働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

300キロ出る市販のバイク見たときは同じこと思ったわ
何処で出すんだよと

トンネルが崩落した時にアニメのように逃げるため

リミッター標準装備するよう消費者が圧力かけろ
＞みんな高速で100キロも出すなよ
100キロしか出さなかったら高速で追い越しとかできないぞ。みんな120とか普通に出してんのに

北海道とか土地広いとこだと時間かかり過ぎるから
スピードでないと大変ではある

そんな速い車は買わなきゃいいじゃん、嫌なら見るなと一緒

高速は最低速度を１００ｋｍに制限し上限を１３０ｋｍに上げるべき

３００キロ出せれる車で１００キロで走るのは安全だが
１００キロしか出せない車で８０キロで走るのは危険

じゃあお前は常にトップスピードで1時間くらいランニングできるのか？
って話じゃないか？

無免厨の正論（笑）になぜ
どこのメーカーも同意しないのか
常識的に考えた方がいいと思うよ

危険回避のために急加速できなきゃ危ないだろ。

ブレーキを離すだけで勝手に進みだすという重大で危険な欠陥を
「意外と便利だ」というアホな声を聞いただけで直そうとしない
自動車メーカー様がですか

180キロ出せる車で100キロ出すのは負担が少ないが120キロしか出せない車で100キロ出すと負担がでかい
それで違反者が出るんだろと言われてもそれは包丁とかと同じで道具が悪いのじゃなく使用者が悪い

実家から離れて暮らし、親父が危篤！やばい！
深夜だし電車もない！車で行くしか無い！
自分「親父ー！まだ逝くなよ！」
自分「あ、高速の制限速度は１００ｋｍだったは」
医者「5分前にご臨終しました」
自分「・・・・親父ー！」
これでもいいならご自由に

車は早く走るものなのだ

一応、緊急避難が可能っていう法的な理由付けもできるからな
スピード出せる車のほうが売れるからそうしてるだけだよ
スピードが制限される車が売れるならそっちが主流になる

津波から逃げるとき１００ｋｍくらい出してなんとか助かった。

昔読んだ車の雑誌にこんなQ＆Aがあって、
たしかどっかの高速に傾斜のきつい坂があって
そこを制限速度で登るには１８０キロだせる
パワーが必要だからってあったが。

機関に余裕を持たせるためだろ
時速100kmまでしか出せない設計だと高速道路では常にエンジンがフル稼働する事になるから寿命が持たない
いくら飛ばしてもせいぜい限界の7～8割になるよう機関を造る事で安定して車を運行出来る

最高速度が100km/hのかわりに燃費が2倍の車があれば買う層は絶対いると思う。

むしろ150kmしか出ない車にのってんのか??って聞きたい…。

仮にMAX100kmの自動車作ったとしたら高速の上り坂で70～80kmくらしか出ないだろうしエンジンやら何やらへの負担が大きくてすぐ壊れそう

軽自動車できつめの坂道や
高速走るとエンジン悲鳴あげるからな
余裕を持たせるのは大事よ

車なんて何十年も持つのに
今現在の日本の法律に厳密に対応しても仕方ないだろ

スピードなんか長い直線があればヘボエンジンでもかなり出せれるだろ
大事なのは加減速、これがショボい車は信号や交差点、カーブで無理をするから事故る

メーターが140kmまでの軽でも高速道路キツイのに110kmとかに制御されたらまともに走れんだろ
高速道路をそこらへんの一般国道並のスピードで走ることになるぞ

テレビの最大音量は聞く為にあるわけじゃない…

スピードじゃなくて出力に規格があるんだよ。
スピードは結果だ。

荷物や人積んで重くなったりするしな

公道でしか走らないヤツの発想だな。

無知が一度は考える事ですな
ネット環境があるんだから、一度調べてから来い

47
教習所のクルマで初めて高速いって、100km出した時は必死だったが。
今じゃ何も感じないな。慣れって怖えわ

こういう物は、大抵、カタログスペックから余力持たせて作る

ギリギリ性能で余裕持たせてないと、いざという時に困るから

いざという時というか、余裕を持ったつくりにしておかないと壊れやすくなるから

これを言い出すと
なんで冷房って18℃くらいまで設定できるようになってんの？
なんで包丁ってかなり硬いものまで切れるようになってんの？
とかも全部疑問になるな

だから所定の速度でリミッターかけりゃいい話なのに
ﾊﾟﾜｰｶﾞｰﾖﾕｳｶﾞｰってわけわかんねえよ
いざという時以前に暴走運転の被害を減らすのが先だろ

なんか勘違いしてるやついるけど、機械的に100km/hしかだせないことと、リミッターで100km/hまでしか出せないことは全く別のお話だわ。
後者は、現実的にあり得なくもない話だ。

ちゃんと時速180キロにリミッター入ってるわ
高速道路 勾配 リミッターでググレカス

俺も車は50キロでりゃ充分だと思うわ

冷房を18℃にしても捕まらないでしょ

>1もなんで使わないのにチ〇コぶら下げてんの？

津波とゴジラから逃げるときのためだよ

軽はもっと出るのかどうかわからんがメーターは140kmまでのがあるぞ
中国自動車道に1車線で急な上り坂があるがベタ踏みでも苦しい
まあそこは制限速度が70だったりするがそれでも制限速度以下になってる車を軽に限らず見かけるよ
要するにフルで使い切るのは耐久的にも心理的にも怖いってこった

こんな狭い島国で、そんなに速度が必要ですか？っていう

s4zjHx5Y0みたいなやつは一生免許取らずに自転車も乗らず人生を終えてほしいわ。

ハイエースのキャンピングカーに乗ってるんだが
リアルで平地120km/h出すとエンジンに限界がくる
こんな状態で７％の登り坂になるとどうなるか
答え：トルク不足で速度が60km/hに落ちます。高速道路とかマジ走ってられない

ぶっちゃけるとETCで区間チェックしてるから照合されたらモロバレ

要はみんなトラックやバスみたいな速度域でリミッターをつけようぜってことでしょ？
あれだって機関出力的にはもっと速度を出せるけど、リミッターの関係であの速度なわけで

リミッターなんかあってもタイヤ径変えてきたらまともに速度測れないしコンピューター載せ替え改造するやつ増えるだろうしな
あとはまぁ追い越し中に予期せぬブレーキかかったりしてかえって高速道路での事故は増える可能性が高いわ

100kmまででいいなほんというと。
それ以上は必要ない。安全面が
伴ってないのにスピード求めて
どうする？原発と同じで馬鹿な
人間にはいざという時対処出来
ないんだから

高速も一般道も今の速度制限が出来たのは東京オリンピック前。車の性能も台数も段違いなんだから、高速は140〜150キロ、一般も3車線以上の幹線道路なら80〜100キロにすべき。てか事実上今そうなってるだろ。

坂道走るときにそれ以上の速度｢相当の力｣が必要なだけで
速度が必要なわけじゃないよね
一定以上の速度を出そうとしても空転するように
あるいは逆にブレーキがかかるようになってもいい

だから１００キロしか出ないエンジンで
８０キロぐらいでもだしつづけたら
壊れやすくなるなんて当たり前の話で
余力があればあるほど長持ちするんだよ。

って何人も言ってるのに馬鹿なの？

＞１がなんでっていってるだけで

リミッター云々は別の話だってこともわからないの？
勝手に話を発展させて
ついて来てないやつは馬鹿よばわりとか
１３０キロで飛ばしてるやつが
｢ちんたらは知ってる奴が悪い｣とか
言ってるかのような理論だなｗｗ

※52
エンジンは160キロくらいまで出せるやつそのままで、速度をコンピューター制御したらどうなの？って話だよ

まぁそんなことしたらかえって追い越し時の事故増えそうだから俺は反対だが

つか，一番坂のきつい高速道路で100キロ出すために平地で150キロとか180キロぐらい出せるようになってるんだろ．

電車なんかは営業最高速度と設計最高速度ってあるから
自動車もそんな感じなんじゃないの？
設計的には150くらい出るけど法律的には80とか100だよって

※52
恥ずかしいやつだな...

もしもの時のため、ってスピード落とす時もあるし
速める時もあるし

逆に100kmしか出ないようにしてあっても
市街地を100kmでぶっ飛ばしてスピード違反するやつとかいて交通マナー悪くなるんだ。

アウトバーンで走るのでも想定しるし、何で不必要なのか全然解らない

トンネルの天井事項崩落で
車の半分つぶされながらアクセル全開にして助かった人いたな

時速１１０キロで追ってくるゾンビに襲われたらどうするんだ
１００キロ以上は危ないから出しませーん不要ですーｗｗｗってか？

>逆に100kmしか出ないようにしてあっても
>市街地を100kmでぶっ飛ばしてスピード違反するやつとかいて交通マナー悪くなるんだ。

だから最近の車はｷﾝｺﾝが付いてないんですね！
勉強になります！！

マジでキンコンは逆にDQNのステータスだからな
「オレあの直線でキンコン鳴らしたぜｗｗｗｗｗ」

ひらめいた。
１００キロ超えたらアラーム鳴るようにすればいいじゃん。
キンコンキンコンって

全速力で長距離のマラソン走りきれるんか？

速度リミッター付けるだけなら別に壊れないぞ。
現状の180km/h自主規制も速度だけで出力は余裕あるわけで、
出力は維持して一般道はすべて120km/h以下に制限するだけでしょ。
緊急回避や追い越しで必要なら5～10分間はリミットなし、それ以上の時間は規制とか、いくらでもやりようはある。

全力を出さなければ長く使えるってことでしょ

キンコン
キンコン

※54
１００キロ程度でリミッター入れろってか…そんな常用速度帯でいきなりトルクが抜けたらマジで危険だからやめとけ。

追い越しなら、制限速度守らなくてもいいとでも？

なんでだろうねぇ？不思議だねぇ？
この世は不思議がいっぱいだぁ！フフッ…

仮にリミッターで110kmに制限した場合、一般道だともともと四輪で100km以上で走る違反者はあまりいないし無意味
それどころか面白半分でリミッター体験しようとする馬鹿が増えそう

頭弱い奴ばっかりやな

勘違いしてる人が結構いるけど
140km/hしか出せないのと
140km/hでリミッターが掛かるのは
全く違うからな

※69
あくまで原則だからな
極端な話、前の車が高速道路で頻繁にブレーキ踏むようなやつだったり居眠りの可能性があるくらいフラフラしてたら制限速度ジャストで走ってても追い越さなきゃ危険だし

いや、普通に安全性の問題だよ

技術系の仕事してるけど、速度制限を技術的に設けると事故が起きやすくなるから

日本人が死ぬほど車に興味ないのがよくわかるスレ

坂道と平坦な道の負荷の違いの影響ってのは常識だけど、リミッターが180km/hなのは何故？

例えばコーナー中にリミッター入ったら下手したらスッピンするでー(´・ω・｀)

※77
当時の車の性能の限界。

ドイツ車は250km/hリミッターだったっけ
どっちにしても公道でそんなに出す必要はないな

津波から逃げるときにフルスロットルだったわ
リミッタあったら死んでたマジ
事故っても死んでたけど運良かったは

新東名とか6車線化したら法定140kmにしろって要望出してるし今後は改正されてそういう道路も増えるだろう
だからそういうのもふまえてリミッターかけないんじゃないんかね

もちろんリミッターかけたら逆に事故増加が懸念されるのも要因だろうけど

うちの車は任意でスピードリミッターが設定できるが、６０キロ位で設定して街中走ると怖いよ。
自分の感覚どうりに車が動かないと、焦るよ

ボディはともかくエンジンは世界で共通で作ったほうがコストかからないのと、きつい坂道では踏み込まないと遅くなっちゃうからな。
軽自動車なんて140までメーターあっても、110がいっぱいいっぱいなんて場合も多々あるが。

そもそも100km/h制限は無駄。
今の車も道路ももっと出しても問題無い。
新東名なんかは140km/hで設計してある。

※69
恐ろしいことにそう思ってる人が多いんだよなー

キチガイトラックが人を殺す手口は追い越して進路を塞ぎ高速道路上で停止させて他車を追突させる作戦だから殺人トラックよりも速く走れる必要が在る

ある程度馬力＆速度がでるように効率的にしないと
常用速度で走り難いらしい
昔ホンダHRC？がスーパーバイクのチャンピオンマシンを指して
最も速いスーパーバイクが最も乗り易いバイクって言ってた

人や荷物を乗せないのに軽ワゴン車やミニバンとか買っちゃうのと同じ理論

とりあえず高速道路は、速度120キロにするべきだな。疲労感、集中力、睡魔を考えると、毎日車運転してる人はわかると思うが、確実に100キロと120キロとじゃ違う。
100キロの景色の流れや車の震度だと、睡魔や感覚の麻痺から集中力がなくなって、ボーッとした運転になる。

匠の遊び心だろ

日本のどこだかは忘れたけど、高速道路で結構な坂があるらしく、180kmのスピードを出すパワーが無いと高速の制限速度で登れない所があるらしい。

日本じゃ使うタイミング少ないけど
だだっ広い国だと制限速度も日本より速いし、
高速よりももっと広くて長い道で、しかも車は自分しかいないような道が普通にあるからね。
150キロくらい難なく出せる土地がある。日本では不可能だけど。

高速の追い越し車線に100キロでチンタラ走る奴がいるとイラつくから仕方ないんだよ。

自分の車がスピード出せちゃうのがイヤなのか、
他人の車がスピード出せちゃうのがイヤなのか。

前者なら「イヤなら買うな」で解決。
いつも2chで叩いている軽自動車でも改心して買ったらどうだね。
後者ならば「そういう車に乗っていること」じゃなくて「実際にスピードを出したこと」を責めろ。
速度超過は違法な犯罪だが車選びは正当な権利なんだから責めることじゃない。

この内容のスレたまに出てくるな

昔の車って１０５ｋｍ/ｈくらいだすとキンコン鳴ってたな。
調べてみたらアメリカさんから非関税障壁って言われて無くなったのかｗ

※83
だよね　
リミッターは余計危険だと思う

俺はむしろ能力制にした方がいいと思う
公道は下手くそが調子に乗り過ぎ
自分の車の限界も知らないのに直線速度だけ無駄に出すし
周りの状況見て自分の事前行動のタイミングをズラせ(さ)ないし

まあ莫大な金と時間が必要になるから現実的じゃないけど

以前メーカーの人が、たてまえは、余裕があった方がいい、本音は、スピードでない車は売れないって言ってた

福井県の原発の近くに住んでたけど
やばくなったら１００キロ出していいから
遠くまで逃げろって冗談交じりに教わったけど
万が一の時はガチだよね。

高速道路自体140キロぐらいで走るの想定して作ってあるところもあるじゃん

物理的に違反者出ないようにしちゃったらど反則金取れないだろ

スピード違反させて罰金のノルマをクリアし易くするため
昔は非力なエンジンでそれくらいでないと
100kmを維持できない場所もあるとか嘯いたけど
いまはただ取り締まりしたいからだけ

100キロちょいまでしか出せないような車で80出すとエンジンぶっ壊れそうな悲鳴上げるよね
200まで出る車だとアクセル踏み込まなくてもすいすい走れる
たまに1300くらいの車で高速で飛ばしてるやついるけど可哀想になる

北海道なら高速は１２０キロがデフォで追い越し時は１５０キロくらい普通に出すぞ。

そっちのほうが需要があるから
指を切らない包丁なんて誰も必要ないだろ

そのまんま輸出するからじゃないかな。
日本人は自動車あんま買わないし、反面アメリカじゃ今でも高い市場シェア維持してるし。

※95

スピード出す奴はどう責めようが気にせず出すんだから、
100キロ越えスピード違反を完璧に防ぐには、
最初から100キロ以上出せないようにしておくのが最も合理的だろ。

違反する気が全く無い順法的なドライバーだったら、
「100キロ以上出せない車」しか選べなくても、何ら困りはしないよな～？

何で100kmで走ってる車を追い越す必要があるんだ？
一緒に100kmで走ればいいじゃん。

よし法廷速度を超えたら自動的に警察に通報するようにしよう
そうすれば皆乗らなくなって道路が空く

バカは車に乗るな
スピード出す必要が無いならスーパーカブでキャンピングカーでも牽いてな

特亜の車はMax150Kｍ書いていても絶対踏み込んではいけないｗ

>>1はバ力だろ
ゾンビに襲われたらどうするつもりなんだ?

日本をベースにしか考えられないやつら・・・

なんだかんだ変な速度抑制装置やらが付いた高い車と
何もついてないシンプルで安い車
どっち買いますか？

チャップマンに170km/hのボールを投げられた時のため。

リミッターで強制的に安全運転させてたら
逆にドライバーの意識が鈍って危ないんじゃねえの

制限速度を超えたら燃料カットかアクセルOFFする機構を付ければいいんじゃね？

120km/hで走れば100km/hより2割早く着いちゃうからなぁ。そりゃ飛ばしたくもなるよ。
それより高速で何も無いのにブレーキ踏むやつは何なの。怖いからやめて欲しい。

坂道でも余裕がある出力にするのと平地で制限ぶっちぎれるようにするのとは話が違うだろ馬鹿が

100km/hで走るのに限界が100km/hの設計では耐久面とかで不安。
また危険回避は減速だけでなく、加速も使えた方がより安全。
例えばトンネルの崩落事故とかを想定したとき走行中に後ろから崩落が始まったらどうするかとかを想定してみたらよいと思う。

坂道を上るためだと聞いた事がある

ハイスペックパソコンなんか買ってどうすんの?tと一緒

高速で90キロリミットのトラックが並走してる時の絶望感。

※１２１
馬鹿はお前だ。スレタイと＞１を良く読め。
読んで問い掛けの意味が分からないなら仕方ないが。

坂道でスピード出なくなるとか言ってる奴は意味不明。
100km/hでリミッター掛ければいいだけだから、登板能力に影響は無い。

１００キロでリミッター効かすんなら、頑張っても１００キロまでしか出ないようにすれば
燃費も良くなって超良いじゃん、上り坂はみんな揃って遅くなるんだし

ＡＴ限定の猿はそういう車限定なｗｗｗｗｗ

海外でも売るから
規制されてないのも、自動車会社の力や車の輸出で得てる利益が莫大だから

仮に100キロまでしか出ないように何かしら処置したとしてどーなるか考えれる奴いないの？
どんだけ渋滞増えると思ってるんだよ

最大時速が120km/hと90km/hで同じ80出したら後者はエンストしそうで嫌だわ
勿論するはずもなかろうが不安が払拭できない

本気で言ってるのか?w

100km/h以上出る車を作ってはいけないって法律が無いから。
っていうか、そもそも制限速度の最高が100km/hってのに理論的な理由はないから。

乗車人数、荷物量、傾斜などでスピードは変わる
それを踏まえた上で最高速度が100kmになるようにする
安全で負担の無い技術があればいいんでしょ？
100km以上でるスピードのメリットとデメリットを考えたら
制限ある方に賛成するけどな。特殊車両だけリミッター外せる
ようにしたら治安も良くなりそう。

道交法が変わるかもしれないし、時速100㎞で津波が押し寄せたら緊急避難的に150km出しても問題ないから。

速度と事故ってのは関係性ないから。
それで調べたら40km/h以下での事故が最も多くなる。速度あがると死亡する確率があがるだけ。

>>85
一回、中国道全区間を120km/hでレッツトライ

最高速度を引き上げる方向
実際、新名神は140km/h設計

GT-Rのリミッターの話だが
勝手に外れる訳じゃなく警告が出た上で手動だし
その後日産に持ち込めば保証は復活するんだが
誰も言わないのな

カンペキにくるっていたんだヨ…
あと１キロ、もうあと１キロ…
２４時間そればかり考えていた
脳ミソがズレる加速の中で、
景色が止まる加速の中で、
あろ１キロ、もうあと１キロのスピードアップばかり
求めていた

実力を適度にセーブできる人ってかっこいいよね
減速もせずに人が待ってる横断歩道突破する人は電柱にボンネット唐竹割りされればいいと思います

>>88
スピードリミッター使えば関係ないでしょ

え？ECUのリミッター速度の是非とかそういう話と思ったんだけど・・・
トップギアレッドゾーンで100キロにしろって事？ｗ
頭悪すぎだろｗまずトルク、馬力、回転数、スピードリミッター。これらの語句をgoogleって便利な検索サイトがあるから意味を調べてから。
それから話をしようか

100km/hまでだったら
100km/h以上出てるのが分からない。
特に下り坂とかで。

任意で110kmのリミッターかけれるようにして自動車保険安くしろ。

100ｋｍ/ｈしか速度出さないからって100ｋｍ/ｈまでしか速度出せない車つくったら危険だろうが

リミッターがついてるから安全って機械音痴の発想じゃね

150キロで走っても誰も困らない
困るのは事故るやつと捕まるやつだけ

100までしかでない軽で80で走ったら相当回転数あがって煩いし疲れる
200まででるbmwとかaudiで100だしても車内はそこまで煩くない
実際高速で80-90のトラック追い越すには120くらいほしいしな

100キロなら100キロ出るエンジンで十分とか・・・
ゆとり世代というかデジタル世代というか
100キロってものを数字でしか捉えてないんだな。
それを出すのは削れも壊れもする金属で出来た機械だと言うのに・・・

俺なんぞPCのソフト上の再生器でも最大音量を設定するのは気が引ける派。

100までしか出せない車で坂道走ってみてよ。

運動会のみんな一緒にゴールだな
置いてかれたんだろう

トヨタのパッソみたいに
最高速１７０ｋｍ／ｈのギア比だと
１２０ｋｍ／ｈ以上での走行は燃費が良くないが
１００ｋｍ／ｈなら燃費がいい
もし１００ｋｍ／ｈしか出ないギア比なら
１００ｋｍ／ｈで走ったら１Ｌで１０ｋｍも走らん

つーかリミッター付けろならわかるが
１５０ｋｍ／ｈくらいまで出るようになってるのを
不思議に思う時点でこいつ何も理解してないとしか言えない

※51
雪道でトラクションが抜けたら…

車の性能は弄らずに上限速度だけを100キロにするっていうような話なのに、車のスペックがー限界がーとか言い出してるアスペが多すぎてワロタ

電車運転してると、うちの線路の方が制限高いはずなのに、バンバン車は抜いてくよね。あと、エンジンが120ｋｍ/h出せる車で100km/hが危ないってのもおかしいよね。120km/h出せるエンジンは余裕を持って120km/h出せるって言ってるんだから。

※155
スピード狂にまともな文章読解力なんかある訳ないだろw
馬鹿だから必要以上のスピード出したがるんだよw

リミッターは危ないぞ、いきなりエンブレがかかるようなもんで、後続車はブレーキランプ無しで減速されるから追突の危険がある。
慣性重量の大きいトラックでさえ排気ブレーキに注意呼びかけてるぐらいなのに、
加減速の早い乗用車でそんなのやったらマジ事故要因だよ。

？
100kしかでない車で100k出したらエンジンが…とか、坂道が…とか言ってる人が多いけどさぁ…。考えが極端過ぎるんだよ。高出力のエンジンでもリミッターやECU制御で100k以上出せないようにすればいいんじゃね？ってことじゃないの？
スペック的に100kしか出ない車と、電子制御で強制的に100kしか出せない仕様にしてるのは全く違うだろ。

※155
１００ｋｍ／ｈのリミッターだと
スピードメーターの誤差は最大8％くらいあるから
９２ｋｍ／ｈでリミッターかかっちゃう車も多いんで
後ろの車から見たら急に減速してるようなものなので
マジデ事故るよ

結局１００ｋｍ／ｈ規制にしたいなら
１３０ｋｍ／ｈくらいのリミッターが妥当になる
ちな、現状は国産こうきゅーセダンｗだと
だいたいの車に１９０ｋｍ／ｈでリミッターかかる

お前らが使ってるPCも本当はもう100W以上本気出せるんやで

軽自動車だと
１４０ｋｍ／ｈでエンジン保護のためのリミッターが掛かるのも
結構有った筈

ただ、最近の軽自動車は加速性能が悪いので
中央自動車道ですら１２０ｋｍ／ｈすらそうそうでないんで
リミッターなんかイランが
遅いくせに事故率なんばーわんｗ

実際問題として電子制御のリミッターなんかつけるより暴走野放しのほうがよっぽど事故は少ないんだろうな

・純粋なメーター速度の誤差による作動
・タイヤのサイズによる速度誤差で作動
・緊急時の作動

一般道ならともかく高速でリミッター作動なんかされたらたまったもんじゃない

津波から逃げるために決まってんだろ

100キロリミッターで事故になるって、そもそも100キロ出さなきゃいいじゃんwww
それにリミッターかかったら急減速しなきゃならない決まりでもある訳？バカ過ぎwww

１００キロも出すなバカ、車は３０キロで充分だ、高速道路もだ！
我らチャリンカーは４０キロで爆走するがなｗｗｗｗｗ

リミッター付ければ解決だろうが
最高速度が100キロなのであって、100キロ出せということではない
だから誤差とかどうでもいい、というかリミッターなくても誤差ばっかりだよ
それに津波から逃げるためとか意味がわからない
100キロ出る原付に60キロリミッター付いてるが、原付は津波から逃げるなということですか？
100キロ以上出せる場所があり、100キロ以上だして車で逃げるより
車なんか捨てて近くの高い建物にでも登った方がよっぽど助かるわ

※165
加速中に急にリミッターが掛かると
後続車からはブレーキを踏まれたのと同じ状態になる

基本的に事故は速度超過よりも
馬鹿な車線変更や信号無視が事故の原因なので
事故を減らしたいなら
誰でも取れる免許制度の改定が必要なんだよ

道路交通法27条と40条の内容を今問われて
即答出来ない奴とか今すぐ免許没収でいい

まあ、免許をまだ取得できない
小中学生が想像で必死になってるとしか言えないが
実際に車やバイク(スクーターは却下)を運転すれば
速度なんか危険性にほとんど影響してないと解る

リミッターつけるにしても110km以上が30秒続いたら警告音、1分間以上続いたときにリミッター発動とかの条件つけなきゃ絶対事故多発する
まあ規制緩和に向かってるから2020年には新東名あたり140kmで走れるようになるんだろうけど

そりゃお前１４０キロだしたら時間移動しちまうからだろ

リミッターをつけると何が解決するというのか
AT限定猿がでっかいミニバンで１００キロで小学生を轢き殺すのが解決するというのか

リミッターかかって減速するから事故が増えるって言っているバカ

お前らは車間距離というものを知らんのか？
それにお前らの理屈で言えば、例えば80kmで走っている前の車が70kmまで減速した時も事故が頻発するってことになるよな？そんなの高速走ってたら日常茶飯事なんだが免許持ってないのか？
頭悪すぎてびっくりするわ

１００キロも出ちゃあいかん、１５キロくらいに規制すれば超安全だし燃費は上々、良いこと尽くめじゃん
何、急ぐ？新幹線に乗りなさい

時速15kmとかめちゃくちゃ燃費悪いんですよねぇ…

リミッター否定派が必死過ぎてウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リミッターで減速した時もブレーキランプつくようにすりゃあいいだけだろｗｗｗｗ

１００ｋｍ／ｈ以上で事故る奴は
３０ｋｍ／ｈでも余裕で事故る

基本的に自動車が国内の道路の制限速度を想定していないという事だろうが
そもそも自動車は国内規制で２８０ｐｓまでしか出せなかった
これが原因でもともと昔は１５０ｋｍ／ｈも速度が出なかった
実質これが自動車の最高速度制限と同じ扱いだったわけだが
その他の性能の向上で２８０ｐｓでも１８０ｋｍ／ｈとか出せるようになったが
海外にはそんな規制はなく国産車は輸出で大打撃を受ける
結局は近年になって産業保護のために規制は撤廃された

ちな昔から２００ｋｍ／ｈとか出してたのは
違法改造車だけだからね

リミッター引き下げたら何が解決するんだ？
何もしないじゃん、全部解決って解決ゾロリかよ

車の話ばかりだけど、原付なんか特にだろ。３０キロ制限なのに６０でリミッターがきくじゃん。リミッターつけれんなら３０にすればいいじゃん

ぼくちんのCBR1000RRってバイクは180km/hリミッター付いていたよ。200km/h以上で走行しているサーキットではリミッターかかるとかえって危ないから、ECU載せ替えてリミッター外しちゃったけどね。
実際はメーターの誤差もあって185km/h～191km/hとリミッターの掛かる速度はまばらだったよ。
エンジンの点火カットの方式だったからブレーキランプもつかないし、エンジンのトルクも抜けちゃうし、そういうものが公道で作動したら危ないからリミッター推奨するなら何かしらの工夫が必要だね。

※172
何で車は150以上出せるのかという問いに
物理的に100キロしか出ないと勾配やらなんやらでパワー不足だが
リミッターにすれば余裕あるエンジンで日本の制限速度の100キロを
強制的に維持できるということなんだが
リミッター付ければ轢き殺しがなくなるなんて誰も言ってない

何キロあろうと「操作」している時点で事故は起きる。40Km/hだろうと運悪ければ死ぬ。

完全自動操縦とか発明されても100％事故を防げるわけはない。まぁそんなんだったら電車に乗るがねｗ

>38
>166
へーすごいね
例えば、東京⇒大阪に１０時間以上もかけるのか？

※173
普通に走ってるぶんには何も恐くないけど追い越しや追い抜きで車線変更してきた奴が目の前で遅くなるのが多発するのはさすがに勘弁

そもそも速度が速いと危険ってのは
事故率じゃなく
事故を起した時の損害が大きいから危険ってだけで
決して速度が原因で事故率が高いわけじゃーないんだが

どうにも免許所得してない年齢の子には
速度が原因で事故を起してるように思ってる節がある

一瞬リミッターガッツンガッツン当てながら東名を爆走するワゴンRを想像した。

なんで車って時速150kmくらいまで出るようになってんの？

「上り坂で速度維持するにはそれくらい出るパワーが必要なこともあるからよ」派

「リミッター付ければ全部解決」派

まー結局のところ
速度ではなく馬力の規制で
すでに最高速は制限されてたわけ
でも事故は減らん

結局は法で何十年も規制した側すら
規制に意味を見出せないと理解したため
ついに規制は撤廃されたわけ

リミッター付けろってのは
これと同じ事なので
意味が無いわけ

MTとATの関係性と同じで運転がドライバーの手から離れれば離れるほど危険だと思う
電子制御で速度超過がなくなるより速度超過があっても人の手で自動車操作してたほうが安全だろう

とりあえず100km/hしか出ない車(エンジンの能力的に)で100km/h出したら車の負担がデカイからとか言ってる人はもっと視野を広げてほしい。

制限速度100kmの高速だったら最低速度50km、最高速度100km。
コメしてる奴らは常にみんな時速100kmで金魚のフンみたくぴったりくっついて走らなくてはいけないみたいに思っているアホばっかりだな。それに追い越し追い抜きも当然制限速度以下じゃないとダメ。常識だろ？
リミッターどうこう以前の問題だわ。頼むから免許返上してくれや。

事故が減るかとかの結果は今は関係ないだろ
極論言えば車を廃止すれば事故は減るわ
そうじゃなくて、日本の制限速度は100キロなんだから
100キロまでしか出ない車を出せば、高速道路で速度違反なんか起こらないという話

※190
道路交通法に追い越しでの制限速度に関する記載はないんだわこれが

それと道交法27条って上で書いたのは
後方から車両に追い付かれたら速度に関係なく
左に寄って追い越させる”義務”があるのだけど
俺は制限速度を守ってるから譲る義務は無い
と間違った常識で守らない馬鹿が多いため

そもそも前の車が減速orブレーキ踏んだくらいで衝突するような車間距離しか取らないやつの方が異常なわけで

自覚ないバカってホントどうしようもないな

免許取るときに学科で制限速度を守れと教えられてるのに
自己管理の問題を車のせいになするつけてるだけじゃん

※192
最高速度を超過しての追い越しに関する記載はあるだろ

そのため追い越しを掛けられた側は
安全に追い越しを完遂させるために
自分！が減速もしくは停止して
相手を安全に追い越させなければならない義務！が生じる
という意味での
27条はその通りだが

制限速度ギリギリで走る必要はないけど
最高速の車に追い付かれたら
こちらが減速もしくは停止をして
後続車を先に行かせる義務があるので

結果的には最高速度で走るしかない不具合

ちな後続車が明らかに自分より速いのに
追い越させない場合
2点加点に7000円の罰金

※192
お前真性の馬鹿だな。
まず追い越しで制限速度を超過する可能性があるのは「流れの速度が制限速度ギリギリの状態」だよな？そこでなんで追い越しをする必要性が生まれるんだよ。制限速度ギリギリなんだからそのままの流れで走ってればいいじゃん。追い越しができるという発想になる事自体頭おかしいわ。
それに道交法27条とか言っているけど道交法22条で最高速度守れって条文がちゃんとあるじゃねーか。道交法っていうのは条文ごとに適用範囲が分離しているのか？なんで道交法って纏められているかすら理解できないようじゃあ法律を持ち出すのはやめとけや。恥かくだけだぞ。

※197
もし速度超過で追い越しを仕掛けた相手が
事故に遭ったとしても
追い越してきた車に制限速度だからと道を譲らなかった場合
過失が出るので

ぶっちゃけその考え方は危険というか
違法行為の幇助になるぞ

上限速度にマージンのない状態での追い越し追い越されはほんま危険やで…。

※193
制動距離を適性に開けてるとガツガツ追い越されるため
必然的に車間を詰める事になる

車間を詰められたら前の車は減速し左による義務があるが
速度に対しては中二病がキャンキャン喚くくせに
これを誰も守ろうとしない事については何も言わない

※198
馬鹿なお前が分かるように具体例を挙げてやるわ。
1.制限速度が100kmで前の車が90km、後ろの車が100kmだとする。
この場合は前の車は進路を譲るもしくは、後ろの車が制限速度を超過しない100kmのまま追い越しをすればいい。

2. 1.の条件で前の車も後ろの車も100kmの場合。
追い越しの必要はない。
同じ速度で走っているなら追い越しの必要性が生まれない。こんなの小学生でもわかることだろ。

あと
>もし速度超過で追い越しを仕掛けた相手が
>事故に遭ったとしても
>追い越してきた車に制限速度だからと道を譲らなかった場合
>過失が出るので

さらっと嘘つくなよ。
さっきの1.の場合に前の車が譲らなかったら過失が出るだけ。2.の場合は譲る必要はない。
後ろの車に強引に速度超過の追い越しをされて事故に巻き込まれたなら、前の車の人はその部分での過失はゼロだぞ。
お前ホント嘘つきだな。

馬鹿ばっかり

米200
車間距離を詰めて異常接近する行為は、道路交通法26条が禁止する車間距離不保持に該当する。高速道路での車間距離不保持については、3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科され（同法119条1項1号の4）、一般道での車間距離不保持については、5万円以下の罰金が科される（同法120条1項2号）。
相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が適用され厳罰に処される可能性がある。

車間距離を無意味に詰めること自体違反なんですが…それに車間距離って詰められたら開けれないもんなの？www

※201
嘘つきは空気を吐くように嘘を付くな

追い越される側の義務に相手の速度は関係がなく
義務を履行しなかったなら過失は付く

想像と妄想で嘘を書くな！


※200
他人の行為を批難するのは大好きだけど
他人の行為で自分が負う義務は大嫌いなだけでしょ

異常接近(所謂煽り)じゃなく
追い付かれた場合の意味での車間の事だったんだが
勘違いしたならごめん

※204
>追い越される側の義務に相手の速度は関係がなく
>義務を履行しなかったなら過失は付く

根拠法と判例は？

※206
何件かの追い越し時の死亡事故の裁判で
追い越される側の追い越し妨害による過失が認められてる

この判例はもちろん相手は速度超過での話し

根拠法も判例もソース提示できてなくてﾜﾛﾀ

まあ、追い越しを邪魔して事故が起きたら
追い越される側の過失なのは猿でもわかる事だけど
子供は追い越し時の法なんか知らないから
なんで？悪くないじゃん！
と理解出来ないのは仕方が無い

※210
追い越しの邪魔ではなく
追い越される側には
相手の速度などは関係なく
追い越しを仕掛けた側の安全を守る義務が
道交法で決められている

※207
だから根拠法と判例は？何件かあるなら1件くらい挙げれるだろ。
それに状況説明なしに何いってんの？ちゃんと前述の2.のケースに合致しているかどうかを証明しなきゃなんの意味もないだろ。

まんま
「確認できる情報ソースありますか？」
　↓
「ありますよ。ちょっと待って下さいね」
でワロタｗｗｗ
いま必死に捜索中だなｗｗｗ

追い越される側の義務は
まんま27条だわな

危険運転致死傷罪に問われる

違反でもやる奴はやる。
法律が性善説に則って作られているとしてもそういう輩が乗ることも前提で自動車作らないと危険だろ。

27条の1項だと
追い越され中は加速してはならないだけど

追越車の存在を認識することができ
かつその対向車との関係において
自車がそのままの速度と
方法で進行すれば事故発生の危険のあることが具体的に認識し得る場合には
安全運転義務の一環として
速度を減じて安全に追越車に追越しを完了させるべき注意義務がある

なので速度関係なしに減速してない時点で過失が生じる

このクダラナイやりとりいつ迄続くのー？よそでやってくんね？

※216
だから判例は？
もうアホすぎて疲れてきたわ。

何かあった時に相手が速度超過の場合でも
30km超過くらいで2割増程度だよ

あまり制限速度を守ってるからと過信しないように

メーカーの立場に立ったとして、
あえて100km/hまでしかでない車を作ったってたいして売れないんじゃない？わざわざメーカーもそんな車作らないっしょ。

※218
実際に道交法に違反として記載されているのだから
むしろ相手が速度超過のために
過失が０になる判例を見せなきゃ意味が無いんだが
馬鹿なのか？

判例タイムスによると
避譲義務違反や道路交通法27条1項違反で追い越される側の過失は30％増しだけど
相手の速度による過失の軽減の判例は一切ないね

ID:s4zjHx5Y0が不憫

人類の歴史はスピードへの憧れなんだよ
速いやつが偉い

※222
判例タイムスを使う場合には
お互いの速度超過は過失にあたると思われ
過剰な過失でも20％減までだけど

なんにしても車両の最高速度を制限しても意味が無いのは
過去の馬力規制でハッキリしてるし

※221
一応説明しとくと、これは制限速度が100kmの条件で前の車も後ろの車も100kmの状態で、後ろの車が速度超過して追い越し仕掛けて事故を起こした場合に限定して言っている。
例えば制限速度が100kmで前の車が90km、後ろの車が100kmで追いついた場合に前の車に進路を譲る義務が生まれるのは否定していないし、その場合で事故があれば前の車も道交法27条違反で過失を問われるだろう。それも否定していない。

あと2ch情報で恐縮だが千葉科学大学准教授の橋本裕藏先生の「道路交通法の解説」にて今回限定した状況下では義務は発生しないという見解を述べているとのこと。
判例は何件かあるとか言っているのに未だにソースすら示せない奴の方が馬鹿だろ。しかも追い越しする場合は速度超過にならないとか言い放つくらいの馬鹿だぞ。

>しかも追い越しする場合は速度超過にならないとか言い放つくらいの馬鹿だぞ。

朝鮮人脳乙
まあ捏造くらいそろそろすろと思ってたｗ

登り坂でも１００キロ出せるようにだよ。
日本の車のメーターが１８０キロなのは平地で走るとそのくらい出るかららしい。

そもそもくどいんだよなあ
保険適用の参考にする本でも
速度超過は追い越される側の義務に関係ないとされてるからこそ
速度超過での過失と避譲義務違反は過失の加減が別項目なのに
なんでそこまで現実に存在しないものを必死で守ろうとしてるの？

※227
あれ？※192ってお前じゃなかったんだ？
じゃあなんでその後を引き継いだように噛み付いてきたの？自演してまで恥ずかしいな。それこそ朝鮮人脳だろ。

で判例はまだか？

ああ、、、お前らに足りないのは危機感だな。

※229
限定した条件で否定しているのにいきなり今までの過程全無視ですか。
だめだこりゃ、真性の基地外だわ。

別冊判例タイムズが判例として納得出来るのかは知らんけど
追い越し事故時の過失割り合いの参考としての例では
第27条と速度超過での過失は別項目だね

追い越し時の事故では過失は２：８からスタートで
こちらが速度超過なし相手のみ30km以上の超過で
さらにこちらが義務を守り左に寄り減速した場合のみ
こちらの過失なしで０：１０になる

そりゃ君が空気を吐くように嘘付いてるからだよ
ちな自演なんかしとらんわ

※233
それ追い越しじゃなく追い抜きじゃね？

第27条に相手の速度超過が加味されないというのは
どちらでも同じだけど

＞千葉科学大学准教授の橋本裕藏先生の「道路交通法の解説」にて今回限定した状況下では義務は発生しないという見解を述べている

これでFAだろw
専門家でもないのにグダグダ言ってバカじゃねーのw

真性のキチガイって自分がキチガイなの自覚してないから何言っても無駄ｗｗｗｗ

※236
専門家もなにも２ｃｈソースで笑うとこじゃねーの？

仮に100kしか出ない車だけになったとしても
高速坂道80k、カーブ40kのトラックすらなかなか抜けずにそこらで渋滞して、結局ぶーぶー不満を撒き散らす１が容易に想像できるよ

近鉄特急は２００キロ出せるモーターが載ってるらしいぞ。そんな速度出せる直線が無いけど

速度制御するためのコンピュータを全車種に搭載しなくちゃいけないし、
そのための法律も制定しなくちゃいけないし、
すべきことがたくさんある。
それが出来たからといってそれらのコストに見合うだけ、事故数が効果的に減るとも思えない。

自動運転技術が確立されるまで今の体制は変わらんだろうな。

パワー云々じゃなくて、リミッターをつけろという話だよな。

ほんと、これは不思議。
モータースポーツのことでも考えているのか…

今ならGT-Rみたいにサーキットだけでリミッター解除もできるのにね。(´・ω・｀)？

２３８
ググったら本当に本出してたし匿名連投コメの君なんかよりずっと信用できるんだがw

平均200km/hくらいで走れると宿の予約とかに遅れそうなとき助かるわ

どっちにしろ北海道とかじゃなきゃ150キロなんて出んわ

ってかGPSが何かしらの電波を出しているかのようなごときレスには何のツッコミも無しかよ。

最近は大型に90キロリミッターが付いてるから
その結果を見ればまぁまぁ推測つく気はする。

リミット有りだとすると、
リミット付近で運転してる時は
加速による危機回避っていう選択肢を奪われるって事だよな。
それって一種の制御不能状態だから
逆にちょっと怖いけどな

どんな状況でもとりあえず減速すりゃ安全、
ってのが間違いなのは運転してりゃ判るだろう

緊急回避用の加速というのは確かに盲点
あとリミッターって結局走行時間延びることになるから功罪なんだよな
居眠りとか過労への対策が進まないとリスクはむしろ高まってるんじゃね？
1回の事故の大きさには若干寄与してるのかもしれないけど

弁護士も保険屋も利用する判例集の判例タイムズが一番信用出来る(ｷﾘﾘ

ttp://jiko110.com/contents/news/news/index.php?pid=&id=1276134431&sy=2010&sm=6

１００キロまでしか出しちゃだめって状況で、みんな上手に１００キロで走っていられれば、なんの問題もないけどな。
実際はいろんなことあるからなぁ。

上限が高い方が低速で巡行する時にエンジン回さなくて済むから
例えば上限が時速120kmの軽自動車で時速100km出そうとするとエンジンの能力の8割以上出さないといけないけど、時速300km出るスポーツカーの場合3割の能力で済む
つまり同じ速度で走った場合、エンジンにかかる負荷が少なくなるし振動や騒音も少なくなるので速く走れるエンジンの方が快適に走ることができる

緊急回避って言っても危ない時には減速しろって教習所でならわなかったんか
ましてや津波みたいな大規模災害時、道路は避難民と乗り捨てられた車で埋まる
いつ逃げ出した人が飛び出してくるかわからない災害時の街で１００キロ以上出そうとするような基地外は逃げ切れない方が日本のため

スピード出すアホだけが単独で死んでくれるならいいんだが…

毎度のアホスレに付き合う君たちの優しさに涙した

GT-Rの保障が切れるのって公道でもリミッター解除するとじゃなかったっけ？

１００㌔って…カーブ中にリミッターが入るとか無茶苦茶怖いし死人続出だわｗ
ECUの無かった頃の機械式キャブ車のほうが安全な車になるなｗ

傾斜のある所で荷物を積んでいたら100Ｋでないからだよ

カーブ中に100km/h以上に加速しようとか頭おかしいんじゃね。

本スレの>>88が正解なんだけどね。

たしかトリビアかなんかテレビ番組でも疑問投稿されてたな。
どっかの坂道じゃメーター上1??km/h(キロか忘れたけど）になってても実際の車の速度は法定速度になっている。
つまり日本の全ての道を法定最高速度で走る為に必要な性能だって結論が出てたはず。

小中学生は解らないんだろうけど
100km/hって糞おせえよ
その車が危ないから最高速制限があるんじゃなく
糞みたいな性能差が酷くて危ないから
最高速度制限があるんだぞ

１００ｋｍでリミッターと最速１００ｋｍしか出ないはだいぶ違うぞ
１００ｋｍしか出ない車で高速の合流とかきついぞ

今の車って
セダンだと６０ｋｍで曲がれる曲がり角が
糞ワンボックス軽だと４０ｋｍでも曲がれないくらいに
性能の差は激しい

というかBBAとDQNの運転する軽自動車撲滅が安全のためになる

オタ御用達の最新エボだと
ど素人でも直角ｺｰﾅｰを60km/h以上で曲がれるからな
ホンダのＮｂｏｘとかじゃマジで30km/h以下にしないと
横転しそうでコエエ

ガンダムに例えると
RX78-3ガンダムと61式戦車くらいの性能差

日本は過去に馬力規制で失敗してるのに
またリミッター規制なんて失敗を繰り返すべきだとか
本当に運転免許も取れない子供はキチガイ発想だな

150キロで走るのと150キロで走り続けるのでは意味が違うんだがな
安全性にしても150キロの衝突とかそのへんの車では試験してないだろ
オーバースピードで事故る奴は故意犯で全て自動車・医療保険適用外にすべき

親の死に目に間に合わなくても良いやつはどうぞって言ってる奴
急ぎすぎて葬式増えてもいいならどうぞ
そのせいで他人の葬式発生させたりも絶対すんなよ

時速１００ｋが限界のエンジンで100ｋ出したら超危ない

速ければ危険なんじゃなく
無謀な運転が危険なんだが

運転できない子供は
こう言っても理解出来ないんだよね

周りの車が200km出そうが
自分がよっぽど運転が下手な奴じゃなきゃ危なくないし
自分がよっぽど運転が下手だと30kmだろうが事故を起す奴は人を殺す
そして自分の過失で事故を起しても相手が悪いだの言い出すのは
いつも下手糞で自分のペースで走る奴

制限速度を守ってるから俺が正しい
と制限速度で言い訳を言い出だす奴は
他人に譲る義務とか
車線変更時に相手にブレーキを踏ませてはいけないとか
義務をまったく守ってないから

実は路上で一番危険な存在

他の道交法の義務を守ってたら、制限速度超過してしまう事は多々あるけど
制限速度を守るために多数の交通違反して事故を起すキチガイを擁護したくは無いよね

運転する上でどっちが大事かといえば
制限速度”だけ”を必死に守って道交法違反しまくるより
事故を起さないように全ての義務をなるべく守る事なのにね

早く高速道路は自動運転できるようにならんかなぁ

合流は特にそうだね
制限速度を守ってたら
他車への安全義務とか
回避義務違反とか色々付くからな

まあ、免許持ってるくせに道交法を詳しく知らないから
無免でも知ってる制限速度しか守らない真性が多そう

だからどうしたんですか？
そーゆうのが大事なコトなんですか？
機械であるクルマと、人間である自分がキチンと噛み合うコト
本当に命を乗せて走らせて
本当に最後まで踏み切れてゆくコト
そしてもし最悪の結果になった時、その車でなら…と思えるコト

湾岸深夜はキチ漫画

あいつ等は軽自動車や運搬トラックで
制限速度を守ってても死亡事故起すタイプ

※273
それは思うわ
ぎりぎりまで40km/h規制であんな短い加速レーンで、つめつめの本線に合流できるわけないっちゅうねん
本線と同じ速度じゃないと危ないねん

制限速度厨はどうやって合流しているか不思議やねん

そろそろリミッター着ければおｋとか言い出すアホが現れるぞ
歴史は繰り返すこのポリリズム

事故率は変わらなくても死亡率が変わる

ちんたら走って加速しない人は
道路交通法の安全運転義務違反
とか言っても解らない人は
何もレスしない方がいい

安全運転義務とは、運転者は、道路状況に応じて考えられる危険を常に予測し、他人に危険を及ぼさないように適切な運転行動をする義務が生じる。

違反点数２点
３ヶ月以内の懲役又は５万円以下の罰金、反則金９，０００円

安全運転義務＞＞＞速度超過
なんだよな罰則の重さって

えーと、過去に同じような議論を国会の委員会に法案提出した議員もいたような気がする。
法定速度が50km/hなんだから車の最高速度を50km/hしか出ないようにすべきだとか主張してたな。
他の議員から鼻で笑われてた

交通違反が起こらなくなると警察の収入が減るじゃろ？
40キロオーバーとかになると違反金もすごいし

※283

いやいやｗ
収入で考えたら、一方通行とかの違反で稼いでる方が多いじゃないかな。
違反の多い路地で待ってれば、向こうからやってきて違反してくれるという簡単なお仕事。

ネズミ捕りより
一時停止違反の取り締まりの方が
点数稼ぎになるらしいね

毎年決まった時期になると国家公安委員会からキップの枚数ノルマがくるらしいね。

まあ、取り締まる側の点数稼ぎがノルマだとしても
過剰な取締りは
運転する側への引き締め効果がかなり高いので

機能的に間違ってるわけじゃないんだよなあ

マジレスすると、法律で定められてる高速道路の最大勾配の道を走った場合、平地を180km/hで走るパワーが必要だから。
軽自動車の場合は140km/h。これは軽80km/h制限の名残。

まあ、違反は事故につながるからな

*288

いや、それ理由になってないよ
その坂だけだろ。
最高速度っていうのは最高速度だから、別にその最高速度以下で走っても最低速度以上なら良いんだよ。
100km/hの最高速度の高速道路を80km/hで走っても良いんだよ。

最低速度８０ｋｍの道なら
ギリギリ８０ｋｍで走ってもいいけど
メーター読み８０ｋｍならまず７０ｋｍ後半だから違反速度だし
８０ｋｍを超えてて１００ｋｍを越さず走っていようとも
後続車に追い付かれたら
左に寄せて後続車を安全に追い抜きをさせる義務が自分に生じる
やらなければ１０ｋｍや２０ｋｍの速度超過より罰則の厳しい違反

速度超過での罰則を食らうより
法廷速度を守る事により
より守るのが難しくなる安全義務違反だの27条だのの違反を食らいたくないから
速度超過は厳守する優先順位が低い

多少の速度オーバーでは事故率なんて全然増えないけど
速度を無理に厳守した結果で運転時の危険度が上がるのは
実際に走ってると解るからねえ

安全で円滑な交通を心がけようや
違反じゃないからって何をしてもいいわけじゃない、公共の道路なんだから

後続車や対向車に前方の車と追い越しを仕掛ける車
全てに対して安全を守る義務が自分にはあり
それを守らなければ自分の違反なんだけど
制限速度以外の違反を理解してないマジキチが多いだけでしょう

制限速度を最優先にして他人の安全を守ってない時点で
それも自分の違反だと理解してない

120kmで手を出すと、Ｄカップだったけ？

じゃあ、全ての交通規範を同時に守るのは
不可能なんじゃないのか？と問われれば
そのとおり道交法は矛盾が多いですとしか答えられない

それじゃあどうしろと言うのか？と問われれば
自分が事故を起さない運転ではなく
事故が起きないように常に他人に気を使う運転をすればいいと答える


無理？じゃあ乗るな
それが出来ないくせに運転してる奴は多いが
だからといって自分も乗っていい理由にはならん

なんか昨日暴れてたナナシってキチガイが自演して連投しているようにしか見えないｗｗｗ

速度と危険は関係ないとか、典型的なスピード出して「俺運転うめぇw」って勘違いしてるバカの言い分だろww
速度出せば車のコントロールは確実に難しくなっていくし車の制動距離は長くなるのはガン無視かよ
俺だけは運転上手いから大丈夫ってか？ww
こういう奴らが事故起こして「ブレーキが間に合わなかった」とかしょっぱいセリフ言っちゃうんだろうなww

昨日判例判例言って判例タイムズ出されたら
反論に判例も出さずに２ｃｈソースでﾄﾞﾔ顔してたキチガイかｗ

車に乗るヤツが白痴だからだよ。

※299
車の性能が向上してるのに
制限速度が昔のままなのがおかしいんだけどな

その理屈で言うと車の性能が向上した分だけ
制限速度を上げないのは
今の運転技術は低下してるとか理由がないと

そいや確かに制動距離も旋回性能も加速性能も安全性能も
さらに道路の状況もアスファルトすら進化してるのに
制限速度はそのままだな

※299
速さと危険は関係あるけど
高速なほど危険というのなら関係ないわな

後続車と比較してあまりにも速度が違うとか
車線変更とかのように
速度が遅い方が危険な状況は沢山ある

損害の大きさでなら速ければ速いほど大きいが
事故を起すかどうかに制限速度はあまり関係ない

基本的に自分の速度が遅くて
追突されたら相手のせいとか思ってるだけだろ

そういう勘違い基地害は事故って泣けばいい

お前ナナシ本人だろｗ
てかまた怒りの4連投か？ｗｗｗ
お前はただ判例タイムズ出しただけで全然回答になってないっていう事実がコメ欄にちゃんと残ってるのによくそんなこと言えたもんだ
昨日のことももう忘れて脳内捏造してるんだなｗ
いやキチガイってスゲーなマジウケるｗｗｗ

ナナシはなんで名前変えちゃったの？
恥ずかしいから？

過去の判例から過失の割合を調べるのに使う判例タイムズで
君の嘘がバレたのにまだ言うのか

＞後ろの車に強引に速度超過の追い越しをされて事故に巻き込まれたなら、前の車の人はその部分での過失はゼロだぞ。

こんだけハッキリとした嘘を付いておいて
まだしつこく嘘じゃないと言い張れる凄さは尊敬に値しないｗ
危険回避義務と27条に相手の速度超過は関係ないのは明白

というか
こんだけハッキリと嘘だとばれた事で
まだ恥じを晒してまで続ける理由を教えて欲しい
さっさと消えて欲しいしどうかお願いします

調べてみた

判例タイムズによると
追い越しを確認していながら
そのまま走行してたら過失3割増だね
過度の速度超過で相手の過失が2割増されても
0どころか過失は増える傾向にあるみたい

さあ、結論出たし
なんで車って時速150km出るようになってんの？
の話しをしようじゃないか

このナナシって無職一日中監視してるんだな
気持ちわる
消えろっていうかお前も何回も同じようなこと書き込んでもういいから早く消えろや

※308
君の嘘って違うんだけどｗｗｗ
まあそいつの肩持つわけじゃあないけど※226で
＞一応説明しとくと、これは制限速度が100kmの条件で前の車も後ろの車も100kmの状態で、後ろの車が速度超過して追い越し仕掛けて事故を起こした場合に限定して言っている。
＞例えば制限速度が100kmで前の車が90km、後ろの車が100kmで追いついた場合に前の車に進路を譲る義務が生まれるのは否定していないし、その場合で事故があれば前の車も道交法27条違反で過失を問われるだろう。それも否定していない。

って書いてるぞｗｗｗ
お前が判例出したのはその後だし、しかもそれ一般的な事例のやつだろ？キチガイ爆死ｗｗｗ

最高速度の見直しと同時に
最高速リミッターの普及は有りだと思うけど
海外に輸出が出来なくなるから自動車産業的にはアウトか

お互いがもう引けなくなってるんだろうけど
相手が速度超過してようが過失は増えるでＦＡ出てるんだから
もうどっちも引けよ

一日中監視とかキモッw
見れば一日中同じような文体で同じような主張繰り返してるもんな、バレバレw これはほんまモンのキチガイの仕業ですわw

道徳的に劣った人間がいる限り制限速度は解除されない
車の性能を最大限に生かして無茶な運転をするだけだから

ネットサーフィンとＴｗｉｔｔｅｒしかやらないのに高性能のＰＣ必要なの？

車音痴ばっかりだなここ

こんだけ道路が整備されてきたんだから、車道からﾁｬﾘや歩行者を排除して制限速度を上げるべき。
ついでに飲酒と無免許の罰則を倍に

まぁ運転経験の有無で意見割れるだろうけど
車に混じって低速で走ってる原付の危なさを思えば
単純に速度を遅くすりゃ安全とは言えんわな、
相対的なもんだから。

実際パトカーが、
交通量の多い所を法定速度で走ってる原付に
　『危険なので交通の流れにのりなさい』
って速度アップを促してるの見たことある笑

クルーズコントロール機能があれば，すべて解決。

福島でこれのおかげでつなみから逃げ切れた奴がいるかもしれないだろ

>310
>250の判例タイムズに従えば。。。
この場合加速した訳ではないので道路交通法27条1項違反にはならないだろ。よって過失＋30は誤り。捏造し過ぎ。

技術的には100km/hを上限にしてエンジンに負荷が掛かりすぎないようなことも
既に余裕で出来る様になってる
昭和中期で技術が止まってる訳じゃねえからな

リミッターやら280ps規制の廃止などと同じ理由
海外展開する際にイチイチ国家ごとにエンジンを別個に設計のは面倒で金が掛かりすぎるから

追い抜きで事故ったら
左に寄らなかったら寄らなかった奴の４割過失
相手が法定速度の２倍以上で突っ込んできたとかじゃなきゃ
これでＦＡだよ

追い越しなら
故意に加速してたら悪質な追い越し妨害として事故じゃなく
過失とかじゃなく傷害事件で立件される

速度制限より速く走れないと追い越しや追い抜きで事故るんだから
リミッターなんか付けたら死ぬわ

※326
追い越しの時は制限速度破ってもいいの？

米327
安全義務を破るうえに事故を起すくらいなら
より罰則の軽い法定速度違反の方がいいだろう

というかリミッター付けろって人達は
１００ｋｍ制限の道路で
９０ｋｍで走る前方の車を
国により認められた正当な追い越し行為をしようとしたら
相手がＤＱＮで
こちらの追い越し厨に１００ｋｍに加速する犯罪を犯して来たとして
そのまま正当な追い越し行為でリミッターがかかって事故ればいいとか
そういう事なのだろうか

道交法で
飛び出しを避けるためにはみ出し禁止の区画で対向車線にはみ出しても違反にならないのと同じで
追い越しで相手が減速しないなどにより危険だと感じて
制限速度を超える場合も罰則にはならないよ

スピード違反を取り締まるのに税金使うくらいなら
100km/h以上出ない車作った方が効率的だろがjk

※330
わざわざ100KM/Hのリミッター付ける方が非効率だろう
危機回避のための速度超過すら出来ないんだから
安全面でも否定されるし

リミッター付けるより
ドラレコ取付義務の方がまだ有用だね

細かい加速・減速、危機回避が自在にできることで
日常の安全を確保できてるってのが
実際に運転しない人にはわからんのだろう

法定速度前後で加速不能になる車になんか
怖くて乗れねぇよ

GPS・・・

新幹線に乗っただけで逮捕だな（笑




人間は潜在力の３０％しか使っていないそうだが・・・

>>追い抜きで事故ったら
>>左に寄らなかったら寄らなかった奴の４割過失
>>相手が法定速度の２倍以上で突っ込んできたとかじゃなきゃ
>>これでＦＡだよ

>>飛び出しを避けるためにはみ出し禁止の区画で対向車線にはみ出しても違反にならないのと同じで
>>追い越しで相手が減速しないなどにより危険だと感じて
>>制限速度を超える場合も罰則にはならないよ

俺保険屋の経験あるけどこれは絶対ないわ。コイツ一体どこの世界に住んでるんだよ。

自動車保険の査定で何度もやってるが

追い抜きで衝突事故ったら過失は２０％
追い抜かれ側が法定速度を超過してたら１０％増
追い抜きを確認していながら回避行動を何もしていなかったら２０％増
追い抜きの邪魔をしたならさらに３０％増
故意でなくても追い抜き中に左右に膨らむなどしたら１０％増

追い抜き側が法定速度を超過してたら１０％減
相手が故意に左に寄せて来たなら２０％減

これはどのケースでも同じだぞ

間違えた
追い抜きで衝突事故ったら追い抜かれて追突した側の過失は２０％
故意でなくても追い抜き中に左右に膨らむなどしたら２０％増

「道路交通法違反がなければ、過失は存在しない」。こう思っている人は意外と多いんです。一部事故担当者もその例外ではありません。

おそらく、保険会社が使っている過失責任割合認定マニュアル本「判例タイムズ」が、道路交通法違反を中心にしての過失認定資料となっていることが大きく影響しているのでしょう。

私のこれまでの経験からいっても、「こちらにも過失があるというのなら、どのような道路交通法違反があったのか明示願いたい」という要求に、「民法709条の過失責任は、事故回避注意義務違反行為の存在が認められれば存在することになるわけで、この注意義務違反行為は道路交通法違反行為があった場合に限られませんから、両者は別問題です」。このように論理的かつ明快に反論してきた担当者は過去において一人としていなかったですね。
具体的な違反を指摘できない場合は、安易に道交法70条の「安全運転義務違反」を持ち出してくる担当者がほとんどでした。いわく、「たとえ具体的な違反行為がなくても、現実に事故が発生している以上道交法70条の安全運転義務違反があったということに他ならないのです。」。事故とあまり縁のない一般ドライバ-が云うのであれば許せますが、事故交渉で飯を食っている事故担当者がまるで勝ち誇ったかのようにこのお決まりのせりふを口にすると、思わず「このどアホ担当者！しっかりと勉強せんかい！」と云いたくなるのです。

いずれにしても、民法709条は、「過失」行為によって相手に損害を与えれば賠償義務が発生すると規定しているだけで、交通事故の場合には、道路交通法に違反することが「過失」に該当するなどということは一言も書いてありませんからね。

危険を回避するために
法定速度を超過しても罪に問われないのは
トンネル崩落事故などでも証明されている

>>336
お前ほんとにアジャスターやってたの？そんな一方的な査定しててよくクビ飛ばないな。
この場合どの時点でぶつかったのか？どこにぶつかったのか？で過失割合なんて全然変わってくるし4割って断言する方がおかしいと突っ込んだんだがそれくらいわからんか？
しかも一方の過失は挙げるくせに他方の過失はまるで挙げないで断言することの馬鹿さと言ったらないぞ。
それにお前もなんで追いぬかれ側の過失ばっかり挙げてんだ？一番基本的な前方不注意や方向指示器点灯の有無すら挙げないで追い抜かれた側の過失ばっかり挙げているなんてどうしても追い抜き側を有利にしたい意図でもあんの？

私からは※335は素人の成りすましで
※336がよく見かける新人君というように見えますね

※342←ナナシくん自演で援護射撃クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日も無職ナナシくんは一日中コメ欄を監視して自演書き込みしまくってますｗ
今日は判例タイムズを見ながら自動車保険の査定の仕事をしていたという設定で妄想しているようですｗ
早く本当に仕事に就こうね、あっキチガイだから無理なのかｗｗ

何処にぶつかったかで過失が変わるというのは
よく勘違いされる誤解で
お互いがどのように動いていたかの調査の過程で何処にぶつかったかに到るから
それで過失が変わると勘違いされてしまったのです

※344←自分の文章がすでにおかしいことにも気づかないキチガイ哀れｗｗ

過失０の子は
嘘がばれたのがよっぽど悔しいんだろうけど
さすがにこの粘着は酷いね
嘘に嘘を塗り重ねて
ついに※335で自称保険屋になってるし

何処にぶつかったかで過失が変わるというのは
別にぶつかってなくても過失は発生するという
当たり前の事がすっぽ抜けてるのに気付けないから
素人の成りすましなんだろうな

米346

自己紹介かよwwww
基地外って周りにどう見られているか本当に分からないんだな

335が
いますぐ保険屋の証拠を見せればすべて解決だけど
言い訳して絶対に証拠を出さないに1億ジンバブエドル賭けるぜ

>>344
どこにぶつかったかで過失割合が変わるっていうのは簡単に書いただけなんだが。
>>347
お前も同じ奴なんだろうがぶつかってなくても過失は発生するってそんなの当たり前だろ？ぶつかった時にしか過失は発生しないなんて書いてあるか？
お前基地外って言われてるけど全部書かれてないと何も理解できない低能なの？話にならんわ。

※335はなりすましやら叩くのに、同じような※336※338は絶対叩かないｗｗｗ不思議ｗｗｗｗｗｗ

※335はなりすましやら叩くのに、同じような※336※338は絶対叩かないｗｗｗ不思議ｗｗｗｗｗｗ

※335はなりすましやら叩くのに、同じような※336※338は絶対叩かないｗｗｗ不思議ｗｗｗｗｗｗ


そりゃあ自分が書いてるんだから叩かないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んーつまりお前等が言いたいのは

民放で事故回避注意義務違反行為ってのがあって
事故を回避しなければならないという義務が
相手の違反状況とは別問題として存在するため
相手がどうだからこちらに過失がないと
言ってはいけないのが交通事故と言う事でしょ？


そんな事より今はドラレコって幾らくらいで
リミッターの取付に比べてそれくらい費用が違うかでしょう

↑
これまで俺の自演

ここからお前の自演
↓

※351ワロタw

この自称保険屋の自演基地って同じ時間に沸いてるんだな

保険屋とか馬鹿でも解る嘘で煽る辺り
盛り上げ自演かもなｗ

※335
事故を回避するために
道路交通法違反をしたとしても
道交法ではダメだけど
その上の刑法の緊急避難がほぼ適用されるので
基本的には罪に問われる事はないよ

コメ欄一通り読んだけどこのずっと張り付いて自演してる奴ゴミすぎだろw
もう一人のやつと直接やりあわないで、誰もいなくったら名前も変えて自演して朝から晩まで自分擁護しまくるっていまどき小学生でもやらないぞw

お前が自演にしか見えない不具合

頭おかしいのか知らないけど明らかに自演バレしているのに平然と書き込み続けるのはすごいと思うわ
そしてもっとすごいのがそれが受け入れられていると思い込んでいるところ
俺なら恥ずかしくて絶対に無理w

このすれのコメまとめ

最高速が100km/hのエンジンでは100km/h制限で円滑な運転は出来ない
リミッターで100km/h制限にした場合には輸出で困る
リミッターで100km/h制限にした場合には交通安全でも問題がある
追い越される義務がある
自分が交通法違反をしていなくて相手が速度超過だろうと事故の過失は０にならない
違反をしても事故を避けるためなら緊急避難で済む
ＧＰＳ
ドライブレコーダーは有用かも
この時間帯自演ウザイ

米361
それはお前が今まで一日中書き込んで自演してたことのまとめだろwwwwwwwwwwwwwww
キチガイすぎるwwwwwwwwwwwwww

※361
なんだ？深夜バイトの時間か？

俺に逆らう奴はみな自演まで病気が進行してるようだ

これはｗ

どこまでもヘタレだなこいつ
さすが自演で自分に同意・援護コメとか寂しすぎるだろｗ

＞このすれのコメまとめ （キリッ）
＞このすれのコメまとめ （キリッ）
＞このすれのコメまとめ （キリッ）

あー腹イテェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

この論破ファビョ演技が演技じゃないとしたら凄い

明日も来てくれるかな？

こいつはまとめとかいってどうせ明日になったらまた朝から書き込み続けるんだろうな



ダサっ！！

ぼくのかんがえたさいきょうのこのすれのコメまとめ

いいとも！

つかこいつホントに深夜バイト行ったんじゃねーの？w
まあ文章見るにそれがお似合いって感じだけどなw

夏だな

今日もバイト先で怒られるキチガイ。そしてその鬱憤を晴らすために毎日コメ欄に一日中張り付き自演を繰り返す。


キチガイが悪いんじゃない、キチガイこそ社会の犠牲者なんだよ！（迫真）

※361のやっちゃった感が凄いなｗｗｗ
「このすれのコメまとめ 」のアホさ加減にはお前ら全員絶対勝てねえから負けを認めろよｗｗｗ
半端ねえわｗｗｗ

お前らだって無駄に廃スペックだろ？
社蓄風情が何時その能力生かすんだよｗｗｗ
って事

採用の為の為ですよｗ

いつまで昭和の車のスペックで制限速度決めてるんだよ
むしろ今なら高速とか１５０ｋｍ／ｈ制限が妥当だろうに

事故起しても相手が速度超過だから過失０ワラタｗｗｗｗ

↑
この人コメがいちいち
＞ぼくのかんがえたさいきょうのこのすれのコメまとめ
に沿って粘着してて超分りやすいな
深夜バイト終わったの？お疲れさんw
今日も一日張りついて自演頑張ってなw
まさにコメ欄の流れ通りで朝から爆笑させてもらったわwwww

論破されて煽ってるつもりが荒らしになるって
テンプレなファビョり方だけど
ここまで病状が悪化してるともう
アク禁して貰う方がいいんじゃねーのかこれ？

過失ｚｅｒｏｗ

論破されて煽ってるつもりが荒らしになるって
テンプレなファビョり方だけど
ここまで病状が悪化してるともう･･

　　 ∧＿∧
　　<　　　>
　　( Ｏ　 )
　　 し―-J


アク禁して貰う方がいいんじゃねーのかこれ？

ﾋﾞｼｯ!! ∧＿∧　　彡
　　　<｀Д´>つ
　　　m9　　 ﾉ 彡
　　　 し―-J


　 ┏━━━━━━━┓
　 ┃//　 Λ＿Λ　 ┃
　 ┃/　 <｀Д´>つ┃
　 ∧＿∧m9　　 ﾉ　┃
　<　　　> ―-Ｊ //┃
　ﾉ Ｏ　つ　　　// ┃
　し―-Ｊ━━━━━┛

381クソワロタwwwww

100km/hでしか走れない車が高速で100km/h出すのって、
もうこれ以上出ないギリギリの部分で走ることになるんだけど、大丈夫なの？

３００キロ出せるバイクに乗って
よく馬鹿がスピード出しすぎて死んでるらしいね

そういうバカがいるからバイク関係が厳しくなるし評判が悪くなる

地獄に落ちて反省していただきたい

素材として平坦で100km/hしか出ない車で100km/h
出したら早々にエンジン壊れるんじゃね？
機械は余裕を持っておかないとすぐ壊れるよ

結局深夜バイト君は>381みたく鏡見ろでアク禁になっちゃったのかなぁ？

仮に100km/hでリミッターかかるようにしたとしても、街中や住宅地で100km/hも出したら危険な速度に違いない。
暴走運転出来ないように100km/hリミッター付けても、ただそれだけでは意味が無いと知るべき。
実際輸入車みたいに200km/h以上出せる車だって多いが皆が暴走してる訳ではない。結局は乗り手の問題。

※385
…そ～いえばクッソ遅くてクッソ安い原付が某S車から出てたけど
これがまた壊れ易くって新品ですらバイク屋から注文を遠慮してくれと言われたシロモノ。
壊れる原因はその非力さ故だけど、幾ら安くても２年でEg壊れちゃランニングコストも悪過ぎる。
車なら尚更…って奴だよね？

150km/h…？
24年落ちの俺のクルマでも250km/h弱までは出るぞ。

一番楽に気持ちよく走れるのは100-140km/hくらいなんで、高速の制限速度はもうちょっと上げて欲しいな。
まあ、余裕っていうもんはあって悪いもんじゃないと思うわ。

ボリュームは録音レベルが低いときに
聞こえるまであげる必要があるから
別な話だ

ロマンだよ

言わせんな恥ずかしい

調べてくれた人がいる
高速道路の平均勾配を６％として、１００km/hで巡航うんぬんで、180km/hのパワーがうんぬんなので、メータがそうなってるというわけらしいが
100km/hでりみったーがない理由はしらない
もし、りみッターがあったら、中央道天井崩落事故の犠牲者が２名増えてた

ETCゲートで早過ぎる到着の場合割り増し料金とればいい。

逆に何で250km出せる性能があるのにわざわざ180kmでリミッター掛けてるの？

緊急回避で車の性能が生死を分けるかもしれないし通常時は出さなければいいだけだろ。
メーカーの責任逃れなだけだ

>>394
日本はスピード信仰じゃないからな
お上が怒ると後々面倒なんだよ

あと狭い日本云々言ってる奴居るが、
ヨーロッパのあちこちでは日本より狭いのに制限速度は上だぞ。
まあだからといって制限速度上げろとは言わん。

高速道朗の勾配の何％だったかをスピード100km/hで走れる
ために180km/hという区切りがある。
教習所で習わんかったか？