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元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1468195851/
1 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:10:51.22 ID:GvFQ2kblK.net
 11日午前8時18分頃、JR埼京線は池袋駅で、
ドアのガラスにひびが入ったとの連絡があり車両点検を行った。
 この影響で、同線は大宮-池袋間の上り線で運転を見合わせていたが、
同8時44分頃に再開した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160711-OYT1T50087.html

 

https://twitter.com/mei724chan/status/752284584918724609


5 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:11:52.07 ID:rMEabjqd0.net
沿線に馬鹿でかいマンション立てまくってるおかげで
電車の混雑が年々常軌を逸していく


 
9 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:13:45.71 ID:rMEabjqd0.net
去年あたりからやっと本数増やしたけど
それでも全然足りてない
 
 
6 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:12:40.70 ID:Ml2P2BnBa.net
ワイ埼玉人、東上線でゆうゆう通勤 

 
43 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:23:42.38 ID:ut2UoXI9d.net
>>6
ワイも埼玉人、好きな音楽聞きながら車通勤
豚箱輸送車なんかのっていられるかよ
 
 
73 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:30:22.72 ID:lKoSbN370.net
>>6
ワイ埼玉人、西武で汗と熱気でモワモワ通勤
 
 
92 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:35:41.73 ID:5yv4zvXgM.net
>>6
池袋で埼京線乗り換えで心萎えたわ
もう遅刻ついでにダラダラする
 
 


16 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:15:38.92 ID:HQgJHdg00.net
電車通勤しないからわからないんだけど
何で本数や車両増やさないの
 

 
47 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:24:24.01 ID:ckXbbvq/0.net
>>16
これ以上増やしても今度は列車がつまるようになってキツくなる
 
 
19 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:16:15.57 ID:RtzCTh0p0.net
>>16
確かこれでも2分間隔くらいだったと思うで

 
25 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:17:39.32 ID:XsfmuAuca.net
>>19
名鉄が1分間隔で運転してるらしいから2倍に増やせるな

 
18 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:16:00.64 ID:zmTMKIHy0.net
最弱線やないか
 
 
14 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:14:53.52 ID:lQanH7Yz0.net
電車ってまじで欠陥すぎるよな
はよ改善しろカス
無理やり詰め込んでるだけだろ


24 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:16:49.36 ID:K6I722bq0.net
>>14
せめて特定のハブ駅に止まる車両だけでもホーム拡張、車両数増やして、
一気に輸送すりゃいいのにな 

 
44 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:23:47.66 ID:cDs4VRfIM.net
>>24
十条駅という邪魔な駅が原因でなんも出来ない




46 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:24:19.91 ID:BZMKrd2G0.net
あんな満員電車でよく精神やられないなほんと 
 
 
201 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:56:56.08 ID:7qeXEF4MM.net
>>46
家に帰るたびに泣いてるぞ


51 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:25:16.21 ID:Ffu5Okc+d.net
悲しくなるンゴ
何が楽しくて毎日満員電車のらなあかんねん
椅子が開いた時の皆の目が怖いから椅子は全部なくして欲しいわ
みんな余裕無くてギスギスしすぎやねん
なんでこんなストレスためて通勤せなあかんのや……


59 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:26:49.06 ID:tqa2JaEs0.net
ちっちゃいおっさんが挟まれて浮いてるときあるよな


66 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:27:56.06 ID:XSlBG6Xid.net
マジで板橋と十条がネック
十条に関しては少し混んだら死んでくださいって言ってるようなもん


130 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:43:44.45 ID:zxjZ+Jxpd.net
板橋と十条を通過するやつ作ってほしい


132 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:43:54.51 ID:8IC+9Ui/0.net
もっと早く出たらいいじゃん

 
133 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:44:10.83 ID:zxjZ+Jxpd.net
>>132
いつ出ても混んでるんだぞ




136 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:45:09.21 ID:PYE7FcpL0.net
人が多すぎるんや
関東の人をもっと地方に送らないと
 
 
 
159 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:50:13.95 ID:/MSYDle20.net
>>136
遷都論が出るたびに都民は反発してきたからな
ラッシュ地獄も甘受はしゃーない

 
140 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:46:03.14 ID:V3QqeTbld.net
>>136
なお毎年10万人が東京圏に流れ込んでる模様


219 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 09:59:47.27 ID:iW+hueRL0.net
もともと貨物の線路やったんやろ埼京線
他にも死んでる資産あるんやない?

 
254 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 10:05:32.29 ID:RbrAf4Oaa.net
>>219
埼京線は違う
元々線路なかったところに新幹線通す際に、住民が
五月蝿いだけの新幹線なんか嫌やで!ってごねたから一緒に作った路線


228 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 10:01:38.88 ID:vLYHnou0a.net
埼京線はパルコ別館どかせて西武とJRとの駅舎間に空いてる
微妙なスペースに新ホーム作らん限りは混雑緩和はどうしようもないで


279 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 10:12:36.81 ID:5yv4zvXgM.net
今朝の件で埼京線遅れてて
池袋で同一ホームに止まってる湘南新宿ラインの客が後から来る埼京線の方が
先に出発するてアナウンスでみんな降りてホームに待ちの行列作ってた
もう一回ガラス割る気かと
とにかく客がバカすぎる


300 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 10:20:24.32 ID:iW+hueRL0.net
社畜「電車の遅延も予測して行動するのが社会人だぞ」


304 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/07/11(月) 10:21:24.31 ID:K6I722bq0.net
>>300
経営者「遅刻はアカン!でもサービス残業しなかったら減俸な」




【【朝ラッシュ】通勤時間帯の埼京線混雑(ピーク)】
https://youtu.be/uUoAXpo-CLo
[図解] 電車通勤の作法<[図解] 電車通勤の作法> (メディアファクトリー新書)
[図解]
電車通勤の作法
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コメント
この記事へのコメント
  1. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:35 | URL | No.:1248971
    毎日毎日満員電車ご苦労様ですW
  2. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:36 | URL | No.:1248972
    満員電車はホントつらい。あんなもん現代の奴隷船みたいなもんだ。
  3. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:37 | URL | No.:1248973
    痴漢するなよ。
  4. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:40 | URL | No.:1248974
    スマホ使ってるカスのせいだね
  5. 名前:名無しビジネス #E0sCelpA | 2016/07/11(月) 14:43 | URL | No.:1248975
    もう15両編成とか20両編成にするしかないんじゃない?
  6. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:49 | URL | No.:1248976
    社畜運搬列車乗るぐらいならマイカーで渋滞にハマってるわ。
    あんなん人間の乗り物じゃないw
  7. 名前:  #- | 2016/07/11(月) 14:49 | URL | No.:1248977
    埼京線に関しては全車両椅子いらない
  8. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:52 | URL | No.:1248979
    どんな年収でも満員電車に乗ってる時点で人生負け組なんだゾ
  9. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:54 | URL | No.:1248980
    まさに現代の奴隷船
  10. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:54 | URL | No.:1248981
    すげえな。これでなんで東京で働くのかがわかんね。
    物価のバランス的にも地方で働いたほうが金貯まるで
  11. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 14:59 | URL | No.:1248983
    満員電車でしょっちゅう遅延が発生して
    電車を降りてからも一斉に人が移動するので容易に進まない
    同じ区間でもラッシュ時とそうでない時で所要時間が数十分単位でかわる

    体力的にも精神的にも時間的にも本当無駄だよなぁ…
    各会社どうにかもう少し時間ずらせないもんかね
  12. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:01 | URL | No.:1248984
    東京に電車通勤してたが、満員電車嫌で仕事辞めた
    まさに出荷って感じだよあれは
    今は地元で悠々自適
    社畜は我慢してないで行動するしかないぞ
  13. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:01 | URL | No.:1248985
    せめてフレックスとかリモート勤務とか考えないのかね
    トヨタは始めたみたいだけど
    まぁマイカー通勤できる会社に転職した俺にはどーでもいいことだが
    収入下がったけどしあわせー
  14. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:02 | URL | No.:1248986
    人の乗降の多い駅のホームを延長して特別編成の20輌編成にするとか、土地が無いなら前10輌と後ろ10輌をずらして乗降させるとかしたらダメかな
    乗降に時間が掛かればダイヤを圧迫するんだから効率は良くならないか
  15. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:03 | URL | No.:1248987
    ガムテ貼るのに4人がかり…
    運休とかでも大人数で固まって対応ゼロとかあるから外側でぼんやり突っ立ってるやつは誘導や説明に回ればいいのにっていつも思う
  16. 名前:774@本舗 #- | 2016/07/11(月) 15:07 | URL | No.:1248991
    社会の教科書に載ってた、現代の奴隷船の中、そのまんまだよな~・・・
    あれから数百年経ったけどさ
    多分、一生に乗る通勤時間と、奴隷船に乗っている時間の割合を合計すると
    現代の方が多いという事実

    1 回数分けて、定年まで乗り続ける(現代の奴隷船)
    2 まとまって1回で乗る(昔の奴隷船)
    時間間隔だと、数百年経ったけど、これだけの違いしかないよな・・・(´・ω・`)
    ドナドナだよ。ドナドナ・・・('Д')
  17. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:08 | URL | No.:1248992
    チャリ通勤にかえたら捗るぞ。この時期暑いけど、満員で揺られるより何倍もマシ
  18. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:09 | URL | No.:1248993
    ※14
    その分人が補充されて終わりじゃね?
    今はダイヤを緻密に組みまくってできる限り本数増やしてんのにこれだもの
    1本あたりの輸送力強化ではもう追いつかねぇよ
    企業の分散化とかオフピーク出勤の徹底とか根本から手を入れないとどーにもならないと思う
  19. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:11 | URL | No.:1248994
    走行中扉がはじけ飛ぶ事故起きると思う
  20. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:14 | URL | No.:1248996
    こんなん毎日痴漢冤罪祭りじゃん
    お前ら綱渡りの生活送ってるんだな
  21. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:21 | URL | No.:1248999
    昔から埼京線は激混みだったのに、何でわざわざ混んでる路線の沿線に行くのか分からん。
    昔からの地元住民の方々にはお気の毒様としか言えない…
  22. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:29 | URL | No.:1249000
    距離が長すぎるんだよ、埼京線は
    埼玉の奥地から湾岸まで繋げたのがそもそもの間違い
  23. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:32 | URL | No.:1249001
    ワイ阪急線、準急に乗って優雅に座って出勤
  24. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:44 | URL | No.:1249004
    もう何十年も前から満員電車状態が続いてるのに何で車両の幅を広げるなり対策しないんだろう?レール幅と車両幅を1,5~2倍程度に広げた車両を作ればいいのに。
  25. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:52 | URL | No.:1249005
    板橋十条はクソだとおもってたの俺だけじゃなかった
  26. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 15:59 | URL | No.:1249009
    最近は定期的にヒビ入ってる気がする
    京浜東北もよく入って止まってる
  27. 名前:名無し++ #- | 2016/07/11(月) 16:03 | URL | No.:1249011
    満員電車の通勤がサラリーマンの体力とやる気を無駄に奪っていると言っても過言ではない
    真夏の朝からあんなのに1時間も乗ってたらもうそれだけで十分疲れるわ
  28. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:04 | URL | No.:1249013
    動画見たら12分くらいまで乗れなかった人いて笑った
  29. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:08 | URL | No.:1249014
    こんなに入らねえだろと思ってたら閉まるころにはスポっとおさまるのほんますこ
  30. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:13 | URL | No.:1249016
    つかホントに人混み過ぎで割れてんのか
    信じられん。。
  31. 名前:名無し #- | 2016/07/11(月) 16:18 | URL | No.:1249017
    どうにかなりませんか
  32. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:20 | URL | No.:1249018
    早朝は上野東京ライン前は余裕で座われたのに
    近頃はギリ座れるレベルになってきた
    高崎線はもう終わりだね
  33. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:27 | URL | No.:1249019
    通学でピーク時の埼京線に乗ってたが
    あれに慣れたおかげでどんな電車に乗っても
    全然マシじゃんとポジティブになれるようになった
    ありがとう埼京線

    あと痴漢冤罪を心配しているようだが
    指一本動かすのも困難な状況なので
    あまり心配しなくてもいいと思うぞ
  34. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:28 | URL | No.:1249021
    動画の無理やり押し込んでるの見ると、まさに社畜というか家畜扱いやな
  35. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:47 | URL | No.:1249026
    なんか本当に可哀想…
    マジで一極集中をなんとかしないとヤバイよね
    賢い人は東京離れて行ってるけど
  36. 名前:名無しさん #- | 2016/07/11(月) 16:49 | URL | No.:1249028
    もう電車の本数を増やすっていう方向はおかしいよな。一極集中の解消を一刻も早くやらないと。
    国土強靱化には地方に分散するというのがあったはずなのになんの音沙汰もない。
  37. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:53 | URL | No.:1249030
    JRの問題よりも関東に異常なほど人が密集してることの方が問題
    いっそのこと地方の奴らを関東圏内に住めないようにすればいいんだが
  38. 名前:p #- | 2016/07/11(月) 16:54 | URL | No.:1249031
    せめて少し早く
    家を出るとかすればいいのに
    ラッシュ時に乗るのを繰り返してる
    あたりみんな思考停止してんだな
  39. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:55 | URL | No.:1249032
    こんな思いして一生懸命働いて残業代も出ず生活保護費に毛が生えた程度の賃金しかもらえないんだろ?
    完全に奴隷じゃん
    そりゃナマポ貰った方が勝ち組だわ
    俺も絶対働かねー
  40. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:55 | URL | No.:1249033
    線路を平行して2,3本増やして分散とかできんのか?

    シムシティみたいに
  41. 名前:名無しビジネス #jQTfdwCM | 2016/07/11(月) 16:57 | URL | No.:1249034
    元々混んでるのに、更に混むようになったからなw
  42. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 16:58 | URL | No.:1249035
    中国共産党蓮舫をトップ当選させる民度
  43. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:01 | URL | No.:1249036
    独立開業した理由のひとつに満員電車のりたくない
    ってのがあったわ俺  無理っすホント
  44. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:06 | URL | No.:1249037
    北池袋で東上線は埼京線は並走するやろ
    東上線から見てると奴隷運搬車に見えん
  45. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:10 | URL | No.:1249038
    車も電車も基本的な部分は進歩してないよな
    庶民貧乏人にはお似合いってことか
  46. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:11 | URL | No.:1249039
    詰め込むんじゃなくて降ろせよ。ほんとうに。
  47. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:21 | URL | No.:1249041
    ※35
    確かに。
    バカと帰化人が東京に集まっている事は参院選の結果でも分かる。
  48. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:21 | URL | No.:1249042
    圧死者出ないの
  49. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:26 | URL | No.:1249043
    席無い車両はあっても良いと確かに思う
    邪魔だ
  50. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:30 | URL | No.:1249045
    ワイ埼玉県民 某駅前勤務地まで優雅に自動車通勤
    …なんて無理
    電車止まると踏切渋滞するねん
    それのせいで周辺道路も混んで遅刻しそうになる
  51. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:31 | URL | No.:1249046
    首都高の下にメトロ作って欲しい
  52. 名前:名無しさん@ニュース2ch #- | 2016/07/11(月) 17:31 | URL | No.:1249048
    俺は満員電車で精神やられて今はヒキニート
  53. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:32 | URL | No.:1249049
    オレも山手線で割ったことがある
  54. 名前:ゆとりある名無し #- | 2016/07/11(月) 17:33 | URL | No.:1249050
    なんでギリギリまで乗せる風習なんだろうね
    いっぱいになったらもう乗らないででいいじゃん
    どうせ乗れない人は乗れないんだし
  55. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:41 | URL | No.:1249052
    >>もともと貨物の線路やったんやろ埼京線

    それは武蔵浦和と南浦和とかを結んでる武蔵野線のことだな。
    あの辺デカイマンションが次々出来てて色々やばい
  56. 名前:民 #- | 2016/07/11(月) 17:41 | URL | No.:1249053
    逆に北関東に行く様になれば解決なのに
  57. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:47 | URL | No.:1249054
    正に埼狂線
  58. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:57 | URL | No.:1249055
    都営三田線を大宮の方に伸ばせばよくね?
  59. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 17:58 | URL | No.:1249056
    ※24
    線路の幅広くしようず!ってのは実は開業以来gdgdやってんだよなw
    日本のっていうかJR東日本の基本はおおよそ1060ミリ
    明治期にイギリスで主流だったもんをわけも分からず採用
    それが今の今までそのまんま来てるという…
    新幹線に至ってようやく標準軌と言われる1435ミリが採用されたわけで

    もう今から標準軌にしてもコストが~とか車輌の互換性の問題もあるし難しいんじゃね?
    明治期にもっと改軌派が頑張ってくれればな…
  60. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 18:07 | URL | No.:1249057
    埼京線なんてキチガイじみた混雑率で有名だけど車両数増やすこともできず、沿線はマンション立っていくしで人口増加+通勤通学利用者増し増しで飽和状態だからな
  61. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 18:08 | URL | No.:1249058
    これだけITが発展しても通勤だもんな。
    出かける準備も含めると往復で3~4時間無駄にしてるよね、週で20時間近くか。
    それ人生だと何年分だって話だよね。もっと近所で皆はたらけたらいいのにね。
  62. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 18:12 | URL | No.:1249059
    イス外したら?
  63. 名前:ゆとりある名無し #- | 2016/07/11(月) 18:15 | URL | No.:1249060
    おれ埼京線使ってるけどそこまで混むのは朝の1時間位だけ
    ちょっとずらせば何の問題もない
  64. 名前:774@本舗 #- | 2016/07/11(月) 18:33 | URL | No.:1249063
    大学入学から30代中ごろまでずっと東京都心に通ってたよ。毎日往復1~2時間。
    地方へ転勤を機に会社へ自転車で10分弱のところに住んだら、快適すぎる。
    もう通勤地獄の生活には戻れない。
  65. 名前:名無し #- | 2016/07/11(月) 18:35 | URL | No.:1249064
    時間掛かっても座れる駅から通勤するのが至高
  66. 名前:  #- | 2016/07/11(月) 18:43 | URL | No.:1249067
    米48
    俺が窒息で死んでも急性心不全とかで片づけられて鉄道会社は通常営業続けると思う
  67. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 18:47 | URL | No.:1249070
    あれだけ栄えてるのに交通の便が最悪って致命的
  68. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 18:50 | URL | No.:1249071
    ほんと線路と車体の横幅を検討するか、もしくは線路の上に線路作ってしまうとか
  69. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:00 | URL | No.:1249075
    ワイ郊外へ車通勤、高みの見物
  70. 名前:名無しさん #- | 2016/07/11(月) 19:04 | URL | No.:1249076
    昔ホモの痴漢にあってさすが最強と感心したもんだ
  71. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:06 | URL | No.:1249077
    埼京線は本当に地獄だからね。
    10時出社にするとかしないと朝の通勤で病んでしまう。昔は実家の武蔵浦和から通勤していたが、その時は最初の1月のみ埼京線使用、翌月から武蔵浦和-南浦和へと武蔵野線へ逃げるようになったよ。
    通勤時間は倍近くになったが、それでも武蔵野線と京浜東北線は許容範囲の満員列車だったから。
  72. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:08 | URL | No.:1249079
    中学のとき酸欠になって死にそうになったことある
    体が冷たくなっていくのを自覚した
  73. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:19 | URL | No.:1249082
    ※58
    三田線の延長は10年ちょい前くらいならまだ良い案だったが、今は焼け石に水。
    沿線にマンションができまくったため、板橋区役所あたりですでに限界状態の模様。
    それが埼玉からくるとなると、埼京線並みの奴隷船まっしぐらだよ。
  74. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:20 | URL | No.:1249083
    なんJ民って社会に出てないキッズばっかりだよな
    本数増やせー車両増やせー西武ドームの屋根埋めろー名古屋ドーム移転しろー
    どんだけ金が必要かわかってんのか
  75. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:22 | URL | No.:1249084
    三鷹始発総武線で余裕の通勤w
  76. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:29 | URL | No.:1249085
    ちな高校生から激混み電車通学の私
    鍛えられて2時間くらいなら余裕で電車通勤できるようになる
  77. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:39 | URL | No.:1249086
    東急田園都市線も酷いけど埼京線も凄いな。
  78. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:44 | URL | No.:1249087
    事故でも起きて何百人も死なないとどうにもならんよ
    あきらめろ
  79. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:44 | URL | No.:1249088
    朝だけ貨物列車みたいなでかい箱にぶち込めばいいのに、座席とかいらんだろ、はずせ。
  80. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:48 | URL | No.:1249090
    埼京線使ってるけど始発ならガラガラやで。頑張って早起きすればええ。
  81. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:55 | URL | No.:1249092
    いい加減首都圏に人集める政策やめろや・・・
  82. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 19:58 | URL | No.:1249093
    JRは大変やな
    東武はそんな死ぬ程は混んでないで

    東急や埼京並なのは野田線大宮より最前列車両くらいや
  83. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:04 | URL | No.:1249094
    少なくとも15年前には既に埼京線は最凶線て言われてたわ
    同じ首都圏でも埼京線はレベル違うからなぁ
    中央線・西武線・京浜東北とラッシュを経験したけど埼京線に比べたら優雅なもんよ
  84. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:05 | URL | No.:1249096
    ※74
    鉄道会社は馬鹿みたいな安値競争やってないで
    もっと運賃を取って車両や運転士を増やすなり線路を増やすなりしないとダメなんだよ

    運賃の安さしか考えられない馬鹿な乗客も悪い
    快適性を犠牲にしてるだけだからな
    車通勤を馬鹿にしながら満員電車に乗るなんて馬鹿の極み
  85. 名前:ゆとりある名無し #zmqS/pYo | 2016/07/11(月) 20:20 | URL | No.:1249097
    糞詰めの電車が都会者のステータスなんか?
    ひび割れするまで詰め込まれて出荷とか笑えるわ
  86. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:26 | URL | No.:1249101
    ドアラカスに見えたのはワイだけか?
  87. 名前:名前はまだない #- | 2016/07/11(月) 20:27 | URL | No.:1249102
    自宅警備保障会社
    優秀
  88. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:31 | URL | No.:1249104
    有楽町線は通勤ラッシュ時でも普通に立ってられるよ
    JR沿線とか住みたくないわ
  89. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:35 | URL | No.:1249106
    埼京線に比べたら東海道線ってまだマシなほうなんだね
  90. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:37 | URL | No.:1249107
    年収2000万なら電車通勤もいいかな
    埼玉田舎底辺車通勤最高ですわ
  91. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:43 | URL | No.:1249108
    車で10分通勤の俺大勝利
  92. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:45 | URL | No.:1249109
    東京で働くってのはこういう事。ちな総武線民
  93. 名前:名無しさん #- | 2016/07/11(月) 20:48 | URL | No.:1249110
    今朝はこれの所為で遅刻したよ。

  94. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:48 | URL | No.:1249111
    ※40
    埼京線の快速版みたいな湘南新宿ラインがあるし、大宮から赤羽は京浜東北線も平行していてこの現状
  95. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 20:52 | URL | No.:1249112
    ラッシュ時だけでも一部を15両編成にできないのか?
    ホームの有効長が足りない駅は10両編成に停車させるみたいな
    りんかい線と川越線に乗り入れる車両も限定されるが
  96. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:06 | URL | No.:1249116
    山手線は停車時間を考えると、動く歩道にしてしまった方が効率良いと聞く、
    埼京線は駅間が結構あるからどうかな。
  97. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:08 | URL | No.:1249119
    米95
    十条とかいうホームを挟むように踏切のあるクソ駅があるせいで編成長くすると踏切ふさぐことになるから長くできんのだ
  98. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:12 | URL | No.:1249124
    ガムテープ補修か
    レーシングカーでもよくやってる手法や
  99. 名前:名無し++ #- | 2016/07/11(月) 21:15 | URL | No.:1249126
    満員電車で通勤するくらいなら自殺するわ。何があっても絶対に無理。
  100. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:18 | URL | No.:1249127
    千葉の常磐線とかのんびりしたもんだよ

    東京まで35分なり
  101. 名前:名無しさん #- | 2016/07/11(月) 21:23 | URL | No.:1249128
    大阪の満員電車が可愛く見えるわw
  102. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:24 | URL | No.:1249130
    新宿・渋谷・品川通る路線はどこも地獄…
  103. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:30 | URL | No.:1249131
    電車が欠陥ではなく人が多すぎなんだって

  104. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:32 | URL | No.:1249133
    分散させるなら大阪、名古屋だけじゃなくてこれからリニアが通る甲府とか奈良にも分散させるべき。特に南海トラフとかで沿岸部がやられる可能性を考慮すると内陸にある甲府、奈良は臨時首都として最適な気がする。東京から新幹線直通の長野、仙台、前橋とかもありかもな。札幌、広島、博多は東京から離れすぎていて経済的な分散地としては効率性に欠けるけどあまり効率を重視しない機関や産業はこういう地方都市に拠点を置いていくべきだと思う。
  105. 名前:名無しさん #- | 2016/07/11(月) 21:41 | URL | No.:1249136
    埼玉高速鉄道が通ったのにまだこんな状況なんだ。
  106. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:50 | URL | No.:1249142
    べき論は40年も前からあるけど、結局商売のしやすさで企業も役所も都心に集中したがるんだよ
    雇われの体なんざ無視してな
    とりあえず時差通勤くらい企業に義務付けてもいいんじゃないかな
    男女雇用均等なんぞよりよほど有用だろう
  107. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:56 | URL | No.:1249145
    簡単なことさ
    埼玉県人を東京に入れなければ
    解決するじゃん
  108. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 21:57 | URL | No.:1249146
    埼玉の奴らを品種改良して小さくすればいい
  109. 名前:  #- | 2016/07/11(月) 22:08 | URL | No.:1249151
    そのくらい堪えろ
    地方民を見下し優越感にひたるためには必要な修業だ
  110. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 22:28 | URL | No.:1249159
    こう言うときこそ鉄オタどもがあくまで謙虚な姿勢で考えてやればいい
    カメラなんぞおいてちょっとはためになりそうなことしてみろよ
  111. 名前:名無しさん@ニュース2ch #- | 2016/07/11(月) 22:32 | URL | No.:1249160
    日本人は正に畜生道を生きとるな
    人間ですらない
  112. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 22:56 | URL | No.:1249169
    べき論と言うか、日本じゃシリコンバレーは絶対できんからな。
  113. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 22:59 | URL | No.:1249170
    これでも車大きくなったし、代替路線も充実して余裕できたんだぜ。
    15年前はマジで日本で1,2を争うラッシュ路線だった。線路の規格は良かったが、中古車ばかりで狭く、煩く、とても快適とは言えなかった。
  114. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:05 | URL | No.:1249173
    普段ほぼメリットないけど通勤の時だけは高身長でよかったって思うわ
    どんなに混んでても息苦しさはないからな
  115. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:07 | URL | No.:1249174
    親が東京生まれじゃない奴らは地元に帰れ
    地元に金落として地元の墓に入れ
  116. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:10 | URL | No.:1249175
    埼玉側は本当に人口増加中で大変だな

    千葉側は茨城のおかげで人口増加が下がりつつあり通勤が楽になってきた
    また地価も下がっているので低所得サラリーマンでも家を買いやすくなった

    ドーナツ化も東京の地価下落で一時期首都集中型になったが最近地価上昇に合わせ埼玉への移住が加速している
  117. 名前:ゆとりある名無し #- | 2016/07/11(月) 23:13 | URL | No.:1249178
    ほんの少し時間をずらせばスカスカなのにね。
    日本人の右にならえ精神は異常。
  118. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:25 | URL | No.:1249185
    電車高層化できないのに高層ビル建てまくり
    バカかこの国の政治家は
    ビルか通勤どっちか規制しろよバカ
  119. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:44 | URL | No.:1249194
    確か中国だかインドだかで通勤ラッシュで、混雑が終わった4~5時間後、閑散とした車内に朝から乗車して終点まで来てもずっと降りずにポツンと一人だけ取っ手に捕まって直立不動で変顔してる人が居て、そして終着駅で流石におかしいと思った駅職員やほかの乗客がその人に声をかけたら直立したまま死んでたらしい。
    朝のラッシュ時に既に圧死してて、そのまま死後硬直、表情も変顔をしてたわけではなく圧死するときの苦悶の表情だったという非常に痛ましい事件があった。
  120. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:44 | URL | No.:1249195
    日本に限らないけど何かが大きく変わるには何人も
    死人が出て初めて変えようとしだすんだ
  121. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:50 | URL | No.:1249196
    何べんでも言ってやる
    ラッシュがイヤなら住む場所変えるか職場を変えろ
    働かなくても問題ないようにしろってのは日本人にはおそらくムリだろうしな
  122. 名前:谷端ジュニア #- | 2016/07/11(月) 23:53 | URL | No.:1249199
    朝早めに起きて早く出勤すれば全く込まないのにな(笑)
    あと板橋を悪く言うのやめてな、わいのホームや
  123. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/11(月) 23:56 | URL | No.:1249202
    こんなにぎゅうぎゅうで毎朝ストレス受けるくらいなら、1時間でも自転車通勤するわ
  124. 名前:名無しさん #Wm5Douik | 2016/07/12(火) 00:03 | URL | No.:1249204
    これは乗りたくない
  125. 名前:鉄道士 #- | 2016/07/12(火) 00:35 | URL | No.:1249210
    205系時代の6ドアを復活させるべき
  126. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 00:39 | URL | No.:1249211
    満員電車で奴隷船輸送されるのは自己責任て言われて、
    本気で意を決して転職したった
    毎日が快適!
    少なくとも通勤に掛かるストレスは解消!
    デメリットはもっと早くにしてればって後悔することくらい
    ちなみに年収は上がった
    これも心の余裕から周りとうまく協力できるからかも
  127. 名前:名無し #- | 2016/07/12(火) 01:02 | URL | No.:1249217
    いつ関東大震災がきてもおかしくなく、来たら数年単位で日本が麻痺してもおかしくない
    そうでなくとも、既にこうやって身近な範囲で幾つも弊害が起きてる

    なんで分散しないんだろう
    東京なんて地方民が思ってるほどイイとこじゃないんだけどね割とマジで
  128. 名前:名無しビジネス #6K9LSN.6 | 2016/07/12(火) 02:18 | URL | No.:1249243
    埼京線列車は板橋と十条を通過すればよい

    日中の閑散とした時間帯に
    区間運転の「赤羽線」列車を走らせればよろしい

    板橋の利用者は池袋まで
    十条の利用者は赤羽まで歩け
  129. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 02:37 | URL | No.:1249248
    会社まで自転車5分で高みの見物
  130. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 02:46 | URL | No.:1249252
    自営で店まで徒歩5秒の俺には信じられん光景だ
    すまんな今日も8時半まで寝させてもらうでぇ~w
  131. 名前:名無し #- | 2016/07/12(火) 03:33 | URL | No.:1249257
    あの環境で更に満員電車で通勤し、
    定年まで勤め上げるとか、マジで尊敬する。煽りじゃなくて。
    自分は3年半が限界でした・・・
  132. 名前:あ #AQR0.0qA | 2016/07/12(火) 07:22 | URL | No.:1249276
    企業も学校も始業時間ずらせばいいのに
  133. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 08:21 | URL | No.:1249287
    >>6
    嘘つけ下りも上りも朝はぎゅうぎゅうだろうが

    ※127
    金がない土地がない時間もない
  134. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 09:06 | URL | No.:1249300
    地下鉄も真下に作って立体二車線にすればいい
    さらに高架もつくって三車線まで行ける
  135. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 09:46 | URL | No.:1249310
    せめてTX並みに高規格で作ってあれば遠い駅まで地価を分散出来てここまで混まないのにな
  136. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 11:22 | URL | No.:1249338
    車の渋滞も辛いが他人とおしくらまんじゅうしてる方が嫌だな
  137. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 11:35 | URL | No.:1249346
    どれくらいの規模の会社の
    どれくらいの立場になれば
    満員電車から解放される?
  138. 名前:あ #- | 2016/07/12(火) 11:57 | URL | No.:1249351
    どの会社も同じ時間に始業するからこうなってるんだよ
    フレックスにしろや
  139. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 14:29 | URL | No.:1249385
    そんな不便な場所に住んでる奴が悪い
    自己責任
  140. 名前:都営ゆめモグラ(大江戸線)沿いに住むハリネズ #- | 2016/07/12(火) 16:25 | URL | No.:1249435
    日本一、痴漢が多い路線?
    全国の痴漢が集まるオフ会状態で、痴漢の集団が延々と占拠するせいで混雑が緩和されないと思ってた。
    女性は家賃の安さにつられて住んではいけない。
  141. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 19:33 | URL | No.:1249482
    日常風景やんけ。埼京線は最強やからな。身体が腐ったオッサンは乗せて放置、痴漢がとにかく多くて、人身事故や雨風で、すぐに止まる遅延する。
    しかし、東京中で最多の本数を誇り、数分に1回は駅に来る東京人の生活に欠かせない犯罪者のパラダイry。

    誰か何とかしてやれよ・・・。おとり捜査の警察官も数十人単位で乗り込むからぎゅうぎゅうなんやで・・・。
  142. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 19:44 | URL | No.:1249484
    ワイ埼玉高額鉄道利用者。
    昔はバカ高いせいで快適だったのに、今じゃその辺の通勤電車と変わらないくらいになってしまった。無能。
  143. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 20:41 | URL | No.:1249503
    なぜ企業本社は首都圏にあるのか?
    大きいトコがちょっと外れたトコに動けばすこしずつ変わるんじゃ・・・
  144. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 21:10 | URL | No.:1249510
    埼京線はピークが尋常じゃないだけで、朝早めに出れば意外と空いてる。
    京浜東北とかの方が朝早い時間から混んでて嫌だわ。
  145. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 21:11 | URL | No.:1249511
    ほんとに少しずつ分散したほうがいい
    埼玉とか千葉とか神奈川とかにいきゃいいのに
  146. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 21:34 | URL | No.:1249527
    東京に人を集めて、地震と言う天災で一斉駆除する方針やからな。
    国会議員とか上級国民の住居の周辺だけ頑丈かつ、崩れてくる建物が無い定期:;
  147. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 23:10 | URL | No.:1249563
    東京へ、特に埼玉や千葉からJRで普通の時間に
    通勤するなら、田舎で土方さんやってたほうがよっぽど
    幸せだと思う
    土方さんの真夏の酷使よりよっぽどひどいと思うわ
    自分は東横沿線のフレックス出勤なんで関係ないけどねえwww
  148. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/12(火) 23:53 | URL | No.:1249578
    コメ欄で出ているアイディア、かなり実行されているんだが・・・

    そもそも、埼京線そのものが東北新幹線のついでに作られたバイパス線。
    それに、車体の幅は広がったし、ラッシュ時に椅子を折りたたんでオール立席になり、
    ドアが片側6ヶ所の車両もあるし、埼京線ではない15両編成は首都圏では普通だし。
    あと、レールの幅と車体の幅は余り関係ない。ヨーロッパや日本の私鉄の標準軌は
    JR在来線の狭軌よりも車体の幅が狭いところが多いよ。
    世界的に見ると日本の新幹線や米露中韓の大型車両の方が特殊。

    東京都外に事業所を置く会社もジワジワ増えているしな。イオンの本社は千葉市だったり。
    特にコンピュータのサーバーやデータセンターは災害時に備えた分散化を兼ねて
    多摩ニュータウン・千葉ニュータウン・ベイエリアの3ヶ所に置くのがデフォ。
  149. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/13(水) 00:07 | URL | No.:1249579
    俺にまかせろ

    オリンピックしたらちょっとはましになるやろ(白目
  150. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/16(土) 15:10 | URL | No.:1250835
    社畜.zip
  151. 名前:名無しビジネス #- | 2016/07/27(水) 02:44 | URL | No.:1255328
    日ごろ田舎をバカにしているんだから、
    満員電車と空気の汚さくらいは許容しろ。
    むしろ誇りに思って田舎者に自慢しろ。
  152. 名前:名無しビジネス #- | 2016/11/09(水) 09:32 | URL | No.:1299214
    日本が誇る 痴漢電車 その名も「埼京線♥」
  153. 名前:774@本舗 #- | 2017/01/04(水) 18:18 | URL | No.:1319787
    お前らがインフラ軽視して新線作るのに反対してきたんだろ
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