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なんでディーゼルハイブリッドをやるメーカーがいないのか

俺の住んでる町なんてホンダ工場もあってか
プリウスだけでなくNBOXやFITもみかける
みんなよくそんな買える金あるなーって思う

先日車検した俺のVWは19年目。エコだろ？

電池高杉ワロタ
これならガソリンで良いな

俺のマークⅡは24年目。エコだろ？

>1
>なんでディーゼルハイブリッドをやるメーカーがいないのか

理由は分からんけど、存在しないところを見ると
何かあるんだろ

トヨタに親兄弟でも殺されたような奴が多いなｗ

バッテリーも10万キロ超えても普通に持ってるが、
ネットのガセや極一部の不良を信じる馬鹿が嘘を広める。
まあ、乗らない奴や気に入らない奴って、こんなもんだよ。

プリウスがアレなのはともかく


なんでフィット押しなのこの記事？ｗ

>一日150キロ以上運転するならプリウスは安い

毎日150kmって相当なもんだぞ？
どんな田舎だよ？

プリウス乗りが糞なのって全国共通だよな

俺のローレル、もぅすぐ20万km
リッターあたり12km
ＭＴ載せ変えてからは、燃費Ｇoo
長い付き合いだから、自分でメンテしながら死ぬまで乗る。
ハイぶ〜リッド興味なしやな。
プリウス試乗したことあるけど興味なし。
つまらん車やわ。
あと、プリウス乗ってる奴等、
運転、ウザすぎ、何がECOか〜や。
くだらん。

みんな残価設定型で購入したんじゃねーの？
車検受けずに乗り換えるなんて話はザラだよ！

＞プリウス乗りが糞なのって全国共通だよな

オデッセイ乗りはもっと糞ってのは全国共通だよ

やっぱり他の人もプリウス乗りはクズって
思っていたんだな

数が多いから目につくんだろうが
プリウス乗りマナー悪過ぎだわ

>なんでディーゼルハイブリッドをやるメーカーがいないのか
ガソリンが売れなくなるから

ホンダ車は5年しかもたない

バカ売れしたインサイトなんか
走っているのをほとんど見なくなった

プリウスとは離れる理由がちがう

トヨタ車はオッサン車だから
壊れる前に飽きる

電気自動車が安価で出たらあっという間にハイブリット無くなるだろな

※12
興味無いのは同意だがあまり悪く言うなよ

僕は軽のSUZUKIラパン乗りが嫌いですわ
ラパン乗りの９割がちんたら走りよるからね
通勤時に前走られると朝から頭爆発しそうになっちゃう＞＜

フィット関係ないだろw

それでも俺は環境に優しくないRE車に乗り続ける

社用車が車検ってことで代車に某エコカーが来た
アクセル踏まないとECOランプがﾋﾞｯｶﾋﾞｶ輝く

ああ、モタモタ走ってる連中はこれを凝視してるのか
そう合点すると俺はアクセルを床まで踏み込んだ

プリウス前にチラッと運転した事あるけど
ブレーキに遊びが少ないのに加えて踏みしろも短くて
ものすごく乗りづらかった
何であんなセッティングなんだろう

コスパを気にする人は軽に乗る
かっこよさを気にする人は街にあふれたプリウスを没個性と見做し他に乗る

プリウスの中古ねえ……相当買い叩かれるんだろうな、ユーザーは

お前らプリウスにまでコンプレックス持っているのか…

社用車に最適ですかね

プリウスは満タンで1000キロ走るからなー
遠出にはいいわ

自分もプリウスに乗ってるけど、リアガラスが中途半端なので後続車が見えにくいせいか、ペースメーカーになってしまう場合がある。
　気づいたときはエコモードを解除して加速して流れに合わせるけど、気づかない奴は気づかないままノロノロいってるみたいだね。せめてリアガラスのデザインを変えれば、後続車の運転手の恨みがましい視線が見えるようになると思うんだけどね。

プリウスの加速は遅すぎで迷惑してる
老人が乗ってる軽トラと同じ認識

>>1
お前が知らんだけで、シトロエンとかメルセデスは本国で出してる

原発をやらかしたせいで電気が安くなる可能性はゼロ
電気自動車が出たところで経済的に有利な点は何もない

燃料電池もガソスタみたく水素が簡単に供給できるわけがない

若者の免許取得率は50%を軽く切ってる

自動車業界なんて先が見えてるのになバッカみたい

そのうち電池無しのプリウスが溢れ出すと予想

>若者の免許取得率は50%を軽く切ってる

ええ年こいてもずっとチャリか
それはそれで痛いな
次の若者にコケにされそうw

トラックとか以外で1日１５０ｋｍ走る仕事って何だろう？

※35
北海道でもない限り、営業で150km走ってたら商談時間なんて殆どない

片山右京もプリウス乗り

あのゴキブリみたいなシルエットはなんとかならんのか

交換の費用は30万は大嘘だぞ
フィット信者必死だな

ガゾリン代が高すぎるよ、暫定税率廃止とかどうなったの
そのうちリッター200円とかなるんだろうな

>なんでディーゼルハイブリッドをやるメーカーがいないのか
ディーゼルも電気モーターも低回転域の効率が良いのが特徴だからハイブリッドしてもそこまで恩恵無いんじゃない？環境問題もあるし
トラックはディーゼルハイブリッドあるけど燃費ほとんど変わらんよ

とりあえずネット上に出回ってるバッテリーの話は嘘。
現行のは普通の人はまず交換しなくてもいいし
交換するにしても12万前後。

俺はオクで10年落ちくらいの車を買って3年位乗ったら
解体屋へ出して、寿命を全うさせてあげてるぞ。
その方がエコな気がするのだが。
なんとなく。

※1
ディーゼルってだけでエコじゃないイメージがあるせいじゃないかな

※35
定期的なメンテが必要な機械が岩手とかのでかい県中にあって保守で回ってるとか

ＳＯＮＹタイマーでソニーを陥れた様に、次はトヨタを陥れるのですね。
反日企業のバイト君

※30
プリウスはシフトパターンをエコモードにしていると本当に加速しないの。そりゃ(誇張なしに)床まで踏み込んだ上に、圧力をかければ加速するけど。
欧州車のブレーキを評価するのに、(ストロークではなく)圧力でコントロールするとか言うけど、あれがアクセルに適用された感じ。ストロークの範囲ではせいぜい20%程度のアクセル開度にしかならず、ベタ踏み以降は圧力をかけると加速するから、普通の人は怖くて踏めない。
エコ以外のモードにすれば普通に走ってくれるんだけど、燃費は普通のクルマより少しだけよいくらいまでに悪化するし。
まぁそんなことを考えたことも、試したこともない下手が９割以上を占めているんだろうけど。

MRが営業車として会社支給で乗ってんだよ。なんにも知らないアホニートうるせえよ

どうせおまえらは外出ないんだからどうでもいいだろ

※１
価格が高くなりすぎるから

30万とかプリウスのバッテリーって特殊な物なのか？
って思ったらガセかい、燃費まぁまぁいいし人気中古車になりそう

ダウンサイジングっていうかプリウスが勝手にでっかくなっただけでしょ。取り回し悪いから小型車に流れるのは当然だと思うんだが。

とりあえずダサい

>>短期間で乗り換えることの何がエコロジーなんだよ

まさにそれ！！！！

プリウスは動物じゃないけど買った人は責任もってプリウスの天寿を全うさせなさい！！！！！！

プリウスはプロボックスとほぼ同サイズなので個人だとデカすぎるんだよ
AQUAやFitに買い替えじゃないかな？

そもそも重油燃やして作った電気で走って
排気ガスが出（てるところが見え）ない！エコ！
ってのがおかしい事に気づく頃なんじゃないかな

＞プリウスが勝手にでっかくなった
北米のディーラーの要求が強い思われる。
車両がでかくなるのは、全てコレ！
RAV4はこれでヨーロッパで嫌われた

俺は約二年ごとに買い換えてる
二年で一万キロ以上は乗るからな

チャリだけどな

プリウスの後ろ走ったらイラつくだろ。アレは、乗ったら分かるぞ。
俺も代車で現行プリウス乗ったら分かった。あの車クソつまらん車だ。

オレ車の買取屋にいるけど別にプリウス暴落なんてしてええし。

ほんとこの記事のフィット押しなんなの

普通の車はアクセルそんなに踏まないのにプリウスのエコモードは8割から稀にフロアまで踏むからな。
別の車に乗り替えたら急発進するぞ。

>>そもそも重油燃やして作った電気で走って
排気ガスが出（てるところが見え）ない！エコ！
ってのがおかしい事に気づく頃なんじゃないかな<<
プリウス乗りのエコは、エコノミーですから。

プリウスは後方視野の悪さとインパネの無駄なでかさとブレーキの遊びのなさのせいで致命的に運転しずらいんだよ
燃費だけが欲しいんなら選んでもいいかもしれないけど、ストレスなく運転したいんなら他にいくらでも選択肢があるだろうに

プリウス乗りってあまりに下手が多いから、最近はもしかしてブレーキに欠陥でもあるのかと思ってた。

プリウス、いきなり走り出して轢かれそうになったことが２回ある。
静かすぎて怖い。

自営業者が税金対策で買いそうな気がする

プリウスユーザーは運転下手なうえにマナーも悪いから最悪

また同類同士が喧嘩してるな
傍から見れば喫煙者が煙草の銘柄で喧嘩してるようなシュールさだ

※29
教習所の高速教習で乗ったけど
あのリアガラスほんと見にくいわｗｗｗ

ハイブリッドならシビックがいいな。ほとんど見えないレア感が凄くいい。

まだ2回しか走ってる姿見た事無い。

GT300のプリウスかっこよすぎる
モーターからエンジンに切り替わる瞬間とさシビレるぜ

そういえばホンダのインサイトってすっかり見なくなったな

バッテリーが逝ったんだろｗ

>>1
ディーゼルは低～中回転までがメインで高回転に不向き
ディーゼルエンジンのいいところをモーター駆動で使わなかったら意味がない

>電気自動車が安価で出たらあっという間にハイブリット無くなるだろな

んなわけねーだろ。
電気はハイブリッド以上にバッテリー交換の恐怖があるんだぞ？
無理無理。

残価設定で返却する人が多いんだろ。
バッテリー話捏造してもインサイトは売れないぞホンダヲタ君

インサイトは初動だけでほとんど売れてないからしゃーない
プリウスはなんだかんだで安定して出てるからな

俺は乗りたくないがｗ

パワー厨がアップを始めました

燃費気にする奴多いなあ。W　重要なのはトータルの燃料代だぞ。コツは長い距離乗らないこと。これで確実に節約出来るし、中古下取り価格も下がらない。必要以上に乗らなきゃどんな大排気量でも燃料代は食わない。これホント。

ストップアンドゴーばかりの街乗りとアイドリングがすげー燃料使うんですが
大排気量だと高速の方が伸びる
俺の車だけ？

あとプリウス乗りはクズ多い

※1　※6
昔、全部のディーゼルが、汚いから環境に悪いって思い込む女の環境大臣が、「世界一」という名目がほしいだけで世界一厳しい排ガス規制を作った
だから、ヨーロッパでは販売できるディーゼル車が、日本では販売できなくなってしまったから、乗用車のディーゼルが規制されて、ほとんど販売できない
最近は、マツダのスカイアクティブとかで出てきたけどな
規制前までは、普通にセダンにもディーゼルあったんだよ
余談だが、うちの父親が乗ってたマークⅡも、ディーゼルだった

で、そんなに開発しなくてもいい、ガソリンハイブリッドをメーカーは選んだわけ
しかも今は、ダウンサイジングで、小さいエンジンにターボ載せるのがはやりだからな

プリウス乗ってるけど、
割と丁寧に走っててもアホみたいに煽ってくる奴いるから、
車のせいで舐められてんのかなとか思うようになったわ

上手い下手とか言ってるやつに限って荒い運転するんだよな。

まーたトヨタに対するネガキャンか。

>後席に大人がゆったり座れ、荷物もしっかり積めます。 それでいて取り回しもラクで、

外観からはとてもそうは思えないんだが、本当なの？

所詮お金がない人はエコカーなんて乗れない。結局のところ維持出来る軽が一番ってね。
田舎っつーか、都市部じゃない県は車がないのはキツイから持つしかない。
でも、低い収入から駐車代とガソリン(価格高騰・不安定)それだけで結構いくって聞くと正直持ちたくないのが本音です。
好みの車種とか言ってられない。

プリウスは運転が楽しくないってよく聞くがそういう車じゃないからだろ。
運転が楽しいとかを選ぶならやっぱりＭＴがＡＴよりはいいと思う。

なんだかんだで保険高いし
結果的に普通の車乗った方が安上がりだから仕方ない
東京と大阪を頻繁に往復するくらい乗り回すくらいの人じゃないと元がとれない

プリウスってだけですぐ突っかかって来るカスがうざいのぉ
何をそんなに必死になってるんだか

2台続けてフィットに乗ってるけど
新型のフィットはワイパーの格納部分ががっつり雪がたまる形状になって落胆してる。
今乗ってるフィットはサックリ雪が落としやすくて気に入ってるのに。次は違う車種かな。
うちには他にクラウンとキューブがあるんだけど、どっちも雪がたまって払い落とせない形状なんだよね、何なのアレ。
少しは雪の事考えてデザインしてくれないかと思う

カローラ(1.5)のECOモードでもリッター20km近く走るしわざわざ大金払ってハイブリッドにする意味って…

プリウスタクシーの運ちゃんに話を聞いたときには、
「燃費はそんなに良くない。すぐ落ちる」って
言っていたけどなあ。
LPガス車の方がガス代が結局安いと言っていたけど。

実際、「ハイブリッドは超低燃費」っていう言葉に乗せられた情弱が買っただけ。　今となっては当初ほどのコスト減にならない事が解ったから客層が散らばっただけ。　太陽光発電と同じようなもんだ。

長年、修理を専門にやってる知り合いも言ってたが、ハイブリッドは結局システムが多くて重いしパフォーマンスは当初言ってたよりかなり低い。　壊れやすい部分も多い。　ブラックボックスは簡単に直せないからコストも掛かる。

結局、「よく車に乗る人がトラブらずに乗れればよし」っていう車なだけ。　普通の生活で使う分には燃費も大して変わらない。　メンテに金食うだけ。　車に詳しい人間は、当初から言ってたけどな・・・無知なヤツラは宣伝文句だけで買っちゃうからなぁ。

>バッテリー交換が15万
バッテリーその物の価格と、同時交換する部品の価格がべらぼうに高い事がバレてきたので
税金やメーカーの他部門からお金を回して安く表示する事にしただけ
実際はセットで100万近い金額になる

外人、公務員に続いてついにプリウスにまで文句付け始めたのかお前ら

中古プリウス買ったが燃費よすぎて乗り回してるわ、運転も楽しい。欠点は案外内装がチープｗ

クラウン乗ってからプリウス乗ったら
運転しにくい。
同じトヨタでもこんなに違うのかと思った。

男性が女性専用車両に乗っただけで
見た目が６０歳ぐらいの女が
痴漢犯人にでっち上げた時の
女と駅員との会話をネットで
公開しました。
宜しければYouTubeで
下記の文字で検索して下さい。
痴漢冤罪四条畷

プリウスって３ナンバーだからね。
税金も違う。

※73　正解出ました！
残価販売が本格化してきたのもそれぐらいから。

ちなみにオレは2代目を10年乗って20万キロまでいった。
んで今はEV乗りです。

３ナンバーから税金が高いって、タイムマシンに乗って来られた方ですか？
今は西暦２０１４年です、今でも車は宙に浮いてません、よろしくドーゾ

ハイブリッド？知ったことか。
うちはガソリン2.5L、リッター8Kmじゃ。

バッテリーを使える街乗り主体ならね
高速よく乗る人は20L行かない時もあるって言ってたな

黒プリウスの運転の下手さ、暴走率は異常
たいがいマナーがなってないクズが乗ってる

静か過ぎて知らないうちに後ろからプリウスが迫ってくるとか曲がり角でいきなりニョキッと出てこられると怖い
少しでいいからエンジン音に代わる音をつけてほしい

※1
あるぞ。日野デュトロ
乗用車じゃ車体価格が高くなりすぎてダメだけどな

>>79の言う
逆に質のいいプリウスを中古で買うなら今！！ってことか。

ってこういう人を釣るための記事だよなこれ
嫌でも在庫ダブつく車種なんだから今買う必要ない

プリウス乗り始めて初めてなぜ下手と言われるのかわかったわ
あれアクセル制御されんのな。踏み込んでもゆっくりとしか発信できない
思いっきり踏み込めばエンジンふかしてくれるけど、普通は踏まないから
あれは下手糞が乗ると相乗効果でさらに下手糞運転になるわ

エコエコ詐欺＆補助金に釣られて買ってただけだっての

本当にいい車なら手放さない←コレ論破できる奴いる？ｗ

※101
同意だわｗアレなんなんだろうな？
中年女とかでも暴走のクソ運転しやがる

正直燃費しか見るとこない車だよな。けっこう大きいから使い勝手もイマイチだし
ハイブリッドの走りってことで売り出したが今や新鮮味がないし
消費者からしたら、もう無くしても問題ない車種じゃないのかな

増税もあるしでかい車のランニングコストに
耐えられなくなったんじゃないの？

プリウスは保険代が高いというか急上昇中。
理由は当然【事故率が高い】。
本スレでもあるように運転ヘタな奴が多いから。
保険会社は統計で事故率が高い車と高級車は掛金が高くなるよう設定してる。
一昔前はスポーツカーと外車は高ランクだったけど、今度はハイブリッドカーが仲間入りしそう、って
友人（自分の保険担当営業マン）が嘆いてた。
保険の営業に更新の時に試しに聞いてみな、上がってますってたぶん口揃えて言うよ。

たしか、プリウスは、プリウス運転しないと燃費がよくないから、変な動きするんでしょ？

CO2排出量かなんかで生産時の排出量の元手をとろうと思ったら何十年間乗り続けないといけないんだっけ？
燃費はともかく、エコだから～と乗ってる人はこれどう思うんですかね…

3ナンバーだから税金違うって昭和の人ですか？
何十年前の話をしてるんだ・・
しかしエコだの燃費だのでよくこんなクソつまらん車乗るよなー

車で面白さとかそりゃ過去の話だからな

ホントにエコっていうのなら自転車にのればいいんだよ
自転車がつらいのなら低排気量のバイクな

ウチの通勤スクーター１２５ccは燃費40km/l位走るぞ
一人で乗るならバイクです。昔のホンダの宣伝文句だよ

プリウスってなんかヨロヨロして乗り心地悪いし、後ろ良く見えないし、燃費以外何が良いのか全く分からん

ワイの知り合いに、通勤車がプリウスで趣味車がスーパー7の両極端な人がおる。

SIドライブ車で十分

正直プリウス海苔は見下してる

この前、点検のためにトヨタのディーラーに行った時、６０歳前後の夫婦がプリウスを薦められているところに遭遇。
「オプションにナビをつけますか？」という問いに、奥さんが「私が地図を読めるから大丈夫」といい、さらにオーディオオプションについて聞かれたら、「隣で私が歌ってあげるから大丈夫」と…。
「まあ、プリウスはそんな年代の人が乗るのに最適なのかもしれないな…」などと思った一日でした。
　ちなみに、私もプリウスライダーだけど、確かにプリウスの後ろを走ることになるとイライラしてます。

プリウスに乗ってるやつの話だと後ろ全く見えなくて、前も見づらいらしい

そういやいつもプリウス追い抜かすわ

現行のは140kmくらいなら無理なく巡航できるんだけどな・・・。
圧倒的シルバー率がとろくささを際立たせてるのかも。

実際乗っててこれはあかん・・・と思うのは全体的な見切りの悪さ。
後ろが見えないので雨の日はバックモニターのカメラに水滴がついてたら地獄を見る。
それより困るのがフロントピラー、絶妙な位置に配置されてて山道等では死角が倍増するので死ぬほど運転しづらい。

ハイブリット乗りあるある
燃費に気をつけ過剰にゆっくり走行し他車に迷惑をかけながら、信号が変わりそうになると急にアクセル
自分だけ通過するという

3年じゃ製造時のCO2及び燃料費共に元が取れてないと思うが。

停車寸前の速度だと静摩擦が利いて逆に燃費悪いんだけどな～

ナンだって動き始めは重いだろ？

チンタラ運転だと常に軽くそういう状態で石油が無駄
それに気付くチカラの有る無しなんだろうね

周りの車がイライラするのも判るよ。俺なんかママチャリでよく抜かすもん
なんか11km/hぐらいの時間が物凄い長いの

アイドリング状態に近いほど燃費0km近づくわけだから
とっとと加速しちまった方がいいのにな

アクアの後部座席は本当にクソ。
人間乗せるための設計じゃない。
タクシーで10分くらい乗るのも苦痛だった。
軽のバンの方が全然マシ。

ハイブリッド車に乗ることは
ガス代１００万円分を前払いすることなんだ
ってよく言うけど

大勢で旅行いってガス代割り勘するような場面が多いと
めちゃくちゃ損じゃね？

前払いしてるから周りに請求しようがないし

電圧をかえるインバーターが逝くと7,80万かかるとか。

お前らが乗ってる車の下にはなぁ・・・
製造ではした金で腰膝腕指をやって一生後遺症で苦しむ立場の弱い人たちが何万人っているんだぜぇ・・・

プリウスの後方に居ると太陽光を反射しまくりで腹が立つ

プリウスはつまらん車だと思う奴は、
パワーモードで峠でも走って見るがいい。
使い方次第で化ける車だ。

プリウスタクシーのドライバー、お前はいいさ、だが客をあの狭い後部座席に押し込んで普通に金取るのか、本末転倒じゃ。

年間３万ｋｍ以上乗る人はお得。
年間２万ｋｍの人は７年でお得。
年間１万ｋｍの人は１０年でプラマイゼロ。
年間１万ｋｍ以下の人は２０年は乗らないと。

モーターめっちゃ高いお

隣もプリウス
数件隣もプリウス
すれ違う車もプリウス
営業車もプリウス
自家用車はさすがにプリウスは選択したくないな。

で、フィットハイブリッドとやらのバッテリーの
交換費用は何で誰も言及しないのかなー

アクアのレンタカー借りたら、山道でＡピラー邪魔で行きたい方向が全く見えなかったorz
しかもアクセルでの速度調整が全く出来ずｗ
そうか、３２のＲで高速を流れに乗って走ってる時にプリウスが凄い勢いで迫って来て後ろに張り付いて、なのに前が空いて加速すると全然着いて来ないのはこのアクセルが原因か！と思った次第。

米１３９　の３２R以降誰か訳してｗｗｗｗｗ

駅付近の路地で無音の車来ると危なって思うわ
運転手も神経使いそう