働くモノニュース : 人生VIP職人ブログwww

後ろのトラックが突っ込んだな
これはどうしようもない

高速怖すぎ

中の二台ぺしゃんこやんおっかね
勢いよくつっこんでるな
居眠り？

ずーーーーーーーーっと長い一本道だから頭ボーッとなっちゃうんだよな

今週末はトラックについてよく考えさせられる

ワイはバイク乗りや！！！　やめて！

※3
居眠りだろうね
ほんの10m手前ででもフルブレーキ踏んでいる、タイヤのロックと衝突の衝撃でトラックは激しく横ずれや横転するから、こんなにまっすぐ押せるのは慣性が上方に逃げないノンブレーキ時だけ

極稀にしか高速にのらないから、渋滞最後尾付近だと気が気でない
トンネルで渋滞とかだと神経がすり減る

事故った理由が「落ちた携帯を拾おうとした」とかいうクソしょーもないものだから
挟まれた人が気の毒で仕方ない。

一般道でもゆっくりゆっくり慎重に走行して
渋滞でもちゃんと車間空けてくれるトラックと
ちょっとでも空いてたらものすごい勢いで詰めてきて
渋滞とかで止まる時はルームミラーでそのトラックの
グリルしかみえないくらい詰めてくるトラックもいる

自動運転はよ

これだから高速は乗りたくないんだよな

死ぬ確率が高過ぎて

意味はわからなくても前の車がいきなりハザード焚いたら「なんだ？」と慎重になるだろ

トラックなんて視点が高いのに渋滞わからねーのかよって思うわ
どんだけ前見てないんだ

トラック運送は早く機械化してくれ　

不謹慎だがガルパンのマウス撃破したとこ思い出した

渋滞の一番後ろはハザードつけないと穴掘られる可能性があるとは言われたな
高速＝動いてて当たり前みたいな考えのやついるからって理由を聞いたが

お前ら死にたくなかったら車間距離はちゃんと空けとけよ
追突されても最悪挟まれるのは防げる
「空けすぎじゃないか？」と思うくらい空けとけ
他の車が車間距離詰めすぎてるだけだから

一昨日免許更新したけど、講習でハザードの使い方ちゃんと考えろよって思いっきり釘刺された

非常時に使うものであって譲って貰った時のお礼に使うのは不適切という説明付きだったけど、渋滞は非常事態と判断されるのかね

ぎりぎりやのうて、前方にハザードみつけたら
すぐ自分もハザードたいて減速するんや
前と車間詰めるのは、後ろが詰まってきてからやで
まぁでも確かに気休めでしかないが・・・

完全にトラックの荷台下に潜り込んじゃってるじゃん
トラックの荷台下に隙間があるのがダメなんだよな
追突対策バンパー付けとけって思う

※18
おっここ入れるやん(ｽｲｰ

※22
そう言う事だよな。
開けすぎると抜かれて前に入られるからかえって危ない。

高速は自動運転のみにすりゃええよ。
インターからインターの物流基地に自動で移動。
みんな自動なら問題ない。

まぁ長距離とかの仕事なくなるがええやろ

トラックの衝突安全装置義務化あくしろ

俺のバイクハザード無いわ

同じトラック乗りとして恥ずかしいかぎり・・・
携帯取ろうとしてわき見運転するなんてありえないわ
務所の中で反省しろ

※18
空けすぎるとそこに無理やり横入りして事故ることがあるから注意な

ちょうど二年前に首都高渋滞末尾にいてハイエースに突っ込まれたわ
前がミニバンで俺はVitzだったが綺麗に押し潰され6台玉突き
ムチ打ちと肋骨2本で済んだが前がトラックだったら多分死んでた

軽でも普通でも死ぬときは死ぬ

運転中に携帯が落ちて取ろうとしてるってこと自体有り得ないんだよな
運転中に操作してるってことだから
段差とかの衝撃で落ちた可能性もあるけど、運転中だったら別に拾う必要もないし

本当に高速の渋滞にぶち当たると怖い
直ぐにハザード炊いて後ろの様子伺うようにしてる
こっちは何も悪くないのに殺されるからな

高速でハザードやっても無意味

もし高速で車が動かなくなったら死を覚悟したほうがいい

関越道とか誰もハザード焚かないからなあ
中央道はやってる人多いんだけど

トラックのケツ、クソ頑丈なバンパー低い位置に付けてなんとか潜り込まんように出来んのか？
あんなんフロントガラス直撃で死亡確定やん

深夜とかならまだ解るが昼間の首都高ブラインドコーナーで減速しないで走るバカなんなの？
この先渋滞してるかもって想像も出来無いオツムなのか

俺もスレタイの意味が分からん
渋滞だからハザードたいたんだよな
なんでそれが事故になるの

ハザード炊いてても後ろが居眠りなら関係無いわな
大型車ほど自動運転急いでほしいわ

やらかした糞トラックに正面からマウスでラムアタックしてやりたい

渋滞時で進んでるときならまだしも、止まったり動いたり繰り返してるときは
車間距離あんまり取らないよな……

自動運転はトラックから導入しないとな
運転手は運転手で限界超えてるから…

去年だったか、一車線しかない田舎の自動車道でそこそこの交通量がある区間を走ってた時、くっそ詰めてくるトラックが後ろについてきたことがあった。
前にも車居る横にも逃げ場無いしでマジで怖かったわw

※12
走行距離当たりの事故発生率及び死亡率は
高速道路の方が一桁少ない

事故はほとんど交差点で起きるんだよ

こういう事故の背景にある労働環境も改善してやってほしいとは思うな
一週間のうちのほとんどをトラックで寝泊まりしてずっと運転してる上に荷物の積み下ろしまでやってんだろ？
そりゃ事故らない方がおかしい

>>365
車がここまで木っ端みじんになるなんて

何で関西弁進行なんだよ

自民党の枠に収まらない超有能「小池百合子」
VS
日本人の為に戦う信念の人「桜井誠」
VS
自民党に寄生しているだけの無能「増田寛也」
VS
反日工作員の代表「鳥越俊太郎」

こういう事故があるから、トラックの前後を走らないようにしてる
どちらかが漫然運転して突っ込むか、突っ込まれる

会社の同僚が時速120キロで車間10メートルも開けてなかったわ
あんなやつがいたらそりゃ事故も起こる

後ろのトラックはともかく前のトラックも殺すための形状してんじゃん…
何とかならんのか？

突っ込み系で事故で車両保険使うとき、保険屋に、前の車がハザードつけていたか聞かれる。

ハンドル握りながら寝るとかもはや人間じゃないだろ
高速なんていつも気はって運転してるわ

スレでもコメでもハザードとスレタイの意味が分からない奴ってなんなんだ・・・

日本大丈夫か

ハザードを焚くことで何かが起きたのならこのスレタイでいいけど
事故自体はハザード関係ないよな

これ潰れてるのR2じゃなくて10ヴィッツだな
後ろが30後期プリウス
この状況、相手がトラックなら軽だろうが高級セダンだろうが無理だわ

つかなんでデフォで右車線走っとるん？
合流してるとこだったのか？

これのやるせないのは、亡くなった2台のは20,30台の未来ある働き盛り、殺したのは60台のポンコツって所なんだよな。
もうトラックは大規模テロにも使える凶器だということ事が今週証明されたんだから、運転者の年齢や健康身体能力を厳しく制限しろよ、飛行機のパイロットみたいに

トラック運送業界の実態は日本の見て見ぬふりされてる暗部の一つだよな
誰だってムチャクチャと分かる状態なのに、それ前提で社会回してしまってるから改善コストを誰も払いたがらないし払えない

誰もハザード焚いた奴が悪いなんて言ってないのに
ハザードのせいで事故ったと読み違えてるアスペと、
それを見てマナー自体を知らないと勘違いしているアスペ

※9
高速道路は首都高付近を除いて
基本は最低８０ｋｍ以上ださないとけないから
減速することがありえないわけ。
だから非常事態という認識で合ってる。

渋滞の最後尾に着いた時は、突っ込まれても横へ避けられるか最悪犠牲になるのが自分一台で済むように、20mくらい思い切り車間開けるようにしている。

米60
揚げ足取るようで悪いけど、高速道路の最低速度は時速50キロな。高速道路上での停車は非常事態というのはその通り。

※28
甘いぞ
車間1台分なくても割り込んでくる奴いる

よく軽に乗るヤツはその程度の命の価値だって言うヤツおるけど
トラックやダンプカーの値段しらんのやな
たかだか数百万の乗用車なら高級車も軽も同じゴミみたいなモンやで

後ろにトラックがいたら死を覚悟するしかないな

フランスではそのトラックが人ごみに突っ込んだんだからな＾

トラックは危なすぎるから廃止した方が良い
これからトラックに乗ってる奴は問答無用で死刑で頼む

車間開けろよ。割り込まれるとかって馬鹿か？割り込まれたって別にいいだろ。
割り込みされて事故るより、割り込みを防ぐため車間詰める方がどれだけ危険か。

というか、他人には割り込ませてやるし、自分だって必要なら割り込む事もある。

それに車間を開けていた方がブレーキを踏む回数が減るから渋滞の防止になる。
ギチギチに詰めててだれかがブレーキを踏むと連鎖で渋滞が起こる。

それに追突されたら玉突きになって大事故だろ。
特に高速で前が停止した際に前との車間を開けておかないなんてバカのやる事だ。

俺はチキンだから車間距離めっちゃあけるで

正直車間距離不足の車は一発で免取にするくらいでいいと思う。
調子乗って煽ってぶつかったり、煽られた方が焦ってスピード出して事故ったりのケースが年間何件起きていることか。
まあ煽るような奴は、車降りたら何もできないようなヒョロゴミばっかりだしな。

こういうスレを見たらホッとする。
良かった、営業を辞めたのは、車を今まで購入したことがないのは全て正しかったんだ・・・と。

こんなん殺人罪を適用してもええやろ
簡単に人を死なせる鉄塊に乗っておいて
居眠りだの余所見だの未必の故意と変わらん

ちょっと前にも居眠りトラックが５０ｍくらい車列にモーゼアタック喰らわしてたもんな。
100km/hリミッターで暴走トラックの事故が随分と減ったけど、居眠り事故の防止は自動運転の普及待ちかな・・・

前がヴィッツで後ろがプリウスだな

クルーズコントロールにしてたのか、足はハンドルの脇に上げて耳にはイヤホン、手には漫画という屑運転手がいたな
トラック運転手に話を聞くと自分は絶対死なないからというやつの多いこと
本来の安全とは真逆だが死ぬくらい危険な運転席にしてしまった方がいい

トラックは８０ｋｍまでのリミッターと
アイサイト義務化しろよ

>>40>>67みたいなボケ老人がいるからこういう事故になる

車のってる間はスマホは強制的にドライブモードになるとかせんと、事故は防げそうにないな
まあ、そうなってもドライブモード解除する装置がバカ売れするだけなんだろうけど

トラック・トレーラーの運転手は4時間以上連続運転したらあかんと法律で決まってるから近くにPA・SAとか停め場がないとああいう合流地点とかで停まらざるを得ないんやでー。

計算しながら運転してても渋滞とかのアクシデントとかで目的のPAに届かないと気とかもあるから


事故に関しては運転手が100％悪いけどね

高速怖いよな、俺めったなことない限りいつも一番左を走ってるわ。
車間も出してるスピード×１ｍ以上はとってる。

スレとはちょっと違うが
荷台にショベルカーとパレットいっぱい乗っけてるトラックが前を走ってて、カーブはもちろん状況によって減速するからバンドで固定してても近づくのは危険やなぁって

田舎で先に坂道あるからATだけど２速でスポーツ走行楽しみたいんだが(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝて感じだった

ワイバイク海苔
旧車やないので普通にハザード焚くが
わかってない車乗りガイジ多すぎるので
ミラー注視し後ろに停まるまで半クラ＆アクセル開けてニュートラルに入れない模様

トラック運転してるやつ、高確率で携帯いじってるからなぁ
しかも、いかついDQN顔ばかり
そんなやつらばっかで一部のマナーいいトラックがかわいそう

ボルボ凄杉内
ETS2でスカニアから乗り換えます

トラックの前後なんていちゃ駄目だぞ
無理な追い越ししてでも避けるべき場所
覆面や白バイはそこで狩りする畜生

ハザードのことヨンチカって呼んでるんだけど家族以外に言ったら通じなくてワロタ

もはや完全に潰れて肉片飛び散ってるパティーンですわこれ。

トラック運転手なんて低学歴のくずばかりやからなぁ
なんとかならんもんかね

渋滞でハザード点けて、後続の反応気にしないの？
後ろもハザード付けたの確認して消灯だろ？
後ろがハザードしない→気付いてない？→後ろの車速に注意→回避行動までがワンセットでしょ。
まぁ、大型相手に回避はかなり無理があるけど。

>>340
ﾎﾞﾙﾎﾞﾄﾗｯｸ　べた褒め動画

ﾄﾗｯｸの荷台ﾎﾞｯｸｽﾀｲﾌﾟかと思いきや、ｼｰﾄじゃないの。極限まで軽量化しないと、追突回避できない証拠やんけ。
40秒辺りでｼｰﾄであるの認識できると思う。
更に荷を載せた状態だとどうやっても性能満足させられんようだな

高速で渋滞してたら回避しても対向車線で死ぬかこの場合だと左車線の車にぶつかるだけになる

やっぱり乗るならマローダーだね

そういや伊勢湾岸の日産のレンタカーで一家が死亡した車もハザードは炊いてたんだよな
そこに視点の高いトラックが突っ込むわけで結局ハザードなんて役にたたんって結論やな

追突警報がなるか停止装置が作動したら即アクセル！
人間の操作が優先されるんか？

車間距離は沢山空けよう！
ブレーキ踏まずに止まる位の気持ちで減速すればこれはありえん。

ある程度空いてても日が落ちてきだしたときのトラックの間とか生きた心地しないわ

ハマー「ワイなら何とかできたはず」
小道「せやな、お前さんは俺をぶっ壊すときがあるし」

※84
ほんとそう思う。

Volvoトラック凄いけどアレ後続が死ぬパターンやな

質量は正義

焚くなんて年寄りの会話だな