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元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1463259645/
1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:00:45.372 ID:PHdaUuDm0.net

 
鍵は携帯しておくだけでドアの開閉もエンジンの始動停止も
おまけにサイドブレーキやパーキングブレーキが無く、電子式
自動ブレーキ
ステアリングヒーター

高級車でわろた



3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:01:24.173 ID:QZt+1uV40.net
普通に高いしな

 
5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:02:53.394 ID:9cVo1uYOd.net
高級ではないんだけどな
使い勝手が上がってるのは認める
軽自動車特有の取り回しのよさもあって普段使いなら最強に思える
なお遠出するならもっと良い車ほしくなる真実


29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:38:15.545 ID:C6ekQkv3d.net
俺のなんかいまだに窓開けるのにレバーくるくる回してるのに
どこの未来だよ

 
 
32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:43:29.180 ID:3IBy6m7Sd.net
>>29
懐かしいな 
 
 
34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:47:20.581 ID:DlUSOuUn0.net
>>29
バンかな?
俺ミニカ。税金4000でワロタ 

 
58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:50:38.904 ID:y/0hVoaY0.net
俺の軽トラなんかパワステもエアコンも付いてないぞ
夏の熊谷走って熱中症になったわ


 


9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:06:28.451 ID:aFGzqG/j0.net
サイドブレーキが電子式ってどういうことや
 
 
13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:16:29.095 ID:PHdaUuDm0.net
>>9
普通足で踏んだり、手でレバーを引くだろ?
それがスイッチになってる



11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:16:08.049 ID:tC63YB4la.net
坂道で停止すると自動でパーキングブレーキ効いて、アクセル踏むと自動で解除とか
有能すぎる
 
 
56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:48:21.857 ID:7B4xkJkv0.net
>>11
この時ってギアはDになってるのか?
ギアが繋がってるのにpブレーキで無理矢理長時間止めてるって車が痛まないか?

 
57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:50:28.610 ID:UsOrquN+a.net
>>56
さすがに自動でパーキング入るなら自動でクラッチ切れるだろw知らんけど

 
59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:51:08.448 ID:p7FuQKfJ0.net
>>56
パーキンググレーキじゃなくてブレーキアシストの事を指してるんじゃね?
といいつつ俺もどういう仕組みか知らんけど

 
14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:17:46.507 ID:32Rv1hiE0.net
軽のいい所は普通車でギリギリ生きられる事故でも即死できる所かな 
 
 
18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:25:49.737 ID:PHdaUuDm0.net
>>14
相互事故の場合軽の死亡率は高いけど
単独事故の場合普通車の死亡立のほうが高いんよ



19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:27:29.650 ID:p7FuQKfJ0.net
>>14
普通車でギリギリってよっぽどの事故だろ

 

 
22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:31:21.906 ID:dkieHkEad.net
サイドブレーキがスイッチとか押し忘れそう

 
23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:31:53.762 ID:IMaH0uT90.net
どんな機能つけても非力 全てがおもちゃだし
幅1800以下の車に乗ってる男は例外なく童貞 

 
30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:41:42.343 ID:B2CJ3y4k0.net
>>23
パッソ乗ってる俺の親父は童貞だったのか

   
25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:34:12.104 ID:WTcxsvFC0.net
サイドブレーキがスイッチってなんの便利さもなくね??
ヒーターとかは便利だけど 

 
37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 06:58:57.259 ID:tC63YB4la.net
>>25
いろいろ電子制御なんだ


43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 07:06:19.712 ID:QNMUMwFk0.net
サイドブレーキが足踏み式になっただけでも戸惑ったんだけど・・・
変なとこ進化しすぎじゃね?
もっとデザインマシにするとかしてくれよ
 
 
50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:16:25.886 ID:6BmVWuOTa.net
操作が簡単になったり機械任せになると
凡ミスが大きな被害を産む原因になるイメージ
いらない機能が多すぎるから、外した分安くなるようにして欲しい
アイドリングストップとか電子制御クラッチとか


61 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/05/15(日) 08:59:17.520 ID:jzxWsVF7M.net
まあトヨタの16tフォークもサイドブレーキがボタン式だし電子制御で間違いはないだろ
 
 


【機能説明 最新の軽自動車 試乗体験】
https://youtu.be/KEl0BWrM9hM
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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:ゆとりある名無し #- | 2016/05/15(日) 21:08 | URL | No.:1225850
    昔の軽はパワー無い、狭い、乗り心地悪い、安い。

    今の軽はパワーそこそこ、ワゴン系は広い、乗り心地まあまあ、高い。

    性能は格段に上がってるけど高いのよね。まあ維持費は安いけどね。
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:23 | URL | No.:1225851
    タントを借りたけど良く走って広くて燃費もそこそこでびっくりしたな
    あれは売れるわ
  3. 名前:名無し++ #- | 2016/05/15(日) 21:25 | URL | No.:1225852
    軽叩くやつが童貞ってばっちゃが言ってた
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:28 | URL | No.:1225853
    軽の税金これからかわるぞ
    4000円だったのが1万2000円だとかになるはず
    昔のやつでも13年だがたつと強制的に税金あがる
  5. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:28 | URL | No.:1225854
    遠出するならちょっとキツイけど自分の住んでる市内
    なら軽のほうがお手軽
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:30 | URL | No.:1225855
    正直車なんて乗れるならどれでもいい
    って意見はけっこうあるだろう
  7. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:31 | URL | No.:1225856
    維持費がもっと安ければ今乗ってるフツー車と軽の二台体制にしたい
    生活圏で乗ったり気軽に遊ぶにはちょうどいい
  8. 名前:名無しの日本人 #- | 2016/05/15(日) 21:32 | URL | No.:1225857
    去年買った新車に全部付いてるけど、慣れると当たり前の装備に感じるんだよね
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:37 | URL | No.:1225860
    どれだけゴテゴテ飾り付けても肝心の「クルマ」はオモチャの域を出ないよね
    ハリボテに200万かぁ…
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:37 | URL | No.:1225861
    1.3ガソリン車のフィット3に乗ってるけど、ネットやカタログ見てるとフィット3より遥かに高い軽自動車がバンバン出ててビビる
    個人的にはスマホと連動出来るBluetooth機能持ちのカーナビが標準装備ならそれで十分だな
    あんまりニッチな機能は必要無いしサイドブレーキも昔ながらの形式が一番分り易くて良い
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:41 | URL | No.:1225863
    この狭い日本では軽自動車で十分。コンパクトカーでもいい。
  12. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:46 | URL | No.:1225864
    日本の狭い道路と風景にセダンとかスポーツとかはださすぎて似合わない
    大衆スーパーに駐車してたら笑ってしまう

    もうコンパクトカー以上はただの見栄だよね
  13. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:46 | URL | No.:1225865
    海外メーカーは新しい装備は高級車に付けて高級車は格が違うって売り方するのに
    日本のメーカーはミニバンと軽自動車にもつけるからな
    日本人が肥えてるのかバカなだけなのか
  14. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:47 | URL | No.:1225866
    近所に買い物行くくらいなら一番使い勝手良いよね。
    俺は高速運転する機会が多いのでやめてるけど、
    正直普段用に軽が一台欲しい。
  15. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 21:49 | URL | No.:1225867
    今は技術流用が盛んだから軽でもソフト面は高級車と大差ないな
    それを認めた上で、俺は見栄のために軽自動車買うことはない
    無駄と言われてもハード大事
  16. 名前:名無しさん@ニュース2ch #OLHiJ7es | 2016/05/15(日) 21:51 | URL | No.:1225869
    >>13
    高級車に誘導しようとしても
    車をステータスに感じている世代以外
    誰も食いつかないんだよ
    若者はまずもって金がないからな
    そしたら軽のグレード高い奴につけて稼ぐしかないな
  17. 名前:  #- | 2016/05/15(日) 21:58 | URL | No.:1225872
    エアコンとABS以外は全てオプションにして、本当に走るだけのグレード作れよ
    パワーウィンドーは少しだけ開けたい時は手回しのがいいと思うわ
  18. 名前:名無し #- | 2016/05/15(日) 22:01 | URL | No.:1225873
    今はそんなヘンテコなパーキングブレーキの車があるのか・・・
  19. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:04 | URL | No.:1225874
    走るだけのグレードなんて売れないので作りません
  20. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:07 | URL | No.:1225875
    ※18
    オートマのシフトレバーも縦一列型からゲート式になって、今やハイブリットカーはよくわからん方向に入れるような操作になってるしな。
  21. 名前:名無し #- | 2016/05/15(日) 22:09 | URL | No.:1225876
    軽の自動ブレーキなんてマジでおまけ程度のレーザーレーダー利用のしょっぱいやつばかりだから過信すんなよ
  22. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:13 | URL | No.:1225877
    ※18
    今は大型バスとかのオートマは
    ゲーム機とかのボタンと同じ
    パーキングブレーキが電子式でもおかしく無い
    水温計も針式で無くなったしね
  23. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:22 | URL | No.:1225880
    しょうがないよ。普通車の自動車税が糞高いから。
    軽自動車が7200円なのに1000CCになった途端29500円だもんな。
    やってられんよ。
    1000CC買うくらいなら軽自動車買うわな。普通。
    これは別に軽自動車の税金上げろって言ってるわけじゃなくて、他の普通車の税金下げろって言ってるんだからな。
  24. 名前:芸ニューの名無し #- | 2016/05/15(日) 22:22 | URL | No.:1225881
    軽自動車買うような層は虚飾で誤魔化してれば肝心の走りは低コストでも100%気づかれないから大丈夫。
    下手糞は運転の酷さが余計際立つけど売っちまえばそれでおk。
  25. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:23 | URL | No.:1225882
    だから普通車買って欲しいなら税金下げろよ。
    今の若者は購入値段じゃなくて維持費を見てるんだよ。
    自動車税が下がれば多少本体価格が高くても、でかい車買うよ。
  26. 名前:名無しさん #- | 2016/05/15(日) 22:25 | URL | No.:1225883
    もう軽なんて糞みたいな縛りは廃止しよう
  27. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:28 | URL | No.:1225884
    窓はくるくる回して開けるタイプのが、水の中に落ちた時に脱出するのにいいよ
    パワーウインドウだと見ずに使ったら動かなくなるしね
  28. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:30 | URL | No.:1225885
    >12
    >日本の狭い道路と風景にセダンとかスポーツとかは>ださすぎて似合わない
    >大衆スーパーに駐車してたら笑ってしまう

    判る!!
    松屋にレクサスやインフィニティがあったらほぼ「見栄張りなり上がりのローン野朗」だしね。


    >もうコンパクトカー以上はただの見栄だよね
    えっ、軽以外は全否定なの?
  29. 名前:名無しビジネス #tHX44QXM | 2016/05/15(日) 22:31 | URL | No.:1225887
    軽がおもちゃとか言ってる人って
    装甲車でも乗ってるの?
    マローダーはほしいとは思ってるけど
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:35 | URL | No.:1225888
    ※21
    ハスラーとスペーシアはステレオカメラ
  31. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:36 | URL | No.:1225889
    電子キーの開け閉めの際に自動的にサイドミラーを折りたたみ開きをしてくれるのがスゲー便利。
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:39 | URL | No.:1225891
    s63 AMGとワゴンRを並べたことあんの?
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 22:41 | URL | No.:1225892
    車のスペック差じゃなくて維持費だけの問題でしかない
  34. 名前:名無しビジネス #2NU31nKA | 2016/05/15(日) 22:49 | URL | No.:1225895
    660馬力を思い出した
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:00 | URL | No.:1225900
    電池が切れてオワタになるなw
  36. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:03 | URL | No.:1225903
    そりゃ貧弱なボディの軽に普通車並みの装備ゴテゴテつけて値段も普通車並みかそれ以上だもんw
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:07 | URL | No.:1225904
    軽は高速でも加速鈍くて邪魔だし
    自動車税はむしろ普通車より高くていいやろ
  38. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:08 | URL | No.:1225905
    ※27
    パワーウインドウはショートして開かなくなる。
    くるくるウインドウは水圧で開かなくなる。
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:14 | URL | No.:1225906
    デジカメと同じやな
    特別どうでもいい機能をつけることによって
    新製品として高く売る
    んで時間が経ってモデルチェンジの時期になると
    また下らない機能を付けて新製品として販売
  40. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:18 | URL | No.:1225907
    あとシフトレバーが要らんよなあ
    どうせCVTなんだからスイッチでDに入るようにして
    レバーのあるデッドスペースを有効活用すればいいのに
  41. 名前:名無し++ #HuBhO90w | 2016/05/15(日) 23:38 | URL | No.:1225911
    小さい箱のほうが力学的に丈夫やぞ。
  42. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:39 | URL | No.:1225912
    かーちゃんの軽、税金が上がっていたわ
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:41 | URL | No.:1225914
    ※25
    理想はそうだが実際は軽の税金やら維持費を上げて販売数減らすって言う訳わかんねぇ事してるよな
  44. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:51 | URL | No.:1225917
    テリオスキッドからハスラーに乗り換えたんだけど、軽量ボディ+モーターアシストで軽とは思えない乗り味だな。
    日常使いならフィットに勝ってると思ったが、軽量な分だけ高速乗るとロードノイズひろってうるさいことこの上なし。
  45. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:56 | URL | No.:1225918
    これで走行ノイズがもっと減れば理想のおもちゃなんだけどな。
  46. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/15(日) 23:58 | URL | No.:1225919



    椅子


    椅子がダメ
  47. 名前:芸ニューの名無し #- | 2016/05/16(月) 00:02 | URL | No.:1225921
    売れ筋商品だから
    色々つけて儲けを大きくしようとするのはしかたないけど
    しかしなあ、消費者は安いから軽なのに…
  48. 名前:名無しさん #- | 2016/05/16(月) 00:03 | URL | No.:1225922
    さすがにエアコンは付けたが、窓はクルクルだし、パワステも無い。
    その代わり四駆。
    軽トラ良いよ
  49. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 00:08 | URL | No.:1225923
    サイドやパーキングが電子式って最近の軽はすごいな。
  50. 名前:まて #- | 2016/05/16(月) 00:10 | URL | No.:1225924
    最近のはサイドブレーキは自動です。
    ウチの軽はLEDヘッドライトにブレーキアシスト付いてます。
  51. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 00:15 | URL | No.:1225925
    サイドブレーキ足踏みからのレバー解除は謎
    普通に両方レバーにしろや
  52. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 00:20 | URL | No.:1225926
    この不毛な軽下げ
    なにか既視感あると思ったらAT/MTのそれだわ
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 00:22 | URL | No.:1225927
    おすすめとか言わないからキャストのターボとか試乗してみろって
    軽嫌いは変わらなくても軽のイメージは変わるから
  54. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 01:01 | URL | No.:1225931
    それだけ技術が普及し一般化した、ということでしょ

    日進月歩や
  55. 名前:名無しビジネス #L8AeYI2M | 2016/05/16(月) 01:43 | URL | No.:1225941
    どう見ても軽のほうがダサいだろ・・
    ていうか松屋とか行かないよ普通の収入があれば
  56. 名前:名無しビジネス #yjwl.vYI | 2016/05/16(月) 02:01 | URL | No.:1225947
    ワークスかジムニーのMTなら欲しい
    快適軽なんて貧乏臭くて乗れない、150万以上出すなら1500クラスを買う
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 05:34 | URL | No.:1225980
    米40
    エンブレやバックどうすんだよ…
  58. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 07:37 | URL | No.:1225999
    近くの交差点でガキが運転するハマーと、50代のおっちゃんが運転するワゴンRがぶつかって、ハマーかすり傷、ワゴンR大破だったんだよ

    ニュース映像見て悲しくなったわ
    重症ってなってたおっちゃんその後どうなっただろ
  59. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 07:53 | URL | No.:1226004
    重ステリキ窓AMラジオのチューナー
    4速MTの3気筒キャブレター
    そんな軽のバンも現役である
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 08:22 | URL | No.:1226006
    わいのゼロクラウンのが最高や!!!
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 08:52 | URL | No.:1226012
    最近の軽は街乗りなら十分快適だよね。
    でも、車体が軽くて室内空間広くとるから必然的に全高が上がり、横風の影響を受けるよね。
    妻のタントは横風が本当に怖いよ。

    ※58
    そりゃハマーと衝突すれば軽だけでなく1.5t前後の普通車も大破だよ。それば質量差という物理法則なんだから仕方がない。
    ハマーだって10tトラックと衝突すれば大破するんだから。
  62. 名前:   #- | 2016/05/16(月) 09:58 | URL | No.:1226035
    13年目で税金の値上がりに驚いて週末試乗に行って
    同じように車の快適機能の進化にビビッた
    色々説明されすぎて何がなんだか分からなくなったw
  63. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 11:25 | URL | No.:1226065
    車も無駄な電子、電気系を進化(進化ではない)させてどんどんソニーやシャープみたいな電機系みたいに無駄なとこだけ付加価値として高くしてんな
    電機系と違う所は使う奴らがついていけてなくて事故起こしやすくなってるという変な方向性に向かってるが
    マジで国産の今までの主な全ての製造系ってバカじゃねーの?ってほどやばくね?
  64. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 11:52 | URL | No.:1226069
    税金も安いしわりとええよね
    一般道でめっちゃ速度出してるの軽が多い気がするわ
  65. 名前:名無しビジネス #oUlld6/Q | 2016/05/16(月) 12:22 | URL | No.:1226073
    2000年頃にレンタカーでベンツを借りて、リモコンキーだったのに感動したわ。
    当時乗ってたのは古いカローラだったから。
    さすがドイツ車は違うなーとか思ってたんだけど、もうその頃には日本でもとっくに普及してたんだよな。
    今じゃ軽自動車もスマートキー、パワーウインドウの時代だってんだから…
  66. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 12:45 | URL | No.:1226079
    中古の普通車でいいとおもうけどな
    軽は20キロ超えると嫌になる
  67. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 13:13 | URL | No.:1226085
    たしかに走行ノイズが煩いかもな。
    70キロ以上出すとラジオが聞こえなくなる。
  68. 名前:名無しさん@ニュース2ch #jQTfdwCM | 2016/05/16(月) 13:24 | URL | No.:1226090
    後はドアを閉めたときの「ぱふっ」を
    効果音で重い音かなんかにすればいい。

    都内なんか狭い道も多いから軽は使える。
    良くは無いが、路駐も小さい車のほうが便利。
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 13:25 | URL | No.:1226091
    いくら便利になった所でアイドリング音のうるささとあのカンにさわる音は変わらない
    軽のメーカーはまずそこを改善してよ
    夜中に駐車場でエアコンつけてエンジンかけっぱなしにされると眠れなくて迷惑
  70. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 14:15 | URL | No.:1226096
    軽自動車なんて怖くてとても乗れない
  71. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 14:40 | URL | No.:1226105
    BMから軽の代車に乗ったらエンジンの振動の
    酷さに壊れてるのか?と思ったな。
    装備とかどうでも良いけどエンジンと
    足回りでで萎える。
  72. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 15:11 | URL | No.:1226113
    車もバイクもデカイのは好きなやつしか乗らないからな
    そんなに興味無いなら今はスペックや利便さも上がってて税金も安い軽自動車と125二輪がいい
  73. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 15:12 | URL | No.:1226114
    >>サイドブレーキやパーキングブレーキがなく

    同じものが複数あってどうすんの?
    まーた馬鹿がスレたてしたのか
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 15:23 | URL | No.:1226116
    こんな機能のためにウン十万円負担するのはバカバカしい
  75. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 18:15 | URL | No.:1226149
    サイドとかは物理的な方式の方が良いような気がするけどなぁ・・・運転というか一連の行動をあまり楽にし過ぎると自分の腕が上がったと錯覚したり、ボタン押し忘れたりする可能性あるからな。
    今13年物のデミオDYのMT乗ってるけど、次の車変え買えようと調べているがみんな電子制御になっててうはぁってなってるわ(´・ω・`)・・・最初乗ったのがジムニー1000だったから、今の車の進化つーか快適さみたいのにイマイチ慣れない。
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 18:22 | URL | No.:1226152
    やっぱ断然小回りかなあ
    軽の悪いとこは乗り心地と、非力な点。非力な点はマニュアル車だと感じないけど、乗り心地はやっぱ普通車に及びも付かんな。
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/16(月) 19:22 | URL | No.:1226166
    普通のATはDのままブレーキが正解
    Nに入れるとトルコンが滑って摩耗する
  78. 名前:名無しさん #- | 2016/05/16(月) 22:36 | URL | No.:1226206
    シートサスエンジンがプアすぎて軽自動車は無理
    維持費安いあんまり乗らないし十分!ってやつ
    1回まともな車乗ってみろ
    2度と軽自動車なんか乗るかってなるよ
  79. 名前: # | 2016/05/17(火) 00:04 | | No.:1226228
    このコメントは管理人のみ閲覧できます
  80. 名前:名無しビジネス #E0sCelpA | 2016/05/17(火) 12:10 | URL | No.:1226298
    160万ぐらいになってるからねぇ。
    普通自動車が売れない分、軽自動車のオプションで稼いでいるんだろうけど、高性能化して使いやすくなる事は良い事だ。後は、エンジンの馬力を上げて燃費を良くしていく方向なのかな?
    フレームや部品は熊大マグネシウムで極限まで軽量化で切る様になるらしいし、燃費はさらに良くなるだろうね。
  81. 名前:名無しビジネス #- | 2016/05/23(月) 14:35 | URL | No.:1228679
    サイドが電子っておかしいだろ
    雪国はサイドを引かないってルールあるのに
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/08(金) 14:19 | URL | No.:1247438
    取り回しの良いクルマってのはそれだけで価値があるからな。
    狭い道でもストレスフリーってのはありがたい。
    安いMTの軽を中古で買ってレカロ入れてステアリングとシフトレバーを変えれば、そこいらへんの自称スポーツカーよりよっぽど楽しく遊べるぜ。
    ちなみに今のってるのはカングー。
    ムダに幅広すぎてあかんわ。
    軽1BOXの方がよっぽどマシだったとマジ後悔。
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2017/04/04(火) 15:39 | URL | No.:1356996
    N-BOXの高い奴ってシートヒーター付いてるし
    リアのドアはリモコンで開閉できるし
    軽に乗り出し200万はどうかと思うけど
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