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1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:20:18.06 ID:zpctyiL50
ペーパーだけど、歩行者には道譲るべきとか、前が詰まっていたら
路地の所では車を詰めないで一車長分は開けるとか知ってる人もいるよね。
かと思うと運転慣れしてるけど、横断歩道で歩行者が渡りたそうにしてても、
無理矢理突っ切ったり、路地で横の道塞いだりする奴平気でいるよね。

だったら何が違う?

 
16 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:23:11.18 ID:0D98KudF0
>>1
それどっちかっていうとマナーの話じゃね?
 
 
55 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:39:51.80 ID:5DsnlTqtP
安全確認が足りねぇんすよ

 

 
2 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:20:35.46 ID:Fkt7tk4K0
男か女か

 
4 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:21:16.11 ID:NYWBI5Ut0
>>2
ででてた

 


154 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:25:03.74 ID:l2cfAbsr0
ゲームで鍛えたとかマンガで知識得たって
言う奴の免許は剥奪していいよね


157 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:26:55.44 ID:7Sb+6CTK0
>>154
そんなやついるの?
リアルで会ったら鼻で笑うレベルだろ 

 
156 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:26:49.61 ID:oZzNXMmL0
>>154
特にイニDとか湾岸とか車の挙動がおかしいゲーム


20 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:24:04.02 ID:+/vJI1yd0
60キロ維持したまま交差点曲がれるか曲がれないか
ブレーキ踏んじゃう奴は雑魚

 
 
25 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:24:40.38 ID:O4HMcrlL0
>>20
シネよ危険運転

 
38 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:30:07.44 ID:+/vJI1yd0
>>25
すまんな
厨房のころからイニDで鍛えてたもので
 
 
 
128 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:10:37.99 ID:p2Ba4aDk0
自分の運転に自信があるからと
いってスピード出しすぎる奴は下手糞だな
他の人がミスをして突っ込んでくる可能性を全く想定してない


 
133 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:12:36.30 ID:+/vJI1yd0
>>128
そんなこと考えてたら車の運転なんてできないぞ?
事故る時は事故る
その時自分が悪いか悪くないかだ 

 
136 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:13:31.15 ID:l2cfAbsr0
>>133
お前みたいな運転は他の人の事故を誘う

 

107 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:01:43.07 ID:EDeuI4Id0
ゆずることを知らないヤツ
狭い交差点で待つことを知らないヤツ

 
112 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:05:09.21 ID:1g3zOAHB0
譲るべきところで譲り、譲られたら速やかに駆け抜ける

 
110 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:03:23.33 ID:+/vJI1yd0
俺は絶対譲らん
譲ってもなんのメリットもない
逆に譲ってあげてチンタラ走られちゃたまったもんじゃねーよ
俺の前に出たからには最低80は出しとけって感じ


111 名前: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2012/02/28(火) 02:04:39.61 ID:2Eks49vN0
>>110
もうネタなのかがちなのかわからなくなってきた
どっちでもいいや


 
10 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:22:37.03 ID:O4HMcrlL0
ハンドル戻すときに手離しちゃうか否か

 
3 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:21:11.42 ID:xIj86Pga0
単純な技術力と状況判断能力、あとは性格 

 
160 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/28(火) 02:29:20.87 ID:6sPzMD0n0
乗ってる他の人が安心できれば上手い
安心できなければ下手
 

 
5 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:21:24.86 ID:cnHRbaP50
ブレーキの踏み方で一発でわかる

  
23 名前: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2012/02/28(火) 01:24:16.26 ID:2Eks49vN0
>>5
これにつきる
俺の親が対極だから他のひとのに乗っても一発

 
149 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:21:12.40 ID:2Yd7DpC20
運転下手な奴は山道下る時に無駄なブレーキが多すぎる
運転上手い人は絶対モテる

 
123 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:08:49.75 ID:7Sb+6CTK0
>>5
これ。
スピードは馬鹿でも踏んだだけで上げれるけど、

他人にストレスなく減速できるスキルはなかなかつくもんじゃない 

 
126 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:10:07.50 ID:xhpix4fD0
>>123
後ろがあおってくるからあえてブレーキ踏んでストレス与えるスキルはどうですか 

 
135 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:12:44.01 ID:7Sb+6CTK0
>>126
あおってくるやつにはVIPで鍛えたスルースキルを見せてやれ
勝手に血圧上がって自滅すらぁ


 
18 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:23:49.37 ID:Go7lKrb30
真面目か真面目じゃないかだと思う
完璧にこなそうとすると帰ってだめになる


 
51 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:33:24.25 ID:c7mXNzDi0
相手の事を考えられるかどうか

 
46 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:32:41.65 ID:0hU7euMT0
マジレスすると機転が利くやつは運転が上手い 

 
81 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:51:27.99 ID:w4aAzocHi
気遣い出来る人が上手い
運転とセッ○スの上手さは比例する


 
66 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:44:37.61 ID:F41pZKBO0
車庫入れ苦手なんだけど、心がける事って何?

 
69 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:45:48.06 ID:l2cfAbsr0
>>66
視認 
 
 
74 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:48:17.66 ID:YI7eYTUc0
>>66
車をこの場所に入れるためにはいまこの向きでハンドルをどちらに切れば良いか?
ということが感覚でわかるようになれば上手くできるって偉い人がゆってた 

 
85 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:52:27.44 ID:eEJAL+3Y0
>>66
ハンドルをどれだけ切ったらどれだけ旋回するかっていう感覚を身につける
ケツの左右がどのへんにあるか目視


 
73 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:47:59.75 ID:GLR8O3ls0
一言でいうなら想像力の差


13 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:22:58.05 ID:l2cfAbsr0
空間認識能力
いわゆる男女差もこれ 

 
89 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:54:01.90 ID:6sgONHRC0
上から見てる感覚で運転すると上手くいく


95 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:57:15.44 ID:GSQteQ2oO
>>89
無茶いうなwww 

 
102 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:58:54.42 ID:6sgONHRC0
>>95
ほら空間認知って感覚じゃん?


174 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:45:22.62 ID:HF/ldn6PO
左に寄るのって超怖いよな
自分ではギリギリだと思って停めたのに外から見たらまだまだ寄れたって事がありすぎる
で、もうちょっと寄れるかな?と思った時にはぶつけるし 


 
176 名前: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2012/02/28(火) 02:47:30.90 ID:2Eks49vN0
>>174
駐車のラインをタイヤで綺麗に踏む練習すれば上手くなるぞ


 
142 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:15:58.38 ID:CYV5UumOP
危険予知ができるか できないか

曲がる時には巻き込みにバイクが来る
止まってる車の間から人や自転車が出てくる
左に車線変更した瞬間に駐車してた車が

ノールック ノーウィンカーで出てくる
街灯が無い道路は酔っぱらいが黒服着て歩いてる



147 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:19:50.46 ID:+/vJI1yd0
そもそも危険予知ってなんだよ
車を運転する以上危険は付き物だろ
そんなの一々考えてたら運転なんかてきねーしそれこそ渋滞の元だわ 

 
151 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:22:29.81 ID:eEJAL+3Y0
>>147
考えるっていうか普通は想像つく
お前は普通じゃない殺人予備軍ってこと




【初心者の無謀運転・同乗者の少女死亡事故!交通事故の悲劇】
http://youtu.be/6nRG7lwWfKU
事故の心理・安全の心理―視点を変えて交通社会を考える
事故の心理・安全の心理
視点を変えて
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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:15 | URL | No.:491551
    ネタなのかどうか怪しすぎるレスは乗せなくていいんじゃないか?
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:24 | URL | No.:491556
    147 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:19:50.46 ID:+/vJI1yd0
    そもそも危険予知ってなんだよ
    車を運転する以上危険は付き物だろ
    そんなの一々考えてたら運転なんかてきねーしそれこそ渋滞の元だわ


    ↑極論っすなぁ
    危険の度合いが重要なんですわぁ
  3. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:25 | URL | No.:491557
    普通車乗ってる時は、教習で散々言われた、内輪差やタイヤの位置とか、
    いつの間にか気にしなくなってたけど、20年経って大型免許にチャレンジして、
    改めて理解・意識するようになった。
    普通車でも重要なことだと思うし、その手のことを一切気にしない
    運転をしてる車を見かけると、こっちがハラハラしてしまう。
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:26 | URL | No.:491558
    車両事故は男のが多いから男女関係なくね
    女は事後対応が阿呆なだけ

    一定の技術を習得した上で路上に出されるわけだから心理的なものが関係してそう
  5. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:26 | URL | No.:491559
    一般的に言って、駐車がうまくて狭い道もすいすい走れるのは男に多いけど
    安心・安全な運転でブレーキもうまいのは女が多い
    両方できる男はモテる
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:29 | URL | No.:491561
    安全運転=丁寧運転は違うからな。都内でてきて不自然な位下手糞な運転の奴らがいてビックリした。本当の意味でうまいかは温厚な女の子を助手席に乗せた時の反応でわかる。
  7. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:32 | URL | No.:491562
    発進をスムーズにできるか
  8. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:35 | URL | No.:491563
    視覚の周囲状況をうまく脳内処理できている奴ほど運転はうまいと思う。
    つていうか、渋滞路とか走ってても見えてる奴は流れるところにすすすと入っていくし。
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:35 | URL | No.:491564
    右車線でやたら前が空いてるなら左へ寄るとか、
    このタイミングで右折したら対向車困るなとか、
    今合流したら後ろがブレーキ踏むから駄目だなとか。

    そういう思いやりを自然にできるのが上手い人。
    自分勝手にわが道を行くのが下手な人。
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:35 | URL | No.:491565
    要するに自分の運転する車の大きさを
    把握してるかしてないかじゃね?
    してない奴は車庫入れも下手だし、すれ違う時も
    ノロノロだよ。
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:35 | URL | No.:491566
    キチガイのレスは載せないで欲しいなあ
  12. 名前:名無しさん #- | 2012/02/28(火) 20:36 | URL | No.:491567
    紙コップに入れた水がこぼれない
  13. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:37 | URL | No.:491568
    危険予測っつうか、意識して注意するべき場面できちんと注意するって技能は大事だよね。
  14. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:39 | URL | No.:491570
    子供のころから車酔いがひどかった自分から言わせてもらえば、ブレーキの使い方かなぁ

    加速も減速も滑らかにできる人はうまいと思う。
    自分はそれ心がけるようにしてるし。
  15. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:39 | URL | No.:491571
    競技としての上手さと、日常運転での上手さでは違ってくるけど
    後者なら、同乗者や歩行者に恐怖感を与えない運転じゃない?
  16. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:40 | URL | No.:491572
    適切な車間距離をとれるか。
    渋滞でしょっちゅう前に入られる奴はノロマクズ
  17. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:41 | URL | No.:491573
    馴れ
  18. 名前:名無しさん #- | 2012/02/28(火) 20:41 | URL | No.:491574
    オートマ乗ってる奴が運転を語るなよ
    気色悪い
  19. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:42 | URL | No.:491575
    スピードや操作など車の性能でも変わる様な技術じゃなくて

    素人⇒まずは安全に運転できるよう教習所で習った通りに
    一般人⇒自分の事故は徹底的に避けられる運転
    上級者⇒他の交通を考えて、臨機応変に行動し妨げない
    玄人⇒上級者に加え、適宜、他の交通への便宜を図る、教習所の内容を熟知

    コレが公道における運転技術の巧さの違いだと思う
    ちなみに下手糞⇒スピード、車線変更など、独り善がりの巧さの基準を持ち、他者への迷惑を考えない、又は、想像も出来ない
  20. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:43 | URL | No.:491576
    オバハンはトロい上に安全確認もちゃんとできていない
    ああいうのが下手な奴
  21. 名前:名無しビジネス #TY.N/4k. | 2012/02/28(火) 20:44 | URL | No.:491577
    空気を読めるかどうか,だな
  22. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:45 | URL | No.:491578
    大型トレーラーの運ちゃんが最強に運転上手いと思うわ
  23. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:47 | URL | No.:491579
    ブレーキ・発進が下手な奴はクチャラーが多い
    要は傍若無人
  24. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:47 | URL | No.:491580
    バック上手くなるにはどうすればいいんだ・・・
  25. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:47 | URL | No.:491581
    車庫入れのストレスさえ無ければ車好きなんだけど
  26. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 20:49 | URL | No.:491582
    空間認識力の差
  27. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:50 | URL | No.:491583
    大型は、まずは理論。
    そのあと感覚がなければ絶対乗れない。
    本当の適性があるから、無理な奴は絶対無理
  28. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 20:51 | URL | No.:491585
    バカはテキトーにやり過ごすに限るわ
  29. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:53 | URL | No.:491586
    確かに夜道を無灯火で30キロ出して駆け抜けてくる自転車を確認しようとは思わないな。
    コワイコワイと思いながらも巻き込み確認をチラッとして左折するわ。
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:53 | URL | No.:491587
    「運転上手いね」と言われたいなら加減速で揺らさないよう心掛けると同乗者の評判が良いな
    加速時はシートに体を押し付けられないように
    止まるときはいつ止まったのかわからないくらいに

    映画の運び屋やレーサーみたいな人も運転は上手いが現実の公道であんな感じの運転をしても助手席や周囲の人は大抵褒めてくれない
    一部の友達は喜ぶかもしれないがそれ以外の友人、家族や会社の人、女の子なんかをどこかへ送るときは
    「加減速の揺れ」と「バック車庫入れ」だけ気を付けると捗る(MTはシフトチェンジ時も揺らさない)

    個人的には車酔いの人に「貴方の運転だと酔わないな」と言われる人が最高に上手いと思う
  31. 名前:madao103 #w5pGe.tU | 2012/02/28(火) 20:55 | URL | No.:491588
    1 ブレーキの使い方、下手だと赤の点滅みたいについたり、
      前の車両にぎりぎりとまろうとしてほぼ急停止
    2 危険余地その他状況に応じた行動
      先に米してる方もいるけど空気・状況・先を読む
      対向車で右折しようとして後ろかなり渋滞のときはできるだけ生かせる
      でもこれやると後ろにトラック等がビービーうるさい
    3 夕方のライトや左右の合図遅いまたはしなかったり
      下手の典型だと思う
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:56 | URL | No.:491589
    ブレーキを踏む頻度でわかるな
    車間距離を一定で保てなくてチョンチョン踏んだり
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:58 | URL | No.:491591
    バックが苦手な人はサイドミラーを活用出来ていない
  34. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:59 | URL | No.:491592
    車運転するのやめとこう…
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 20:59 | URL | No.:491593
    車同士の衝突とか大きい事故は男が多そうだけど
    車庫入れの時にぶつけたりみたいな軽い事故は女が多いイメージ
  36. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:01 | URL | No.:491595
    ※30
    MTはシフトチェンジ時も揺らさないってそりゃ無茶だろ・・・
    どれくらいの揺れの大きさを想定してるのか知らんが、クラッチ踏む以上は必ず揺れる
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:02 | URL | No.:491596
    書こうと思ったら21で出てた。
  38. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:02 | URL | No.:491598
    バックする時はサイドミラーで車体が真っ直ぐになったの確認して後は下がるだけだからって教えられたんだけど
    まず車体が真っ直ぐになってるかどうかがわからんのだが・・・
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:03 | URL | No.:491599
    教習所で習う危険予測や安全確認を免許とったあとも馬鹿らしいと思わず習慣化するまでやってれば自然に運転はうまくなる
  40. 名前:名無しさん #- | 2012/02/28(火) 21:05 | URL | No.:491600
    事故るかどうかじゃね?上手い下手の差って。
    遅くても事故る人は事故るんだよね。
    安全確認は重要だよ。
  41. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:05 | URL | No.:491601
    ※18
    残念、釣れませんな


    同乗者が居眠りしたら上手い証拠だよ
  42. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 21:06 | URL | No.:491602
    ※32
    ブレーキをチョンチョン踏む奴は、下半身の筋力がなさすぎて加減ができてないような気がする
    アクセルもブレーキも一回で踏み過ぎてすぐに足を離す
    そういう人はたいてい足音も無駄にでかい
    足を下ろす速度を自分でコントロールできてない感がある
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:07 | URL | No.:491603
    操作と運転は違う。
    と読んでて思った。
    操作は単純に理解してるかと頭の回転の速さ。
    運転はどれだけ自分を含めた周囲を見ているか。
  44. 名前:三茄子 #- | 2012/02/28(火) 21:07 | URL | No.:491604
    運ちゃんは荒っぽいし派手からな
    事故も車も
  45. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 21:07 | URL | No.:491605
    MTかATか
  46. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 21:08 | URL | No.:491606
    ある程度の危険を予測する事で回避できる危険もあるって事だな
    教習所で2~3台前の車を見るような感覚でーって言われた記憶があるがまさにこれ
    手前の車だけみてたらそれが急ブレーキして追突する恐れがあったりするからな
    ある程度先まで見て今後の動きを予想してれば巻き込まれないでいい事故を回避できるって事
  47. 名前:ヾ(*´∀`*)ノ #- | 2012/02/28(火) 21:09 | URL | No.:491608
    話がうまい人。聞き上手の人。仕事のうまい人。サッカーのうまい人。車の運転のうまい人。

    早けりゃいいってものではないよな。要所要所で最適な対応のできる人ってことだな。

    助手席の人が安心して眠れちゃう運転を心がけようヾ(*´∀`*)ノ
  48. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:11 | URL | No.:491609
    できるだけ先を見て、流れを読む。

    下手なヤツは自分の目の前のクルマしか見てない。



  49. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:12 | URL | No.:491610
    軽い気持ちで関連動画踏んだら泣いた・・・

    キチレスしてるやつはネタだと信じたい・・・
  50. 名前:  #- | 2012/02/28(火) 21:13 | URL | No.:491611
    一時停止の意味を理解してない池沼に免許交付すんなとは思う。
  51. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:15 | URL | No.:491612
    だいたい※19の通りな気がする。

    アクセルブレーキのスピードコントロールと制動距離の把握も大事。
    手前に止まりすぎて赤信号中に車間詰めるアホのおかげで信号間に入る車の数が減るんだよ。

    あとは通勤とかでいつも同じとこ走るんなら、信号の把握
    信号ダッシュで次の信号で止まるとかただのキチガイw
  52. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:17 | URL | No.:491613
    ここでエラソーに講釈を垂れてる連中の
    果たして何%が本当に運転がうまいかな・・・?
    下手な奴に限って、自信過剰だから困る
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:20 | URL | No.:491614
    技量で言ったら、アクセル・ブレーキ・ハンドルで車両の姿勢制御をコントロールできるのが運転が上手い人。

    街中で言ったら、周囲の車の動きを読んで、スムーズに通行するのが運転が上手い人。
  54. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #mQop/nM. | 2012/02/28(火) 21:23 | URL | No.:491615
    俺の車に人乗せるとみんな寝るんだけど安心してるんかお?
  55. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 21:23 | URL | No.:491616
    安全確認なんて出来て当たり前だから
    そんなんで運転上手いとかどんだけ低レベルなんだよ
    その己惚れが自己を招くんだろうな
  56. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:24 | URL | No.:491617
    ※52

    一時停止違反とかで切符切られて「みんなやっとるやろうが!」とか言っちゃう人ですかwww
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:24 | URL | No.:491618
    横断歩道に歩行者がいる場合、停止しないと違反切符切られるよ
    たまにこれでネズミ捕りしてる
  58. 名前:名無しビジネス #ulYx6Mu6 | 2012/02/28(火) 21:25 | URL | No.:491619
    ※36
    主にクラッチを繋ぐときの話じゃない?
    離すときも加速を緩めてから、とか。
  59. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 21:26 | URL | No.:491620
    何を持って上手いとするか謎だが
    アクセルで速度調整出来ない奴は確実に下手糞
    後は自分の車のブレーキがどれだけ効くか解ってない奴も酷い
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:26 | URL | No.:491621
    結局事故らない奴が運転上手い奴だよね。

    ・車間距離を取る。
    ・状況に合った速度。
    ・無理にアクセルよりはブレーキ。

    を気をつけてる。
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:27 | URL | No.:491623
    空間認識力は、脳傷害があるとダメになることがある。普通に見ている分には問題は無いのだが、バックミラーに映ると距離感が掴めなくなったりするらしい。知人がやたら車を擦るようになったので、変だなと思っていたら、軽度の脳梗塞だった、まだ30代だったけど
  62. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:27 | URL | No.:491624
    ※52
    自分が馬鹿にされてるように感じたんだろうか。
    まともな運転してるなら普通のことだから「そうだよね」で済む話なんだが。

    ※57
    教習所で散々やるだろ
    覚えてない馬鹿がよく卒検で一発アウトになる
  63. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:28 | URL | No.:491625
    ヒヤヒヤする運転で同乗者に「ヘタクソ」って言われて
    「自分は事故を起こしたことがないから下手じゃない」
    と逆切れした奴がいたな。
    やっぱり同乗者が安心して乗れるかどうかだと思う。
  64. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #cRy4jAvc | 2012/02/28(火) 21:35 | URL | No.:491627
    発車後の挙動で大体分かる

    上手い奴
    ・車が一定のペースで自然に加速していく

    ヘタな奴
    ・車を好みの速度まで一気に加速させていく

    意味もなく一気に加速する奴は自己陶酔してる奴が多く
    何事もなく思い通りに進む前提で動いてる奴が多い
    何かアクシデントがあってもその気で対処するので
    結局、それで避けきれずに衝突することになる
  65. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:35 | URL | No.:491628
    片道三車線とかで真ん中と右側でノロノロ走ってる奴何なの?
    ゆっくり走るんなら一番左に寄れよ
    3列平行移動して道を塞ぐな
    お前らが渋滞の元になってると気づけ
    ノロノロ走らずに適切な速度で臨機応変にキビキビ運転すれば
    どれだけ渋滞を減らせるか・・・
  66. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:35 | URL | No.:491629
    渋滞時にブレーキチョンチョン踏むのは
    後続車への合図だが
  67. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:37 | URL | No.:491630
    運転が上手い下手と運転が荒い荒くないがゴチャゴチャだな
    気持ちに余裕がない奴はたいてい下手
  68. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:37 | URL | No.:491631
    空間認識っていうか、自分の身体を拡大して載せてないヤツが下手なんだと思う。
    車を乗り物から身体の一部まで昇華してない。
    そういうやつは見える範囲にしか気が及ばないから自分が車線の真上走っててもなんとも思わない。

    なんか変な事言ってるように聞こえるとおもうけど、
    それなりに運転してる人ならこの感覚わかるんじゃないかな。
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:38 | URL | No.:491632
    減速は本当にセンスの差が出る。
    下手な奴の車には絶対乗りたくない
  70. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:41 | URL | No.:491633
    センスと性格
  71. 名前:名無しさん #- | 2012/02/28(火) 21:41 | URL | No.:491634
    長い下り坂でブレーキ踏みっ放しのヤツ。
    エンジンブレーキ知らんのかと。
    ヴェーパーロックで自爆するのは構わんが、他人を巻き込まずにやってくれ。
  72. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:42 | URL | No.:491635
    最近は将棋みたいなもんだと思うようになった
  73. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:43 | URL | No.:491636
    ブレーキもそうだけど、他の同乗者に必要以上mのGを感じさせないこと。
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:43 | URL | No.:491637
    女の運転がヤバイはガチ
    交通ルール知ってるのかって言いたくなるわ


    あとゲームバカにしてるけど、結構勉強になるぞ
    コーナーの曲がり方とかあれで覚えれる
  75. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:44 | URL | No.:491638
    ※68
    まあわかるけど公道を50kmで走るくらいならそこまで敏感じゃなくていいよ
    前方のライン見てりゃわかるし

    それよりAT限定で免許取らせない方がいいだろ
    MTで落ちるとか明らかに運転できる資質がないんだから
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:46 | URL | No.:491639
    マジレスすると、
    元F1ドライバの中嶋悟さんが、引退直後(1993)に書いた著書『中嶋悟・運転の極意』
    (ISBN4-06-303839-4)の中で、まさにこのスレタイについて指摘しています。

    ちなみに中嶋さんは、執筆当時で20年間公道150万キロ無事故記録更新中の超優良ドライバで
    (今なら250万キロには達しているはず)、今も安全運転の講演に引っ張りだことか。

    「美しく走りたい人へ」の副題がついたこの著書の中で、中嶋さんは「うまい運転」とは
    一言で言って「ドライバーとクルマが一体感をもって動いている運転」これだけだと定義しています。

    この本で中嶋さんは、とにかくブレーキの大切さ・難しさを終始力説されています。
    スレ本欄20から ID:+/vJI1yd0 が、「60キロ維持したまま交差点曲がれるか曲がれないか」とか
    釣りかマジかわからん発言していますが、
    中嶋さんは「こういう話を聞くたびにボクはあきれてしまう」と断じています。

    この本からいくつか名言と思えるモノを抜粋すると、
    ・「ブレーキをミスれば最後、そう心しておけ」
    ・「レスポンスにこだわることがうまくなる第一歩」
    ・「常にまわりを見られるヤツほど運転がうまい」
    ・「反射神経に頼るようではまだまだ甘いゾ」
    ・「予知、予見、予感……を怠るな」
    ・「もらい事故でも恥と思え」
    などなど、この本もう絶版になったのか不明ですが、マジで全てのドライバー必読ですよ。
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:46 | URL | No.:491640
    「覚えれる」とかゆとってる馬鹿が
    ゲームで勉強できるキリッ
    っておそろしさしか感じない
  78. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:49 | URL | No.:491642
    何で同乗者がいること前提なのか
    テクニックじゃねーのかよ
  79. 名前:名無しビジネス #qjKXimFw | 2012/02/28(火) 21:49 | URL | No.:491643
    スレタイは興味深いのに内容がしょーもないな
    全て自動車学校で教わるレベルの事なのに
    どや顔で語る奴は何なんだ

    知識がある事と実践する事は全く別だ
    その差がどこから出るかについての議論かと思えば
    結局俺スゲーばかりじゃねえか
  80. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 21:51 | URL | No.:491644
    車酔いの気持ちを理解できるか
    後は経験で何とかなる
  81. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 21:54 | URL | No.:491645
    空間認識は男女で明確な差があるからな
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:55 | URL | No.:491646
    前方2台先のブレーキランプまで
    確認できればブレーキングはスムーズになる。

    前方車の右左折減速を予測し、
    穏やかな減速をキメられれば、
    大変ビューティフル。
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:55 | URL | No.:491647
    アクセルかブレーキのどっちかを常に踏んでる人は下手
  84. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:56 | URL | No.:491648
    >>77
    老害乙
    どれだけリアルに作られてるか知らないの?
    ゲーム中のモータースポーツの基本テクは実際の運転でも使える
    どうせスローイン、ファストアウトも出来てない奴なんだろうなww
  85. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 21:57 | URL | No.:491649
    カラハンドル
    タイヤを痛める
  86. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:57 | URL | No.:491650
    友「おい、うしろつつかれてんぞ」
    俺「うるせぇよ。法定速度以上だろ」
    友「もっとスピードだせよ。後ろに迷惑だろ」
    俺「わかったから。ちょい待て」
    (左に寄せてスピード落とすor停車)
    友「お前の運転ウザイな」

    …自分の力量を見極めて安全運転することが大切だと思うのです。
  87. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 21:58 | URL | No.:491651
    免許が金色かそうでないかだろ
  88. 名前:  #- | 2012/02/28(火) 21:59 | URL | No.:491652
    ウインカーをあげてからブレーキを踏めるか否か
    →ブレーキと同時orブレーキしてからだと糞

    左折するときにちゃんと左に寄るか。
    →右による奴は糞。見えない何か牽引してんのかよ
  89. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:01 | URL | No.:491653
    >曲がる時には巻き込みにバイクが来る

    左側端に寄ればバイクのすり抜けを防げる。これをやってない奴が多すぎ。
  90. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:01 | URL | No.:491654
    >>87
    ペーパーだってゴールドカードは貰えるわけだが
  91. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:02 | URL | No.:491655
    渋滞の元になるのを恐れて無理な運転するほうが事故の元になるよ
  92. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:02 | URL | No.:491656
    ※86
    詳しい状況がわからんからなんともいえんが
    助手席から口出ししてくるやつはうざいことこのうえないな
  93. 名前:あ #- | 2012/02/28(火) 22:05 | URL | No.:491657
    赤IDは昔も今も、ゲーセンの頭文字Dでしか運転したことないんだろうな。
  94. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 22:06 | URL | No.:491658
    AT限定免許とAT車が普及したせいで低能ドライバーが大量発生したからな
    AT車乗ってる奴は車と運転に興味が無い低能が多いんだから
    運転が下手な奴が多くて当然だな
  95. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:09 | URL | No.:491659
    自分は自車を含めた周囲の位置関係が1・2秒後にどうなっているか想定しながら走っているけど,みんなどうしてるのかな。
  96. 名前:名無しさん #- | 2012/02/28(火) 22:12 | URL | No.:491661
    常に小さい子供を乗せてるつもりで運転してみろよ
    下手って言われるやつは気遣いが足んねーんだよ
  97. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:13 | URL | No.:491662
    >>94
    最近は男にも多いらしいな、必要ないとか言って
    ATじゃギアの感覚わからんだろうに
    ↑に書いてある本だけど、「ドライバーとクルマが一体感をもって動いている運転」の感覚を身につけるにはMTが一番だろうに
  98. 名前:名無しビジネス #- #- | 2012/02/28(火) 22:16 | URL | No.:491663
    安全運転=運転が上手いではない
  99. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:16 | URL | No.:491664
    アクセルで加減速をコントロールできるかどうか、流れに乗れるかどうか。
    サンデードライバー特にミニバン乗りなんかは下手糞が多い、最近はプリウス乗りがやばい。
  100. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:17 | URL | No.:491667
    渋滞の原因になるちょっとゆっくりめの車を執拗に攻撃するタクシー運転手多いけど
    そういう運転手に限って事故おこしそうになって急ブレーキ踏んだりする
  101. 名前:  #- | 2012/02/28(火) 22:21 | URL | No.:491669
    昔は女の下手糞で迷惑な奴が多かったけど、最近はみないな。
  102. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:21 | URL | No.:491670
    米42
    ブレーキの効き具合も車によって違うから微妙なとこあるんじゃないの。
    自分は免許取った直後は親父の車使わせてもらったけど
    280馬力のマークなんちゃらいうヤツらしくて
    教習所の車と比べてアクセルもブレーキも反応が過敏で
    しばらくの間はずいぶん扱い辛い車だなと感じたもんだが。

    親父は軽く踏むだけで出力出るから楽な車なんだって言ってたけど
    ああいうのは運転慣れてる人じゃないとちょっと、という気がした。
  103. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:22 | URL | No.:491671
    自動車学校行ってる最中だが押しつけがましいレスやコメントみたいなこという教官に当たるとマジ鬱になる
    こっちがあたふたしてんのに横から矢継ぎ早にしゃべんなくそが、たとえ正しくても初心者には処理しきれねえんだよ
  104. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:23 | URL | No.:491672
    運転の上手下手は極狭の酷道走らせりゃ一発でバレるぞ。
    ブラインドコーナーの連続に落石・倒木、いきなり現れる対向車など全て注意を向けなければならんからな。
    ゲームでなんだのって言ってる奴らはR425あたりを全線走破してから能書きたれてくれ。
  105. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:24 | URL | No.:491673
    ゲーセンって言ってる奴マジなのか?
    教習所にあるエミュレーターならまだちょっとは分かるけど、ゲーセンの乗り方で運転出来る公道は日本に無いぞ
    まぁ運転の上手さと丁寧さは別だから、ゲーセンって言ってる奴が下手だとは限らないけどな
  106. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:26 | URL | No.:491675
    >>95
    それ、先読み。俺もそうだ。
    ついでに言えば、先読みの為の情報収集力があるかないか。

    ドアミラー畳んだまま走ってる奴なんて
    情報収集以前の問題だ
  107. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:29 | URL | No.:491677
    >>103
    合宿だったが、方言で何言ってるか分からず、運転中ろくなアドバイスもなく、絵に描いたような老害に当たったせいで仮免試験落ちた俺よりマシだろ
    教え方丁寧な教官変わってから飛躍的に伸びたから、試験に落ちたのは俺のせいじゃないと思ってる
    イメトレが大事だから頑張れ
  108. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:30 | URL | No.:491678
    ※102
    そりゃ慣れない車なら誰だって下手になるよ
  109. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:30 | URL | No.:491679
    常に周囲に気を配り、危険予知が出来る事。
  110. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:31 | URL | No.:491680
    反応処理の能力の問題が大きい。だから適性検査とかやるんだけど。
    車の運転ってのは色んな要素を素早く平行処理する能力が要求される。
    これは慣れとは別に、人によって向き不向きは確実にあるよ。
    向いてない人間は向いてない。

    ただし複数並行処理が苦手な人間は
    一つの事に集中というか没入というかそういう能力が高い事が多い。
    まぁ結局は視野狭窄と表裏一体なんだが、適材適所という話かね。
  111. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:33 | URL | No.:491681
    個人の技術や性格で人の命が危険に晒されるようなシロモノを人間の手に委ねられてるなんて、常識で考えりゃ危なっかしくてたまったもんじゃない。
    真面目な弟がDQNが起こした事故に巻き込まれて死んだときはそう思ったわ。

    将来的には個人持ちのレールカートが普及することを願う。
  112. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:35 | URL | No.:491683
    >>104
    425号付近に済んでる俺に喧嘩売ってんのか?w
    ドライビングの基本さえ知ってりゃ後は慣れだから
    つかあそこは攻める道じゃない


    ゲーセンって・・・
    グランツーリスモ5やれよ
  113. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:35 | URL | No.:491684
    なにより大切なのは予測。
    運転技術なんて二の次。
  114. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:37 | URL | No.:491685
    知り合いが、高速道路で、加速減速が感じられないぐらいのなめらかで安定した速度で運転をするやつがいたんだけど、快適なはずなのに、何か身体が緊張してすっごく疲れた。
    今まで乗ってた家族の運転がメリハリがあってそれに慣れてたからなのか? 車に乗ってる振動が感じられなくて疲れたというか。

    いまだにあの運転は自分の中では判断がつけられないんだが。
  115. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:40 | URL | No.:491687
    古い車乗ると鍛えられる。
    パワステ無し、MT、フェンダーミラー。

    内掛けじゃないと曲がれん…

    MTは楽しいからOK(・∀・)

    フェンダーミラーって目線移動だけで見れるからイイね。
  116. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:41 | URL | No.:491688
    >>114
    自分と違うタイミングや加速度で加減速をする=常に予測できない
    だから同乗者がどう感じるかで運転の上手い下手を論じるのは欠陥がある
  117. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:42 | URL | No.:491689
    危険予知できない奴は空間認識力も底辺だよ
  118. 名前:ブヒブヒ@名無し #- | 2012/02/28(火) 22:45 | URL | No.:491690
    とりあえず交差点に取り残されるやつは下手くそ
    前が詰まりそうなときは信号が青でも停止線で待機しろよアホ
  119. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:45 | URL | No.:491691
    >38 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 01:30:07.44 ID:+/vJI1yd0

    >>25
    すまんな
    厨房のころからイニDで鍛えてたもので

    ↑この>1最高に雑魚臭がする^^
  120. 名前:名無しビジネス #1jhbtX.k | 2012/02/28(火) 22:45 | URL | No.:491692
    運転の上手・ヘタは頭の良し悪し

    運転ヘタ⇒同じ失敗を繰り返す⇒学習能力なし⇒バカ・サル
  121. 名前:まあ #- | 2012/02/28(火) 22:45 | URL | No.:491693
    運転を怖いと感じるか自転車と一緒に捉えてるかの違いじゃない?
    つまり、軽くみるか重くみるか。
  122. 名前:m475_m475 #a1N.1BV. | 2012/02/28(火) 22:51 | URL | No.:491694
    本スレ160さんに同意。
    おまけで、快適に目的地につくことかなあ。

    ちなみに自分は、同乗者が(安心して)昼寝するかどうか?を基準にしてます。

  123. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:53 | URL | No.:491695
    本文147なんかは人轢いたりして裁判になったとして
    「予見可能性」とか「回避可能性」とか言われても
    同じ事言えんのかな?
  124. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 22:55 | URL | No.:491697
    人の気持ちがわかるかどうかだろ
    下手な奴、非言語コミュニケーション苦手なんじゃない?
  125. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 22:56 | URL | No.:491698
    ※94
    全面的に同意する。
    ATなんてMTできない低脳な奴にも運転させるための救済措置みたいなもん。
    本当はできない奴は乗れないようにするべき。
    俺が免許取ったときは簡単すぎて
    ただ金払って免許もらったような感覚だった。
    馬鹿は運転するべきじゃない、させるべきじゃない。
  126. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 23:00 | URL | No.:491701
    空間認識の男女差は、あくまで「傾向」なのに
    傾向の意味が分からない奴が多いよなぁ
  127. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:01 | URL | No.:491703
    ID:+/vJI1yd0は実際に運転したことがあるのかどうか
  128. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:01 | URL | No.:491704
    ※36
    本当に上手いMT乗りだと
    1→2はともかく、2→3→4→5は本当に揺れない。
    横断歩道の白塗料を踏んだ時の揺れの方が大きいくらいで、
    カーステで音楽鳴らしてたりして
    エンジン音が聞こえづらい状況だと
    いつシフトしたのかマジで解らん。
  129. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:02 | URL | No.:491705
    女の運転は下手というか、変な「甘え」があるよな
    危なかったら相手が避けてくれるだろう
    安全確認しなくても相手が譲ってくれるだろう
    みたいな
    だから危険予知能力も低いし、周りの車に気を配ることもない

    あとDQN車以外で車間詰めて煽ってる車を見ると、だいたい女が乗ってる
    煽ってる自覚無しに
    「アタシは急いでるのにぃ!もー!どいてよー!」
    とキレてる感じ

    初心者マークを煽ってるのも、なぜか女が多い
    しかも小汚いノーマルの軽に乗ってるような地味女

    別に女を見下す訳じゃないが、普段から劣等感溜めやすくて、おまけに感情的になりやすいイキモノに車の運転は向いてないよ
  130. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:06 | URL | No.:491706
    >>66
    サイドミラー見ながらやれば一発で入れられる。
  131. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:09 | URL | No.:491707
    米94
    基本的に同意でMTオンリーにした方がフルイにかける効果もあって良いとは思うんだが
    でもそれってAT限定免許制度を設けた国が悪いんだよなー。

    そこで国に批判が行かずにAT限定持ちに批判を向ける人が多いのが
    いかにも日本人らしい考え方って気はしている。
    一応言っとくけど俺は普通免許持ちだからな。
  132. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:13 | URL | No.:491709
    米108
    いやー、今はもう慣れてるけどさ。
    それでも教習所の車の方が扱いやすい事に変わりはないし。
  133. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:16 | URL | No.:491710
    お願いだから曲がりはじめてからウィンカーだすのはヤメテ!!
  134. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 23:17 | URL | No.:491711
    MT1~2で揺らすのは初心者だろ
    女の運転は差が激しいからよく判る。だが総じて路地から出てくるとき、決まって車線にはみ出してから止まる。
    歩道の存在を無視している。

    昔、彼女を助手席に乗せたターボ付軽(笑)にHKSのブローオフバルブつけて路地でやたらぷしゅぷしゅ云わせて走っている馬鹿がいた。その度ガクガク頭振ってた彼女可哀想
  135. 名前:  #- | 2012/02/28(火) 23:17 | URL | No.:491712
    なめらかな運転とかww
    うまいって少なくとも自分の車の臨界速度が分かっててそれを制御できる人のことだろ
    何言ってんだこいつらは
  136. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:17 | URL | No.:491713
    運転に自信が有るって言う奴に限って運転が下手な場合が多い。
  137. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:17 | URL | No.:491714
    俺ゆとりだけどイニDで鍛えた(キリッとか言ってるヤツに免許とって欲しくない
  138. 名前:名無しビジネス #/.OuxNPQ | 2012/02/28(火) 23:22 | URL | No.:491717
    同乗者や周囲に怖い思いさせない運転ならいいんじゃない?
    操作テクはすごくても周りからしたら怖い奴なんていっぱいいるし
    AT・MTは安全には関係ないと思うが操作技術レベルは違うだろうな
    ATしか知らなそうな人ってエンブレの概念無さそうだし
    アクセルやブレーキ操作がスイッチのオン・オフみたいになってる
  139. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:23 | URL | No.:491718
    右左折の時にその人の腕が分かる
    普通の軽がわざわざ膨らんで曲がるのとか何なのよアレ

    米129
    >女の運転は下手というか、変な「甘え」があるよな
    >危なかったら相手が避けてくれるだろう
    >安全確認しなくても相手が譲ってくれるだろう

    これは同意
    別に女性を悪く言うつもりもないが、小さいころから男より女の方が「周りが色々してくれる」環境にあるだろうから、
    周りが自分に合わせてくれるみたいな考え方になりがちなんだろうなと思っている
  140. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:24 | URL | No.:491719
    空間認識能力+危険予知能力

    それと車を労わった運転ができる奴は上手い
  141. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:25 | URL | No.:491720
    >>129
    それだな
    とりあえず今日信号青の片道2車線道路で、スパーの駐車場から反対方向に右折してきた女は免許剥奪されろ。
  142. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 23:29 | URL | No.:491722
    郊外など信号の少ない場所の話だが、法廷速度内
    でも一定のスピードを保って運転し続けるのは意外と難しい。
    直線では馬鹿みたいにスピードを出すくせに、カーブではそれが緩やかでもビビッて必要以上にブレーキ踏む奴の多い事。
  143. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:29 | URL | No.:491723
    ※136
    俺の意見は正しいって思って書いてるvipperみたいなもんだな
  144. 名前:名無しビジネス #dmq7g8zk | 2012/02/28(火) 23:37 | URL | No.:491726
    俺の助手席に乗る女は100%寝る
    トーク下手で悪かったな!
  145. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:41 | URL | No.:491730
    ぶっちゃけ性格
    みせかけだけの奴もこればっかりは本性が出る
  146. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:43 | URL | No.:491731
    下り坂で常にブレーキ踏んでる奴はなんなの
    速度超過が恐いならエンブレ効かせればいいのに
  147. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:46 | URL | No.:491734
    気が付ける人かそうじゃないかの差
  148. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 23:49 | URL | No.:491735
    ゲームで覚えられるのは
    ・コースのレイアウト
    ・好タイムを出すための思考力
    だけだよ。
    現実はゲームと違って色々な要素が絡んでくるからな。
    速く走るためには自分が怖いと思う領域を超えないと行けないから。

    そしてそういう技術は一般道ではほとんど役に立たない

  149. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/28(火) 23:55 | URL | No.:491737
    車が心底好きかどうか。
    ただの移動手段で使ってるやつは事故る
  150. 名前:  #- | 2012/02/28(火) 23:55 | URL | No.:491738
    うまい運転と丁寧な運転をはき違えて
    論じてる奴らは何なんだろ
    頭おかしいのか
  151. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/28(火) 23:59 | URL | No.:491740
    免許取る時に勉強したことを守れてるやつが運転上手いやつだよ。
    時速60で交差点曲がるアホはプロレーサーにでもなるつもりなのだろうか…
  152. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:03 | URL | No.:491741
    赤IDが警察24時の出演オファーが来ないことを切に願う
  153. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:04 | URL | No.:491742
    去年に免許(AT限定)取ったばっかりだけど、とにかく自分の運転に自信がなくてビビリっぱなしだわ。
    「AT限定はド低能」とか言っちゃうプロレーサー様(笑)にはホント尊敬の念が止みませんwwww
    運転はとにかく注意喚起と正しい状況判断。これに尽きる。
    自分は下手糞過ぎて未だに運転教本とか読み直してるからね。
  154. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:12 | URL | No.:491744
    *137
    ん?でもお前ゆとりなんだろ?
    お前の義憤とは関係なくお前ら屑世代は
    上からも下からも叩かれまくるから安心しろ。
  155. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:19 | URL | No.:491746
    自称運転うまい奴はスローイン・ファストアウト(アウトはいらんがw)って言葉を覚えてくれって思う
  156. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:25 | URL | No.:491748
    どれだけ気をつけても、かならずどこかで予測の範囲外のイレギュラー要素が発生する。
    田舎はではな、爺婆どもが怖いんだよ。爺婆が被害者になる傾向が高くて、爺婆は「このタイミングなら大丈夫だと思った」と言うんだと。俺もあったぜ。60で飛ばす道路で
    爺が道路の真ん中で箒で掃いている場面がな。

    このイレギュラーに怯えながら40年間は通勤に車を使う生活を送るのが田舎だ。おまけに積雪地帯なんざ雪は積もって無いのに道路のごく一部の箇所が凍っていて、それを通ってスリップ→事故というクソゲー要素も加わるわけだ。

    気をつけていれば事故が起きない?
    なんのジョークだ?
  157. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:26 | URL | No.:491749
    運転する友人や家族が乗って、文句を言わないことかな。できれば田舎とかで、移動に車が必要な場所の人間。
    そういう人種は同乗すると、なにかしら口を出す。あるいはおっかなびっくり乗ってる。
    自分の運転にある程度の自信をもってて、言いたくなるんだろうな。

    俺は父になかなか認めてもらえん・・・
  158. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:26 | URL | No.:491751
    高速で後ろに車いないけど、ウインカー点灯しないで車線変更するやつはおかしいと思う
  159. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:30 | URL | No.:491752
    ID:+/vJI1yd0
    こいつから今すぐ免許取り上げるべき
  160. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:31 | URL | No.:491753
    現行の運転適性検査って結構信憑性高いんじゃなかった?
    免許に運転適性も載せればいいのにね
  161. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:33 | URL | No.:491755
    ※154
    おまえがバブル世代の最強屑なのはよくわかった
    ゆとり以下の癖に偉ぶってんじゃねーぞ
  162. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:42 | URL | No.:491756
    ※154
    がイニD好きの痛い奴というのが分かった
  163. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:43 | URL | No.:491757
    >>148
    その好タイムを出すために最も効率のいい運転が分かってくるんだろうが
    ストップアンドゴー、スローインファストアウト、コース選択
    理屈が分かれば実践するだけ
    もちろんリアルはゲームのようにシビアな運転はできないが、その分「ぬるさ」を感じる


    運転の上手いってのは物理的にエネルギーの使い方が上手いやつでもあるな
    K=1/2mv^2
    時速100km出すのに必要なエネルギーは時速50kmと比べて4倍、150km出すなら9倍必要
    重力加速度と慣性、摩擦、位置エネルギーをできるだけ利用して距離を進める運転
  164. 名前:  #- | 2012/02/29(水) 00:44 | URL | No.:491758
    ゆとり以下って存在しなくね?
  165. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 00:46 | URL | No.:491761
    速く走る為の上手さと
    安全の為の上手さは別
    日常生活で必要なのは後者
  166. 名前:名無しさん@やきうニュース #RbCz9Y5s | 2012/02/29(水) 00:54 | URL | No.:491766
    安全確認を怠らない。
    車両感覚を掴んでる。
  167. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 00:58 | URL | No.:491767
    認識、判断、操作
    それぞれいろいろなスキルとセンスが必要。

    一番差が出るのは車両感覚かな。
  168. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 01:01 | URL | No.:491768
    目視で確認することはいいことだが
    狭い車庫に入れるときにドア開けたり首出すのはやめとけよ。
    ギロチンなりかけたやついるからな。
  169. 名前:  #- | 2012/02/29(水) 01:02 | URL | No.:491769
    >>165
    どちらも変わらなくないか
    スリップした時にグリップさせるのも適切な回転数でシフト変えるのもうまさが必要
    技術が必要なものをうまいと言うんであって
    注意力とかは違うだろ
  170. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 01:10 | URL | No.:491772
    大きい車のおもちゃをつかんで、
    車庫入れや縦列駐車の練習してみて。
    上から見る感覚がつかめるよ。
  171. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 01:11 | URL | No.:491773
    そもそも1の日本語が不自由で論点が不明瞭
  172. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 01:26 | URL | No.:491782
    同乗する側としてはブレーキのたびに前につんのめる運転が一番最低
    運転してると気にならないのかこっちは毎回酔ってるんだよ
    女の運転は大抵ブレーキングが適当で酷い
  173. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 01:38 | URL | No.:491791
    イニDの真似みたいだけど、カンをカンホルダーに入れておいて左右にカタカタ行かないように練習したことならあるよ。

    安全確認は、自転車に乗った大人が犬猫同然に飛び出してくる箇所があるので気をつけなきゃいけないとか、
    酔っ払いが道路の真ん中に転がってるとか、
    「自称運転がウマい人」から事故に巻き込まれるのを防ぐためとか、その辺だよ。
  174. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 01:42 | URL | No.:491796
    一般道では事故起こさない人が上手い人かな
    そして女より男の方が事故率高いわけで
    統計上は女の方が運転が上手いと言える

    運転技術に関しても
    優れたテクニックが必要になった時点で
    既に運転に失敗していると思う
  175. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 02:09 | URL | No.:491810
    車間詰め過ぎる奴って何なんだ
    頻繁にブレーキ踏んでる時点で離れろよ
  176. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 02:32 | URL | No.:491821
    加減速をメリハリをもって運転できるのが上手い人。周りの人間が挙動を予測しやすい。
    下手な奴は直線でトロトロ走って、ほとんどそのままのスピードで交差点を曲がったりする。この場合、挙動の予測がかなり難しい。
  177. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 02:33 | URL | No.:491823
    こっち直線で後続車なしのときに脇道から車や原付ババァが無理やり前に割り込んできてトロトロ走ってることがあると何がしたいんだろうと思う
    こっちは直線でスピードが出てるんだから1秒くらい待って通り過ぎてから侵入すればいいだろといつも思う
  178. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 03:13 | URL | No.:491830
    そんな事考えてたら車なんて運転できない

    だから予測するんですわぁ・・・。
  179. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 03:25 | URL | No.:491832
    もう、じこりたくない
  180. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #X.Av9vec | 2012/02/29(水) 03:41 | URL | No.:491835
    曖昧に車に乗っていると雑になるな。
    俺も何回か横断歩道で左折車とかに轢かれそうになった(もちろんこっちが青信号)。
    大体は携帯で話しながら確認もせずに高速で。
    大荷物持っていても「死ぬる!」とか思って速攻で逃げて、つい「ふざけるな!」とか言ってもひょこっと「ごめんね」みたいな感じで手をかざすだけ。
    もうあまりにも安全運転しろとは言わないけど、最低限の事は守ってくれ。
  181. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 04:17 | URL | No.:491839
    自分で上手いと思ってる奴
  182. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 04:26 | URL | No.:491841
    何でもかんでも、ドライバーが悪いという固定観念は捨てろよな
    信号無視?寧ろ、横断歩道の信号無視を平気でやってるのはどっちだ?と言いたいわ
    後、過剰に運転が上手いと思い込む奴程、事故る
    もうさ、ドライブレコーダーを義務化しよう
    お互いの為だ
  183. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 04:37 | URL | No.:491842
    下手なやつクチャラーは大正解!うちのダンナだよorz
    ノッキングブレーキ、ノッキング加速何度言っても直らないわ。
    クチャラーも直らない。咀嚼中に口を開いてるつもりがないんだと。国はADHDの奴に免許出すんじゃねーよ!
  184. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 05:36 | URL | No.:491849
    逆手ハンドル。カーブを大きく膨れて曲がる。頻繁にブレーキを踏む。
    信号が変わったらウィンカー。曲がりながらウィンカー。AT乗り。
    坂道で「カタカタカタ」とノッキングさせてからギア変え。薄暗くなってもスモールランプ点けない。
    車間距離詰めすぎ、離しすぎ。
  185. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 05:52 | URL | No.:491851
    危ね!って思う運転むしろオッサンが多いっちゅうねん
  186. 名前:  #- | 2012/02/29(水) 06:17 | URL | No.:491855
    ただの無謀運転なのに
    自分運転上手いと思ってる男多過ぎww
  187. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 06:41 | URL | No.:491858
    上手になりたいなら冗談抜きでMT、運転が楽しくなる=好きこそものの上手なれ

    信号で止まる時とかの距離感が分かるようになりブレーキ操作・制動距離目測など向上
    辺に煽ってブレーキ踏まれるとギア変えなきゃなので車間距離取るようになり車両スピードも一定に
    カーブ時のギア選択で進入スピードも一定になり切れ角も安定するのでふら付かない
    合流時もギアをあらかじめ低く入れておけば加速がいいので全然焦る必要なくなる
    ギアを自分で変えるので常に予測運転するようになる
    超燃費走行でエコw他にも諸々
  188. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 07:19 | URL | No.:491862
    ※182
    法律上は歩行者のいる横断歩道を横切る際には(たとえ信号があっても)徐行義務がある。
    誰も守ってないから、それこそ国に言ってくれ。
  189. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 07:57 | URL | No.:491866
    運転が上手い奴と下手なやつのレスがよく分かるな
    かもしれない運転を心がけろって言われてただろ。キチガイが飛び出すかもしれない。ウィンカーなしで突っ込んでくるジジイがいるかもしれない
    実際かなりいるしな。それくらいの想像力を働かせないと運転なんて出来ない。するな
  190. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 08:04 | URL | No.:491867
    ウィンカー出さずに車線変更するのはたいてい男
    ウィンカー出せば多少は減速すんだからちゃんとしてくれ
    無駄にスピード出すな
  191. 名前:  #- | 2012/02/29(水) 08:07 | URL | No.:491868
    MT乗りでも糞みたいな運転のヤツは居たぞ

    普通に煽るし、スピード出す俺カックイイィィ()感丸出し
    カーブとか急だから頭ぶつけそうになるし
    イニDの曲とか流して聞いてるこっちが恥ずかしくなったわ
    犬が飛び出してきた時バカバカ喚いてたのは滑稽だったな(犬は無事)

    まあコイツが残念なだけか
  192. 名前:  #- | 2012/02/29(水) 08:18 | URL | No.:491869
    同乗者が酔わなければ上手い運転
    青くなって無言になったら下手な運転
  193. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 08:24 | URL | No.:491872
    やべー、教習所3週間ぐらい行ってネぇーーーーーーーーーー、運転するの難しいー、怖いーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
  194. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #Qe1Yv9LI | 2012/02/29(水) 08:56 | URL | No.:491878
    交通事故数全国トップの県出身の俺に言わせれば、地域性っていうのもあると思うぞ。
  195. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 09:03 | URL | No.:491880
    ヤクザの親分の運転手になった気分で運転する
    急加速・急ブレーキ・急ハンドルは絶対に不可。
    必然的に周囲の人・車の挙動に常に気を配るようになる
  196. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 09:04 | URL | No.:491881
    ここにでてる危険予知とか教習場で習うような典型的な例ばっかじゃん。
    イニDやってるだけで免許なんて持ってねぇだろ・・。
  197. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 09:26 | URL | No.:491884
    普通運転が上手い下手ってのは8割がブレーキングでしょ。
    ブレーキングがスムーズで助手席に座っていても滑らかさを感じるかどうか。
    それは=スピードを出しすぎていないということと
    前方確認等が正しく行われていることを意味する。
  198. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 09:28 | URL | No.:491885
    免許とるのに1年以上かかってるやつは運転しないでほしい
  199. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 09:56 | URL | No.:491892
    ※195
    それはいいかもしれないな…
    やりすぎると気疲れしそうだがw
  200. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 10:04 | URL | No.:491893
    ヤバいのはイライラした女性と
    カップルが運転してる車
    注意力がさんまんになる
  201. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 10:34 | URL | No.:491897
    紙コップに水を入れてこぼさないように運転した事の無い奴は下手くそだな。
    経験から言って。
    そいつらはマナーも悪いから気をつけろよ。
  202. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 10:45 | URL | No.:491899
    運転してる女は全員生理中と思え
    性的な意味でなく
  203. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 10:52 | URL | No.:491901
    普通の人はクオータービュー感覚持ってるよな
    こっちの方に切り替えたら失敗しないよ
  204. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 10:55 | URL | No.:491902
    人のせたことねえのかよ
    そんなもん急ブレーキするかしないかの一択だろ
  205. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 10:57 | URL | No.:491903
    米読んだけど、上手な「操作技術」を語っている人が多い気がするな。
    ギアシフトやブレーキングなんかは「操作技術」であって、公道を自動車で走るときの「運転技術」とはイコールで結べないと思う。

    もちろん操作技術も重要なんだけど、運転技術で話をするなら次の二つの点を注意できるかどうか。

    1、周囲のドライバーをイライラさせない。
    2、周囲の交通をスムーズにする。
    (3、同乗者がいる場合は同乗者をイライラさせない)

    1は出てるけど右左折、車線変更の時のウィンカーを出すタイミングとか。
    3も出てる。

    2なんだけど、例を挙げると右折車に道を譲るときとか。
    後続車が続いていたり、前が詰まっているなら譲ってくれてありがとうと思うんだけど、
    普通に流れてる時に車列の最後尾で譲ると、右折したかったほうも驚く。お前が行った後すぐに曲がれるっちゅーねん。びびるわまじで。

    要するに何が言いたいかというと、自分がどう動かしたいかだけじゃなくて、自分が走ってる周りの交通をどうすればスムーズに流せるかを考えて自分の車を動かせる人が上手だと思います!

    自分が出来てるかどうかは確認のしようもないけど、気にしているか・いないか。それが大事。
  206. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 11:23 | URL | No.:491911
    道路のローカルルールを覚えられるかどうかだろJK


    あとバックが苦手な人は降りていちいち確認する癖をつけたほうがいいよ
    何回か見たら覚えるし
  207. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 11:34 | URL | No.:491913
    油断しないこと
  208. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 11:39 | URL | No.:491914
    危険予知をしっかり出来る、周りの動きとズレないスムーズな動きが出来る、急(ブレーキ、アクセル、ハンドルetc.)の付く動きをしない、とかだろうな。

    MTじゃないヤツどうこう言うヤツはサーキットだけ走っててね。
    その思考で一般道を走られると迷惑だから。
  209. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 12:07 | URL | No.:491922
    上手いとか下手かはそういうのはとりあえず
    信号待ちの時にちょこちょこ前に出るのは意味がわからないんだが誰か教えてくれ

    あと車線変更時にウインカーださない人は何考えてるんだ?
  210. 名前:名無しさん #- | 2012/02/29(水) 12:13 | URL | No.:491924
    >そもそも危険予知ってなんだよ
    お前のような奴が戦場では一番最初に死ぬ
  211. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 12:33 | URL | No.:491926
    みんな絶対に「自分の運転が正しい」と信じて運転をしている。いちいち「自分が正しいかどうか」を疑って運転していたら胃に穴が開く。
    「危ない!」と思った瞬間を覚えて気を付けて運転して行くことを心掛けて行くことが大切なのだ。

    と、俺は思ってる。
  212. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 12:40 | URL | No.:491927
    マジレスすると動体視力と判断速度。
    危険予知が頭でわかっててゆずりあいの気持ちを持ってても、この2つが無いと現実問題、公道でスムーズに運転するのは無理。
    ソースは俺。
  213. 名前:名無しさん #- | 2012/02/29(水) 12:41 | URL | No.:491928
    自分しか乗ってないときはブレーキを雑に踏むけど
    他人が乗ってる時はスピードを抑えて
    ブレーキをゆっくり踏んでるな
  214. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 12:45 | URL | No.:491929
    事故率は女の方が少ないのに何故か>>2の時点で女叩きを始める人達
  215. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 13:12 | URL | No.:491934
    運転が上手いかどうか?
    雪上運転で車が滑りだした時に立ち直られせるかどうかだな
    とっさにブレーキ踏みっぱ、ハンドルにしがみ付くなんて人達は
    命が危ないのに目をつむっちゃう層

    丁寧に運転すれば安全なのは当たり前
    イレギュラーをスマートに避けれるのが「上手い」だ

    あと路上ではルール<<マナーだから
  216. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 13:16 | URL | No.:491935
    イニDwww
    コップの水をこぼさないよう走れよwwww
  217. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 13:27 | URL | No.:491937
    丁寧なペダルワークが必要なマニュアル車に乗れば、嫌でも上手くなる。
  218. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 14:08 | URL | No.:491953
    左足ブレーキはつついてくる奴を威嚇する手段です。
  219. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 14:53 | URL | No.:491971
    徐行運転は大切ですね
  220. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 14:55 | URL | No.:491972
    めりはりでしょーーー
  221. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 15:09 | URL | No.:491978
    ※214
    事故「数」は女の方が少ないけど
    走行距離あたりの事故率は女の方が高い
    女が下手なのは事実
  222. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 15:24 | URL | No.:491984
    他人がなんとかしてくれると思うか思わないか。
  223. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 15:39 | URL | No.:491991
    関連動画見たけど、なんか苦しくなったわ
  224. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 16:09 | URL | No.:492002
    上手くなろうと気をつけて乗ってるヤツは数ヶ月で直ぐ上手くなるし、
    なんとも思ってないババァは何十年たっても初心者並み、そのうち枯葉になってゆっくり動くミサイルになる
  225. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 16:30 | URL | No.:492005
    その場に応じたスムーズな運転
    一言では言えねー
    もっと全体を見ろよなと、ホント言いたいわ
  226. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 17:07 | URL | No.:492011
    車の限界性能がある程度見える。
    早く走れるだけだと思うかもしれないけど、事故防止につながる。ABSついてない車がどんなに止まらないか知ってるかとか。

    絶対的なのは安全確認する能力だろうな。
  227. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 17:30 | URL | No.:492018
    同乗者が熟睡
  228. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 17:53 | URL | No.:492024
    おばちゃんドライバーに優先道路の意味について
    徹底的に再教育してほしい。
  229. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/02/29(水) 18:02 | URL | No.:492026
    一言で言えば状況判断力だよな
    周りの車の動きを瞬時に理解して適切な行動を取れるかどうか
    運転がうまい奴は仕事もできるし女にモテるのもわかる

    そして俺がモテない理由もわかる…
  230. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 18:27 | URL | No.:492033
    状況判断が出来ない奴はまずへたくそ。

    走り屋と言ってる奴でもクルマのスペックに頼りっぱなしの直線番長w
    本物の攻め屋はタイヤ内減りしないよ○木君
  231. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #mQop/nM. | 2012/02/29(水) 18:47 | URL | No.:492037
    先読みと急をさける事。

    流れを読み、流れを乱さない。
    急ハンドル、急ブレーキ、急アクセルは厳禁。
  232. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 18:47 | URL | No.:492038
    同乗者が寝てたら運転がうまいと言えると思う

    ID:+/vJI1yd0の運転する車には絶対乗りたくないな
    死んじゃうかも
  233. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 19:19 | URL | No.:492043
    車乗るって責任重大だなあ
    こわいお
  234. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 20:07 | URL | No.:492051
    とりあえずブレーキランプパカパカを下手とかいうヤツは一度自分の運転を振り返った方がいいと思うぞ。
    適性検査で「感情的になりやすい」とかかかれてなかったか?
    前の車のさらに前を見てればそのブレーキランプが速度調整かマジ減速かだいたい予想できるだろ。
    ヨタのAT車なんかアクセルのレスポンス結構鈍いしブレーキで速度調整してて当たり前くらいに思っとけよ。

    あと同乗者が寝れば上手いというのは半分は正解だが、運転者が下手過ぎて寝てた方がマシだと思ってるということもあるので注意だ。
  235. 名前:madao103 #w5pGe.tU | 2012/02/29(水) 22:47 | URL | No.:492112
    ブレーキの連打、後ろに知らせるっていうのもあるけど何やってんだこいつって思うことある
    渋滞または渋滞に近い状況で馬と鹿の一つ覚えみたいに前の車両に付きまとってちょっと減速でもブレーキとか
    マニュアルみたいに速度-20mとはいかなくとも10mくらい空ければアクセルOFFで事足りる気がする
  236. 名前:名無しビジネス #- | 2012/02/29(水) 23:44 | URL | No.:492132
    そういえば地下の駐車場で目の前にバックで駐車しようとしてる車がいたんだけど思いっきり柱にぶつけて窓ガラス大破してた
    はじっこにぶつけたとかじゃなくて窓のど真ん中にぶつけてたから笑った
  237. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/01(木) 00:00 | URL | No.:492137
    車庫入れの下手か否かの判断方法!
    駅前なんかにあるデパートなんかの駐車スペース。

    上手い・・・1発で綺麗に駐車。

    普通・・・1~2回の切り返しで駐車。

    下手・・・切り返し後、後はハンドル真っ直ぐにしてバックするだけなのに、むやみやたらにハンドルを切る。
  238. 名前:名無しのV速PINK #- | 2012/03/01(木) 00:48 | URL | No.:492159
    動画のやつはまだのうのうと生きてんのかね?
    消えたらいいのに。
  239. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/01(木) 04:04 | URL | No.:492233
    偉そうなことは言えないが、ドライバーの視野の広さは必要かと…
    バックミラー・サイドミラーも常に意識して、バイクの巻き込みや追い越し車両の有無も確認しないとね

    あと、車体は汚くてもいいからガラスとミラーは常に綺麗にしておいたほうがいい
    視界不良は事故に繋がりやすいから
  240. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/01(木) 04:16 | URL | No.:492238
    どうも空間認識能力が欠落してるようで、車庫入れと縦列で絶望したので大型バイクへ。
    なんか捗るわマジで。
  241. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/01(木) 06:19 | URL | No.:492254
    空間認識と未来位置予測。
    これができてかつアクセルとブレーキをバランスよく使えるかどうか。

    それだけ。
  242. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/01(木) 07:31 | URL | No.:492264
    カーマゲドンどっか出さんかね?
  243. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/01(木) 08:34 | URL | No.:492279
    助手席に乗って怖い思いいっぱいするといいよ

    あと知り合いが事故に合うとホントに気を付けるようになるね
    同じ思いさせられん
  244. 名前:  #- | 2012/03/01(木) 15:11 | URL | No.:492401
    みてないようでみてる視野の広さ

    自分が間に合うくらいの車間

    車幅感覚
  245. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/01(木) 17:14 | URL | No.:492445
    ×ブレーキ踏みながらステアリングを切る
    ◎減速してからステアリングを切る
  246. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/01(木) 19:52 | URL | No.:492507
    スローインファーストアウトなんて言ってるから本当怖いわ
    公道とゲームを混同しないでくれ
    ゲーム脳のお子様には免許を与えちゃいかん
  247. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/01(木) 22:41 | URL | No.:492661
    よく分からないが運転は一生しないことにした
  248. 名前:名無しさん #GfGxnXU. | 2012/03/02(金) 00:20 | URL | No.:492719
    147 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/02/28(火) 02:19:50.46 ID:+/vJI1yd0
    そもそも危険予知ってなんだよ
    車を運転する以上危険は付き物だろ
    そんなの一々考えてたら運転なんかてきねーしそれこそ渋滞の元だわ


    ここらへんの近くに小中学校があるし、ちょうど下校時間ぽいから速度をゆるめに慎重に・・・
    とかいうのが危険予知だと理解してる。
    実際、狭いほうの道からいきなり自転車飛び出してきたけど、なんとか避けられたことが
    これまでの運転歴20年のうち3回ほどあった。
    冗談ぬきで147、いずれ重大事故起こしてもおかしくないと思うわ・・・
  249. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/02(金) 03:13 | URL | No.:492789
    うまい人→自分はまだまだヘタだと思ってる
    ヘタな人→自分は運転がうまいと思ってる
    これが真理。
  250. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/02(金) 06:41 | URL | No.:492816
    運転下手な奴なら分かるな。

    目的地までの最短ルートを知ってるが、道幅が狭く、対向車が来た場合には徐行しなければならい。
    信号機少ない道を選んだ意味がない。毎度、一か八かで突っ込んでいく・・・
    同じような理由でその道を通ろうとするためかち合うんだよなw

    スピードを上げられる所もあるが、大抵、警察がそのルートを把握してるので捕まったりしてる。w
    DQNの通行するルートと時間帯は、警察が把握して潜んでるんだわww警察の囮役になってくれて、乙!

    冬場に田んぼに突っ込んだり、DQN達は、同じカーブで事故ってる。毎年見かけるwww
    「魔のカーブだ!」「呪われてる!!」とか分け分からん事を言い始めるが、
    本人達の運転テクニックが人より上と粋がってたり、短気起こしてスピード出すから事故が起きる。
    DQN達は、似たような友達とネットワークが近く、異常な事故数だとDQN達だけで勘違いしてる・・・
  251. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/02(金) 06:42 | URL | No.:492817
    運転が上手いかどうかは他の車の動きを予測したり、事故を誘発する行為を可能な限り避けたりすることができるに限る
    単に運転技術に自信があるだけの人は事故起こされると迷惑だから私有地かサーキットだけ走ってればいいよ
  252. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/02(金) 11:49 | URL | No.:492860
    一応プロドラだがみんなが書いてないことの補足する

    カーブミラーを見逃す奴が多い
    最初はあらゆるカーブミラーを視界に入れる癖付けしろ

    街中運転中は加速したらブレーキに足をのせるのも癖付けしとけ
    アクセルに足をのせてるとコンマ何秒で飛びだしに対応できない
    いくら速度を緩めてもアクセルに足をのせてると効果半減だ

    これだけで人身事故はかなり減らせる
    てか大半のドライバーがこれができてない
    ゆっくり運転してるくせに人をはねたりする
  253. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/02(金) 12:44 | URL | No.:492872
    バックとか車庫入れはとにかくゆっくりすることを勧める。ゆっくりなら、途中で修正することもできる。下手なおばさんとかに限ってあせって何回も切り返している。
  254. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/02(金) 14:52 | URL | No.:492922
    今時のAT車はブレーキで速度調整するしかないんじゃね?
    プリウスならわざと回生ブレーキ働かせてるかもしれんし
  255. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/02(金) 21:09 | URL | No.:493051
    やっぱブレーキのかけ方じゃないかな
    あと、無駄に飛ばすヤツは大抵次の信号で引っかかってる
  256. 名前:  #- | 2012/03/02(金) 23:55 | URL | No.:493177
    自分の運転が、じゃなくほかの車がどう動こうとしてるのかを読んでこちらもそれを予測する想像力とブレーキの踏み方。
    これだけで差が歴然。

    ID色つきの本スレのやつみたいなのが一番下手糞で邪魔。
  257. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/03(土) 10:26 | URL | No.:493323
    トラック乗ってて60km制限だったし
    荷物積んでるとブレーキの効きががらっと変わるし
    ガンって踏んだら荷物ずれるしでかなり鍛えられた
    なんか刷り込まれた感じ
    あと、基本は3台前を見ろだな。かなり変わるし
    当時運転自体初心者だったけど
    言ってくれた社長には感謝してる
  258. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/03(土) 14:02 | URL | No.:493374
    ※254
    アクセル離すだけでエンブレ掛かるし、場合によってODのオンオフくらいするだろ常識的に考えて。
  259. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/03(土) 17:41 | URL | No.:493493
    ゲーセンの車なら昔のハードドライビンをスイスイ運転できたら認めてやるw
  260. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/03(土) 18:54 | URL | No.:493511
    >厨房の頃からイニDで鍛えてたもので

    かっくいーwwwwww
  261. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/03(土) 23:21 | URL | No.:493636
    加減速で上手いか下手かで決まるね、特に同乗してると分かる
    速く走るうえでも、安全運転でもブレーキの使いが重要
  262. 名前:名無しビジネス #aEmTB4nk | 2012/03/04(日) 03:09 | URL | No.:493732
    大沢木大鉄が混じってんぞ!
  263. 名前:ゆとりある名無し #- | 2012/03/04(日) 12:38 | URL | No.:493848
    スレ読んでると田舎の運転上手いと都会の運転上手いは全然違うみたいだなw
    当たり前のレベルで上手いと言われてもなぁ・・・
  264. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/04(日) 22:42 | URL | No.:494073
    ※252
    人身事故を起こしたやつに
    「なぜ事故を起こしたと思う?」と聞くと
    大抵、ブレーキが~ハンドルが~と技術的なことを話し出すそうだ
    しかし、事故の原因のほぼ100%が、
    スピード超過とか一時停止・信号無視とか
    超基本的な道路交通法違反か
    わき見(居眠り)運転のどちらか
    テクニックで事故を減らせると思ってはいけない

    ってこないだ免許センターで話を聞いたばかり
  265. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/05(月) 11:37 | URL | No.:494380
    *264
    免許センターは法律順守が前提です

    ちゃんとした法廷速度知ってるかい?
    裏道20㌔、メイン通りで40㌔
    それこそ法廷速度で走ってりゃ事故なんてめったにしないのは事実w

    一時停止も法律では完全停止で左右確認
    ただ田舎以外でみんながそれやりだしたら完全に交通マヒするよ

    実生活に即した運転してたらほぼ過失がつくようになっている
    なので原因100%は間違っちゃいないが半分言いがかりともいえる
    (一度でも事故った人はわかると思う)

    それから書いたのはテクニックというレベルではなく
    一時停止などと同じ「本来身につけておかなければならない最低限の技術」です
  266. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/05(月) 11:45 | URL | No.:494388
    雪国生まれじゃない人の車に冬は乗りたくない
    in北海道
    すべることが前提なのに、大慌てするから怖い
    これも危機予測のうちか?
  267. 名前:AA #- | 2012/03/05(月) 17:51 | URL | No.:494516
    レースゲーは大好きだが公道運転する上では何の参考にもなんねぇよ。
    役に立ってもそれはサーキットな。

    なんか「車の限界性能が…」ってコメあったけど、それ必要?
    限界じゃなくてもブレーキの効きとか安全に走れる速度を把握して、そこから逸脱しなけりゃいいんじゃないの?
    とっさの時なんぞぶっちゃけ一般人にゃ対応できんし、そうならんよう気をつける方が大事。
    後は車の安全装備に任せるしかねぇんじゃね。
  268. 名前:    #- | 2012/03/05(月) 23:47 | URL | No.:494695
    右・左・前を見て無い
    脇、後ろを見なかった
    無理し過ぎた
    一時停止しない
  269. 名前:名無しビジネス #VdbxYXeI | 2012/03/06(火) 02:34 | URL | No.:494756
    レースゲーム役に立たないって言ってる奴等は
    なにも考えないでゲームしてるだけのバカ。

    リッジレーサーは雪上等の低ミュー状態の練習に最適だし、グランツーリスモではコーナーへの進入速度とコーナリング状態の確認ができる。

    結局は頭のよさかと思うわ。

    あと、車に乗ったときに、その車の車幅を感覚的に瞬時に理解できるかどうかも重要だな。
  270. 名前:名無しさん@ニュース2ちゃん #- | 2012/03/06(火) 20:19 | URL | No.:495004
    自分自身も含めて道路に居る奴は馬鹿ばっかりだと認識できてる人、じゃないか。
  271. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/09(金) 01:29 | URL | No.:496311
    交差点曲がるとき直前にウインカーつけるやつは、「曲がるときはウインカーをつけなければならない」って理解してるんだろうな。

    「自分がこれから曲がる方向を他の車に知らせている」って理解してると、直前につけるなんて事はありえない。
  272. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/10(土) 17:01 | URL | No.:497019
    最低自分の周囲500メートルのトラフィックを計算に入れて運転できるか否か、だな。

    「俺は安全運転だから」って言う奴の中には、自分の車がどう動くかしか見てないのも少なくない。
    危険運転はもっての他だが、安全運転ができる奴っていうのは、危険運転を指して「俺はあんな運転しないから大丈夫」って言い方をしちゃう。

    安全運転って、
    自分を含めた一人一人の個人が、決まり事を守ればいい、ってものじゃない。
    自分の属している車の流れが、安全な運行をできている、ってものだ。
    個人競技じゃなくて、団体競技なんだよね。
  273. 名前:名無しビジネス #- | 2012/03/10(土) 22:23 | URL | No.:497180
    ※257
    3台前スゲーって思ったらトラックの話ね
    最近は軽ですら縦横めいっぱいで予測がしづらい
    上手と違うかもだが、むやみに車線を変えない(蛇行しない)人の後ろは走り易い
    関係無いがATだらけのせいか停車中ブレーキペダル踏みっぱなしヤメレ、サイド引け、眩しい
  274. 名前:名無しさん #- | 2012/03/19(月) 22:14 | URL | No.:502906
    優しいおおらかな人が多い地域の人間は運転下手
    そうでない地域は煽られたりクラクション鳴らされたりするので
    DQNにいちゃもん付けられる危険性を避けるためにも上手くなる
  275. 名前:名無しビジネス #- | 2012/04/25(水) 03:16 | URL | No.:525661
    ※269
    リッジはただ単に車が進行方向に対して横向くだけだろ
    所詮は爽快感が売りのゲーム
    誰でもハンドル切るだけでドリフト走行みたいな走りが出来ますw
  276. 名前:はは #- | 2012/05/31(木) 14:17 | URL | No.:548381
    ノア、ヴオクシーに乗ってるやつ、
    車両幅わかんねーなら軽に乗れ
    白線の内で自転車乗ってるのに平気で
    入ってきてアブねーだろ
  277. 名前:TM. #DWgh5vZM | 2012/07/06(金) 07:43 | URL | No.:570339
    結構同意出来るコメント多かったけど
    2/29 10:57のコメントは特に良いね
  278. 名前:名無しビジネス #- | 2012/10/09(火) 00:38 | URL | No.:630322
    何にせよ事故にならなければいいけどね
    無駄にスピード出す人は勘弁してくれ
  279. 名前:名無しビジネス #- | 2012/11/13(火) 11:51 | URL | No.:652365
    ※4
    ヒント1:乗車時間
    ヒント2:大型ドライバーはほとんど男性
  280. 名前:名無しさん@ニュース2ch #- | 2013/07/15(月) 21:30 | URL | No.:789844
    60で交差点曲がるくらいなら80で曲がるわ屑ボケ、頭煮えてんのか?
  281. 名前:名無しビジネス #- | 2013/08/11(日) 08:06 | URL | No.:804376
    2車線で前方に信号待ちや右左折する車がいるのに車線変更しないで渡りきるまで待つ人は下手かな。ウインカーが見えたらすぐに曲がる方のサイドミラーとバックミラーと巻き込み確認をして車線変更できるとうまいと思います。(渋滞のもと)

    細かく言えば
    車間距離(近すぎるから意味もなくブレーキを踏む事になる)
    カーブで横Gを出さないように曲がる
    発進と停止がスムーズ(アクセルを抜いたり、ブレーキの抜いたりする)
    混雑時に店から出たり、一時停止や見通しの悪い道路からの割り込みがスムーズに出来るか
    まだまだありますが上記が出来る人はうまいと思います。
  282. 名前:名無しビジネス #- | 2016/12/06(火) 22:20 | URL | No.:1309034
    ウインカーというのは周りに根回しをする事に他ならない。
    だから、たったこの程度の事も上手にこなせない様な人間は、
    組織の中で重要なポストにつくだけの器量はない(笑)

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