹿か？漫画や映画と何が違う？
大事なのは表現媒体じゃなくて、それをどういう積もりで作者が作ったかだろうが。むしろ金を取ってる訳でもない分、この作者のがマシってもんだろ。てめぇのちっぽけで独善的な倫理観を押し付けやがって。この手の「不謹慎だ」と喚きまくることで、「俺って善人ｗ」ってオナニーしてるカスには反吐が出る。

機長の遺体は一番最後に発見されて、損傷が酷いどころか、歯が数本見つかっただけとか、どこかで聞いた。

歯医者の治療記録で、機長のものだとわかったらしい。

伝達手段そのものの不謹慎さ << 知ってもらえること

なんじゃねーかな？

遺族にとってつらいのは忘れ去られることだ。
目的自体が悪くなければ、手段の善悪は目をつぶるってのが大人ってもんですよ。

機体残骸や遺品の保管に金がかかるからって捨てる予定だった。

>>伝達手段そのものの不謹慎さ << 知ってもらえること

マスコミの論法ですね、わかります。

>>215
マスコミだって全部悪いって訳じゃない。実際のところ、誰だってソースはマスコミだしな。
伝達手段に対してどう感じるかも受け手次第。ただ、伝達手段が気に入らないからって、内容そのものを否定するような態度はどうかな。

まぁ、自分の意見が通らないのにブチギレて、粘着して印象操作してるだけの誰かさんは論外だけどね（ｗ

機長たちの会話の緊迫感すごいね…
再現シュミレーションで５分だったのを、
実際には３０分持たせた彼らの奮闘と気迫と責任感と…
すげえとしか言いようがないよ、ほんとに。

>>211
落ち着けよｗｗｗ顔が熟したトマトみたいだぜｗｗｗ

>>212
最後じゃないが、乗員の遺体は乗客の遺族がキレないように遺体安置所がしまった後に確認が行われてた

沈まぬ太陽は日航が不当に悪の組織として描かれている部分が多いので注意。
墜落について知りたいならガイシュツだけど
「墜落の夏」
「墜落遺体」
などがおすすめ。

沈まぬ太陽まじおすすめ。
寝食を忘れて読んだよ。

海山論争か…。

うちの親父から聞いた話じゃ、
「機長が馬鹿だったから、機体を壊さないために、海ではなく山に向かせた」だったんだが。

こういう話を聞くと、親父も当時の風説に踊らされていたのかもな。
まぁ、今となってはどっちが真実かは分からんが。

>201
この事故は例外だったけど、殆どの事故は離着陸時に起きてる。
なのでパラシュートの出番無し。
ゼロゼロ射出が可能な射出座席なら意味も有るが500人乗り旅客機にそんなもん装備出来るはずも無し。

＞１３０同意
・・・この事故、名前は知ってたし、大体どんな事故ってのも知ってたつもりだったけど、全然知らなかったんだな

本当に恥ずかしい。
だから、このスレは本当に作ってくれてよかった。
ありがとう。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。

当時や今でも、ここでの生還者の「事故を心配するのは男性が多かった」＝だから男の方が生に対する執着が強いって話があるけどさ。
当時の男はそりゃ家庭もあるし護るものも後に残すと心配なものが山ほどあったんだし、
事故を心配するのもあたりまえだろうって思うな。
残された手記でも女のそれは個人的な心境だけにとどまってるけど、
男のそれは家族へのいたわりやこれからの家族の事について滔々と書いてる。

あと不謹慎という言葉で個人攻撃しはじめる輩の方がよっぽど当事者からしたらどうでも良い存在だろ。
事件の事情を知るキッカケになっただけでも良いじゃないか。

なんでこんな事件ネタにしたのか全然わからん。
飛行機の事故というのが珍しいだけで
520人死んだだけじゃないか。

もうすぐ事故から24年で、
事故を知らない人が増えただろうね･･･。
この悲劇を繰り返さないためにも、風化させてはいけないと思います
あえて事故を扱ってくれる方々に感謝です

せっかく救助するにはという議論に移ったのにまたうじ虫が沸いている

>>225
例えば家族連れなんかでは妻でなく夫が聞く事は容易に想像が付きますよね
この>>1の、その部分の書き方はすこし悪意というか、ひねた書き方をしていますね
そこは誤解を招かぬようにしてほしかったものです

救助の件については
後にも日本政府は同じことをするね

阪神大震災で・・・

今日だな。
何度見ても心が痛む。
俺が生まれた年のせいか、わからんが。

胃が痛くなる・・・
こんな事故が二度と起きませんように

亡くなられた機長のセリフに
「～だお」だの「ｷﾘｯ」だのやって安芝居にしてんじゃねえよタコ。

悪気がないのは分かるが慎みもねえな、糞。

>>米234
悪い事は言わないからもうやる夫スレ見るのやめな

事実　このスレで事件のことを知った俺がいる。不謹慎とは思わなかったし思えなかった。
伝達方法よりも内容が肝心だし
表面だけしか見ないで批判って説得力がないね。
憤りをそのまま並べるのは批判ではないし
批判しようなどと思ってない上での発言ならノートにでも書いとけば？

当時はまだ小さかったけど、テレビのニュースで見た覚えがある。

米212
乗客遺族に配慮して、こっそりと身元確認に行ってたらしい。乗員遺族も遺族には変わらないのにね。
そりゃまぁ、あの情況なら遺族に冷静になれっても無理だろうけど。

AAでやるなって言ってるやつらはそもそもなんでクリックしたんだろうな
～だおの語尾だけでぎゃあぎゃあうるせえな
全部読んでおもしろく感じたなら大した読解力だ

マスコミはゴミでおｋ
けど合コンしたい人は３位でマスコミランクインしてるぜ

※113
電突って基本的に所定の窓口に問い合わせてソースを元に質問するもので
罵倒するための電話とは違うよ。
まとめスレとか見ればわかるけど

むしろ乗組員は乗客救おうとほんと必死だったんだな
救えなかったとはいえよく頑張ったと思うほんと

亡くなった方全員のご冥福をお祈りします。
これはもうだめかもわからんねは、自分ももう二度とネタとして使えない

クライマーズハイとか
はいじゃないがとか
もうだめかもわからんねとか
このスレだとか

ネタが多ければそれだけ人の目につく
ニュースを見ない者や新聞を読まない者もいる
同じ伝え方では万人には伝わらないのさ
形はどうであれ知るきっかけを作ることは良いことなんだよ
不謹慎だと言う暇があるならお前自身が伝えていけば良いだろ？
それを代わりにやってくれたんだ、感謝しなきゃ
何度も言うが、内容に納得がいかないなら自分でやれ

今どっぷり使ってるのがこれっす！
とにかく軽いノリで始めて楽しんでたら、いつの間にか仕事しなくてもいいくらいリッチになってたし！
すごいよ！

エイチttp://anahorisan.com/vpr7o/

これはいいやるおスレ

あと1ヶ月で事故から25年、つまり四半世紀になるのかな。
いつまでも忘れずにいたい。

この時期になるとふと思い出して、
どうにかなるわけでもないけれども
事故関係の資料を読み返してしまうな

そろそろこの季節ですね…
しかし、毎年毎年どんどんマスコミに取り上げられる時間が減ってきているから、若い人が知らないのも無理ないと思う。ニュースを見てない若者もたくさんいるし。

ご冥福お祈りいたします

※227
520人死んだだけ？
よくもそんなことが言えるな。

現役パイロットが当時シミュレートしたとき全員5分以内にで墜落する状態とか笑えないな

墜落遺体とか沈まぬ太陽はあくまでドキュメンタリーであって、
あれで航空事故を知ったつもりになってるのは危ないよ。


日本って事故が起これば犯人捜しとその懲罰、お涙頂戴に走っちゃう。
すると証言を拒んだり証拠隠滅に走る人間が出て原因解明を難しくする。
その行為が将来の事故の芽を成長させていることに早く気づいて欲しいもんだ。

やる夫の味付けのおかげで重くならずに最後まで読めた。
作者、ありがとう。

俺、この機体が一つ前のフライトで落ちていたら
ここにいなかったかもしれないんだよな。

確かに後世に伝えるべき事ではあるね。このスレの内容も結構しっかりしている。そういうところは共感できるけど、なにもやる夫でやることではないだろうね。
伝えたいことは十分わかるけどね。
これはふざけていると思われても仕方ないよ。端から見たらおふざけとしか見えない。中身が中身だけにさ。

この事故や阪神大震災の慰霊をいつまでやってんだよｗって意見ばかりのスレを見たばかりだから、このコメント欄がちょっと意外で、でも安心した。

不謹慎に思う人がいるかもしれないが、死者の数などを聞いても想像が出来ない人には、こういうAAで考えてもらうっていうのもひとつの方法なのかなと思う。
もしかしたら作者さんもそこが気になったからこそ、まとめブログには載せないでと書いたのかもしれないけど。

ミンスなら絶対に助からないよね。
今すぐミンス政権を倒さねばならない。

亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。


こういうことを風化させてはならないよね。

自衛隊機が衝突したとか撃墜したとかデマ流してる人は何が目的なの？

ググったらここが見つかった。

日本航空123便墜落事故
↓
阪神淡路大地震
↓
東日本大地震

政府の対応に関して1984年から変わっていないことが
悲しいわ…

>256
全く同じことを考えた

永遠の中学二年生か

正直その精神構造が羨ましく思えるときもある

マリコ　　津慶　知代子♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)
きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら ～(^^ )～
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

謎に付いてきた東方さえなければ良かった

なあ思ったんだがM氏の証言てあれはうそかほんとか？

泣いた号泣したって言っているやつ気持ち悪い
泣いてる自分って良い人アピールみたいで気持ち悪い
悲惨な事故だったのはわかるんだけどね

後、政府の対応に文句言っているやつ
愚民の上には愚民しか立たないんだぜ

もう心が折れた　

最悪の事故でしたな～

客室乗務員で新人の女の子が、
不時着した時に客にどう呼びかけるか、
どう誘導するかのプランを考えてるわけよ
この極限状況下で

遺品のメモを見たとき不覚にも涙が出たわ

無報酬でやってるし
こうやって不謹慎って言う識者()が湧いてこないように
転載禁止したんだろうな

嫌なら見るな(ｷﾘｯ

同時刻に同じような場所で飛んでた飛行機のパイロット達も生きた心地がしなかったろうな

今年もこの日が近づいてきた。